Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Çinli BYD'nin yeni elektrikli otobüsü 640 km menzil sunuyor
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
10
Cevap 401
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 401
Tıklama 2
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Çinli BYD'nin yeni elektrikli otobüsü 640 km menzil sunuyor
Cevap Yaz
Konuya Özel
| IBB'nin aldığı elektrikli metrobüsler 80km menzil sunuyordu sanırım. Onunla kıyasladım istemsizce. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Bu çift katlı otobüsler çok kullanışsız. Karayollarında 4 mt yükseklik sınırı var. Otobüs 20 cm yerden yüksek olsa. Alt kat 2mt yüksekliğe sahip. Üst katlarda yürümek imkansız. Madem çift katlı otobüsler yapılıyor. Karayolllarında Otobüs yüksekliği 4.25 olsun. 4.30 olsun. Bütün tüneller 4.80 mt. |
| çinlileri değil çine yatırım yapan finansörleri izliyoruz. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @stableRevulation
| eski Güleryüz Cobra otobüsleri gibi |
_____________________________
Eski kullanıcı adı: Furkooo85
Bu mesajda bahsedilenler: @Cem
| O otobüsleri kendileri yapıyordu galiba. Eski otobüsleri dönüştürüyorlardı. Anlamsız PR için yapılan bir zaten o. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @CWaRRioR
| Yok hocam 40 metrelik elektrikli araçların menzili düşük. Ama hattın bazı yerlerine pantograf kurulacakmış. Böylece hem batarya maliteli düşük olacak hemde araç hafif olacak. Güzergahta sürekli şarjda oluyorlar |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @gun
|
Yurt dışına ihraç ettiklerimiz öyle değil. Diğer markalarında öyle değil ama sanırım metrobüs çok yoğun ve ağır yük taşıyacağından batarya ağırlığını düşük tutmaya karar vermişler. Pantograf iyi güzel tabii ancak İstanbul gibi aşırı yüklerin olduğu hatta sorun çıkartırsa yine Hollanda’dan alınan otobüslere dönmesin. Bir tane pantografa o an enerji gitmese bütün hat tehlikeye girer. Yada hareketli pantograf düzgün bakım olmadığında çalışmazsa ne olacak. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ChaosBey
|
Hocam bu yüzden tek parça pantograf hattı yerine 2 3 parçalı farkı trafodan beslemeli yapabilirler. akü kapasitesi ise bir hat çalışmaz iken diğer hatta gidebilecek kadar yeterli gözüküyor. pantografların esnekliği de var. Otobüs otobüsü sollayabilecek kadar rahatlık sunabiliyor. |
Bu mesajda bahsedilenler: @gun
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.855
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.855
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Londra Otobüs Müzesi'nde tanıtımı yapılan yeni BD11, toplam kapasitesi 532 kWsa'e (457 kWsa kullanılabilir) ulaşan büyük bir bataryadan güç alıyor. Şirketin ünlü Blade Battery teknolojisine sahip bu batarya, tek şarjla 640 kilometreye kadar menzil imkanı veriyor. Londra'daki otobüslerin çoğu günde 160-320 km arasında mesafe kat ettiği için bu menzil fazlasıyla yeterli görünüyor.
Batarya ile ilgili bir diğer önemli detay da CTB (cell to body) teknolojisiyle doğrudan şasinin bir elemanıymış gibi geliştirilmiş olması. Bu sayede yolcular için daha fazla alan sağlanmakla kalmamış ağırlık tarafında da yüzde 8 tasarruf elde edilmiş.
Elbette bu tür alımlarda özelliklerin yanı sıra maliyet de önemli. Yerel medyada çıkan haberlere göre BYD'nin otobüsleri 400 bin pound satış fiyatına sahip. Bu da onları İngiliz rakiplerinden yaklaşık 100 bin pound daha ucuz yapıyor. BYD'nin otobüsleri Çin'den üretiliyor ancak firma, BD11'deki parçaların yüzde 34'ünün Avrupa kaynaklı olduğunu belirtiyor.
Haberi Portalda Gör