Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Arabayı el freninde mi viteste mi bırakmalı
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
76
Cevap 52888
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 52888
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Arabayı el freninde mi viteste mi bırakmalı (4. sayfa)
| Bu arada şu 5.vites 1.vites oalyına geleyim kesinlikle 1.viteste döndürmek daha zordur hemde çok daha zor.Çünkü 1.viteste ayağınızı gazdan çektiğinizde aracın nasıl yavaşlayacağını göreceksiniz 5.vites için aynı durum söz konusu değil.Zaten sizin dediğiniz gibi olsaydı araçlar 5.viteste 80 i geçemezdi herhalde. |
Yapma Allah aşkına arkadaşım. Dik yokuşta aracı vitese geçirmek için nasıl uğraşılıyor? 15 yıldır araba kullanırım ve arabamı asla boşta bırakmadım. Ve o dediğin dik yokuşta zor vitese geçmeyi eski 131 arabam olsun şimdi ki arabam olsun geçmişte kullandığım Tempra olsun vs. yaşamadm asla. Öyle yok yük vitese biner, yok motora biner o kadar ince noktasını da düşünmedim ve düşünmem de. O an nasıl gelmişse içimden öyle davranırım. Rampa için konuşuyorum şu an; bazı zaman olur boşta durup, el frenini çeker, birinci vites veya geri vitese takıp öyle stop ederim. Bazı zaman olur, vitese takılı şekilde park edip (1 veya geri) el frenini çekip öyle stop ederim. Bazen de yine 1 veya geri vitese takıp, stop ederim ve önce debriyaj ve sonra frenden ayağımı çekip en son el frenini çekerim. Düz zeminde zaten el frenini çekmem. Zemin düz, vites zaten tutar arabayı. Ama asla boşta bırakmam arabayı. Üstelik rampada ve dik rampada boşta bırakmak arabayı kazaya sebebiyet resmen. Kışınsa rampada dahi olsam akşamları el frenini çekmem ve lastiklerimi yarım tur kaldırıma dönük bırakırım. Öalıştırmaya gelince, sabahları boşta çalıştırırım ve debriyaja basılı olarak. Sonra debriyajdan çekerim ayağımı ve şöyle 1 dk. park halinde çalıştırırım arabayı. Sonra hareket ederim. Zırt pırt durup yine hareket edeceğim zaman ise genelde boşa almam çalıştırırken. Viteste çalıştırıp devam ederim. Ve kim ne derse desin. Nasıl 2+2 = 4 ise bu da bir kuraldır ve doğru olandır. 1 - Araç yokuş aşağı ise geri vites ve el freni. 2 - Araç yokuş yukarı ise 1. vites ve el freni. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi brkcad34 -- 16 Kasım 2009; 17:11:44 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Lancer'ın söyledikleri doğru, yapıp yapmamanız sizin kararınızdır, siz yapmıyorsunuz diye matematik formülü hale gelecek değil, insanlara yanlış bilgiler vermeyin |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
geçen gün evin önüne aracımı park ederken tekerlekleri araç her türlü ihtimale karşı kaymasın diye kaldırıma doğru çevirdim o sırada balkonda bulunan yaşçada olgun komşum direksiyonu bu şekilde kırıpta park etmenin özellikle hidrolik direksiyonlu araçlarda zararlı olabileceğini söyledi kendisininde uzun yıllar direksiyon salladığını uzun süre kamyon ve otobüs şoförü olduğunu bunu ordan bildiğini söyledi bende bundan sonra mümkün olduğunca park ederken tekerlerkleri düz bırakmaya dikkat ediyorum artık ne derece doğruluk payı vardır bilemiyorum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
İyi sen boşta bırak arabanı. Hatta herkes boşta bıraksın arabasını. Hey Allahım ya. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi brkcad34 -- 18 Kasım 2009; 19:04:11 >
 Hatta aracın yağı boşaltılırken kullanılan bir yöntemdir. Bu konuda çok komik şeyler yazılmış, okurken resmen utanıyorum... Yokuş aşağı zaten önce vitese takıp debriyajı bırakırsanız burada da yazıldığı gibi şanzımana yük biner ki bunu kimse böyle yapmıyordur diye tahmin ediyorum, yazılanlarda eksik anlatım var ondan yanlış anlaşılmalar oluyor. Kontağı kapatmadan ayak frende iken vitese takılır, kontak kapatılır, yine ayak frende iken debriyaj bırakılır (Araç hareket etmediğinden zaten şanzımana yük binmez) daha sonra da el freni çekilir ve fren bırakılır. Bunu zaten herkes böyle yapıyordur. Edit: El freni ayarında bir sorun yoksa araç boşta da bırakılabilir tabiki. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Quadrifoglio -- 18 Kasım 2009; 19:15:04 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Aksam aracimi herzaman oldugu gibi 1.viteste biraktim, sabah disarisi -30 derece, debriyaj olmus kazik gibi, zar zor debriyaja bastim, viteste aynen kazik, zar zor bosa aldim vitesi, araba zar zor calisti, ama daha once duymadigim degisik bir ses geldi ve sanirim sanzumandan, virrrr diye asiri derecede yuksek bir surtunme sesi, arabayi 10 dakka calistirip biraz hareketten ettikten sonra ses kaybodu. Acaba aksam sicak haldeki motoru sogukta viteste biraktigim zaman baski balatlar birbirine yapisip donmus ondan mi olabilir. benim aklma baska bir neden gelmiyor. |
 |
|
üstadımızsın kardeş,çok baba yorum, geceye ve gecelere renk kattın. bunun üstüne daha da bir şey konuşulamaz
|
motora binen yükten kasıt deyince aklıma şanzıman dişlilerinde oluşabilecek eğilme-zorlama geliyor. başka ne gibi zararlar oluşabilir? |
 eğimli bir yere bırakyorsam ben de çeviririm tekerleri kaldırım yönüne göre. hatta çok az da değdiririm kaldırıma, lastiğe çok girinti yapacak kadar değil de çok hafif temas olacak kadar. sizi komşu acaba direksiyonun sonuna kadar döndürülmesi durumunu mu kastetti zarar verebilir diye? obk üstad buna da bir yorum getirebilir mi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Ben kaptanlık okuyorum, bizim hocalar otobüsleri ister rampa ister düzde olsun viteste bırakmayın derler eğer viteste bırakırsak bir takım arızalar oluşabilir, her koşulda sadece imdat frenini çekmeniz yeterli diyorlar. Aslında otomobillerde de otobüslerdeki gibi güçlü park fren sistemleri olsa fena olmaz hani. |
|
Bana göre kışın veya soğuk günlerde el freni kullanmanın dejavantajları(kötü) yönleri vardır.Arka kampanalar donar ve arabanız el freninde asılı kalır.Hava iyi ise yokuş yukarı bırakırsanız eğer "el freni+1.vitese takılı olsun" eğer ki yokuş aşşağı ise "el freni+geri vites(R)de olmasını tavsiye ederim yani el freninin çok faydası var. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi muhammed585 -- 1 Ocak 2010; 15:44:59 >
Bencede 1. viteste bırakılmalı... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
aracı cok hafif egimli yerde bostad bırakıp el frenini cekmistim sabah,şimdi camdan baktıgımda ise sok oldum araç kendi kendine asagıya kaymıs ve tekerlek kaldırıma degmekte.Park ettiğimde en az 5-6 cm vardı kaldırımla arasında.Böyle bir durum normal mi acaba ,normalde el frenini cektikten sonra kaymaması gerekmez mi?arabanın alt tarafının boyası gitti hep . |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| gozumun onundekı olayı anlatayım adam eskı bır arabasıyla markasını hatırlamıyorum 70 yılların baya eskıydı adam yolun sagına park ettı aractan ınıp dukkana gırdı 5-10 dakka sonra bı baktımkı arac kendı kendıne hareket edıyor sonrada yanmaya basladı ıtfaye geldı sondurdu olay sonradan cozuldu adam aractan ınerken vıtes 1 de dıreksıyonda sol tarafa dogru bırakır daha sonrasında ıse arabanın mars dınomosu kısa devre yaparak basmaya baslar arabada 1 vıteste oldugu ıcın hareket etmeye baslar neysekı kımsede bısı olmadı araba kendı kendıne u donusu yaparcasına karsı taraftakı park halındekı araca vurmustu yanı sonuc ıtıbarıyle bence aracı bosta ve el frenı cekılı vazıyette bırakmak daha dogru olacaktır yada buyuk vıdeste bırakmak |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle