| Ust segment bir arac gibi degil tabi ama klasik japon araclarina gore iyi diyebilirim. Bundan onceki aracim civicti onunla kiyaslarsam ona gore gayet basarili |
| mitsubishi modelleri içinde en iyisi diyebilirim. ama yine de bir mazda değil, ya da alman arabaları kadar iyi değil. her türlü japon karakteristiği olarak ses alıyor... |
| Almayı çok istediğim bir araçtı. 2020 modellerini bekliyordum zaten. Kafamda çift cam olayı halen bir soru işaretiydi. Makyajlı halini görünce, 2021 e kadar beklemeye karar verdim. |
Yalnız bizim mahallede kırmızısından yaşlı bir amcada var. Çok güzel makine. Çok heybetli. İç tasarım da çok ergonomik. Keşke 2 sene önceki fiyatlar şimdi de olsa |
|
Kırmızı da güzel ama kahverengisi daha çok hoşumuza gidiyor. Alırsam konusunu açıp izlenimlerimi paylaşırım. Subaru xv ile kıyaslarım. Uzun yıllar biner miyim bilmiyorum, önce biraz kullanalım :) |
| Bu kadar çirkin bir tasarım görmedim.duster bile bundan yakışıklı |
| Neler değişecek? Çok yüksek |
|
Attrage için filtre ve cvt yağ değiştim geçen ay şanzıman cvt sizdekinin bir alt versiyonu (sizdeki JF016E , attrage JF015E kullanıyor. Yağ ise aynı J4... Eclipse cross da filtresi belki daha pahalıdır ama bence muhtemelen fiyatı çok yakın aynı filtre bile olabilir. Şanzıman artı bakım ortalama 6-7 bin TL gibi fiyat vermeleri lazım. Fotodaki işlemleri Antalya Mitsubishi Yetkili Servisi 13 Ekimde yaptırdım. < Resime gitmek için tıklayın > |
| 215 70 16 aldım teşekkürler yazdığımda aracı canlı görmemiştim kapı içine baktım dediğiniz gibi ben de. |
| Hayır hocam ilanda değildi bu araç. Benim ilandaki aracıma takas teklifi geldi öyle aldım. Yalnız hiç bilmediğim araçtı invite paketmiş ben daha önce dolu olan paketi görmüştüm ciddi eksikleri varmış. Hayırlısı artık. |
|
Bagaj bakımından tavsiye etmem. C sınıfı HB kadar bagajı var, 360 litre falan. Pandizotu kaldırınca da pek farketmiyor arka camın eğimli olması yüzünden. Aslında kasa için Otlander'ın kısaltılmışı denebilir. İç hacim ferah ve kayar arka koltuklar sayesinde yolcu ve eşya için esneklik sunuyor. Motorunu sevmiştim çok canlıydı ve tıkanmıyordu. Kasa yapısı yüzünden üst hızları pek sevmiyordu ve 200 üzerine zor çıkıyordu. Gazlayınca her turbo benzin gibi gidişin ve yakıtın hakkını veriyordu :) Sakin gidince çift enjeksiyon sistemi sayesinde oldukça makul tüketimi vardı. Tabi büyükşehir dur-kalk şartlarında 10 litreyi gözden çıkarın derim. Bu arada geleneksel Japonların aksine motor modifiyeyi desteklemiyor. LPG takmayı deneyenler oldu ama başardılar mı bilmiyorum. Giriş donanım olmasına rağmen oldukça dolu ve altyapısı sağlam bir araç. Bana göre temel eksikleri sürüşe başlayınca kapıları otomatik kitlenmiyor, ayna otomatik kararmıyor, ön koltukta bel desteği yok, arka koltukta kol dayama yok, v.s. Tek tek bakınca küçük olsa da toplayınca konfordan çalıyor bunlar. Hala arada ilanlarına baktığım, eksikleri olsa da aklımda güzel kalan bir araçtır. |
| Merhaba evet zaten ben 2006 yılından beri mıtsubıchı kullanıyorum l200 ile başladım sonra duster aldım 4 çeker on yıl ona bindim tekrar mıtsubıchı :) Aracı alma sebebim markanın 4 çeker uzmanlığı ve suv araca göre yol tutuşu, diğer sebep çok güvenli tank gibi dedikleri; çarpışma testine bakarsanız (ncap) görürsünüz aynı sınıfta yer alan rakipleri ile farkı. Şimdilik servis konusunda da bir sıkıntı yok Elazığda bile yetkili servisi var. Arkadaşın dediği konuya hakim değilim ama parçaları pahalı olabilir ki arıza çıkarmaz kolay kolay, bizde yok ama yurtdışında bazı ülkelerde 10 yıl garanti veriyor.. Kaza sırasında kasko var sizi ilgilendirmez parça fiyatları. Sanki geri dönecek avrupaya mıtsu bir kaç haber okudum yeni pajero ve outlender canavar gibi olmuş ama. |
|
Petrol ofisi yağı kül bırakabilir. rus analiz sitesinde gördüm. pek tavsiye etmem. Mitsubishiler ortalama yakıtı her 4 saatte siler. bu tüm mitsubishilerde var. Belki MUT3 cihazı ile ayarlardan yapılabilir ama hiç ihtiyaç duymadım. 2026 yılı itibariyle TEMSA Eclipse Crosslara uygun GF-6A olan yap dökmektedir. |
| Rakiplerinin fiyatlarına d bakmak lazım aynı bantta |
| Forumda büyük harflerle yazmak bağırmak anlamına gelir. Kötü niyetiniz olmadığından eminim ama tekrar etmeyin... |
| 2. El de rav4 hibrit alınır bu fiyatlara. |
| Tipsizlik abidesi |
| en ucuz fuso canter bile 133.500 tl olmuş. mitsubishiden fuso bile alınmaz artık. |
| içi fena değil, dışı özellikle arkası berbat |
Yakit konusunda evet asx ten fazla yakar soyle diyim cok sıkışık trafikte 10-11 liteleri goruyor ama normal trafikte sehir ici 8-9 litre arasi geziniyor istanbul icin bahsediyorum. Eger dikkat ederim ani gaz fren yapmam diyorsaniz ben 7 litreleri goruyorum sehirici. Biraz kullanim meselesi tabi ayaginizin altinda 163 beygirlik bir canavar olunca gaza basmak istiyor insan 🙂 suan piyasada turbo benzinli yahut atmosferik hic farketmez benzinli olupta bundan belirgin bir sekilde az yakan bir arac yok zaten. Yakit degerleri bence az yahut cok degil. 1600 kg ye yakin 4 ceker 163 beygirlik benzinli bir araca gore nispeten az diyebiliriz.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle