| Enişteler kızgın |
|
Multijetin emisyonlari her zaman daha dusuk durumda. Psa euro5 motorlarda sivili dpf kullanirken fiat euro6d motorlarda adblue sistemine gecti. Binek araclarda dizel motoru bu yilda gorebiliyorsak ... |
|
Multijetin emisyonlari her zaman daha dusuk durumda. Psa euro5 motorlarda sivili dpf kullanirken fiat euro6d motorlarda adblue sistemine gecti. Binek araclarda dizel motoru bu yilda gorebiliyorsak fiatin multijet CR sistemi icadinin sayesindedir. |
| Sanıyoruz ki çıktığı gibi ülkemizde elektrikli doblo - egealar satın alınabilir olacak. Biz sarı siteden 10 yıllık multijete 200bin öderiz :) |
| Doblosuz bir Türkiye düşünülemez. |
| Hoşgeldin yerli Elektrikli otomobil. |
| Enişteler kızgın |
|
Elektrikli Egea isteriz. |
| Bu elektrikli araç işi, akü sorunu cozulmedigi müddetçe pek çevreci olacak gibi değil. |
| Multijetin ömrü o kadar uzun bile olmayabilir. PSA nin dizel motorlarının emisyonları muhtemelen daha düşüktür. Yakın zamanda Multijet yerine HDI motorlar görebiliriz |
| Elektrikli Doblo testleri çoktan başladı bile. |
Psa euro5 motorlarda sivili dpf kullanirken fiat euro6d motorlarda adblue sistemine gecti. Binek araclarda dizel motoru bu yilda gorebiliyorsak fiatin multijet CR sistemi icadinin sayesindedir. |
| 1.4 motoru 20 yıl daha iteler bunlar bize |
|
|
Green new deal , 2023 ve 2030 hedefleri. Küresel çapta bir değişim var.2030 'a kadar bütün değişimi tamamlamamız lazım diye belirtiyorlar. Her şeyin özü bu; Disiplin toplumundan , kontrol toplumuna geçiş. Bunun gibi haberleri daha çok duyacağız, dünyada bizim iyiliğimizi düşünen sistem yada öyle görünen beyinler tarafından elektrikliye zorunlu bir geçiş durumu var. |
| Ne yani artık yeni 1.3 multojet gayyiişş paketler olmayacak mi |
| Acaba elektrikli egea togg'dan önce yollarda olur mu? |
| Sanıyoruz ki çıktığı gibi ülkemizde elektrikli doblo - egealar satın alınabilir olacak. Biz sarı siteden 10 yıllık multijete 200bin öderiz :) |
Egea modeliyle ülkemizdeki en popüler markalardan biri olan Fiat, elektrikli araçlar konusundaki iddiasını artırdı. Öyle ki otomotiv devi ilerleyen yıllarda sadece elektrikli otomobil satmayı hedefliyor.
Fiat, küresel çapta sadece elektrikli araç markasına dönüşeceği tarihi bile açıklamış durumda. Buna göre şirket, 2025 ila 2030 yılları arasında kademeli olarak ürün gamını elektrikliye çevirecek. Bunun Fiat için oldukça radikal bi karar olduğunu belirten yönetici Oliver Francois, konuyla ilgili açıklamasında şöyle konuştu:
"Batarya maliyetlerinin düşmesine paralel olarak, içten yanmalı modellerden daha pahalı olmayan elektrikli araçları mümkün olduğunca hızlı şekilde piyasaya sürmek görevimiz. Herkes için sürdürülebilir mobilite alanını keşfediyoruz, bu bizim en büyük projemiz."
Fiat aslında yeni elektrikli 500 modeliyle bu konuda önemli bir adım atmış oldu. Francois bizleri hangi modellerin beklediğini açıklamadı fakat sıradaki modelin de küçük bir araç olacağı hakkında ipuçları verdi.
Ayrıca Bkz.Elektrikli araç akülerinde lityum metali sorunsalı
Bu da akıllara 2019'da tanıtılan Centoventi konseptini getiriyor. Tasarımı ve çıkarıp takılabilir bataryalarıyla dikkatleri üzerine çeken modelin 100 km ila 500 kilometre arasında menzil seçeneklerine sahip olacağı açıklanmıştı. Centoventi'nin üretim versiyonunu 2022 yılında görmemiz mümkün.
FCA (Fiat Chrysler) ve PSA Group'un ortaklığı bu yılın başında resmiyet kazanmış ve Fiat, Jeep, Peugeot, Citroen gibi birçok markayı tek çatı altında toplayan Stellantis ortaya çıkmıştı. Bu kapsamda Fiat'ın da elektriklenme süreci hız kazanmış gibi görünüyor.
Kaynak:https://www.autoexpress.co.uk/fiat/355176/fiat-become-electric-only-2030
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör