Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
15
Cevap
571
Tıklama
2
Öne Çıkarma
Elektronik kapı kollarında güvenlik krizi: 174 bin Tesla Model Y inceleme altında
B
dün
Moderatör
Konu Sahibi

Elektronik kapı kollarında güvenlik krizi: 174 bin Tesla Model Y inceleme altında



Otomobillerde moda haline gelen elektronik kapı kolları, güvenlik sorunları nedeniyle yakın markaj altında. Çin'in yasaklamaya yönelik değerlendirmesi ve Volkswagen'in geleneksel kapı kollarına dönüş açıklamasından sonra bu kez ABD'de elektronik kapı kollarıyla ilgili bir soruşturma açıldı.



ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), 2021 model yaklaşık 174 bin Tesla Model Y için soruşturma başlattı. Gerekçe ise arka kapı kollarının çalışmaması sonucu yaşanan güvenlik riskleri. Kurum, dokuz farklı şikayet aldığını açıkladı. Bu olayların dördünde ebeveynler, araçlarına girebilmek için camları kırmak zorunda kaldı.



Sürücüler, araçlarını park edip indikten sonra çocuklarını almak ya da araca bindirmek isterken dış kapıları açamamaktan şikayetçi. Araçlarda içeriden manuel kapı açma mekanizması bulunsa da, küçük çocukların bunu kullanmasının zor olduğu belirtiliyor.



NHTSA’nın ön incelemesine göre sorun, elektronik kapı kilitlerinin düşük voltaj nedeniyle devre dışı kalmasından kaynaklanıyor. Bazı onarım kayıtlarında düşük voltajlı akünün değiştirildiği görülse de sürücüler kapı kolları tamamen işlevsiz hale gelmeden önce herhangi bir uyarı almadıklarını söyledi. Kurum ayrıca, kapıların açılmamasının özellikle sıcak havalarda çocukların araçta mahsur kalması gibi hayati tehlikeler doğurabileceğine dikkat çekti.



Ayrıca Bkz.Çinli robot süpürge üreticisi ilk otomobilini gösterdi: Bugatti Chiron'a benziyor



Benzer sorunlar yalnızca Tesla’ya özgü değil. Ford da Mustang Mach-E’de elektronik kapı kollarıyla ilgili sorunlar yaşamış, NHTSA’nın devreye girmesiyle birlikte hem geri çağırma hem de satış durdurma kararı almak zorunda kalmıştı.




Kaynak:https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-opens-probe-into-174000-tesla-model-y-cars-over-door-handle-failures-2025-09-16/

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil

 Haberi Portalda Gör

Araçta bazı temel şeyler analog olmalı
Yoruma Git
basartenk - dün +14
Orada iki farklı durum var bence. İlki yandaki sürücünün bodoslama sol şeride girmeye çalışması ki Tesla'nın çarpmamak için sola kaçması normal. O şerit değ...
Yoruma Git
Yorumun Devamı CWaRRioR - dün +3
B
dün
Yüzbaşı

Araçta bazı temel şeyler analog olmalı



Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
dün
Yarbay

C
dün
Yarbay

Orada iki farklı durum var bence. İlki yandaki sürücünün bodoslama sol şeride girmeye çalışması ki Tesla'nın çarpmamak için sola kaçması normal. O şerit değiştirme çabası kesinlikle hatalı.

İkincisi de sürücü hatası. Sürücü sanki panikleyip kendi çarpmış gibi geldi bana. Hadi otopilot yaptı diyelim, frene basmamak neden. Fren yerine gaza basmış bile olabilir.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CWaRRioR -- 17 Eylül 2025; 11:04:32 >

Bu mesaja 4 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @mahmut_emmi
M
dün
Yarbay

hocam oto pilota güvenip yola çıkılmaz.




Bu mesajda bahsedilenler: @CWaRRioR
S
dün
Binbaşı

Silecekler vs çalışıyor sürücü ciddi paniklemiş eli kolu birbirine girmiş, otopilotun bu şekilde hızlanıp başka araçlara çarpması yazılımı gereği mümkün değil, uzun yolda köprü gölgesi görünce frene basan bir sistem. Yüksek ihtimal sürücü fren yerine gaza asılıyor.

Hepsini geçtim Türkiyede full otonom zaten yok, mevcut otopilot ve gelişmişi zaten sürücüden direksiyonu sürekli tutmasını ve yoldan gözünü ayırmamasını bekliyor, kendim de otopilota aldığımda ayağımı frenden ayırmıyorum. Sistemin amacı sürücüye yardımcı olmak, aracı tamamen devralmak değil.



< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @CWaRRioR
L
dün
Yarbay

Hele ki gövde içine gömülü ise...





Bu mesajda bahsedilenler: @basartenk
P
dün
Binbaşı

Fren yerine gaza basma tehlikesi otomatik vites araçlarda daha mı fazladır. Örneğin 60 yaşındaki babam için otomatik araba almayı düşünüyoruz ilerde. Yıllardır Manuel kullandı refleks olarak biliyor ki debriyaja basarsa motor ile tekerlerin bağlantısı kesilir. Peki otomatik kullanırsa böyle bi kaza yaşama ihtimali daha mı fazladır. Kararsız kaldım bu konuda. Bi taraftan rahat etmesini de istiyorum artık araç kullanırken.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @CWaRRioR
A
dün
Yarbay

Güzel gelişme



< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

H
dün
Binbaşı

elektrikli araclar yeni dunya duzeni(!) nin bir parcasidir. amac kontrolu tamamen ele almaktir. bekleyip gorelim.




V
dün
Binbaşı

< Resime gitmek için tıklayın >



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @SaxHobbit
A
dün
Yüzbaşı

Çift ayakla kullananlarda riskin arttığını düşünüyorum. Bir ayak tamamen kenarda boşta durmalı. Günlük kullanırsa sakin şekilde alışır hemen bence.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @porsche911gt2
A
dün
Yüzbaşı

Şu da var yalnız :

https://forum.donanimhaber.com/cinli-tesla-sahipleri-araclarinin-pedal-tertibatina-kamera-sistemi-kurmaya-basladi--148938046



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @CWaRRioR
D
dün
Yarbay

önüne kıran aracı algılayıp sola doğru kaçınmak için direksiyonu kırması normal görünüyor.Sonrasında yapması gereken ise frenleyip önündekine vurarak bile olsa durmasıdır.Sağa sola çarpmamak için zikzaklar çizmesi normal değil.Kazayı yapanın anlatımında eksiklik var,panikle yapıyor bana göre de.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

L
dün
Yüzbaşı

Daha elimizdeki telefon yazılımlarının bile son birkaç yolda düzgün çalışması sağlanmışken bırakın da bazı işlevler analog butonlarla olsun, medya işi ekranda kalsın



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

B
23 sa.
Teğmen

Mekanik candır ve mühendisliğin temelidir



< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.