1. sayfa
MTV'yi senede 6 kere ödersin olur biter. Büyütme bu kadar. |
Bu adetlerin çoğu ihracat için muhtemelen. Mesela bizim Hava Kuvvetleri 16 adet Hürjet siparişi vermiş deniliyor ama İspanya'nın sipariş adedi bile 24... Kabataslak 2X bize ve 3X ihracat desek, KAAN - Hürjet - Hürkuş alanında 200 adet bize ve 300 adet ihracat. Diğerleri için de böyle bir hesap yapılabilir. Ayrıca 10 tonluk genel maksat helikopterinden bahsedilmemiş, n'oldu rafa mı kaldırıldı o proje? T70 projesi de askıya alınmış durumdayken bu projenin akıbetini merak ediyorum doğrusu... |
T-925'te ilk uçuş 2026'nın 3. çeyreğinde hedefleniyor. |
Bence 2024 de tusaş ın cirosu12 milyar doları da geçer inşallah öyle umuyorum tusaşın potansiyelini düşününce |
10 ton genel maksat helikopterinin tasarımını sikorsky s92 ye benzetseler dehşet olur |
Gökbey'in sivil havacılık lisansı çıkıyor. Diğerleri askeri uçak olduğu için gerek olmuyor. |
500 adet kaan mı biraz gerçekçi olun bunun maliyeti de var |
MTV'yi senede 6 kere ödersin olur biter. Büyütme bu kadar. |
500 adet kağan değil...hurjet+hurkus+kagan toplamı.. bunlar sadece turk ordusu içinde değil tusasın uretim hedefleri cogu ihrac olacak zaten... kaldıkı eger turk ordusunun kac adet ongoruyorsa o ihtiyac alınır.Ulke savunmasının heleki turkiye gibi bir cografyadasanız maliyet hesabı en son sırada yer alır....tabiki bu ıhtıyacın yerli firmalardan tedariği milli ve ekonomik stratejik her anlamda buyuk avantaj..yapanların ve emeği gecenler dert gormesin... |
KAAN, HÜRJET ve HÜRKUŞ toplamı 500 tane. Tabloda da görülüyor. Az biraz dikkat. |
İnşallah o günleri de görürüz. |
Hangi insan kaynağı ile yapacaklarmış?? AKAPE çocukları ile mi?? Deneyimli mühendis ve teknisyenleri işten çıkarıp kaçırdılar. https://www.youtube.com/watch?v=TMFzSMO9tCs&t=192s&pp=ygUMcmVtemkgYmFybGFz https://www.youtube.com/watch?v=BwvTD-coaf8&pp=ygUMcmVtemkgYmFybGFz https://www.youtube.com/watch?v=p41GvjhpcJk&t=694s&pp=ygUMcmVtemkgYmFybGFz |
t-928 özellikle çok önemli. Elimizde eski model UH-1 ler var. |
Hayırlı olsun güzel hareketler . |
1. sayfa
Kahramankazan tesislerinde basın mensuplarıyla bir araya gelen Demiroğlu, üretim hatlarını gezdirerek KAAN, AKSUNGUR, ANKA, HÜRJET, GÖKBEY ve ATAK gibi platformların son durumuna dair bilgi verdi.
HÜRJET’te NATO umudu
Hava Kuvvetleri Komutanlığından HÜRJET için 16 uçak siparişi aldıklarını belirten Demiroğlu, geçen hafta Airbus öncülüğündeki İspanyol firmalarla yaptıkları anlaşmanın önemine dikkati çekti.
HÜRJET özelinde Türk Hava Kuvvetlerine ilk teslimatın 2027’nin başında yapılması, İspanya için ise ilk teslimatın 2028’de gerçekleştirilmesi hedefleniyor.
KAAN’da süreç plana uygun ilerliyor
KAAN'a yönelik ilginin sorulması üzerine Demiroğlu, "Dünya genelinde KAAN için ilgi büyük hatta bazı ülkelerin ilgisi çok artmış durumda." dedi.
ANKA 3’ler 2026’da seri üretim, 2027’de envanter diyecek
Yerli motorlarda son durumlar
İnsansız hava aracı AKSUNGUR’un 52 saat havada kalabildiğini, 3 bin kilometre gidip gelebildiğini anlatan Demiroğlu, ürünün ciddi rağbet gördüğünü söyledi. Şu anda 17 adet AKSUNGUR görevde bulunuyor ancak bu sayının artması hedefleniyor. Demiroğlu ayrıca TEI tarafından üretilen yerli motor PD170 ile beraber 40 bin fite çıkıldığını ve bunun ciddi bir başarı olduğunu vurguladı.
Yerli motorlar hakkında konuşmaya devam eden Demiroğlu, "GÖKBEY helikopter motoru epey ilerledi. Onu bir iki sene içinde kullanmaya başlayacağız. KAAN'ın motoru devam ediyor. Arkasından da 3 bin beygirlik bunların motoru gelecek. Belli bir süre Ukrayna'dan alacağız. Ondan sonra kendimize üreteceğiz çünkü toplam 600 motordan bahsediyoruz. Biz 100'ünü Ukrayna'dan alırsak 500'ü hala bize ihtiyaç." cevabını verdi.
Ayrıca Bkz.HÜRKUŞ ilk kez 1 tonluk bomba attı, hedefi tam isabetle vurdu
Yaptırımların kaldırılmasının savunma sanayisine etkileri ve motor tedarikine ilişkin soru üzerine Demiroğlu, "Bizim olmazsa olmazlarımız var. KAAN'ı yapmak zorundayız. KAAN'ın motorunu da yapmak zorundayız. Aynı şey HÜRJET için de geçerli. Projede sistemi alamadığınızda bunu yapmak zorundasınız." yanıtını verdi. Demiroğlu aynı zamanda "HÜRJET'in motorunda da bugün yarın güzel bir haber gelir diye bekliyoruz." ifadesini kullandı.
"2034'te 12 milyar dolarlık ciro hedefliyoruz"
Kaynak:https://www.aa.com.tr/tr/ekonomi/tusas-genel-muduru-mehmet-demiroglu-sirketin-10-yillik-planlarini-anlatti/3578042
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör