1. sayfa
| Denemesi bedava hocam. Siz deneyin sabaha konuyu editlemezseniz sonucu biz anlarız. |
| Kışın boğulmaz zaten yazın sıcaktan ölür |
| Denemesi bedava hocam. Siz deneyin sabaha konuyu editlemezseniz sonucu biz anlarız. |
| Cok komiksin afferin |
| ben ducato minibüste webastoyu açıyorum. 9-10 saat uyuyorum tüm camlar kapalı. bi halt olmuyo.. |
| Tamam git uzakta gül |
|
Galiba kışın buhar camlarda yoğunlaşıyordu, içerisi kuru kalıyordu. Yazın da bunaltır. Ölmesi için kaç saat geçmesi gerekiyor bilmiyorum. |
|
Pazarlamacıyım işim gereği bazen arabanın içinde teklif hazırlıyorum laptopta. Kışın bu işlemi yaparken üşümemek için araç çalışır vaziyette kalorifer açık olarak araç içinde 15 dakikayı geçen sürede vakit geçiriyorum. Dizel fiorinoda arabanın içinde durulmayacak şekilde geniz yanması ve baş ağrısı yapıyor bu durum galiba egzoz gazını içeriye alıyor araç. Bu aralar benzinli symbol kullanıyorum pek rahatsız ettiğini hissetmedim şimdilik aynı senaryoda. |
| defalarsa vw caddy aracımın arkasına yatak atarak uyudum sabaha kadar. camlarımda kapalı. kim bogularak ölmüş ya. sıcakdan ölüyordur insanlar. |
| Yatak ölçüsü nedir? |
| şişme yatak kullanıyorum. arka koltukları söküyorum. yatağı çaprazlama koyuyorum. anca öyle sığıyor. |
|
Volkswagen climatronic te hava kalite sensörleri var, bu tür durumlarda iç dolaşımı açıyor, mühendislikte kalite bu tür detaylarda gizlidir. Bende toyoto corollo kullandım uzun dönem, kah içinde uyudum, kah bende içinde çalıştım, klima performansı diye bir şey olsaydı, egzoz gazına bile razı olurdum. |
| Bir adam boyu düz yatılabilecek şekilde durabiliyorsa o araç için iyiymiş. |
| Camlar kapalı nasıl uyudun usta insan bunalır, ben cruze da camı bir parmak açıp öyle uyumuştum.Camlar klima vs. kapalı bir iki saat araba sürünce bile nefessiz kaldığımı terlediğimi hissediyorum, mümkün değil camlar kapalı uyumak insan boğulur. |
| Bunu anlayamadım eski araç olduğu için mi haberlerde gördüğümüz ölümler oluyor yoksa yeni bir araçta içeri kaçak olmazsa neden olsun ki |
| intihara meyillilere fikir vermeyin |
|
Karbon diyoksit. Hiç bir şey hissetmezsiniz. Koku, renk yok. Tansiyon düşüyor önce. Fenalaşan gördüm, oradan biliyorum, uyurken farketmesek ne olurdu kimbilir. Çok iyi bir yalıtıma ihtiyaç da yok. Ki eski zamandaki arabada havalandırmayı default olarak çevrim içi bırakmıyordu, çevrim içi yapabilmek için bir kaç düğme çevirmek, uğraşmak gerekiyordu henüz hava kirliliği bu kadar değilken, enerji ucuzken. Yani pasif olarak da olsa bir hava aralığı var ama yetmiyor. Rolantideki araba ise çok daha tehlikeli. Karbondiyoksit + karbon monoksit. Monoksit de aynı, renk koku yok. Rüzgar ters essin, bagaj contasından veya cam aralığından içeri girmesi yeterli. Bunlar ağır ve yükselen değil, biriken gazlar. Hokka gibi bir hacim boğulmak için yeterli. Hareket halindeki arabada bagaj contası iyi değilse eksoz gazını içeri çekebiliyor. ABD'de bazı eyaletlerdeki muayenede bagaj contası güvenlik ekipmanı gibi kontrol edilir. Bunlar boşuna standartlara girmemiş. Olaylar olmuş. Yavaş birikmede diğer giren gazların da kokuları farkedilimeyebiliyor. Bagaj contasına dikkat edin, yırtıksa boşvermeyin. |
1. sayfa
kısın 4 cam kapalıyken 8 saat uyuyan kisi bogulmaması lazım
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bace3434 -- 20 Aralık 2022; 20:28:53 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >