Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
1.4 75 hp Araba yokuşta Bayılır mı Normal midir ??
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
52
Cevap 9422
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 9422
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: 1.4 75 hp Araba yokuşta Bayılır mı Normal midir ?? (2. sayfa)
cerato dizelmiydi  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
benzınlı 122 beygırdı. 2 arac kıyaslanamaz tabıkı guc yonunden ama :) 2.veya 3.vıtesden sonra duz yolda arabanın hızlanısı gıdısınde hıcbır sorun yok 180i fılan gordum bırcok kez. dier konularda arabam 130u gecmıyor fılan demıslerde bende oyle bı sorun yok. Hatta 3.ve 4. vteslerde hızlanması fılan gayet ıyı cok yuk yoksa. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi EsamGün -- 11 Temmuz 2014; 4:02:14 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
hocam sizin aracınız 1.vites max 35-45 yapar cerato 45-50 yapıyordur diye tahmin ediyorum. burda anlatmak istediğim aracınız 75 beygir olduğu için güçlü hissettirmesi açısından vites dişli oranlarını bilerek küçük tutarlar.öyle olmasa acayip hantal hissedersiniz. araba bariz güç farkı var.ceratoyuda gözünüzde büyütmeyin hafif bir araçtır.122 heleki yeterde artar bile o araca |
Dostum hatırlamıyorum tam olarak bırazz heyecan yapmıstım cunku :). En yakın zamanda lpg li ve benzınlı denıycem arabayı yokus bulup. Bakalım ustayada gosterıcem sonucları yazıcam buraya. yokusa hızlı gırersem bagırta bagırtada olsa cıkıyorum aslında ama asıl sorun yokusta durduktan sonra arabayı kaldırıyorum fakat hızlanmıyor. gazı yemıyor sanki. El fırenle kalkıyorum kalkısta sorun yok |
Polo'dan bahsediyorum hocam. İbiza, Fabia ve Polo'lar aynı motoru kullanıyor da. 1.4 16 valf 75 beygir 120 nm tork.  Öyle dik bir yokuştu ki, 3000 devirde ayağım pedala sonuna kadar bastığı halde araç ancak devrini koruyordu, en ufak bir gevşetmemde bayılıp kalacağını hissettim. O yokuşun dikliğindendi, tekrar oraya gidersem bir şişe suyu su terazisi niyetine kullanarak resim çekerim. Kaldı ki o Polo ile 170 görmüş birisiyim (Fabrika verisi de o kadardır) ve benzinliydi. Düşünün gerisini. S40 Allah'a şükür arabada 5 kişi varken dahi üzmüyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi goodorevil -- 11 Temmuz 2014; 4:55:17 >
|
Ben bol rampali ve vrajli yollarda arac kullanmayi ogrendim. Aracin cekisten dusmemesi icin ilk zamanlarda rampaya yuksek viteste ve hizli giriyordum ama illaki cekisten dusuyordu. Daha sonra rampaya girmeden vites dusurmeyi ogrendim. 1.viteste 35km rampa olunca normal.Araciniz hararet filan yapmaz. Benim 265bin km deki aracim 6kmlik rampalarda 5bin devirde gitmeme ragmen hararet yapmiyor. Aracin yukune gore rampa cikarken devirin 4bin in uzerinde olmasi gerek. Sahsen ben uzun rampalarda 5000 devirde tutuyorum. 3.vites 130km hizla cikiyorum. 4.vitese atsam arac cekisten dusecek. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sizin dedıgınız gibi hocam bende vırajlara elımden geldıgınce hızlı yuksek vıteste gırmeye calısıyordum. ve arac yokus yukarı cıktıkca cekısten dusuyor. Dedıklerınızı denıycem. Cok tesekkur ederım verdıgınz bılgıler ıcın. |
|
Hocam sorununuzun çözümüyle ilgili çok fazla şey yazılmış ama ben de bir şey ekleyeyim, hiçbir araba 1. Vitesi kalkış haricinde kullanmaz bunu unutmayın. Eğer siz seyir halinde 1. Vitese kadar düşmek zorunda kalıyorsanız aracınızda kesinlikle bir problem vardır. O problem de bence büyük ihtimal fren sistemindedir. Ya el freni inik gibi görünmesine rağmen tam inik değil ya da ön fren balatâlarıyla ilgili bir sorun var. İkinci bir ihtimal de aslında 150.000 km de olan aracın km düşürülüp 50.000 de diye size satılmış olma ihtimali ki bu durumda sorunun sebebiyle ilgili ihtimal listesi uzar gider... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
cekmeme sorunu balata veya lpg gibi duruyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sizinki biraz acemilikten. Rampa çikarken araba bağırsın, "yandim Allah, yükselt len şu vitesi" dese bile bu şekilde kullanım devirsiz kullanmaktan daha sağlıklıdır. Hem araba daha iyi tirmanir hem de hararet yapmaz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| 1.6 125 hp aracla dik bir yokusta kalmıstım ancak 8 kişiydik aracta ,2 . viteste bayılır arac dolu ve yokus biraz dik ise |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 1.4 68 lik aracım var. Genelde çok dik olmadığı sürece 2 viteste çıkıyorum yokuşları. Konunun uzmanı değilim ama baskı balatayı değiştirdiğimde arabanın çekişi baya artmıştı. |
| bence aracı motor testi yapan bir yere götürüp komple veri almak lazım, en azından böylece birçok varsayımdan kurtulmuş ve sorunun ne olduğunu daha net görmüş oluruz |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @EsamGün
| ankara keçiörenin en dik yokuşunu (orada kalan arabalar oluyor çok dik gerçekten dizeller bile 2. vitesi geçemiyor)broadway ile 2 de 5000 devirde 60 ile çıktım biraz hızlandım da geldim |
| 1.2 motorda 75bg lpg li aracta yokusta kalkamadigim olmustu en sonunda kokular geldi zorlamamistim daha fazla. 1.4te de cok farkedecegini sanmiyorum. Yasadigin durum normal. 1.6cruze bile oldugu yerden dik yokusta kalkarken zorlaniyor lpg ile. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi skyrime2828 -- 11 Temmuz 2014; 10:47:58 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| 1.4 77 bg lpg li aracımla cinnahta bayılma yaşamıyorum araçta da sorun olabilir sizin kullanım şeklinizde de |
Bu mesajda bahsedilenler: @EsamGün
aracım 1.3 74 hp bakımlı 1. vitese düşmüşlüğüm yok bayırda kalkıp 2 ye atıyorum sadece 1 kere 1. vitese düştüm 5 kişi +110 kg su vardı arabada  LPG YOK |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SweentLyy -- 11 Temmuz 2014; 11:12:49 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @osmanbardak