1. sayfa
2 kişi koltuğundan kalkmadığı için Türk milleti köle gibi çalışıp teneke gibi arabalara biniyor |
Petrol'un bitmek üzere olduğu falan yok, ezbere yazılıp duruluyor bu, sadece gittikçe ulaşılması zor ve çıkarılması ekonomik olmayan coğrafyalara kayıyor bu iş, ama bir kere bü... |
Petrol'un bitmek üzere olduğu falan yok, ezbere yazılıp duruluyor bu, sadece gittikçe ulaşılması zor ve çıkarılması ekonomik olmayan coğrafyalara kayıyor bu iş, ama bir kere büyük ortak yatırımlara girilince bir şekilde bir çok devasa yatağa erişim sağlanır, gittikçe maliyet aşağı çekilir, her 30 yıllık döngülerde bir bu işlerin maliyeti artıyor, teknoloji geliştikçe bir şekilde çözülüyor. Yüzlerce milyon yıllık zamanda oluşmuş, trilyon kere katrilyon ağacın, canlının, organik maddenin çökeltisi öyle 100 yılda bitmez merak etmeyin. Zaten venezula'ya bir girseler, o yataklar bir işletilse, bütün dünyanın dengesi baştan değişir de.. amaç zaten bu petrolü artık çıkarmamak. Çıkar-motora koy-atığı egzozdan atmosfere sal, motora oy-atmosfere sal artık bu şekilde yürümemesi lazım. Dursun o petrol durduğu yerde, yenilebilir enerjiden alalım özellikle bireysel karayolu taşıtlarında diye düşünülüyor. Özellikle şehir emisyonlarının sınırlanması için. Yoksa petrol daha bitmez öyle, hele okyanus tabanlarında falan, muazzam rezervler var hala. Büyük sondaj riskleri de var tabi. |
Düşünsenize 2025 2026 hiç araç satış olmadığını ? Bak o zaman araç fiyatları ötvleri nasıl düşüyor.. |
Öyle birşey mümkün değil. Otomobil bu memlekette çok ciddi bir yatırım aracıdır. |
yollarda halen daha karbon emisyonu yayan ve çevreyi kirleten araçların büyük bir pay kapladığını, çevreci elektrikli otomobillerin ise çok küçük bir azınlık olduğunu gösteriyor. şeklinde propaganda gibi bir bölüm var. İnsanlar kendi konforunu çevreci diye sunuyorlar sanırım. En çevreci araç rüzgar gücüyle çalışan yelkenliler olsa gerek ... Bakanlar bile togg'u yarı yolda bırakıp Alman arabasına biniyor şarjla uğraşmamak için tabii şoför için elektrikli daha iyidir muhtemelen ... Devamlı yazdığım gibi en çevreci ve uygun maliyetli araçlar doğalgazla çalışan araçlardır . Otobüsler vs bunla çalışmalıydı en azından..dünya elektriğe kayıyor petrol bitmek üzere olduğu için ama doğalgaz ile çalışan araçlar bizi cari açıktan kurtarabilirdi . Zaten demiryoluna pek önem vermeden kamyonlara tırlara önem verdik burdan epey zararımız oldu gelişme konusunda. Yine batıyı taklit ediyoruz gereksiz yere |
Türk milleti , böyle bir strateji uygulayacak organizasyon yeteneğine ve kıvrak zekaya sahip değil. Bu millet sadece tüketmeye ver harcamaya alışmış. Bu vergi kaynaklı duraksama ise kısa sürelidir. Çünkü bu millet dünyanın en hızlı unutan milleti olduğu için, kısa sürede vergi artışını sineye çekip unutacak ve tüketime kaldığı yerden devam edecektir. Bu sektöre dünyanın vergisi ve zammı geldi ama satışlarda ivme hep artmaya devam etti... |
Petrol'un bitmek üzere olduğu falan yok, ezbere yazılıp duruluyor bu, sadece gittikçe ulaşılması zor ve çıkarılması ekonomik olmayan coğrafyalara kayıyor bu iş, ama bir kere büyük ortak yatırımlara girilince bir şekilde bir çok devasa yatağa erişim sağlanır, gittikçe maliyet aşağı çekilir, her 30 yıllık döngülerde bir bu işlerin maliyeti artıyor, teknoloji geliştikçe bir şekilde çözülüyor. Yüzlerce milyon yıllık zamanda oluşmuş, trilyon kere katrilyon ağacın, canlının, organik maddenin çökeltisi öyle 100 yılda bitmez merak etmeyin. Zaten venezula'ya bir girseler, o yataklar bir işletilse, bütün dünyanın dengesi baştan değişir de.. amaç zaten bu petrolü artık çıkarmamak. Çıkar-motora koy-atığı egzozdan atmosfere sal, motora oy-atmosfere sal artık bu şekilde yürümemesi lazım. Dursun o petrol durduğu yerde, yenilebilir enerjiden alalım özellikle bireysel karayolu taşıtlarında diye düşünülüyor. Özellikle şehir emisyonlarının sınırlanması için. Yoksa petrol daha bitmez öyle, hele okyanus tabanlarında falan, muazzam rezervler var hala. Büyük sondaj riskleri de var tabi. |
2 kişi koltuğundan kalkmadığı için Türk milleti köle gibi çalışıp teneke gibi arabalara biniyor |
Söylenecek çok şey var ama söyleyecek adam yok... |
Akaryakıttan zengin olanlar istemezler tabi elektrikli araçları. |
Petrol -doğalgaz yüzünden savaşların yönü değişiyor. ABD , rusyadan petrol -dogalgaz almayın vergileri artiracağım diyor Avrupa ve hindistan gibi ülkelere veya yine Rusya para kazanamasın diye Arabistan'dan petrol arzını artırması sağlanıyor . Bizde ise dünyadan kopuk bir şekilde çevre dostu elektrikli araç güzelleşmesi dışında bir şey yok ... Fosil yakıt İstanbul gibi şehirlerde satışı yasaklanabilir tabii ki ama bu durumda elektrikli aracın Ötv'si %120 falan olması da gerekebilir . Sadece Ağustos ayında 60-70milyar oromobilden ÖTV gelmiş hazineye... 3 bin şehirli kasabaya gitmek durumundayım fosil yakıtlı araç %0 ÖTV 'li olsun çok da önemli değil benim için ama İstanbullular için fosil araç yasaklanıp elektikli araçlara %120 ÖTV gelmesi hava kirliliği için uygun olabilir |
Ne desek bilemedim. |
Katılıyorum ,doğalgaz ile çalışan otomobilller ve ağır vasıtalar göz ardı edildi ,aslında görece temiz ve kaynak bolluğu açısından yakın çevremizde bolca bulunan bir enerji kaynağıdır . LPG yerine CNG yaygınlaştırılması gerekiyor idi .Sonuçta dolaylı da olsa LPG de petrolden üretiliyor ama metan yani doğalgaz farklı bir kaynak ve bugünkü rezervlere göre 100 yıldan fazla sürdürülebilir olduğunun gerçeği göz ardı ediliyor ve bilinçli olarak lityum tüketimini artırıcı adımları çevreci adımları altında duymak yanıltıcı bir algı oluşturuyor .İyi niyetli destekleyenleri kapsam dışı bırakarak aslında destekledikleri gerçeklerin küreselci çetenin baş hedefleri için bir basamak olduğunu bilmeleri gerekmektedir . İyi araştıtılırsa Metan üreticilerinin (rusya hariç) iç pazarlarında araçların CNG ile gittiğini ve sanayilerinde LNG kullandıkları göreceklerdir .Bu bir tesadüf değildir. Bütün bunların dışında ülkemizde daha keşfedilmemiş ciddi Metan sahaları olduğunu da belirtmek isterim . |
1. sayfa
Ağustos ayı sonu itibarıyla Türkiye’de trafiğe kayıtlı toplam otomobil sayısı 16 milyon 944 bin 312 adete ulaştı. Trafiğe kayıtlı yaklaşık 17 milyon otomobilin %33,1'i dizel, %30,7'si LPG, %30,7'si benzin, %3,4'ü hibrit ve %1,8'i elektrikli otomobillerden oluşuyor. Bu da yollarda halen daha karbon emisyonu yayan ve çevreyi kirleten araçların büyük bir pay kapladığını, çevreci elektrikli otomobillerin ise çok küçük bir azınlık olduğunu gösteriyor.
Trafiğe kayıtlı otomobillerin yakıt türüne göre payı:
Ayrıca Bkz.Konya'da 20 milyonluk yatırımla elektrikli bisiklet paylaşım sistemi kurulacak
Ağustos'ta elektrikli satışlarında 5 bin adetlik düşüş!
Türkiye’de elektrikli otomobil satışları hızlı yükseliş sergiliyor. 2025’in ilk 8 ayında trafiğe kaydı yapılan araçların %17,6’sını elektrikli otomobiller oluşturdu. Fakat bu yükseliş Ağustos ayında zayıfladı.
24 Temmuz 2025 tarihinde elektrikli otomobillere ÖTV zammı gelmişti. Bu zamla birlikte elektrikli satışları bir miktar duraksadı. Temmuz 2025'te trafiğe kaydı yapılan sıfır otomobillerin %22,2’sini elektrikli otomobiller oluştururken, Ağustos 2025'te yaklaşık 5 bin adet azalarak bu oran %19,8’e geriledi. Eylül ayında bu oranın daha da düşmesi bekleniyor.
Kaynak:https://data.tuik.gov.tr/Bulten/Index?p=Motorlu-Kara-Tasitlari-Agustos-2025-54050&dil=1
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör