Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
2628
Cevap 408591
Tıklama 31
Öne Çıkarma
Cevap 408591
Tıklama 31
Öne Çıkarma
-
Cevap: MG HS Kullanıcıları... (2. sayfa)
|
Mg HS için alt koruma muhafazası getiriyorlarmış. MG HS'nin Whatsapp grubunda paylaşmışlar. İzmir doğan trend servisi bilgi vermiş, fiyatı da 4956₺ söylemişler. 3 hafataya gelmesi bekleniyormuş. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Arkadaşlar özellikle soğuk havalarda biraz uzun yol gidince anlaşılıyor ama emniyet kemerinin dibindeki boşluktan efil efil soğuk hava geliyor belime. Klimayı sıcak da açsam koltuk isitmayi da açsam çok güzel açılı bir şekilde vuruyor. İnceledim baktim kemerin alt birleşim yerinden karoser görünüyor zaten. Araya sünger gibi bir şey koyacağım kafaya koydum. Buna benzer sorun yaşayan var mı acaba aramızda ? Ayrıca yakıt konusunda 4500 km ortalamam 8.7 litre. 70 km iş ev arası mesafede 6.4 litreyi de 10.8 litreyi de gördüm yol düz bu arada. Arac net bir şekilde akan trafik seviyor. Dur kalk miktarı azalmadikca ve kamyon gibi hizlanmadıkça malesef 8 in altı çok mümkün olmuyor. Bir de ne yalan söyleyeyim dsg kullandım, edc kullandım, aisin kullandım ama bu kadar kötü(yokus cikarken ara hizlanmalarda vs) sanziman görmedim eğri oturup doğru konuşmak lazım. Özellikle uzun yolda rakım arttıkça sanzimanin kafasi çok karışıyor. Her türlü ayak oyununu yapıyorum gaz üzerinde ama malesef bu böyle. S modu ancak biraz daha kararlı oluyor. Hadi sanziman böyle tasarlandı bari bir Manuel modu olsaydı da hiç değilse vitesi ben tercih etseydim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Bagajın alt kısmında döşemeyi sabitleyen parçalar çok kırılgan görünüyor, özellikle açıkta kalan beyaz kısımlar. Bir şeyler taşırken çarpma durumu olursa kırılabilirler diye düşünüyorum. Kendimce şöyle bir çözüm buldum, Bauhaus'tan aldığım bu ürünle üstlerini kapattım, çok iyi ve sıkı bir şekilde "şapka" gibi oturuyorlar. İsteyenler yapabilirler. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
| bugün mg hs luxury ile antalya-afyon-antalya yaptım. neredeyse 600 km yol. sonda söyleyeceğimi başta söyleyeyim, araç yolda yağ gibi gidiyor. yaşı tutanlar hatırlar, babanız broadway ile 110 yapmaya çalışırken yanınızdan w124 yaylana yaylana geçer böyle ağzının suyu akarak bakarsın tam öyle bir durumdu. bir ford gibi gdiyor diyeyim, sanırım en büyük iltifat bu olur. bu kadar iyi olmasına rağmen süspansiyonlar tahta gibi değil, hem güzel yaylanıyor, çukurları güze emiyor hem de neredeyse yana hiç yatmıyor. 155 ile giderken neredeyse 80 ile gider gibi rahat. arabada 4 kişi + klima açıkken 175 ile giderken sanki 120 ile gidiyor hissi veriyor. zaten nasıl bir gaz pedalı varsa biraz kontrol etme göstergeyi hemen 140-150 ye geliyor. ben de öyle yaptım 155-175 arası gittim. (dağ tırmanışlarında ve ilçe ve belde olarak geçen lüzumsuz yerleşim yerlerinden geçerken hariç) çok iyi bir zamanla afyona vardım, karşılığı 10.5 lt tüketim. gelirken son 80 km ye kadar eşim kullandı. ondan aldığımda tüketim 8.0 tl idi ben çabalarımla :) 8.5 lt yaptım ortalama tüketimi tabi yine tüksek hızla. eşim ise 110-120 bandında sürdü. uzun yolda eksiği var mı? bence tek eksikliği tork. son 3 arabamda sırasıyla tork 320, 365,355 olunca özellikle dik rampalarda önünüze atlayan arizona kertenkeleleri yüzünden hız kestiğinizde tekrar hızlanmanız gerektiğinde tork eksikliği bariz belli oluyor. belki ileride bir chip tunning sorunu çözebilir onun dışında belki daha büyük bir yakıt tankı. ben bunlar dışında uzun yol için bir eksiklik gözlemlemedim. ama şehiriçinde manevrası kötü. bundan 20 cm daha uzun renault latitude var bende çok daha iyi dönüyor, manevrası daha iyi. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Konuyla ilgili bir güncelleme yapayım; Servis müdürü aradı bugün. Telafi için hasar oluşan yeri tamir edeceklerini ve bakım hediye edeceklerini söyledi. Telafi teklif etmeleri güzel. Ancak müdürün tavrı mahcubiyetten ziyade lütufta bulunuyorlar gibiydi. Teklif ettikleri şey benim sadece maddi zararımı karşılıyor. Yaşadığım stresin telafisi yok. Yeni araba sevinci ile değil de sinir küpü şeklinde eve gitmemin karşılığı yok. Başkaları da benzer sorunları, stresleri yaşamasın diye sıfır araçların yakıtsız teslimatı konusuyla ilgili bir mücadele başlatmak istiyorum. |
| Kaptan ne yapsın, çok sevdiği Polo arttik sadece Afrika da üretiliyor, Aşiret paket Passat üretimi de bitti, VW Avrupa da birkaç fabrika kapatıyor, kısacası güvendiği dağlara karlar yağıyor, o yüzden böyle etrafa sarıyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi discrepancy -- 7 Kasım 2024; 11:48:43 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| @JamaisVu_34 Daha iyi yanıt verir ama ben de gözlemimi yazayım. MG bayileri ve Suzuki bayileri genelde ortak. Ben de bayiye Suzuki S-Cross incelemeye gitmiştim ama S-Cross çok ilkel bir araba gibi geldi bana. Kalite olarak değil öyle değildir tabi ama hissiyat olarak Dacia, Fiat gibi. Sonra aynı bayide MG HS gördüm. Suzuki ile arasında hissiyat olarak dağlar var. Suzuki'yi Fiat gibi düşünürseniz, MG HS Mercedes gibi. çok etkiledi beni. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @JamaisVu_34 , @texjrwillerjr
|
Evet x class ile Navara aynı, ben de öyle dedim zaten. Profilden bakınca aynı araba olduğu belli, iç mekanda da birebir ortak parçalar var dedim. Saat ilerledi ondan anlaşılmadı sanırım okunan :) Hs ile Vitara arasında ne dışta ne içte herhangi bir benzerlik yok ve segmentleri farklı iken siz neye dayanarak aynı araba diyorsunuz onu bı söyleseniz ? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @texjrwillerjr
| Hocam siz neden egea yerine mercedes s serisi almadınız? Aynı araba ikisi de |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @lojistisyen
| Cozumu çok basit hocam. Araçta yazılım güncellemesi var. Uygun olduğunuz bir vakit servise bırakın. Yazılım ile çözülüyor. Ayrıca tabela okuma 70 den sonra göstermiyordur muhtemelen güncelleme ile o da düzeliyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhaba; 15.000 Bakımını Yaptırdım, 5.100 TL gibi bir fiyat çıktı. Bilgilerinize. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Dun (23.09.2023) tarihinde yazilim guncellemeye goturdum. Guncel yazilim versiyonunun fotografini cekip paylasirim. Arkadaslar, genel olarak cift kavramali otomatik sanzimanlarda araca bilgi vermek onemli. Vites gecislerinin fabrika cikisi bir haritalamasi olmakla birlikte, bu haritalama, araca surus datasi girdikce ufak tefek degisikliklere ugramaktadir. Benim aracim 4500 km'yi gecti. Surus verileri arttikca sanzimanin calismasi yumusaklasti. Vuruntu kalmadi. Bu noktada vuruntu ile cift kavramali sanzimanin rutin calismasi sirasinda olusacak tepkileri karistirmamak onemli. Bu sanziman turunun, otomatik sanziman turleri icinde en "direct-drive" olarak tanimlanabilecek tur oldugunu unutmamak lazim. Ayaginizi gazdan hizli cekmek, ya da 1. veya geri vites gibi disli orani yuksek bir vitesteyken gaz tepkilerinin arac uzerinde sert tepkiler yaratabilecegini kabullenmek gerekiyor. Bunlar, ileride gelecek bir haritalama/yazilim guncellemesi ile azaltilabilir. Bir onceki aracim DSG sanzimandi. O aracta da boyle seyler yasiyor muydum? Evet. Ama genel olarak daha yumusakti. Peki neden? Cunku aracimdaki sanzimanin haritalamasi, 5-10 kmh hiz araliginda 2. vitese gececek sekilde yapilmisti. Konfor saglamak amaciyla baski plakalarini siyiriyordu sanziman. Bunu bilincli olarak yapiyordu. Baski plakasinin (debriyaj) siyrilmasinda bir problem yoktur. Tasarim amaci zaten budur. Disli kutusundaki dislileri asiri yuklerden ve guc/tork dalgalanmalarindan korumak icin baski plakasi siyirir/kayar. Baski plakasi ne kadar cok siyirirsa, uzun vadede o kadar cok asinir ve cabuk tukenir. MG HS aracim icin konusursak, anladigim kadariyla bir DSG kadar siyirma/kayma yapmiyor. Volanla daha direkt bir baglanti sunuyor, haritalanmasi bu sekilde. 1-2 gecisleri daha hizli haritalanabilir. Daha dusuk hizlarda 2. vitese gecebilir. Sikisik trafikte bir sure sonra ayagimi gazdan cektikten sonra suzulmeye basliyor. Guzel davranislari da var. 1-2 gecisini gazi daha hizli vererek hizlandirabilirsiniz. Deneye deneye ogreneceksiniz. Amacim marka savunuculugu yapmak degil tabii ki. Lakin sunu demem lazim ki, beklentileri duzgun kurmak lazim. Sikisik trafik durumlarinda kesinlikle en konforlu sanziman degil. Haritalamaya bagli olarak dusuk viteslerde sert tepkiler verebiliyor, evet. Ama trafik durumlari haricinde beni hic uzmedi. Ilk 2000 3000 kmyi sanziman icin bir rodaj gibi dusunun. Farkli surus datalari vermeye calisin. Sikisik trafige girin, sahil yolunda sakin gidin, otoyolda sakin gidin, guvenli ve uygun bir yerde devirli ve sert kullanin. Butun datalari verdikten sonra sanzimanin davranislari cok ciddi sekilde gelisecek. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Arkadaşım hs almıştı geçen ay. Ben de düşünmüyor değilim. Çini İngiliz’i geçtim tek eksisi yakıt gibi duruyor bence. Ama o yükte keyifte aracın yaktığı verdiğiniz fiyatı ile düşündüğünüzde çok sorun edilecek bir durum değil gibi. Astradan geçti memnun ben egeadan geçsem eksik hiçbirşey bulamam zaten  Chery kısmına gelince benim için hsden en büyük eksisi ncap puanı ve güvenlik. Keşke hiç lazım olmasa, belki bir kez lazım olacak ama hayat kurtaracak. Sadece omoda5te 5 yıldız ve skor var sanıyorum. kısaca ben olsam eğer 7 kişilik büyük bir araç aramıyorsanız hs alır geçerim. Yine de yanıltmak istemem. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi eyvahnecdet -- 6 Ekim 2023; 17:1:11 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @t-miharbi
|
Ben cam filmleri ve seramik için bilgi alırken arka sağ sol ve bagaj camının orijinalinde karartma olduğundan dolayı sadece tercih edilirse ön kapılar ve ön cam yapılabileceğini söylediler. Showroomda duran araçlarda gerçekten arka camlar karartmalıydı bu yüzden sadece ön kapıları film yaptırdım. Ön cam genelde tercih etmiyorum ama yanlar kapanınca içerisi kararacağı için hafif loş olur diye düşündüm ama pek tahmin ettiğim olmadı ön camdan içerisi çok net görülüyor. Bunda, yan camları en küçük numara ile kaplatmamda etkili tabi ki. Yeni teslim alacaklar ön cam için belki en en en düşük değerli cam filmi tavsiye edebilirim. (Trafik kuralı açısından yasak ama tabi ki takdir araç sahibinin) Müzik sistemi açıkcası benim için şaşırtıcı oldu belli ki ses sistemi araca yetmemiş. Daha tok ve surround bir ses sistemini bu araç kesinlikle hak ediyordu. Bugün ve yarın biraz araçla km yaparak şanzımanın dur kalk vitesleri haricinde de dişlileri olduğunu öğretmeye çalışacağım:) (Yol bulabilirsek tabi) Genel anlamda araçtan memnunum, DCT acemisiyim belki doğal bir süreç ve sizde de aynı şeyin olduğunu duymak biraz daha işin genele yayıldığını anlamama yardımcı oldu. İlerleyen zamanlarda tam bir + / - mesajı kesinlikle atacağım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi leoc07 -- 8 Ekim 2023; 13:47:54 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @siber84
|
Bu uyarının sebebi aşağıdaki şekilde açıklanıyor kitapçığında: This lamp will illuminate when the speed limit sign currently recognised has additional information. Please pay attention to it. Trafik levhasının ek bilgi içerdiğini ve dikkatli olmamız gerektiğini söylüyor. Önemsiz bir uyarı. Tabi sorulduğunda söyleseler daha iyi olacak. Önemli bir sorun olduğunda uyarı panelinde görünmesi gerekli sanıyorum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @leoc07
|
Yeni İzleme fırsatım oldu, güzel bir video olmuş... Hatta öyleki buradaki tartışmalara bazı hususlarda ise cevap vermiş, sürüş tarzını ikiye ayırmış:
Ayrıca; İlginç Olan ise Skoda Kodiaq İle rekabet etmesi gereken bir otomobil diyor, doğru onunla rekabet edebilmesi için 800.000 TL daha pahalı olması gerekiyor. Zaten kendisi de böyle bir araca ulaşmak için 2 milyon TL leri gözden çıkarmak gerektiğini söylüyor... Yani Bu videonun tamamını ben de izledim, belli yerlerde eleştirilerini yapmış 100 kalemden 3-5 şeyi eleştirmiş...ki onları da eğer şöyle iseniz tatmin etmez demiş... Yani nasıl aracı kaldırıp çöpe atın deniliyor şaşıyorum. Bunu söyleyenler lütfen aynı fiyata(1.270.000 TL'ye- C-D segmenti SUV) şu daha iyi desinler biz de gidip onu alalım, neticede çinli değiliz. Mesela aklıma Egea Cross Geliyor o fiyata, daha iyi ise alalım. Eleştiri anlamında değil ciddi anlamda alacak olanları tavsiye için soruyorum, başka var mı diye? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi JamaisVu_34 -- 20 Ekim 2023; 11:16:49 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Moueson
|
Bunu fiyatla alakalı değerlendirmek benim açımdan doğru değil hocam, ben teknik şeyler sunuyorum ortaya ve söylediklerimi bunlara dayandırmaya çalışıyorum. Şimdi sorunuza kendi adıma cevap vereyim, ben bu aracı başka marka ile kıyaslamıyorum. Bana bu fiyata sunduğu donanımların ve özelliklerin olması gerektiği gibi randıman vermediğini şikayet ediyorum. Eğer bir marka ile kıyaslasamak zorunda kalsam, yeni Qasqhai ile kıyaslardım. Arada yinede fark var kabul ama atla deve değil. Özellikle Eylül ayında alanlar için. Ben neden Nissan tercih etmedim, açıkcası elektrikli ve ilişkili motorlara karşı önyargım var ve açıkcası uzun bir süre daha tercih etmeyeceğime eminim. Ayrıca, hala motor sesini ve titreşimini hissetmek çok hoşuma gidiyor bu da bi sebep. Mesela benzer başka bir araçtan bahsedelim, Tiguan. 1,5 lt TSI ACT Elegance DSG olan araç 1,546 KG. Liste fiyatı 2023 için 2,083,000 TL. Hemen hemen aynı ağırlıkta, siz o araçla hiç şehir içi kullanım yapabildiniz mi? Ya da kalkışlarda, yokuşlardaki performansını tecrübe edebildiniz mi? Tamam bu araç daha pahalı, ben o parayı veremiyorum o zaman teknik verilere bakarak eş değer araç arayışına girdiğimde HS'i buldum diyelim: VW demiş ki: 110kw / 150 beygir , 7 ileri DSG, Maks Tork 250 nm, Ağırlık 1546 Kg MG demiş ki: 119kw / 162 beygir, 7 ileri DCT, maks tork 250 nm, Ağırlık 1535 Kg Ben test ortamı oluşturup iki aracı yanyana koyup elimde kronometre tutma şansına sahip değilim, bu teknik verileri alırım iki araçta yaşadığım tecrübeyi kıyaslarım. Hiç araba kullanmamış hatta araçları görmemiş birisine yukarıdaki verileri verip hesapla desen, MG bir tık daha performanslı olur diyecektir. Ama ikisini de tecrübe eden birisi olarak söylüyorum kesinlikle ama kesinlikle öyle değil. Burada ne devreye giriyor? Yine aynı konu, uyuyan ve kendisini uyandırmaya kıyamayan miskin şanzıman, bu nasıl çözülür? MG'den birisi çıkar gelir okur buraları, biz servise gider gelir söyleriz durumu ve konuya uyanırlar, atarlar SAIC'e bir feedback raporu ve yeni bir yazılım map ederler araca, istediğimize kavuşuruz. He bu arada, ben artık SAIC mi yoksa MG global mi bilmiyorum araştırıp bu tecrübelerimi derleyip toplayıp mail atacağım. Burada ustalara önce sorunu anlatıp, sonra ikna etmeye falan açıkçası uğraşamam. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @JamaisVu_34
|
Geçen perşembe bende, eşim için siyah, içi kırmızı hs luxury paket siparişini verdim. Eşimin isteği siyah olunca kırmadım. Siyah aracın bakımı zordur diye tahmin ediyorum. Liste fiyatından aldık, ne kadar zorlasam da indirim alamadım. Peşin alacaktım fakat indirim yapmamalarından dolayı, 250 bin krediyi 0 faizle kullandırdım eşime, vereceğim o 250 ye de gittim gram altın aldım :) . Araca, markaya çok yabancıyım. Hiç koltuğuna dahi oturmadım. Ama içi Premium araç olmuş. Malzeme kalitesi göz dolduruyor gerçekten. Ama aynı şeyi altı için söyleyemem. Ne bi karter koruma var, ne bi kaplama var altında. Direk alt kısmına pütür uygulaması yapıp göndermişler. Eşleniği fiyata tucson prime, ya da biraz fazla ödeyerek n line donanımı alınabiliyordu. Tucsonun içi, hs kadar olmasa da yine de fena değildi. Ama altı tam benim beklediğim gibi. Muhafaza ve koruma plastikleri ile gayet güzel kapatmışlar altını. Neyse eşim deneme sürüşü yaparken bende yan koltukta oturdum, sessizliği ve süspansiyon konforu göz dolduruyor. Ancak araçta buradan okuduğuma göre; GM nin 1.5 litrelik turbo benzinli motorunu kullanıyor. Şanzımanı ise SAIC grubun ürettiği kuru tip, çift kavramalı bir şanzıman. Bu konularda detaylı bir bilgiye ulaşamadım. Teknik dökümanı vs. olsa da bi incelesek, yorumlar yapsak. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Rüzgarlık alıp taktım aracıma, fikir olması açısından paylaşıyorum. Bu ürünü alıp. Kendim uyguladım. Kaliteli güzel ürün. Arka kapılar için yapışkanlarında oynama yapmak gerekiyor. Bombeli alanlarda yapışkan olduğundan üst tarafı askıda bırakıyor. Takarken esnetme yapmak gerekiyor. Birde arka camları rüzgarlık bölümüne kadar indirme yapıldığında arka tarafta açıklık oluşuyor camın yapısından dolayı. Bu yüzden arka rüzgarlık kullanımı doğru şekilde randıman vermeyecek gibi. Bunu göz önüne almanızda fayda var. Replax Mg Hs 2018 Sonrası Kromlu Cam Rüzgarlığı 4lü https://www.hepsiburada.com/replax-mg-hs-2018-sonrasi-kromlu-cam-rzgarlii-4l-p-HBCV00004YP98D?magaza=REPLAX&url_src=ios-product-detail < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Artılarından başlarsak;
Öncelikle mg ses izolasyonu konusunda oldukça başarılı. Önceki aracıma göre bariz olarak daha sessiz. Üzerindeki m+s maxiss lastiklere rağmen lastik ve yol sesi gelmiyor özellikle şehiriçi sürüşlerde.
Konfor konusunda süspansiyonları oldukça başarılı ve sönümlemesi güzel. Sadece d sedana göre haliyle virajlarda biraz yatma hissi mevcut. Yüksek hızlı virajlarda kafadan açılacak gibi hissettiriyor ama çizgisini çok fazla bozmuyor. Bu hissin nedeni aracın üzerindeki lastikler olabilir. Performans konusu ağırlığına göre başarılı bence. 150 lik tsi lar kadar yürümese de yakın bir gidiş hissi var.
Far performansı mükemmel. Yüksek sürüş pozisyonu ile gece sürüşü çok keyifli oluyor.
Malzeme kalitesi gerçekten çok güzel. Sözde premium f10 f30 lar, c200 ler ve eski volvolara göre fersah fersah ileride. Parçaların hepsi yerine çok iyi oturmuş duruyor. Eski aracımı gönül rahatlığı ile satmamdaki en büyük neden malzeme kalitesiydi mg hs nin.
Yakıt konusu kişiden kişiye göre değişir. Şehiriçi kullanımında sıkışık trafikte kısa sürüşlerde 12 lt bence gerçekçi değer. Uzun kullanım dur kalk trafikte ise 9.5 lt 10 lt arası değişiyor. Bence bu araç en çok stabil 40 50 km ile akan hızlarda ekonomik oluyor. Bu bahsettiğim kullanımda 7.5 lt ye kadar düşebiliyor yakıt. Şehir dışında ise 90 km ile gitmedikten sonra 7 lt altını görmek çok gerçekçi olmaz diye düşünüyorum. Mevcut karma ortalamam şu an 9 lt.
Gelelim eksilere;
Belki de ilk yüksek araç deneyimim olması nedenli kör açısı oturuş pozisyonu ve sütunlar nedeni ile bana fazla geldi. Bunun dışında dönüş çapı geniş bir araç, dar yerlere ya da dönüşlere eski aracımla tek hamlede girdiğim yerlere giremiyor araç.
Aracı teslim aldığımda belki bayi kaynaklı ama iki sorun ile karşılaştım. Birincisi aracın rot ayarı bozuktu. Direksiyonu düz tutunca sola gidiyor. Bununla birlikte her lastikte fazlaca balans kurşunu var. Mesela ön sol lastiğimde 65 gram balans kurşunu var. Sıfır araçta böyle bir durum beni oldukça şaşırttı. Ancak araç yatmışsa normal deyip servis randevusu aldım. İkinci sorun ise araç bayiden çıkalı henüz 10 km olmuşken yanan servis uyarısı. Tarih 2014 gösteriyordu araçta tarihi güncelleyince söndü ışık. Bahsettiğim üzere bu durum bayi kaynaklı olabilir ama bir vw, bir renault sıfır araçta başa gelmeyecek şeyler bunlar. Aracı aldığım gün baya tadımı kaçırdı bu iki sorun.
Eksilerden bahsetmeye devam edersek bir diğer eksi direksiyonun derinlik ayarının olmaması. Benim gibi direksiyona yakın kullanmayı seven ve bacak boyu kısa olanlar için sürüş pozisyonunu biraz sıkıntıya sokuyor.
Multimedianin Türkçe dil seçeneğini ya ben bulamadım ya da yok. Olmaması bence eksiklik olarak değerlendirilebilir. Kameralar da ilk çıkan kameralı telefonlar ile denk çözünürlüğe sahip ki benzer fiyat aralığındaki chery araçlar bu konuda oldukça başarılı. Ancak önceki aracimda kamera zaten olmadığı için ben çok büyük bir eksiklik hissetmedim. Yine uyarı sesleri de 15 km hızın üzerine çıkmadan susmuyor ve oldukça rahatsız edici. Ayrıca carplay kablosuz değil bu da can sıkıcı.
Ses sistemi bu arabaya hiç yakışmıyor. Bu denli izolasyonu ve konforu başarılı arabaya clioya denk ses sistemi yakışmamış. Şahsen ben eksikliğini ciddi anlamda hissediyorum. Eski aracımı aratan belki de tek şey bu.
Son olarak şanzımana geleyim evet 1-2 vites geçişinde ve d-r arasi geçişlerde silkeleme var ancak güncelleme yapılmamış araca umarım serviste yaptıracağım güncelleme sonrası bu durum düzelir.
Sözün özü araçta önceliğiniz konfor-malzeme kalitesi-arka yaşam alanı-premium his ise kesinlikle ve kesinlikle doğru tercih olacaktır Hs. Fiyatına göre alınabilecek en güzel araç. Benim gibi passat bağımlısı birini fazlası ile tatmin etti.
Umarım yazdıklarım benim gibi alış sürecinde arada kalanlara yardımcı olur.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle