Ben Izmırde bayıye sorduğumda Gt Lıne serısının ıthal olduğunu Ispanyada uretımının olduğunu soylemıslerdı zatren Sport Tourer dırek ıthal model dıye bılıyorum ben ...
Chiple nasıl bir veri elde ediliyor, bilginiz var mi?
Amin hocam sağol un cümlemize
Chip tuningte motor 130 dan 170 beygire çıkıyor ve tork 320 den 400 civarlarına ulaşıyor fakat bu isteğe göre de yazılım ile değiştirelebiliyor artık tamamen sizin araçtan ne beklediğinize bağlı biraz da
Hocam 59bine cidden iyi almışsınız 2.eli 60-65ten aşağı yok şimdi.
Evet aracı gerçekten şimdiki fiyatına göre çok iyi aldım.Şu an araç fiyatlarının hepsi euro daki aşırı kur artışı ötv zammı vs vs gibi durumlardan bu halde
güle güle kullanın.güzel bir araca sahipsiniz kıymetini bilin derim.1.6dCi hiç kullanmadım.eminim çok keyiflidir.
Sağol un teşekkür ederim Araç garaj arabası pırıl pırıl zaten eşim kıskanıyor bu kadar ilgiyi bana göstermiyorsun diye .Gerçekten keyifli bir araç 1.6 dCi yorumlarda da bahsettiğim gibi araçtan 2.0 litre gibi resmen.Renault un bu motoru zaten yapma amacı 2.0 dCi ünitesinin yerine 1.6 litre hem 2.0 litre performansı almak hemde 2.0 litreden daha az yapmak için yapılmış hem performans hem ekonomi
2 tane resim görünmüyor.Arka koltuk diz mesafesi ve ön kabinin genel itibariyle resimlerini ekleseniz daha iyi olur.Bu aracın multimedya paketli R-Link sistemli satılanı var mı ? Lastik sesi,rüzgar sesi vs. kaç km den sonra içeri geliyor ? Renoya genelde bok atarlar,küçümseyip teneke derler de şu aracıyla tahtını sallıyor
+Dış tasarım bana hafiften alfa romeo 147 yi hatırlattı.
Hocam GT Line dışındaki normal versiyon sport tourer ve coupe ispanyol üretim bildiğim kadarıyla fakat GT Line , RS ve monaco GP modeli fransız üretim
Hocam ispanyol üretim araçlar bile kesinlikle yerlilerden çok iyi daha öncede baboker arkadaşın dediği gibi sırf stepne için alınmaz yerli
Stepnede ne gibi bir sorun var hocam ?
Hocam stepne yerli versiyonlarda aracın altında içeriden bir makara sistemi sayesinde bagajdan açtığınız zaman aracın altına düşüyor stepne lastiği ve uzanıp çekmek bir yana o stepne pislik içinde aracın altında geziyor öyle maalesef ki .. İthal versiyonlar da stepne içeride bagaj halısı altında klasik her zaman ki gibi
2 tane resim görünmüyor.Arka koltuk diz mesafesi ve ön kabinin genel itibariyle resimlerini ekleseniz daha iyi olur.Bu aracın multimedya paketli R-Link sistemli satılanı var mı ? Lastik sesi,rüzgar sesi vs. kaç km den sonra içeri geliyor ? Renoya genelde bok atarlar,küçümseyip teneke derler de şu aracıyla tahtını sallıyor
+Dış tasarım bana hafiften alfa romeo 147 yi hatırlattı.
Hocam onları da yarın eklerim sizin için Arka koltuk ta biri oturduğu zaman ben oturan kişinin dizlerini belimde hissedebiliyorum ki koltuğum gayet orta ayarda duruyor.Bu aracın 2014 yeni Megane Hblerde R-Link versiyonları olanı mevcut 2.500 tl bir opsiyon ile satın alabiliyorsunuz.Benim aldığım dönem de tom tom vardı ben ithiyaç duyup almadım.
Lastik sesi 130-140 civarı geliyor.Rüzgar sesi çok değişken bir olay Eskişehir e giderken kocaeli tarafında sabah çok rüzgar vardı köfrezde 150 civarında ses rahatça teyp kapalı duyuluyordu fakat ortalama sıcak güneşli bir gün 170 e kadar ses almıyor yalıtım çok iyi motor sesi içinde aynı şeyi söyleyebilirim rahatça
Motorda 170 km den sonra 6.viteste bağırmaya başlıyor
Bizim clioIII'tede aynı şekilde bir uygulama var. Ama neyseki stepnenin olduğu bölüm epey kapalı olduğundan stepne kirlenmiş olmuyor.
Hocam clio 3 nüz kaç model çünkü oradaki koruma çitasını meg3ler de ve clio 3 lerde belli bir yıldan sonra yediler lastik leş gibi çıkıyor 2010 model megane da var yerli kasa onda durum çok kötü oluyor gerçekten
Sizinki makyaj öncesi hocam onlarda yanılmıyorsam koruma bölmesi vardı.Makyaj ile mutlaka birşeyler geliyorsa yerinden birşeylerde gidiyor zaten. 2010 Megane da değiştirdim bir kere 2.5 aya yakın oldu epey pis çıkmıştı. O zaman şanslısınız fakat forumda da epey bu konu eleştiri alıyor
Hatchback araçlarının genel kaderi galiba arka diz mesafesi.Eski aracım 98 clio da da bahsettiğiniz aynı durumu yaşıyordum.Hatta koltuğumu öne kadar çekmeme rağmen vaziyet gene aynı.Çok sinir bozucu,gerçi fotoğraftaki clio megane nın yanında evlatlık alınmış gibi kalıyor
Hatchback araçlarının genel kaderi galiba arka diz mesafesi.Eski aracım 98 clio da da bahsettiğiniz aynı durumu yaşıyordum.Hatta koltuğumu öne kadar çekmeme rağmen vaziyet gene aynı.Çok sinir bozucu,gerçi fotoğraftaki clio megane nın yanında evlatlık alınmış gibi kalıyor
Şimdiki aracımız sedan 09 symbol de Allah'tan bu sıkıntı yok,gerçi arka pek ferah ve rahat sayılmaz orta şeker diyelim.
Bence hocam Renault HB Araçlarının kaderi desek daha doğru olur bu diz mesafesi işine Opel Astra VW Golf Ford Focus gibi modeller tam ideal orta şekerli.Yok arkadaş ya söktürücem 2 kapıyı binmesinler arkaya adamın dizi belimde gitmek istemiyorum çok öne cekince de debriyaj frene resmen elimle basacak gibi oluyorum
Hocam aracınız çok güzel motoru ondanda güzelZamanında almadığıma pişman olduğum bir araç şuan 2.elleri 65 bin tl civarı kazasız belasız güle güle kullanın.Bu arada yazılım attırmanızı tavsiye ederim.2.0 litre araçlarla oyun oynarsınız.
Amin hocam sağol un cümlemize
Chip tuningte motor 130 dan 170 beygire çıkıyor ve tork 320 den 400 civarlarına ulaşıyor fakat bu isteğe göre de yazılım ile değiştirelebiliyor artık tamamen sizin araçtan ne beklediğinize bağlı biraz da
Evet aracı gerçekten şimdiki fiyatına göre çok iyi aldım.Şu an araç fiyatlarının hepsi euro daki aşırı kur artışı ötv zammı vs vs gibi durumlardan bu halde
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Sağol un teşekkür ederim
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
+Dış tasarım bana hafiften alfa romeo 147 yi hatırlattı.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi flyer_mig -- 24 Mayıs 2014; 2:00:34 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Stepnede ne gibi bir sorun var hocam ?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Hocam stepne yerli versiyonlarda aracın altında içeriden bir makara sistemi sayesinde bagajdan açtığınız zaman aracın altına düşüyor stepne lastiği ve uzanıp çekmek bir yana o stepne pislik içinde aracın altında geziyor öyle maalesef ki .. İthal versiyonlar da stepne içeride bagaj halısı altında klasik her zaman ki gibi
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Hocam onları da yarın eklerim sizin için
Lastik sesi 130-140 civarı geliyor.Rüzgar sesi çok değişken bir olay Eskişehir e giderken kocaeli tarafında sabah çok rüzgar vardı köfrezde 150 civarında ses rahatça teyp kapalı duyuluyordu fakat ortalama sıcak güneşli bir gün 170 e kadar ses almıyor yalıtım çok iyi motor sesi içinde aynı şeyi söyleyebilirim rahatça
Motorda 170 km den sonra 6.viteste bağırmaya başlıyor
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @henry_93
Hocam clio 3 nüz kaç model çünkü oradaki koruma çitasını meg3ler de ve clio 3 lerde belli bir yıldan sonra yediler lastik leş gibi çıkıyor 2010 model megane da var yerli kasa onda durum çok kötü oluyor gerçekten
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @henry_93
Sizinki makyaj öncesi hocam onlarda yanılmıyorsam koruma bölmesi vardı.Makyaj ile mutlaka birşeyler geliyorsa yerinden birşeylerde gidiyor zaten. 2010 Megane da değiştirdim bir kere 2.5 aya yakın oldu epey pis çıkmıştı. O zaman şanslısınız fakat forumda da epey bu konu eleştiri alıyor
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Resime gitmek için tıklayın >
Şimdiki aracımız sedan 09 symbol de Allah'tan bu sıkıntı yok,gerçi arka pek ferah ve rahat sayılmaz orta şeker diyelim.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bence hocam Renault HB Araçlarının kaderi desek daha doğru olur bu diz mesafesi işine
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
http://www.superchips.co.uk/search?make=29&fueltype=2&model=116&variant=2915
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-75E81FD3D -- 24 Mayıs 2014; 11:19:49 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle