Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Ferrari, ilk elektrikli otomobilinin adını açıkladı ve iç mekanını sergiledi
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
18
Cevap 1103
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 1103
Tıklama 2
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Ferrari, ilk elektrikli otomobilinin adını açıkladı ve iç mekanını sergiledi
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Orası çok belli oluyor zaten. Kuş gibi kondurulmuş Apple Watch'a benzeyen bir orta ekran ve Health uygulaması gibi de arayüz yapmışlar. Ben Ferrari'ye yakıştıramadım ama zevkler tart... |
Orası çok belli oluyor zaten. Kuş gibi kondurulmuş Apple Watch'a benzeyen bir orta ekran ve Health uygulaması gibi de arayüz yapmışlar. Ben Ferrari'ye yakıştıramadım ama zevkler tartışılmaz elbet. |
| Tır kokpiti gibi duruyor |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
|
Ben Ferrari nin başındaki adam olsam katı hal bataryalara kadar içten yanmalı yapmaya devam ederdim. Ayrıca zengin bir adam olsam hangi motor Ferrari alacağım açık bir şekilde belli olurdu. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Alamayacak fakirler olarak beğenmemeye geldik |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
|
Beğenmeyen arkadaşların nasıl bir zevki var acaba, Youtube videolarının altında, yabancı forumlarda, reddit gibi platformlarda haber yapan yabancı teknoloji sitelerinin altında millet çıldırmış, ayılıp bayılmış. bizim buradaki zevksizler ise beğenmiyormuş. iPhone u da ilk çıktığında muhtemelen aynı şekilde linçleyen tayfa gibisiniz. Bu araç tasarımı da muhtemelen ilerde birçok firma tarafından kopyalanacak ilham alınacak, söylemişti dersiniz. Hem fiziksel ve retro düğmeler hem kullanışlılık ve fonksiyonlar hem yeni yaklaşımlar ve estetiği ile tam bir araç içi devrimi olacak. Hatta bunun Johny Ive tarafından Apple Car için yapılan çalışmaların bir kısmını proje iptalinden sonra burada uyguladı diyenler var. Yani çıksaydı Apple Car buna benzer birşey olacaktı muhtemelen. Yabancı yorumlarda, dünyada, beğenmeyen doğru dürüst yorum yok neredeyse buradaki 5 yorumdan neredeyse hepsi gömmüş. Çok ilginciz gerçekten. ekleme editi: bu arada şuradan:https://www.youtube.com/watch?v=6Wv1btxCjVE&t=9s ve şuradan videolarını izleyebilirsiniz: https://www.youtube.com/watch?v=1s2WW-99GtI böylece altındaki yorumları da okuyabilirsiniz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yakazza -- 10 Şubat 2026; 11:39:24 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Ben beğendim ya da en azından pozitif-nötr bakıyorum. Beğendiklerim beğenmediklerimden daha çok. Direksiyon üzerindeki fiziksel tuşları ve renklerini beğendim ama fazla retro/vintage duruyor, biraz daha modern bir tasarım olabilirmiş sanki. Göstergeyi beğendim. her zaman analog gösterge - dijital tabanlı bile olsa - tercihimdir, sadece dijital olması biraz hoşuma gitmedi. Yandaki tabletin büyüklüğünü ve açısını beğendim. TV ekranı gibi dev ekranlar gerçekten aşırı çirkin, sırf bu yüzden Tesla almazdım mesela. Direksiyon ve havalandırma ızgaraları pek tarzım değil ama bu da kişisel bir sevk meselesi sonuçta. Aracın bütününü görmeden yorum yapmak da doğru olmayabilir. Tasarım bir entegrasyon, bir bütünlük arz ediyorsa eleştirdiğim yönler de göz ardı edilebilir. Apple telefonla bağ kurulması da garip. Ne alaka? |
Bu yorum haber kaynağından ve en çok upvote almış yorum hocam. Yanıldığını gör diye paylaştım. Ben de benzer şeyler düşünüyorum. Bu araç bir Apple Car değil, bu kadar benzerliği de kesinlikle hoş karşılamadım. Ayrıca orta ekranı da hiç sevmedim. Araçtan çok bağımsız, emanet duruyor. Bir diğer eleştirim de bardaklığa... Çok ileride ve aşağıda olduğu yetmezmiş gibi bir de ekranı tutan demirlerin hemen altında. Bu tasarımın iyi bir fikir olduğunu da kimse bana kabul ettiremez. Şu tasarım Ferrari'ye değil de Çinli bir markaya ait olsaydı arabada da Apple'ı araklamışlar diye eleştirilirdi ama Ferrari olunca işler değişiyor demek ki... Uzun lafın kısası ben bir otomobil sever olarak beğenmedim. En azından benim zevkime uymuyor. Sırf Ferrari diye beğenmem de gerekmiyor. Ferrari alacak param olsaydı da kesinlikle farklı bir modeli değerlendirirdim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CWaRRioR -- 10 Şubat 2026; 13:06:29 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @yakazza
|
Geri dönütün için teşekkürler. Saygı duyarım eleştirilerine, hatta bardaklık konusunda haklısın bence de. ben yüzde 100 iyi demedim. Cesur bir tasarım ve farklı dedim. hele ki Ferrari için. Ama unutmamak gerek ki bu bir elektrikli ve elektriklilerin hepsinde tek düzen büyük bir Tesla ekranı ve tuşsuz ruhsuz tasarımlar. Burada ise minimalist bir tasarım var ama fonksiyonel ve evet bir Ferrari tarzı değil daha çok Apple tarzı ama zaten dediğim gibi tasarımı yapan Apple'ı tasarımlarını yaratan adam ve bu proje de yine dediğim gibi iptal edilen Apple Car projesinden muhtemelen çok izler taşıyor. Ama cesur ve estetik. Ben bu tarzını seviyorum ve bence ayrıntılarda çok fazla derinlik var. Sonuçta estetik kişiseldir. Herkes farklı görebilir ama verdiğiniz örnek diğer çoğu yorumun yanında istisna. Genel olarak herkes beğenmiş. artı olarak ernek verdiğiniz yorum da zaten beğendiğini ama Ferrarinin tarzına uymadığını söylemiş. Benim eleştirim temiz yalın ve minimalist tasarımları basit ve ÇOP diye gören ve yazan yurdum insanına. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yakazza -- 10 Şubat 2026; 14:16:58 >
Bu mesajda bahsedilenler: @CWaRRioR
| her bir ayrıntısı şahane olmuş. normal sıradan bir üretici yapsa küfür edilecek ayrıntılar ama, araç komple bambaşka bir boyut. öyle tasarım ve hava vermişler ki, itiraz etmeden insanı teslim alıyor. |
ben beğendim enteresan olmuş |
| Gözlerim kanadı. Ferrari ferrari olalı böyle zulüm görmemiştir. Zerre kadar beğenmedim. Ha fiyatı Citroen Ami ile eş değer olursa seçerim ama bu ne iğrenç bir tasarım ya. O ekran. Hele o kadran göstergelerinin görünüşü çok adi. Analoğun üstünü delikli kutuyla gizlemişler gibi söküp atasım geldi. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
|
herhalde bir bana oyun konsolu gibi geldi , büyük bir sony , ps5 , bir de bu üniteyi koyup emeklilik yaşanabilir ki konsol değilmiş bunların hepsinin müzesi var , şu araçları müzeye koyduklarında kimse dönüp bakmayacak , porsche traktöre bile birileri bakmaya devam edecek ama bu ceryanlılara kimse bakmayacak |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Fall Blau -- 10 Şubat 2026; 21:26:44 >
|
Beğenmeyenleri gerçekten anlayamıyorum. Direksiyon mesela, aynen 80’lerdeki spor araçlar gibi ince duruyor ve tamamen fiziksel tuşlardan oluşuyor. Toplamda 90 ayrı komponent var. Modern Ferrari’lerin direksiyonlarının şu an tamamen haptic tuşlu olduğunu biliyorsunuz, değil mi? Gösterge paneli 4 ayrı OLED panelden oluşuyor. Üç tanesi lenslerin arkasında OLED, bir de dış kısım komple OLED ama bu dış panel olduğu bile belli olmuyor. Gösterge iğnesi gerçek, dijital değil; tamamen retro Ferrari’lerden alınmış bir tasarım dili var. Göstergeye laf edip modern Ferrari’lerin dümdüz, tek parça ekran olan gösterge panelini beğeniyorsa biri, bana göre sırf beğenmemek için konuşuyordur. Havalandırma menfezleri komple alüminyum. Aracın içinde dokunduğunuz her şey ya deri, ya alüminyum, ya da cam. Orta konsoldaki mat siyah parça bile cam; parlak siyah olan yerler de cam zaten. Öyle iğrenç piano black plastik malzemeler falan yok. < Resime gitmek için tıklayın > Mesela gidip üstdeki Purosangue’un iç mekânını beğenip bunu beğenmiyorsanız, bence sizde bir sorun vardır. Benim iç mekânda tek eleştireceğim kısım orta ekran olur. Konsolun içine biraz daha gömülüp altındaki metal bardan kurtulsalardı daha iyi olurmuş. Dönmesine de o kadar gerek yok bence ama 16:9, iğrenç Tesla tipi bir ekran koymadıkları için mutluyum. Umarım Almanlar, özellikle Mercedes ve BMW, şu iç mekândan biraz not alır. BMW bile Neue Klasse ile tamamen Tesla-vari bir şeye döndü. Bu, iyiye gidiş değil. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Elektrikliarabasever -- 11 Şubat 2026; 11:27:43 >
| Büyük yanıldım patladım bu kez. Elektrikli olduğu için hepten uçuk futuristik Ferrari dna'sı ile alakasız bir şey çıkacak sanıyordum, adamlar 80'ler ve 90'ların Ferrari'lerini harmanlamış günümüzle. Çok iyi cidden. |
| Bence güzel olmuş. Beğenmeyenler tabiki olacaktır ama onların tasarımlarınıda görmek isteriz. Bu araçları alabilecek insan sayısı oldukça sınırlı. Onlar beğenir ve alır. Ferrarinin herhangi bir kaybı olmaz. Belki yılda 1000 tane ancak üretip satacaktır. 8 milyar insan dan 1000 kişi çok sipraiş etmeyi kafalarına koymuştur. |
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.891
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.891
Donanım Sponsoru:
Ferrari Luce’un iç mekanı tanıtıldı
“Luce” İtalyanca’da “ışık” anlamına geliyor. Ferrari, bu ismin elektrifikasyonun bir amaç değil, bir araç olduğu fikrini simgelediğini söylüyor. Şirket, eski Apple tasarım şefi Jony Ive ve tasarımcı Marc Newson’ın kurduğu LoveFrom ekibiyle beş yıldır aracın tasarımının her yönü üzerinde çalışıyor.
Maranello yakınlarında test edilirken görüntülenen Ferrari’nin ilk elektrikli modeli, geçen Ekim ayında temel teknolojileriyle birlikte ilk kez tanıtılmıştı. Şimdi ise LoveFrom’un dokunuşunun kabin içinde nasıl bir etki yarattığı ortaya çıkıyor.
Ferrari, günümüzde birçok elektrikli araçta görülen dev dokunmatik ekran anlayışı yerine, sürücüye daha sezgisel ve tatmin edici bir kullanım sunan mekanik düğmeler, kadranlar, anahtarlar ve anahtar benzeri kumandalar tercih etmiş.
Direksiyon, 1950’ler ve 60’ların ikonik Nardi ahşap direksiyonlarından esinlenen sade üç kollu bir tasarıma sahip. %100 geri dönüştürülmüş alüminyumdan CNC ile işlenen 19 parçadan oluşuyor ve standart bir Ferrari direksiyonundan 400 gram daha hafif. Kumandalar, Formula 1 düzenini andıran iki modül halinde yerleştirilmiş.
Anahtar, otomotiv sektöründe bir ilk olan E Ink ekranlı Corning Fusion5 Glass'tan imal edilmiş. Anahtar yuvasına yerleştirildiğinde ekran sarıdan siyaha dönüyor ve kabin ışıkları özel olarak kurgulanmış bir ışık sekansı ile yanıyor.
Gösterge paneli direksiyonla birlikte hareket ederek her zaman en iyi görüş açısını sağlıyor. İki adet üst üste konumlandırılmış Samsung OLED ekran içeriyor ve arkasında görünen ikinci bir ekran için üç adet kesik tasarım bulunuyor. Dünyada ilk olan bu ultra hafif panel, Samsung Display mühendisleriyle birlikte özel olarak geliştirilmiş.
Ayrıca Bkz.Toyota’dan radikal hamle: Yeni Highlander artık tamamen elektrikli
Kontrol paneli, küre eklemli bir yapıya sahip, böylece sürücüye ya da yolcuya doğru çevrilebiliyor. Üzerinde üç bağımsız motora sahip “multigraph” bulunuyor ve saat, kronograf, pusula ve launch control modları sunuyor.
Ferrari Luce’un dış tasarımı Mayıs 2026’da İtalya’da tanıtılacak. Ferrari, elektrikli süper otomobilinin 2025’te tanıtılacağını daha önce duyurmuştu. Ancak dış tasarım tanıtımı Mayıs ayına ertelendi. Şirket, bu elektrikli süper otomobilin fiyatının 500.000 euro’nun üzerinde olacağını belirtiyor.
Kaynak:https://electrek.co/2026/02/09/ferrari-reveals-name-first-electric-car-luce-shows-off-jony-ive-designed-interior/
Haberi Portalda Gör