Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
110
Cevap
9709
Tıklama
23
Öne Çıkarma
2005 MODEL AUDİ A8 4.2 QUATTRO ALDIM
P
2 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

Merhaba arkadaşlar;

Beni tanıyanların bildiği üzere uzun yol sürüşlerimde severek kullandığım 3.2 V6 motorlu Audi A6 aracımı satıp bayağı bir pişmanlık hissi yaşamıştım. Ne zamandır aynı araçtan aradım ama benim sattığım aracıma benzer kondisyonda başka bir araç bulamamıştım. 2 gün önce malum sitede ilanlara bakarken Ankara'da 140.000 Kilometrede 2005 model bir A8 ilanı gördüm, hemen arayıp ruhsat bilgilerini vesaireyi aldım. Araç 2005-2021 yılları arasında komple yetkili servis tarafından bakılmış olduğunu Doğuş oto çıkışlı olduğunu ve kilometrenin orijinal olduğunu teyit ettim.

Sonrasında hiç tereddüt etmeden dün itibariyle sağolsunlar Kayseri Audi yetkili servisindeki arkadaşlar ve ustabaşı ile Ankara'ya gidip aracı kontrol edip aldık. Aracımda 4 parça boya var, bunlardan 3 tanesi çok ufak çamurluk ağzı gibi yerlerde, diğer boya ise arka kapılardan birinde, boya olayına çok takılan biri değilim hatta hatırlayanlarınız vardır, A6 aracımın geçmişinde 2 parça boyası olmasına rağmen yaşı nedeniyle komple boyattırmıştım, dolayısıyla benim için boya vs çok önemli değil detaylar değil.

Opsiyon olarak; parmak iziyle çalıştırma, bose ses sistemi, airmatic, elektrikli bagaj, vakumlu kapı, sunroof, orijinal telefon, televizyon, hafızalı koltuklar, 4 bölge klima, 4 koltuk ısıtma vs gibi bir sürü donanım mevcut

Tabii ki 10 yaşını geçen çoğu araçta olduğu gibi bu araçta da problemler yok değil, zaten en sevdiğim şey de bu problemleri çözüp arabayı fabrikadan çıktığı haline getirebilmek. Şu an için sol arka dış stop lambası yanmıyor, Airmatic'te kompresör "bize göre" geç dolduruyor, termostat değişmesi gerekiyor, farlar yeteri kadar aydınlatmadığı için değişecek, arka elektrikli bagaj kapağı açılırken zorlandığı için amortisörleri değişecek, akü problemi olduğunu düşündüğümüz için aküsü değişip alternatöre de tarafımdan bakım yapılacak.

Dün Ankara dönüşünde yüksek hızlarda sessiz sakin bir seyahat geçirdik, Kayseri'ye geldiğimde hala araçtan inmek istemiyordum. Diğer araçlarıma kıyasla uzun yolda yüksek süratte en konforlu 3 araba içerisinde diyebilirim. En son bu keyfin benzerini Bentley Flying Spur'da hissetmiştim.

Kozmetik tarafta ise üzerindeki orijinal 17" jantlarını kışlık lastikler için ayırıp yetkili servisten bulabilirsem 19" Jason Statham jantları alıp yazlık lastikle kullanmayı düşünüyorum onun haricinde ekstra bir planım yok.




< Resime gitmek için tıklayın >





Havalı Süspansiyonlar aracı dengede tutmak için bir hayli efor sarfediyorlar;

< Resime gitmek için tıklayın >



Deneme amaçlı Top Speed yapmıştık. Maalesef her Audi'de olduğu gibi bu araçta da 267 KM/H'de limit var.


< Resime gitmek için tıklayın >





Youtube Kanalı oylaması mesajına katılmayı düşünen ve ilk kez benim açtığım konuya denk gelen üyeler için diğer konularıma bakıp oylama yapabilirsiniz:

Porsche Cayenne Kullanıcı Testi Konusu

Audi A6 3.2 FSI Quattro Ağır Bakım Serisi Konusu

BMW X5 25d xDrive F15 Uzun Kullanıcı Testi Konusu

Audi RS6 Kullanıcı Testi Konusu

Range Rover Evoque Coupe 2.0 Si4 Kullanıcı Testi Konusu

Audi A5 2.0 TFSI Quattro Kullanıcı Testi Konusu

Mercedes-Benz ML400 CDI W164 Ağır Bakım Serisi Konusu

Jeep Renegade ile Klasik İtalya Turu Konusu

Buna benzer nice konular daha vardı ama maalesef eski üyeliğimi forumdan bir kaç kişiye kızıp sildiğim için kayboldu ama sağlık olsun :)





Güncelleme 07.05.2024

Merhaba arkadaşlar;

Araçla alakalı yeni güncellemeler ve yeni ögrendiğim bir bilgiyi paylaşacağım.

Aracımda yaklaşık 1-2 aydır 2. vitesten 3. vitese geçerken hafif bir vuruntu vardı ve rampa aşağı 70 KM/H civarı hızlarda inerken devir dalgalanması yaşıyordum. Aynı sorunun benzeri daha önce 3.2 motorlu A6 aracımda da yaşamış ve Kayseri’deki çok iyi bir şanzıman servisiyle sorunumu çözmüştüm. Yine aynı servisin yolunu tutup sıkıntımı anlattım sağolsunlar hemen ilgilendiler.

Önce adaptasyon, solenoidler, kart ve şanzıman yağı, filtresi gibi işlemler yaptılar ama sorun çözülmedi. Sorun çözülmeyince bu işlemler için ısrarlarıma rağmen hiç bir ücret almadılar. Şanzımanın sökülüp soruna bakılması gerektiğini görünce geçen hafta Cuma günü motor ve şanzıman birlikte indirildi

< Resime gitmek için tıklayın >

Cumartesi günü teşhis konuldu ve parçalar orijinal ZF olarak sipariş edildi. Pazartesi ustam şanzımana başladı, benim ısrarlarım üzerine tamamen içini sıfırladık, zira daha sonra başka bir sorun yaşamak istemiyordum. Sonuçta yatan bir araç olduğu için ister istemez şanzıman içerisindeki balatalarda sertleşme gibi sorunlar yaşanabilir diye düşündüm. Sıfır tork konvertörünü de bulunca içim rahat etmişti.

< Resime gitmek için tıklayın >

Bu sırada aracı geçen haftalarda uzun yolda 240 KM/H üzerinde kullanırken egzozdan bilya yuvarlanır gibi bir ses gelmişti, çekişte sorun olmayınca arıza lambası da yanmadığı için ciddiye almadan devam ettim. Motor inerken gördük ki o ses klima kompresöründen gelmiş. Klime kompresörünün bloğu patlamış;

< Resime gitmek için tıklayın >

7 kanallı kompresörü bulmak biraz zorlasa da bu gün nihayet bulabildim, tabi kompresörle birlikte klima radyatörü de değişti. Bu arada otobanda yüksek süratte uzun süre seyrettiğim için zaman içerisinde özelliğini kaybeden silikon külbütör kapak contası, egzoz manifold contalarını da Doğuş Otomotivden sipariş ederek değiştirdik.

Yine erken dönem üretilen Audi A8 D3’lerde külbütör kapağı boyasının yandığı görülmekte, benim aracımda bunlardan biri olduğu için külbütör kapaklarını da boyattırdım.

< Resime gitmek için tıklayın >

Bu gün itibariyle montaj işlemleri tamamlandı, ZF Life Guard 6 yağ da elimize ulaşınca motor ve şanzımanı yeniden araca takmaya başladık kısmet olursa yarın akşama yani 5 iş gününde tüm işlem bitmiş olacak.

< Resime gitmek için tıklayın >

Gelelim en ilginç kısma, Audi A8 D3 model araçlarda gaz pedalının altındaki kick-down düğmesi el ile saat yönünde çevrilerek devreye alınıyormuş. Bu düğmenin amacı Makam Şöforu kullanırken gücü maksimum %75’e çıkarmasıymış. Araç bayiiden çıkarken PDI işlemleri sırasında bu düğmenin açık vaziyette çıkması gerekirken 2004-2006 yılları arasında çoğu Doğuş Çıkışlı A8’lerde bu kapalı kalmış ve bir çok kullanıcıda durumun farkına varmadan aracı bu şekilde kullanmış. Maalesef benim aracımda bunlardan biriydi. Bu gün kick-down butonu da aktif hale getirildi.

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Podgoritsa -- 7 Mayıs 2024; 22:49:53 >

Forum tarafından sıkça Youtube Kanalı açma konusunda bir tavsiye alıyordum, bir kaç aydır bu fikri değerlendirme fırsatı buldum ve kanal açmaya karar verdim. Acaba rica etsem Youtu...
Yoruma Git
Yorumun Devamı Podgoritsa - 2 yıl +90
A8 aslında alman lüks sedan ekolünün ubermensch modelidir.. S serisi mercedes (w140 hariç) A8 kadar emek yoğun bir araç değildir aslında, bu tip araçlarla çok iç...
Yoruma Git
Yorumun Devamı SuperVeloceJota - 2 yıl +8
Estağfirullah VIP olduğum için değil ama Doğuş Otomotiv’in 3 yaş üzeri araçlarda çok güzel bakım ve yedek parça iskontoları var. Özellikle 3.0 motor ve üzeri ar...
Yoruma Git
Yorumun Devamı Podgoritsa - 2 yıl +8
J
2 yıl
Binbaşı

Arabayı fabrika çıkış haline getirme süreci zevkli olmalı. Böyle uğraşları bende büyük tatmin yaratır. İyi günlerde kullanın. Keyifle sürün



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

O
2 yıl
Binbaşı

hayırlı olsun keyifli sürüşler



P
2 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

@Jon doe Çok teşekkür ederim güzel dilekleriniz için, gerçekten keyif alabileceğim güzel bir sürecin başlangıcı oldu bu araç.

@omzunda_muzikaletli_zenci Daha iyileri herkese olsun, çok teşekkürler.




Bu mesajda bahsedilenler: @Jon doe , @omzunda_muzikaletli_zenci
D
2 yıl
Yüzbaşı

Çok klas bir araç. Fotoda ne kadar düzgün olduğu anlaşılıyor. Hayırlı uğurlu olsun.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
P
2 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

Çok teşekkür ederim, gerçekten de araç fiyat/performans konusunda hakkını fazlasıyla veriyor.




Bu mesajda bahsedilenler: @Dartagnan
L
2 yıl
Yüzbaşı

Güle güle kullanın. Parasından çok daha fazlasını size sunacağı aşikar bir model. Tabiki motor hacmi/tüketimi vs gibi mevzuları gözardı etmek gerekiyor belli bir yaştan sonra. En büyük güzelliği vergi dilimi olsa gerek.

Audi'nin hemen her parçası bulunabilir olduğu için fabrika standardına getirmekte zorlanacağınızı da sanmıyorum.



F
2 yıl
Yarbay

Guzel aracta yurutmesi cok masrafli bizim emekli albayda alacakti sanayideki ustasi uzak dur emekli maasini somurur asker adam mantikli davranir deyince 2000 Mercedes E200 almisti araba sadece bakimdan bakima gidiyor. Ben surmustum tok ve agir arac sadece sollamalarda agir hizlaniyor.

Aha bu aracin aynisi 2.resme bak kokpit sanki fabrikadan cikmis gibi duruyor. Ustelik tupede uyumlu motoru.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mercedes-benz-celikbey-2000-e200-avantgrde-136hp-istma-m.prd-hafiza-deri-k-1145230574/detay



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @Dartagnan
T
2 yıl
Binbaşı

Ooo 10 numara bir konu daha. Bizim ülke genel şartlarına uygun bir araç olmasa da tam keyif aracı tabi.

Hocam bir ara kullandığınız araçları karşılaştırmalı bir konu açsanız ufkumuz genişler. Teşekkürler.



E
2 yıl
Yarbay

O dönemler s class sınıfı domine ediyor rakipleri eziyordu o yüzden gözden kaçan bir araç Audi A8
Sürücü otomobili olduğu kadar yolcu otomobili de olabilen,o gövdeye rağmen hot hatch çevikliğine sahip,sizin de belirttiğiniz gibi otoyol kullanıminda sessizliği ve kalitesi ile Bentley hissiyatı veren bir araç.
Kolay kolay vazgecebileceginizi düşünmüyorum hayırlı olsun
Kaça geldi acaba?





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi en1gma -- 6 Ocak 2024; 13:47:26 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

P
2 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

@LiVeVaLuE Güzel yorumunuz için teşekkürler, orijinal parça bulunabilirliği konusunda Mercedes-Benz örnek gösterilir ama 2002 Model ML400 CDI aracımın parçalarının çoğunu yetkili servisten tedarik edemediğim için yurtdışındaki parçacılardan temin etmek zorunda kalmıştım ve parça maliyetleri bir hayli yüksekti. Allah'tan oto yedek parça ihracatı yaptığım için bulunabilirlik konusunda çok ciddi bir problem yaşamadım yabancı müşterilerimin yardımıyla bir çok parçayı orijinal olarak bulabildik ama Audi'de öyle değil, yazdığım parçaların neredeyse hemen hepsi servisten sipariş edildi bile üstelik yazmayı unuttuğum, vites kolunun altındaki toz plastiği gibi çok absürt bir parça bile Doğuş'un elinde olduğu için yurtdışı parça beklememize bile gerek kalmadı. Bu hususta sizin savınıza tamamen katılıyorum.

@flyer_mig Masrafa alıştık artık o yüzden çok problem olacağını sanmıyorum, güncel otomobillerim maalesef 2002-2010 yılları arasında üretilen araçların kalite hissini bana veremiyor. 2010'dan sonra üretilen araçlarda bir tek 2013 model Audi A7 ve 2018 model Audi RS6'da keyif alabilmiştim, geriye kalan araçlar Porsche dahil olmak üzere eskiye nazaran düşük kalitede kaldığı için bu tarz araçlara yöneliyorum.

@TahaKaradeniz Hocam güzel yorumunuz için teşekkür ederim. Ülke şartlarımız maalesef elverişsiz dediğiniz gibi ama bakalım inşallah yürütürüm bu aracı da diye tahmin ediyorum :) Geçmişe şöyle bir dönüp baktımda, şu an aşağı yukarı 200'den fazla araç değiştirmişim bunların içerisinde C-Elysee, Egea gibi araçlardan tutun Ferrari 458'e varana kadar çok değişik varyasyonlar var, pek ufuk genişleteceğini sanmasam da aslında bir gün oturup tek tek yazabilirim hepsini.

@en1gma O dönemlerde dediğiniz gibi S serileri gerçekten çok dominant bir piyasaya hakimdi, bizim aile büyüklerimizde hep S serisi kullanırdı o dönemlerde. Bu aracı nasıl oldu da gözden kaçırdık gerçekten hayret ediyorum. Sürüş açısından S serilerinin hepsinden daha keyifli olsa da makam koltuğu sürüşlerinde tabii ki Mercedes-Benz bir kaç adım önde bu araçtan. Bir Mercedes-Benz S serisi alır mıyım? Asla almam orası ayrı konu.

Bu arada ben aracın genel özelliklerini vakit darlığı nedeniyle çok araştıramadan almıştım, daha önce de kullanmadığım için bilmiyordum ama şu an öğrendim ki Audi Space Frame adı verilen şase sistemiyle Bentley Flying Spur ve Audi A8 aynı şase üzerine inşa ediliyormuş. Yürüyene baktığımda da parçaların %80'ine yakını birbirleriyle aynı olduğunu gördüm. Verdiği hissiyat bundan kaynaklıymış meğer.




Bu mesajda bahsedilenler: @LiVeVaLuE , @flyer_mig , @TahaKaradeniz , @en1gma
P
2 yıl
Yarbay

Hayırlı olsun, resmen makam arabası. Kaça mâl oldu hocam bu arada alışınız?



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
P
2 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

Teşekkür ederim yorumunuz için





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Podgoritsa -- 6 Ocak 2024; 14:26:16 >


Bu mesajda bahsedilenler: @programmer_onur
O
2 yıl
Yarbay

hayirli olsun, gule gule kullanin. keyifli bir konu olacak.



B
2 yıl
Yarbay

Güle güle kullanın inşallah Kayseri de sizin kullandığınız kalitede araç kullanan yok denecek kadar az zaten bu da isabetli bir karar olmuş



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

M
2 yıl
Yarbay

Hayırlı olsun araçla ilgili paylaşımların devamını sabırsızlıkla bekliyorum



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Ş
2 yıl
Yarbay

Yine siz, yine harika bir araç. Maşallah diyelim, hayırlı olsun.

Merakla ve keyifle bekliyoruz detaylar için



S
2 yıl
Yarbay

A8 aslında alman lüks sedan ekolünün ubermensch modelidir.. S serisi mercedes (w140 hariç) A8 kadar emek yoğun bir araç değildir aslında, bu tip araçlarla çok içli dışlı olan meraklı kesim bunu gayet iyi bilir.

Aşırı sade dizaynı ve kusursuz proporsiyonları bile geleneksel alman sedanının tam karşılığıdır. S serileri mesela W220 ve özellikle 221 ile avangart pozisyonlar almışlardır.. A8'de ise ananevi tarz hiç bozulmaz. artı başarım olarak da örnek araçtır, alüminyum çerçeve şasi çok pahalıdır, çok hafiftir, torsen quattro haliyle bir rakiplerinden hafiftir, işçilik ve malzeme kalitesi emsalsizdir.

çok kıymetli bir araçtır güle güle kullanınız..



C
2 yıl
Binbaşı

Hayırlı olsun,daha çok fotoğraf bekliyoruz...



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

M
2 yıl
Teğmen

Sizi gıpta ile takip ediyorum, maşallah diyorum.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >