Bu gelişmenin TEI Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Akşit’in geçtiğimiz haftalarda yaptığı “kendi sınıfında dünyanın en iyi üç motorundan biri” yönündeki açıklamasından sonra gelmesi de dikkatlerden kaçmıyor.

TEI TF35000’ten ilk görsel ve detaylar

TF35000 Turbofan Motoru hakkında ilk bilgilerle birlikte aynı zamanda bir tasarım görseli de paylaştı. Bu görsel doğrudan nihai ürüne ait bir tasarım olabileceği gibi konsept tasarım da olabilir. Öte yandan aktarılanlara göre TF35000 Turbofan Motoru, KAAN’ın ihtiyaç duyduğu 35 bin lbf itkiyi üretecek.

Ayrıca Bkz.Türkiye, TF-2000 ve MİLDEN projelerini resmen karara bağladı

TF35000’de yüksek sıcaklıklara dayanımlı süper alaşımlar, ileri kaplama ve soğutma teknolojileri kullanılacak. TF35000, sağlayacağı yüksek itkiyi, düşük yakıt tüketimi ve uzun menzilde görev yapabilecek biçimde üretecek. TEI, motor için tasarım, üretim ve test aşamalarını da destekleyecek bir ekosistem oluşturuyor. Şimdilik ise motorun ne zaman hazır olacağına dair bir bilgi bulunmuyor.

Yerli motor 2030’larda KAAN’da

Ancak bu konuda bazı çıkarımlar yapmak mümkün. Daha önce yetkililerce yapılan açıklamalara göre KAAN, ilk etapta aslında 5. nesil bir uçak olmayacak. Zira 2028 için planlanan KAAN Block 10 varyantında ABD 2 adet General Electric F110 motoru kullanılacak. Bu motor, F-16 ve F-14’lerde kullanılıyor. 5. nesil uçakların doğası gereği bu tip motorları kullanmaları beklenmiyor zira radar görünürlüğü için bu motorlar isterleri karşılamıyor.

Bununla birlikte 2030’lu yılların başlarında yerli motorlu Block 20 varyantının hazır olması planlanıyor. Bu varyant, doğrudan 5. nesil uçaklara karşı konumlanan bir alternatif olacak.