| Nihayet güvenli batarya ile geliyor , ısı pompası ve hızlı açılan daha küçük ekran da oldu mu tamam |
| Bence boydan boya ekrandan vazgecmeliler. Hem gerekeiz maliyet hemde cok esnetik degil bence. Tesla gibi tablet olursa daha guzel olur. |
| Allah rızası için şu yazılım işini halledin. Bu haber ne kadar ne kadar iyiyse yazılım meselesinin çözülmesi o kadar iyi haber olur. |
| En ucuz model için mecbur en ucuz bataryayı koyacaklar . |
| Allah rızası için şu yazılım işini halledin. Bu haber ne kadar ne kadar iyiyse yazılım meselesinin çözülmesi o kadar iyi haber olur. |
| Nihayet güvenli batarya ile geliyor , ısı pompası ve hızlı açılan daha küçük ekran da oldu mu tamam |
|
Diğeri güvensiz miydi hocam? Tamamen bilmediğimden soruyorum |
| Bence boydan boya ekrandan vazgecmeliler. Hem gerekeiz maliyet hemde cok esnetik degil bence. Tesla gibi tablet olursa daha guzel olur. |
| "yerli ve milli" arabanın en önemli parçası. |
|
< Resime gitmek için tıklayın > Gemini 30 sn de bunu tasarladı. Buna benzer bir ekranla süper olur. Kocaman ekran gerçekten gereksiz. |
| Tesla gibi tek ekran olsun ucuzluk için gerek yok 3 ekrana. En falza Ioniq 3 gibi olmalı. |
| Siro yerine Catl daha iyi olmuş |
|
En onemlı parcalardan bataryayı dunyanın onde gelenlerınden bırıne teslım etmelerı guzel,yazılımıda bu sekılde yaparlarsa daha sorunsuz bır arac cıkar ortaya. Muhtemelen b suv alacak olanlar toggu ılk cıkar cıkmaz alanlardan cok daha sorunsuz ve optımum duzeyde deneyımleyebılır. Şimdiki kur/malıyet ıle dusunursek 1500-1600 lıra cıvarına , 150 beygıre yakın ama gercek trafık kullanım sartlarında 500 km uzerı menzıl verecek b suv gayet fazla satar. |
| T10 serisi'de bu şasiyle üretilmeliydi Şuanki şasi 10 sene eski yeni teknolojilere kıyasla... BMW Neue Klasse, Tesla 48V architecture ve diğer çinli üreticiler gibi 3 yada 4 tane bilgisayar kullanma fikrini de entegre ederler umarım OTA güncellemeleri kolay ve hızlı oluyor öyle olunca artık eskisi gibi her sistem için ayrı bir birim kullanma işi olmamalı... |
| Demek istediğinizi aslında anladım, ama farasis yerine catl desek daha doğu sanki. |
| Farasisin ülkemizdeki adı sanırım Siro oradan kalmış aklımda |
|
- teknoloji transferi yok herhalde, - içten yanmalılar da bu tarihlerde ucuzlar mı, çünkü elektriklinin kaza durumu ve yangın durumu korkutuyor, |
| akpnin çoğu projesi gibi bu da fos çıktı, önünde sonunda montaj etiket markası olacaklar. Devlet o kadar üniversite ve akademisyeni boşa besliyor |
|
Yok canım öyle hayaller kurmanın anlamı yok zaten mantıklıda değil günümüz dünyasında. Araç üretiyorsun sonra ona her yerden batarya alıyorsun ihtiyacına göre. Tesla Model Y mesela 5 farklı batarya tedarikçisi ile satılıyor ; Panasonic Lg Byd Catl Tesla kendi üretimi. Togg’da böyle olmak zorunda. |
| Alttaki ekrana da gerek yok aslında. |
| ne alakasi var , tesla butun her seyi kendisi mi uretiyor saniyorsunuz siz, 4-5 tane pil ureticisi ile calisiyor, size kalsa sabahtan aksama kadar seker fabrikasi , findik mindik satalim uhabbeti dondureceksiniz. Basarisiz dedigin Togg her yerde su anda, sokaklarda geziyor, bu ucuz segment versionu da piyasaya cikarsa ortada baska araba markasi kalmaz 4-5 yil icinde. |
Ayrıca Bkz.Elektrikli Mercedes CLA 200+ Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri
Togg mevcut T10X ve F10F modellerinde Farasis’in NMC bataryalarını kullanıyordu. Uygun fiyatlı olması hedeflenen yeni B segmenti otomobilinde ise CATL’in LFP bataryaları yer alacak.
Araçlar CAIT’in Bedrock şasisi üzerine inşa edilecek. Bu platformda batarya, elektrikli güç aktarma sistemi, termal yönetim sistemi ve şasi kontrol ünitesi gibi temel bileşenler bir arada sunuluyor.
https://x.com/Togg2022/status/2052297364136681809
Uygun fiyatlı B-SUV geliyor
CATL ile ortak geliştirilen ilk otomobil Togg T6 olarak adlandırılacak ve B-SUV segmentinde yer alacak. Bu platformda geliştirilen üç otomobil modelinin 2027 yılının ortasından itibaren kademeli olarak Türkiye’deki kullanıcılarla buluşması planlanıyor. Togg Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, yeni modelin bugünkü fiyatların yarı fiyatına çok daha ekonomik bir model olacağını duyurmuştu.
CATL Yönetim Kurulu Başkanı Robin Zeng de iş birliğine ilişkin olarak, "Bu iş birliği, Bedrock Şasi’nin Çin pazarındaki seri üretim sürecinin ardından küresel ölçekte büyümesi açısından önemli bir kilometre taşı niteliği taşıyor. Aynı zamanda entegre akıllı şasi alanında referans projelerden biri olacak bu iş birliği, küresel iş ortaklarımızı güçlendirerek elektrifikasyon sürecini hızlandıracak ve gelişmekte olan yeni enerji pazarlarında düşük karbonlu mobiliteye geçişi destekleyecek" ifadelerini kullandı.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör