1. sayfa
| Bize ne? Bizde 2 gün önce Çin'den gelen elektrikli araçlara %50 ek gümrük vergisi koydular, hayal bile etmeyi yasakladılar. Çinden gelecek ucuz elektrikli ara... |
| Bize ne? Bizde 2 gün önce Çin'den gelen elektrikli araçlara %50 ek gümrük vergisi koydular, hayal bile etmeyi yasakladılar. Çinden gelecek ucuz elektrikli araç hayallerini yıkıp geçtiler. Sayelerinde TOGG'a olan olumlu hislerim nefrete dönüşmeye başladı. |
| Çinliler otomobil sektörünü kasıp kavuracak |
| bizim togg çıkmadan tasarımı eskimeye başladı |
| Daha piyasaya çıkışı 2027 mi ne diyorlardı... |
| yılan gibi |
| Ev6 gt tadı aldım |
| Bize ne? Bizde 2 gün önce Çin'den gelen elektrikli araçlara %50 ek gümrük vergisi koydular, hayal bile etmeyi yasakladılar. Çinden gelecek ucuz elektrikli araç hayallerini yıkıp geçtiler. Sayelerinde TOGG'a olan olumlu hislerim nefrete dönüşmeye başladı. |
| konsept tasarımlar artık gerçek oldu. efsane görünüyor |
| Çinliler otomobil sektörünü kasıp kavuracak |
| üzgünüm çin... japon ve güney kore markaları varken türkiyede şansın sıfırında altında.... |
| O değil de kimse ses de çıkarmadı. %50 ne demek ama halktan tepki yok, muhalefetten tepki yok. Şaka gibi resmen. |
| Daha önce de yaşadığım için şaşırmıyorum. 25 kuruşluk poşeti 1 ay konuşan memleketim insanı cebinden yüzbinlerce lira çıkaracak olan vergiyi umursamıyor bile. Muhalefet muhalefet değil ki iş yapsın, onlar da aşırı popülizm peşinde. Bu konu ile ilgili dernekler, STK'lar da gık dahi çıkarmıyor. |
| Bu BYD Türkiye’ye fabrika açsın bari. |
| Adam nasıl güvensin, diyecek ki "Ben Türkiye'ye açılacağımı açıkladım çat diye %50 ek vergi koydular, kimse ses çıkarmadı, e şimdi ben yatırım yapsam yarın fabrikama el bile koyarlar, yine kimse ses çıkarmaz." Hukukun üstünlüğü olmayan hiçbir ülkeye yabancı yatırımcı büyük yatırım yapmaz. Zaten bu ülkenin CDS (Kredi Risk Primi) puanına da yansır. CDS puanı yüksek olan ülkelere yapılan yatırımlar için çekilen kredilere karşılık çok büyük sigorta primi alınır. Şöyle ki CDS puanı 37 olan ABD'ye yatırım yapacaksanız çekeceğiniz kredi için kuruma vereceğiniz prim %3.7'dir. CDS puanı 544 olan Türkiye'ye (ki 2 gün önce 577 idi) yatırım yapacaksanız çekeceğiniz kredinin primi %57.7'dir. Firma 1 milyon dolar borç alsa borcunu ödeyene kadar 577 bin dolar vererek sigortalatmak zorunda... Polonya'nın CDS 151 mesela, neden Polonya yerine Türkiye'ye fabrika açsın BYD? Bizim CDS de 2017'ye kadar 180'lerde geziyordu. Geçtiğimiz Temmuz ayında 860'a kadar çıkmıştı. |
|
Türkiye’de fabrika açan, yatırım yapan, istihdam sağlayan, ihracat yapan herkesi destekliyorlar. Cep telefonu üreticilerini Türkiye’de üretim fikrini Çin’lilere vergi koyarak yaptılar. Arabada AB’ye vergi koyamıyoruz Çin’e koyarız. Zaten yerli üreticiyi korumak için bitin devletler bunu yapıyor. AB’de bazı ürünlerde kendi üreticisini korumak için vergi koyuyor mecbur bizde koyuyoruz ortak üretim için. Yapılana her ne kadar bende üzülsemde yerli üreticiyi korumak adına doğru bir iştir. |
| Türkiyede yerli diye üretilen çin malları örneğin telefonlar ondanmı pahalı keşke hiç Türkiye'ye fabrika acmasaydın daha ucuza alıyorduk diyesi geliyor insanların. Hem 5 para etmez ürün hemde misli misli pahalı yerli üretici bunları fırsat bilerek ürünlerini ithal ürün fiyatına koyup daha fazla para kazanma peşinde |
| Ben beğendim alınırıı var |
| Tabi ki bütçe durumu uyarsa:) |
| Tasarım efso olmuş :) |
1. sayfa
Yeni Denza N7'nin tasarımı, geçen yıl Ağustos ayında tanıtılan Denza Inception konseptine büyük oranda benziyor. Sadece konseptten üretime geçişte arka stoplar ve spoyler gibi bazı detaylar yumuşatılmış. Konseptteki stoplar Ford Mustang Mach-E'ye benziyordu ancak şimdi bu durumun değiştiğini söylemek mümkün.
Otomobilin ön bölümünde kaput üzerindeki oyuklar ve ince farlar sayesinde kaslı ve agresif bir görünüm elde edilmiş. Tampon da farların altından aşağıya kadar uzanan LED ışık imzası ve büyük hava girişleriyle bu denkleme fütüristik ve sportif bir katkı sunmuş.
Denza Inception konsepti 4.9 metre uzunluğa ve 2.9 metre aks mesafesine sahipti. N7'nin ölçüleri açıklanmadı fakat tıpkı tasarım gibi boyutlar da benzer görünüyor. Denza N7, şarj edilebilir hibrit ve %100 elektrikli versiyonlarla satışa sunulacak. Detaylar henüz açıklanmadı fakat elektrikli modelin 3 saniyede 0-100 km/s hızlanmasını tamamladığı belirtiliyor.
Ayrıca Bkz.İddia: Tesla, ilave vergi nedeniyle Türkiye kararını gözden geçiriyor
Denza hakkında
Son olarak Denza markasından kısaca bahsetmek gerekirse; 2012 yılında BYD ve Daimler tarafından yüzde 50-50 ortaklık işe kuruldu. Pek başarılı olamayınca 2021 yılında yapılan görüşmeler sonrası Daimler'in payı yüzde 10'a düştü. Hisselerin yüzde 90'ını elinde bulunduran BYD, markanın ürün gamını yenileme kararı aldı. Bu yenileme sonrası Denza D9 MPV modeli tanıtılmıştı. Denza N7 de şimdi ikinci model olarak satışa çıkacak.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör