1. sayfa
Türkün türkten başka kardeşi varsa bunlardan biride endonezyadır, sadece endonezyayla kalınmamalı pakistan ve diğer ülkelerde dahil edilmeli, türkiyenin elbette mühendisl... |
Türkün türkten başka kardeşi varsa bunlardan biride endonezyadır, sadece endonezyayla kalınmamalı pakistan ve diğer ülkelerde dahil edilmeli, türkiyenin elbette mühendisleri kendine yeter lakin bu ortaklıklar süreci hem çok hızlandırır hemde çok iyi bi ürün çıkar ortaya |
Hem 48 adet satacaksın hemde teknoloji transferi yapacaksın bu bira riskli bir durum çünkü ortaklıklar bozulabilir ve senin bilgilerini başka ülke ile paylaşabilir o yüzden i... |
Hem 48 adet satacaksın hemde teknoloji transferi yapacaksın bu bira riskli bir durum çünkü ortaklıklar bozulabilir ve senin bilgilerini başka ülke ile paylaşabilir o yüzden içerde o uçağı geliştirip tam hazır olduğunda sahaya çıkmak gerek. |
Endonezya ile bu iş yaş |
Türkün türkten başka kardeşi varsa bunlardan biride endonezyadır, sadece endonezyayla kalınmamalı pakistan ve diğer ülkelerde dahil edilmeli, türkiyenin elbette mühendisleri kendine yeter lakin bu ortaklıklar süreci hem çok hızlandırır hemde çok iyi bi ürün çıkar ortaya |
Daha kendimize yapamadan başka ülkeye mi satmaya başladık helal olsun valla büyük başarı. Böyle uyduruk 3. dünya ülkeleriyle danışıklı dövüş şeklinde savunma sanayi reklamı yapılıyor gibi yorumladım. Yapılsın tabi reklamın iyisi kötüsü olmaz, umarım ortaya iyi bir muharip uçak çıkar işin sonunda |
Pakistan'ı ve Kazakistan'ı da almalı ortaklığa İkisi de bizim gibi arada diş gösteren Abd sömürgesi Ama gelecekte potansiyeli olan ülkeler (çerçöp siyasete rağmen) |
Hem 48 adet satacaksın hemde teknoloji transferi yapacaksın bu bira riskli bir durum çünkü ortaklıklar bozulabilir ve senin bilgilerini başka ülke ile paylaşabilir o yüzden içerde o uçağı geliştirip tam hazır olduğunda sahaya çıkmak gerek. |
Katılıyorum. Daha kendimiz için üretimi tamamlamamışken başkasına caka satmak doğru değil. F-16 savaş uçakları geliştirme aşamasında değil, geliştirme tamamlandıktan sonra sadece ABD lisansıyla Türkiye'de üretimine izin verildi. Tabi üretim yapmak Türk mühendislere dolaylı yoldan teknoloji transferi "know how" oluşturdu. Lakin hiçbir zaman Türkiye'nin doğrudan üretim izni olmadı, sadece ABD izniyle üretim yaptı. Yani Türkiye şu an bile ben F-16 üretiyorum diyemez. Burada mühim olan anlaşmanın kapsayıcılığı ve lisans süreci. Yani Endonezya'ya bu anlaşma ile ne haklar sağlandı, Türkiye bunu nasıl kontrol altında tutacak. Savaş uçağı gibi askeri ürünler yüksek teknoloji barındırdığı için kritik öneme sahiptir. |
Anlaşmadan 48 adet uçak teslim tarihleri ne belli değil. ÇOK uzun bir süre olabilir çünkü öncelik Türk ordusunun açığını kapatmak ve ilk teslimatlar çok düşük adet diye okumuştum Detaylar aşağıda Faz-1 Aşama-2 kapsamında ise 2022-2029 döneminde, MMU TF-X’in detay tasarım ve kalifikasyon faaliyetleri gerçekleştirilecektir. Bu doğrultuda TF-X; 2023 yılında hangardan çıkış yapacak, 2024 yılında kritik tasarım inceleme (CDR) faaliyetleri gerçekleştirilecek, 2025 yılı içerisinde Blok-0 denilen ilk uçağın üretimi tamamlanacak ve 2026 yılında ilk uçuş gerçekleştirilecektir. Bu tarihe kadar, 3 adet prototipin üretilmesi hedeflenmektedir. Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na teslim edilecek Blok-1 konfigürasyonunun ise 2029 yılına kadar geliştirilmesi hedeflenmektedir. Faz-2 kapsamında üretilecek 10 adet TF-X Blok-1 savaş uçağı, 2030-2033 yılları arasında Türk Hava Kuvvetleri’ne teslim edilecektir. 2034-2040 yılları arasındaki Faz-3 kapsamında ise diğer TF-X bloklarının geliştirilmesi ve seri üretim faaliyetleri gerçekleştirilecektir. ‐----------------------- Özetle 2033 yılına kadar 10 adet uçak teslim edilecek iken ve 2034-2040 faz 3 deki sayı açıklanmadan 48 adet anlaşma detayları belli olmamasına rağmen en az 40-50 yıllık bir süreyi kapsaması muhtemel . O zamana kadar neler olur neler .... |
* Son teslim tarihi: 2035 * Yerli motor'un bitirilmesi hedefi: 2032 (Son TUSAŞ açıklaması) Hedef gerçekleşirse ve gerekli altyapı sağlanırsa 3 yıllık süreçte 48 adet teslimat da yapılabilir. *** Öte yandan: TUSAŞ'ın (Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ) adı TAUSAŞ (Türk Askeri Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ) olarak değiştirilse; yaptıkları ile tam uyumlu olur. Birçok kişinin de bildiği gibi: "Bilerek, isteyerek ve ısrarla" Yangın Söndürme Uçağı yap(tırıl)mayan bir kurum. https://tr.m.wikipedia.org/wiki/TUSA%C5%9E |
öncelik Türk ordusunun ihtiyacı olduğuna göre 2035 yılına kadar 10 adet teslimat programı var demektir . Bu sözleşme süresi içinde teknik olarak bu iş yetiştirilemez .Ama belki Endonezya içinde fabrika kurulması ve montaj orada yapılacak ise bilemem .Ama TUSAŞ olarak aynı anda 2 projenin yetiştirilmesi düşünülemez ,çünkü her uçağın çok uzun testleri olur ve aksilik çıkma teslim süresinin uzama olasılığı yüksektir . Ama ayrı fabrika herhangi bir ülkede(Türkiye veya Endonezya ) montaj ve testler için kurulur ise 2035 sonrası 10 senede yetişmesi mümkün olabilir |
Bu işlerle pek ilgilenmeyen, ama teknik süreçlerden az çok anlayan biri olarak, basit bir değerlendirme yapmıştım. "cek ve cak" ikilisini ciddiye almayacak kadar deneyimliyiz deyip bitireyim :) |
evet doğrusu bu olur Sözleşme konusu medyaya açıklananın ötesinde detayları olan ve basite alınamayacak kadar ön şartları olan bir konudur ve önümüze konmadan yapılacak yorumlar teorik kalır |
Konu Endonezya olunca insanın pek güveni kalmıyor. Daha önce F-15EX siparişi verdiklerini açıklamışlardı ancak sonrasında bu konuda herhangi bir gelişme yaşanmadı. Rafale siparişi verdiklerini de duyurdular, fakat ondan da bir ses çıkmadı. |
1. sayfa
PT RAD ve PTDI ile imzalar atıldı
Ayrıca Bkz.TUSAŞ, HÜRJET’in İspanya’ya satışı için imzayı attı: 30 uçak satılacak
Yeni anlaşmaya göre PT RAD, KAAN uçaklarının Endonezya'da üretilebilmesi için gerekli altyapının hazırlanmasından, fabrika kurulumu ve yerel tesislerin işletilmesine kadar birçok alanda sorumluluk üstlenecek. Ayrıca bu kurum, ROKETSAN ile ortak bir şirket kurarak KAAN’a özel geliştirilecek mühimmatların üretiminde aktif rol oynayacak.
Endonezya’nın köklü havacılık şirketlerinden PTDI, KAAN projesine mühendislik desteği verecek. Yapısal tasarım, kompozit parça üretimi, aviyonik sistemler ve detay imalat gibi teknik alanlarda TUSAŞ ile koordineli çalışmalar yürütecek. PTDI ayrıca Türkiye tarafından belirlenecek programlara doğrudan katılım sağlayacak.
48 KAAN teslim edilecek, teknoloji de paylaşılacak
Hatırlanacağı üzere 11 Haziran 2025 tarihinde Jakarta’da düzenlenen INDO Defence 2025 fuarında 48 adet KAAN savaş uçağının satışı için taraflar arasında anlaşmaya varılmıştı. İmzalanan sözleşmeye göre teslimatlar 120 ay içinde tamamlanacak. 48 adet KAAN uçağının teslimatları ise halihazırda geliştirilme aşamasında olan yerli motor ile gerçekleştirilecek. TUSAŞ, o dönem yaptığı açıklamada “Bu anlaşma, sadece Millî Muharip Uçak KAAN’ın teslimatını değil; Endonezya’ya havacılık alanında teknoloji transferini de kapsayacak” demişti.
Kaynak:https://www.trthaber.com/haber/savunma/tusas-endonezya-ile-is-birligini-guclendiriyor-914802.html
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör