Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Passat Linea Kafa Kafaya Çarpışma..
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
88
Cevap 3505
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 3505
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Passat Linea Kafa Kafaya Çarpışma.. (3. sayfa)
O zaman baktık kaçar yolu yok (Allah korusun da) Allah ne verdiyse basalım mı?  |
sizin teoriye göre duran duvara çarpan arabanın hıç hasar almaması gerek .  |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Yolda giderken yazmayı unutmuşum |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Alın size passat,  Hala şu aracı övenleri anlamıyorum linea daha az hasar almış mı ne ? Birde bazıları fizik kanunu bahsediyor, hızlı olan daha az hasar alır diyor, arkadaşım karşılıklı 2 araç çarpışırsa aynı gücü alırlar eşit olarak bunu bi kenara not alın, sizin dediğini fizik 2 tahta kütüğünü çarpıştırıp enerjilerini birbirine aktarma oluyor, fakat araçlarda bu durum farklı, 2 araçta hasar aldığı ve darbeyi sömürdüğü için enerjiyi eşit olarak paylaşıyor. İsterseniz işi iyice derine indirip çarpışma sırasında ısıya dönüşen enerjiyi de dahil ederim, benim oyum linea ya  maşşallahı var fotoya bakın yav  Benim teorim bu yönde kanıtlayacak varsa buyursun. Sizin dediğiniz, duran bir duvara veya araca vurup, duran araç daha çok hasar alıyor demek gibi bişey.  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mütevazı Üye -- 16 Ocak 2016; 0:54:03 >
 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Linea sürücüsü Passatta olmadığı için şanslıymış. The bomb has been planted. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bu tip başlık açan arkadaşlar için tamamı demirden 5 tonluk bir araba üreteceksin, sonra bu arkadaşları içine doldurup çarpışma testine sokacaksın, aaaa ne güzel araba hiç hasar almadı diye düşünemeden ölecekler tabiki çünkü iç organları birer birer patlamış olacak.. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Marka hirsiniza iddianiza insanların acılarını malzeme etmeyin. Günahtır.orda kaza olmuş can pazarı var, hala o resimden araba kiyasi yapılıyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Bende bilerek çarpıştırdılar test için sandım. O ne biçim konu başlığı? kaza vs yazılsaydı iyiydi. |
İş volksvagen oldu mu lafı ille dolandırıp vw yi haklı çıkaracaksınız değil mi?Hasarlara değil içinden çıkanlara bak o zaman bir fark var mı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kazada koltuklari kopan Linea ya mi tebrikler? https://forum.donanimhaber.com/showTopic.asp?m=104014129&p=1#104014129 |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
vw ciler absorbe oldu ondan dağıldı passat diyorlar,linea daki koltukda yolcuya zarar gelmesin diye absorbe olmuş olamazmı  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Kazalarda deplasman analizleri yapılıyor. Yani kazada hangi arabanın yapısı ne kadar yer değiştirmiş bunlar ölçülüyor. Bu fotograflar öyle gözardı edilecek şeyler değil. Bunlardan önemli kontrol dataları çıkıyor. Tek seferlik standart testler, çok sayıdaki kaotik istatistikle karşılaştırılır. Kaldı ki standart hızlı testlerin de önemli bir kısmı yer değiştime ölçümüdür. Arabaları tek taraftan görebiliyoruz ama Linea daha çok hasar almış. Ön aks, süspansiyon kulelrinde deformasyon Linea'da açııken, Passat'ta pek belirgin değil. Yine de iki arabada da ön camda çatlak olmaması bence önemli. Demek ki kabinler büyük ölçüde korunmuş, önemli bir baskılanma olmamış. Kabin bakımından ağırlık farkına rağmen fena iş çıkarmamış Linea. Yine de doğru dürüst kaza testi isteriz Fiat'tan. Tabii kaza testi yapılınca koltuk ve emniyet kemerleri standart, tedariği şeffaf ve takip edilebilir olacak. Yoksa NCAP, numuneyi örnekten saymıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben kimseyi korumuyorum hele ki Vag grubu koruyacsgim son otomotiv grubu ama insan hayati daha onemli . Bmw varken Sag arkadan aldigimiz darbe ile arac icinde hareket etmedik emniyet kemeri de takili degildi . Aracin disina bakmayacaksin bile . |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Sağ tarafta aks'da hazar gözükmesinin sabebi lineanın darbeyi ordan daha fazla almasından kaynaklanıyor.Fotoğraflara bakıldığında passat'da iki çamurlukta dağıldığından dolayı hasarı daha ortadan daha dengeli aldığı belli.Videoda daha belli oluyor ki linea nın sol çamurluğunda hiçbir deformasyon yok.Sol tarafta neredeyse hiç hasar yok denebilir.Üstelik linea da tampon deformasyona uğramasına rağmen aracın üzerinde dururken passatın önü iyice açılarak tampon yok olup gitmiş.Muhtemelen tampon altında şasi ucuna bağlı koruma demiri de yamulmuştur.Bu da şasi uçlarının yamulmasına sebep olabilir. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
lineya tebrikler tr üretilmesi yeter,
passatın da; vw'in ulkeye bi kuruş yatırımı olmamakla dogus gibi skandal kralı bi ithalatcıya sahip olması yeterli.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Elsa