Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir
6308
Cevap 908659
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 908659
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: [DH] V O L V O for L I F E (250. sayfa)
Çinlilerden başka ne beklenir audi a7 çakması bu ;-) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Volvo evvelki sene evvel kelepir fiyata 2 milyar dolara satılırken burada söylemiştim bunu Türkler alsın ve Volvo millileştirilsin diye. Hükümet tazyikiyle şimdi kalkıp sıfırdan Türk markası yaratıp binbir zahmetle yeni araçlar tasarlayıp ,tanıtıp dünyaya tanıtmaya çalışacaklarmış  Elin Çinlisine gitti yazık oldu. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Çinlilerle ne alakası var, tasarımı yapan da, teknoloji ile uğraşan da bildiğimiz Volvo ekibi. Range Rover da Hint malı, hem de Tatanın, böyle yaklaşımlar anlamlı değil. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Eskiden Windows takıldığında pencereleri hareket ettirdiğinizde o pencereden bir sürü çıkardı ekranda, ona benzemiş. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
sizin çinliler dediğiniz insanlar, şu anda dünyanın zirvesindeler, yakında audiyi hadi onu geçtim, almanya yı da satın alırlarsa şaşırmayın bence |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Volvo'nun Çinlilere satılması kalitesinin düşmesini değil tam tersi artmasına yardımcı olacaktır.Finansal açıdan çöküş döneminde olan Volvo'nun elini Çinliler tuttu.Yine İsveç'te merkez olmak üzere Çinli bir Yönetim Kurulu Başkanı dışında Başkan yardımcısıda İsveçli olmak üzere bütün ekip İsveçlilerin kontrolünde.Çinli yetkililerin kendilerinin söylediği kendilerinin Çin pazarı konusunda birtakım tasarrufları olacağı yönünde. Avrupa ve Amerika pazarı için İsveç ayrı bir birim olarak bağımsız çalışacak dediler. Çinlilerin Volvo'yu almasının sebebi know-how'dan yararlanmak.Bence Volvo'yu duraklama dönemine sokan Ford'dur.Şimdi finansal darboğazı geride bırakmış ve büyümeye odaklanacak bir Volvo güvenlik,kalite prensiplerinden ödün vermeden tekrar eski gücüne dönecektir.Bu prensiplerden taviz vermesi zaten Volvo'yu bitirir. Jaguar-Land Rover-Tata ilişkisini örnek göstermek bu durumda uygundur.Bu firmalar milyarlarca doları batırmak için satın almıyorlar.Bence kesinlikle Jaguar-Land Rover ve Volvo için hayırlısı oldu Ford'dan kurtulmak.Küresel ekonomi artık gelişmekte olan ülkelere fırsatlar veriyor.Paranın el değiştirdiğini görmek için iyi örnekler.Brezilya,Rusya,Çin,Hindistan artık bunlar küresel ekonomide söz sahibi zenginleşmeye başlamış ülkeler.Bu tip satın almaları çok sık görmeye başlayacağız.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tolbert -- 21 Nisan 2011; 20:42:01 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Resime gitmek için tıklayın > Videoyu izlemek için tıklayınız |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bestekar87 -- 22 Nisan 2011; 0:03:24 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
çok doğru söylemiş ataların.... geçen okurken gördüm bizim atalarımız ise "kedi ulaşamadığı ciğere mundar dermiş" diye bir söz söylemişler, ilginç değil mi  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bestekar87 -- 23 Nisan 2011; 0:45:47 >
Atalarımız ne güzel söylemiş "Hiçbirşey imkansız değildir" diye   |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bestekar87 -- 24 Nisan 2011; 23:57:21 >
| Konunun ismini değiştirseler de bilgiye ihtiyacı olan bosuna zaman harcamasın, "özlü sözler" yapabilirsiniz mesela. |
|
Abilerim iyi akşamlar herkese, bayadır lastikleri kontrol ettirmediğimi farkettim ve benzinlikte hava basmaya girdim ( 205/55/16 Pirelli p7) Adam orda 30 ps tavsiye etti ancak bana az gibi geldi, 32 olsa daha iyi olmaz mıydı? Bu işin uygunu hangisidir (Araç 2008 c30) Ayrıca bu arada arka tekerler 28 ve sol ön 27 psye düşmüştü. Araca biner binmez bana baya fark varmış gibi geldi hepsi 30 ps ye yükseltilince. Sizce piskolojik midir, aracın gidişini gerçekten farkettirir mi bu fark? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
olması gereken basınçlar sürücü kapısını açınca b sutununda, aracın yükü-kullanım koşulları olarak ayrı ayrı yazıyor olmalı... 28-30 direksiyon ve süspansiyon ve tüketim olarak net fark ediyor, psikolojik değil, bu arada lastikler soğukken şişirilmeli, hızlı bir sürüş sonrası sağlıklı bir basınç değeri elde etmek mümkün değil. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
@19can84 Daha 1 km önce kaldırmıştım arabayı soğuktu yani. Bu arada sağ ön 30 ps, sol ön 27 ps çıktı hava basmadan önce, hava basınca sürüş dinamiği gerçekten değişmiş gibi gelmişti. ama piskolojik mi emin olamadım  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ÇİN’in en büyük özel otomotiv şirketi Geely’nin 1.8 milyar dolara satın aldığı İsveçli Volvo, yeniden yapılanırken, lüks sınıfta dengeleri ve alışkanlıkları değiştirmeye hazırlanıyor. Şanghay Otomobil Fuarı’nda ‘Concept Universe’ modeliyle yeni yüzünü ve lüks anlayışını tüm dünyaya gösteren Volvo’nun CEO’su Stefan Jacoby, yeni sahiplerinin Çinli olmasına rağmen tam bağımsız İsveçli bir marka olarak yollarına devam ettiklerini belirtti. Jacoby, “Volvo, bir Çin’li marka tarafından satın alınmış olsa bile, Çin’de bile müşterilerimiz tarafından İsveç’li bir marka olarak algılanmaya devam ediyoruz. Bu böyle kalacak” dedi. /_np/6362/13256362.jpg Finansal güç sağlandı Çinli Geely ve Volvo’nun birbirlerinden bağımsız hareket ettiklerini vurgulayan Jacoby, hem farklı pazarlarda hem de farklı segmentlerde yer aldıklarını hatırlattı. Jacoby, şöyle konuştu: “İlerde bazı alanlarda ortak çalışmalarımız olabilir ama bu birlikte hareket edeceğimiz veya Geely’e teknoloji aktaracağımız anlamına gelmez. Geely, finansal olarak elimizi güçlendirip, lüks sınıfta daha hızlı gelişmemize yardımcı olacak. Satışı artırmak için lüks segment dışına kesinlikle çıkmayacağız. Kimse Volvo’dan daha ekonomik ve ucuz bir otomobil beklemesin. Çin’de otomotiv sektörü gün geçtikçe büyüyor. Volvo bu pazara geç girdi. Ama Çinli Geely’nin sahipliğinde güçlü bir şekilde girerek bu açığı kapatacağımıza inanıyorum. Dünya otomotiv piyasasının bir sonraki yıldızı Japonya ve Kore’den sonra kesinlikle Çin’den çıkacak.” Güvenli olmak yetmez “Biz lüks sınıfta dengeleri değiştirmek bu sınıfta yeni pencereler açmak istiyoruz” diyen Jacoby, en başta Volvo denince akla gelen ‘Güvenlik’ imajını başka değerlerle güçlendireceklerini söyledi. Jacoby, “Volvo’nun güvenlik yanında daha başka değerlere ihtiyacı var. Bunun için çalışıyoruz. Çevrecilik ve kalite bunlardan ikisi. Volvo insanlar için, insanları çevreleyen otomobiller üretiyor. Bu da sadece güvenlik ile özetlenemez.” Rekorla yetinmeyecek Sanat, tasarım ve moda alanında da dünyanın değiştiğini vurgulayan Stefan Jacoby, şu değerlendirmeyi yaptı: “Artık her akım her yenilik Avrupa veya New York’tan çıkmıyor. BRIC (Brezilya, Rusya, Hindistan, Çin) ülkelerinden de geliyor. Farklı ülkelerden tasarım etkilerini alıyoruz. Volvo işte bu global ortamda global bir marka olarak büyümeyi hedefliyor. Tek bir pazara odaklanmıyoruz. Örneğin bu yılın ilk çeyreğinde Türkiye’de de inanılmaz bir başarıya imza attık. Türkiye gibi gelişmekte olan pazarlarda çok güçlü ilerliyoruz. Bu ülkelerin potansiyeli ve gelişme hızı inanılmaz. Hızla büyüyen Türkiye’de daha katedilecek çok yol var. 2010 yılındaki ve bu yılın ilk 3 ayındaki rekor satış yeterli değil. Türkiye’ye uygun yeni model ve motorlarımızla kısa sürede en büyük lüks markalardan biri olacağımıza inanıyorum.” Otomotiv dünyasının iPad’i olacağız STEFAN Jacoby, “Benim Volvo ile ilgili vizyonum, otomotiv dünyasının iPod’u veya iPad’i olmak. Çünkü bu benim lüks tanımım. Eğer birşeyin kullanımı, tasarımı, herşeyi bu kadar basitken bir o kadar da konforlu, tasarımı güzel, kullanımı zevk veriyor ve tercih ediliyor ise, işte bu bence başarıdır ve benim için bu lükstür. Bizim otomobillerimiz de komplike olmayacak. Gereksiz teknolojiler ve ürünlerle doldurma-yacağız” dedi. Volvo’nun yeni yüzü ŞANGHAY Fuarı’nda sergiledikleri ‘Concept Universe’ modeliyle gelecekte Volvo’ların nasıl görünebileceğine dair bir yaklaşım sergilediklerini anlatan Stefan Jacoby, “Bu tasarımda Geely’nin bir rolü yok, tamamen Volvo tasarımcıları ve mühendisleri tarafından tasarlandı. Bu sofistike ürünle İskandinav lüksünü, iş adamlarına nasıl uyarlayabiliriz diye baktık ve bu yenilikçi tasarımı geliştirdik. Gelecekte kullanacağımız tasarım elementlerini bu otomobilde bulabilirsiniz. Bu araç boyutları açısında uyuyor ama kesinlikle BMW 7 Serisine rakip değil. Çin dışında Amerika ve Avrupa’da da çok talep göreceğini düşünüyoruz” dedi. DVD oynatıcısını çalıştıramadı otomobilde basitliği hedefledi GÜNÜMÜZDE bir otomobile binildiğinde herşeyin çok basit bir şekilde kontrol edilmesi gerektiğini kaydeden Stefan Jacoby, şunları söyledi: “Bizim yanlış yaptığımız şey, lüksü sadece Alman markalarının yaptıkları olarak algılıyoruz. Eğer bir şeyin kullanımı ve ulaşımı basitse, hayatı kolaylaştırır. Bu müşteri içinde karışık değildir. Lüks değeri yaratır. Örneğin evimde bir DVD playerim var. Çok karışık bir menüsü olduğu için çalıştıramıyorum. Bu beni çok rahatsız ediyor. Çok komplike olmasından ötürü nefret ediyorum. Bunun gibi hayatımızda çok fazla araç var. Ben otomobilde bunu gözününde bulundararak basitliği hedefliyorum.” |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Aracımız satılıktır, düşünen olursa; xxx |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi frydenbo -- 3 Mayıs 2011; 8:48:18 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesaja 1 cevap geldi.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle