Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Manifold a basınçlı hava..
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
54
Cevap 2345
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 2345
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: Manifold a basınçlı hava.. (2. sayfa)
| Motorda o kadar basıncı kaldırmaz. Turbo basınçları bile o kadar yüksek değil. 10 bar basınçla motora aşırı hava ile sıkıştırıp krankı filan kırabilirsiniz. çünkü ani basıçta motor içine gereğinden fazla hava basılacak ve bu hava bi yere kadar sıkışmaya müsade edecek. Ya motor kapağını kırar yada piston bilyel kolu gibi biryeri kırmaya çalışır. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ozgur_gs_91 -- 26 Aralık 2014; 19:56:47 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Unimogla denemek lazım  hemde şanzımana akuple kullanıma hazır < Resime gitmek için tıklayın > Alıntıdır:http://www.emercedesbenz.com/ Saygılar.... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @*President* , @goodorevil
|
İşe yarasaydı Mercedes bir hortumda motora çekerdi sanırım |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @alpernbugra
 Yalnız makina çok hoşuma gitti gerçekten orjinal bir aksesuar Saygılar... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1-2 şeyi açığa kavuşturayım hemen,, doğrudan 10 bar ı motora kesinlikle vermiyoruz, manifold girişinde regülatörle 0.5-0.8 bar gibi bir degerle veriyoruz.. bir de maaliyet/performans konusu inanın çok komik, maliyet şu: depo için lpg tankı koysak 15-20 lt, (simit olsa :)) 100 tl, lastik pompası 50 tl, hortumlar-regülatör vs 50 tl.. toplamda 200 tl.. turbo sistemi maaliyeti? Yani bu düşünce tamamen deneysel,, sürekli besleme yapmayı düşünmüyorum zaten(ki mümkün değil) gerekli olduğunda 10 sn kadar elinizin altında 20 beygir(bu rakamı salladım şu an, belki 50 beygir verecek) güç olsa fena mı olur.. ya da alt devirlerde araba sağırken azar azar versek(alt devirlerde daha az hacimde tüketecektir.. vs. vs.. tamamen keyif için düşünüyorum bunu... fakat şu konuyu merak ediyorum,, ör: 0.7 bar basınçlı havayı motora sokmayı başardık diyelim.. bunun için ecu map lerini ayarlamak gerekecek mi? yoksa sensörler vasıtasıyla kendi kendini anlık modifiye edebilir mi? (motor K4M) (not:0.5-0.8 vs.. bar değerleri atmosfer basıncına göre görecelenmiş değerler) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Yakıt haritası komple değişmesi lazım. Ecu buna müsait değilse Ecu komple değişip baştan mapping yapılmalı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @elektrofuniv
| peki değiştirmezsek ne olur,, oksijen sensörü vs. ne işe yarıyor biraz da olsa düzeltmez mi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @*President*
| Biraz da olsa düzeltir. Ama atmosferik motora 10 psi basınç uygulamak biraz kavramının çok üstünde kalıyor. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @elektrofuniv
|
Anammmm... Dh de teknik konu mu varmış.... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
senin nereden görebildiğine,, bizim nereden anlatabildiğimize bağlı.. Anammm :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @sadri.abi
Teknik olduğu aşikâr. O araba mı bunu araba mı konularından sonra şaşırdım. O Yüzden dedim. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| tmm sadri abi anladık zaten :) ironi yapıyoruz :)) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @sadri.abi
|
Arkadaşlar basınçlı tüp projesinden vazgeçtik :) Şimdi electric turbo yapma planına geçtik.. Planladığımız şey şu: bıçakları sağlam eski bir turbonun egzos beslemesini iptal edip, bıçakları doğrudan RC uçak motoruyla besleyeceğiz.. 2000 W a kadar DC motor çeşidi var.. Bu motorlar 100bin rpm e kadar dönüş sağlayabiliyor(Fiyatları da bu oranda yüksek, tabii ki turbo fiyatıyla karşılaştırılamaz) Motor devrini de krank sensöründen ayarlayacağız.. Olurda yaparsak alternatör, baskı, aks vs. gözden geçirmek gereken şeyler var bunların da farkındayız.. Yazmanıza gerek yok.. Yaparsak konuşuruz yine buradan :) Motora 7 psi(0.5 bar) a kadar basmayı düşünüyoruz. K4M motorun içine dokunmadan 0.5 bar turbo modifiye edenler var.. Biri detaylı anlatmış, internette araştırmalarımda bunu okudum.. Soru şu: ECU ya müdahale gerekecek mi ?? Ya da kaç psi a kadar gerekmez vs. vs. ??? Ya da müdahale etmezsek ne gibi sıkıntı çıkartır ??? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Direk kranktan alsanız gücü olma mı ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
supercharger,, işin özü hem kendi uğraşımız olsun,, biraz terleyelim... hem de ucuz olsun derdindeyiz :)) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @altnkrtl
| Birçok kişi kendi emeği ile gerek ekonomi gerekse performans elde etmek için sizin gibi ucuz ve birşeyler yapmayı düşünmüştür. Lakin kimse hayata geçirmek için birşey yapmaz. Merakla takip ediyorum konunuzu. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Çok teşekkür ederim.. Motorlardan çok iyi anlayan teknik bir arkadaşımla birlikte heyecanla birbirimizi gazlaya gazlaya devam ediyoruz.. Başarısız olmuş çok sistem var,, Nette gerçek bir turboyu alıp modifiye eden 1 tane örnek bulabildik, yapan o arkadaş da hantal bir motorla 7 psi almış zaten.. Bu projenin olmama ihtimali yok.. Bizim istediğimiz değerin alınabildiği kesin, videosu var :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @tunc52
|
Elektrikli turbo, gücünü pilden alacaksa eyvallah. Ancak gücünü alternatörden çekecekse süperşarj ın daha verimsiz versiyonu olmuş oluyor. Çünkü araya bir proses daha eklemiş oluyorsunuz. Gene de farklı düşünmek güzeldir. Belli mi olur böyle böyle giderek bir sistem bulursunuz ve cidden bizim kullandıklarımızdan daha iyi olur. Çalışmaya devam  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
İdeal karışım oranı 14.7 birim yakıta 1 birim hava olduğundan enjekte ettiğin oksijen miktarı bu karışımı etkileyecek. Çünkü artık hava değil sadece oksijen giriyor içeri. Dolayısı ile içeri giren oksijen oranına uygun oranda ilave yakıt sokmak şart silindire yoksa fakir karışım olur. İçeride daha çok yakıt ve daha çok oksijen olacağından daha iyi bir yanma ve daha yüksek ısı ortaya çıkacak. Buda yanma dan yakmaya doğru güzel bir ilerleme demek
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle