Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
D segment yol tutuşta kim lider? [ANKET EKLENDİ 18.11.20]
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 2 mobil kullanıcı
193
Cevap 11480
Tıklama 5
Öne Çıkarma
Cevap 11480
Tıklama 5
Öne Çıkarma
-
Cevap: D segment yol tutuşta kim lider? [ANKET EKLENDİ 18.11.20] (4. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
Araçların yoltutuşu ESP kapalıyken denenmeli , pek çok araçta ESP duruma müdahale ediyor zaten , Km77 diye bir kanal var orayı izleyin derim Youtube'da baya ilginç sonuçlar alınıyor , şahsen kullandığım araçlarda Subaruların çoğu ve audi quatrolar cidden iyiydi, yoltutuş bana göre sadece viraj almak değil, hata tölere edebilme konusunda geri alınan tepkide önemli Ford araçlarının çoğuda kolay kolay dengesi bozulmayan araçlar. Gel gelelim öncelikle ileri sürüş teknikleri eğitimi almamız lazım , Şahsen aldıktan sonra ne kadar cahil olduğumu anladım ( o kadar doğru bilinen yanlış varki..) |
|
Çok güzel bir konuya değindiniz hocam. Ben iyi tutuyor derken mezitler'i 160'la dönmekten bahsederken; kimisi iyi yol tutuşu TEM virajlarını 140 ile dönmek olarak tanımlayabiliyor. Hangi şartlarda, hangi yolda ve hızda, araç yükü, lastiklerin tipi vs. çok fazla değişken var yol tutuşun objektif şekilde değerlendirilip karşılaştırılabilmesi için. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @TheCaliph_
|
| Laguna |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
insignia b makyajlı kullancısıyım, 20 inç mdl jantlar var, 245/35/20 ölçüler dürüst olmak gerekirse başka d segment araç kullanmadım uzun süreli hiç. ama şunu söyleyebilirim birkaç defa gerçekten öyle saçma hızlarla bazı virajlara girdim ki, başka bir araç olsa kesinlikle uçmuştum dedim yani. hafif kaymalar olmasına rağmen hiç "savrulma" dediğimiz olay olmadı ve o kaymalarla o virajları sapasağlam aldım. param olsa a4 quatrroya veya son kasa henüz tr ye gelmeyen s60a binmek isterdim o ayrı. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi falterubbix -- 17 Kasım 2020; 15:21:3 >
|
1,5 sene kadar kullandığım peugeot 508 2.2 GT aracım vardı, yol tutuşu ve güven hissi konusunda muazzam iyi bir araçtı. Diğer 1.6 motorlu ya da 2.0 motorlu araçlar ile aynı değil bu araçların süspansiyon sistemi ve fren mekanizması. 140-150 ile keskin olmayan virajlara kolaylıkla giriyordum, araç hiç sapmıyordu. birde geçen sene 100 km civarı bmw m550d kullandım, yok böyle bir araç ve yol tutuşu. Araç tamamen her yönü ile güven veriyordu tabii F kasa bu araç. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
| yol tutuştan çok anlamam. avensis, mondeo, jaguar x type ve passat kullandım d sınıfında. en çok passat'tan zevk aldım. mondeo ve x type çok kötüydü. |
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Çok ilginç bir yorum. Anlamadığınızı resmen yazıya dökmüşsünüz. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @beyinsis
|
5 kasalar E segment olarak sınıflandırılır. xdrive gerçekten yol tutuşa çok etki ediyormuş, kullanıcı yorumlarına göre. Torku yüksek bir xdrive sahibi olurum umarım ilerde. :) |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @john mclane
| tartışmasız audi a5. körfez virajlarını 180-200 ile döndüğümü bilirim. |
| Opel İnsignia |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
|
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
| 2009 İnsignia flexride lı kullandım harika bir yol tutuşu vardı kaymak asfaltta ama söz konusu bozuk yol veya viraj içlerindeki bozukluklar olunca direksiyon saçmalıyordu araç altınızdan kayıyordu , İnsignia nın. Şase bir o kadar harikaydı ama direksiyon sistemi de rezalet ötesiydi his yok gerekli bir sertleşme yok falan güzelim şaseye yazık oluyordu. Volkswagen de ise yok tutuş passatta pek iyi değil ama adamlar on numara direksiyon sistemi yapmışlar yoldaki bozukluklar falan direksiyona hiç yansımıyor ve aşırı sertleşen direksiyon elinizin altında serçe parmakla aracı yönetmenize olanak sağlıyordu |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
508 Talisman |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
bmw xdrive gerçekten güzel, hele hele yüksek tork ve güç ile birleşince ayrı bir dünya.. İleride almak istediğim tek araç bmw m550d... |
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Avensis, C5, Passat ve Insignia kullandım D sınıfında.. Bunların arasında en iyisi kesinlikle Insignia .. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sistem aracın virajlarda yan yatmasını, bir tarafın basıncını arttırarak engelliyor. Bu sayede 4 tekerleğin tabanı sürekli tam ve düzgün olarak yere temas ediyor. Spor araçlara yakın bir yol tutuşu var.
Buna karşılık, düz yolda eski Amerikanlar gibi yaylanarak gidiyorsunuz. Sert süspansiyonlu araçlarda olduğu gibi böbrek taşı dökmüyorsunuz. Sistem özellikle yayla yolları gibi engebeli yollarda inanılmaz bir konfor sunuyor.