Merhabalar forumda yeniyim, 1996 model 2.0 DLX kia sportage marka aracım var 99.2 kw ve tartarin marka lpg kullanıyorum acaba hangi bujiyi almalıyım? Cevap verirseniz çok teşekkür ederim, saygılar
Merhaba arkadaşlar; 2011 model vw tiguan 110 kw 150 hp 1.4 tsi cava motor kodlu aracımda vialle lpdi lpg kiti takılı. Lpg bujisi olarak ne almalıyım, yardım ederseniz çok sevinirim...
Merhaba arkadaşlar; 2011 model vw tiguan 110 kw 150 hp 1.4 tsi cava motor kodlu aracımda vialle lpdi lpg kiti takılı. Lpg bujisi olarak ne almalıyım, yardım ederseniz çok sevinirim...
ngk marka bujilerin daha verimli oldugu yazilmisti. bende ngk lpg 4 aldim.
vw polo 1.2 70 ps araç kullanmaktayım bu motrun orjinal bujisi nedir acaba bilen var mı .bir de servis bana 60bin km dedi buji değiştirme aralığını ve bu bana cok geldi acıkcası ? sizce 60bin km normal mi
2004 model ford fiesta 1.4 otomatik benzinli aracıma;
-Atiker nanofast sıralı sistem lpg taktırdım, bir hafta sorunsuz sürdüm. -Daha sonra bakım yapıldı. -hava filtresi, yağ filtresi, yağ, buji (katalogtaki bosch süper 4 buji takıldı ve 4 tırnaklı, üzerindeki kendi fabrika çıkışı tek tırnak bujiydi ve markası motocrafttı), benzin filtresi, polen filtresi değiştirildi.
Daha sonra dur kalklarda rolanti düşmesi problemi oldu. Gaz kelebeği temizlenip adaptasyon yapıldı. sorun giderilemedi. LPG taktırdığım yerde bilgisayardan bakıldı, herhangi bir olumsuzluk görülmedi, kalibrasyon yapıldı, arıza giderilemedi.
Aracım otomatik vites, ayağım frende iken kendi kendine ara ara rolanti düşüp yükseliyor ve toparlıyor. Ayağımı frenden çekip gaza doğru yöneltirken daha gaz pedalına ayağım gitmeden rolanti 800devirden bir anda 450-500 devirlere kadar düşüyor ve sonra birden yükseliyor. araba kendini ileri doğru atıyor. Yine ayağım frende iken direksiyonu sola-sağa çevirdiğimde de rolanti düşüp kendini toparlıyor. Bir kaç kere de rolanti düşmesinden araba stop etti. bazen kaloriferi araç rolantide dururken çalıştırdığımda da rolanti hafif düşüyor ve topluyor. Bu çok sık olmuyor.
Merhaba arkadaşlar; 2011 model vw tiguan 110 kw 150 hp 1.4 tsi cava motor kodlu aracımda vialle lpdi lpg kiti takılı. Lpg bujisi olarak ne almalıyım, yardım ederseniz çok sevinirim...
HERKESE İYİ GÜNLER ARACIM 2005 FOCUS 1,6 BEN DE ANKARA İSKİTLER BOSCH SERVİSİNDEN 0 242 236 574 KODLU LPG BUJİLERİNDEN ALDIM TANESİ 5,4 EURO+KDV YAKLAŞIK 3,4 GÜNDÜR KULLANIYORUM YAKITA ETKİSİ OLACAĞINI PEK SANMIYORUM AMA ŞU HERKESİN BAYILDIĞI ALT DEVİRLERDEKİ CANLANMA VE MOTOR SESİNİN AZALMASINA DİYECEK YOK BEN DE ÇOK BAYILDIM LPG BUJİSİ DÜŞÜNEN ARKADAŞLARA TAVSİYE EDERİM
ben de bu bujiden almayı düşünüyorum, şu anda araç dururken rolantide titremeler, düzensizlikler var. Rolanti dalgalanıyor. Siz bu buji kullanmadan öncesi ve sonrası bir değişiklik var mı?
aracın öorjinal bujisi neyse onu kullanın tırnak aralığı 0,1 mm düşük olanı almak fayda sağlar ama araç orjinali neyse odur.serviside sorun oda orjinal der ama lpg ustasına sorun lpg bujisi der böyle bişey yok fabrika neyse odur.benim aracım fabrika çıkışı lpg li ordaki mühandisler bilmiyormu lpg bujisini kullanmıyor.saçmalıklara aldanmayın ilk etapta faydalı gibi gelebilir ama ilerliyen zamanlarda zararını görürsünüz
muhendislerin bildikleri uretilebilseydi ortalikta tek tip arac olurdu :) sonucta uretimi etkileyen en onemli faktor marka vede paradir... ornegin A markasi 3 un 5 in hesabini yapmadan kaliteye onem verip ne gerekiyorsa kullanirken, B markasi aman ucuz olsun deyip orasini burasini kirpabilir.... Sonucta aracin imalat maliyetini dusurmek icin bildikleri halde iyisi yerine daha ucuzu secilmis olabilir...
muhendislerin bildikleri uretilebilseydi ortalikta tek tip arac olurdu :) sonucta uretimi etkileyen en onemli faktor marka vede paradir... ornegin A markasi 3 un 5 in hesabini yapmadan kaliteye onem verip ne gerekiyorsa kullanirken, B markasi aman ucuz olsun deyip orasini burasini kirpabilir.... Sonucta aracin imalat maliyetini dusurmek icin bildikleri halde iyisi yerine daha ucuzu secilmis olabilir...
servis hertürlü bujiyi tedarik ediyor orjinal bujisi tanesi 10 tl lpg bujisi diye çıkardıkları buji tanesi 35-40 tl yani böyle bişey yok aldnmayın sadece lpg araçta değişim aralığını 15 binde yapmak gerekli. yok lpg bujisi yok lpg motoryağ-yağ katkısı bunlara aldanmayın o aracı üreten mühendis veya gittiğin servis kesinlikle onu kullanma orjinali neyse o kullan dermi mantıklı olmak lazım para tuzakları onlar haa siz kullanmak isterseniz kullanın ama kullanmayı düşünen arkadaşlarda servisden öğrenmeden böyle bişey yapmasın.
Ben herhangi bir urun saticisi yada servis calisani degilim. Dogru olduguna inandigim dusuncelerimi paylasip, konu hakkinda dusunmek isteyen arkadaslara yardimci olmak istemekten baska hicbir niyeti olmayan bir muhendisim.
Mantikli olmaktan bahsediyorsun ama son paragraftaki yazdiklarin celismiyor mu ? Yada ben yanlis anliyorum yazdiklarini her neyse...
Dileyen aracina diledigini takabilir, ister orjinal buji ister lpg bujisi. Ama size su kadarini soyleyebilirim kim ne derse desin aldanmayin arastirin... Sonucta kul yapisi araclardan ve kul sozlerinden bahsediyoruz... off neyse konuyu daha fazla eseleemeden sustum...
çelişecek bişey yok doğru tektir benim demek istediğim insanları tam bilgi olmadan yanlış yönlendirmeyin orjinal parçası neyse onu kullanmak gerekir. yok lpg araç bujisi yok lpg araç yağı diye bişey yoktur.mühendisim demişsin ama ne mühendisiyseniz bilmediğiniz bişey hakkında yorum yapmayın insanlar size inanıp yanlış şeyler yapmasın araçtırın sorun servisine 1 tane mühendis motor ustası demez size lpg bujisi kullanın diye orjinal buji 15000 km değişim bazılarıda yazmış yok tırnak aralığını daraltın lpg daha iyi olur diye inanmayın arkadaşlar siz takın servsin size söylediği önerdği bujiyi farklı marka bile kullanmayın
Uzatmayalim daha onceki mesajimin son cumlesinde DEMISTIM ZATEN !!!
Ama size su kadarini soyleyebilirim kim ne derse desin aldanmayin arastirin...
15 bin km den fazladır lpg bujisi kullanıyorum.memnunum.isteyen deneyebilir.orj. diyede takıntım yok.normalde takıntılı olduğum halde :) hele yetkili servis geri vites kaç derim.basit bir örnek vereyim:reno yetkili servisi benim araca 10w40 yağ koyduğu halde ben 5w30 kullanıyorum.servisin her yaptığı ve söylediği doğrudur önyargısı yanlış. ohayyam arkadaşı tanımayanlar olabilir,ben şahsen söylediklerine katılıyorum.ve bu konularda çoğu kişiden daha bilgili ve deneyimli olduğunu söylemek isterim. karşımızdakinin ne bildiğini bilmiyor isek en azından sükut edelim. :)
bu konuda günlerce araştırma yaptım herşeyi ayarladım kararımı verdim buji marka ve numarasını bile aldım ama servise gittiğimizde yok hocam öyle birşey orjinalden şaşma dedi bende iyi siz bilirsiniz dedim ve yıllardır renonun orjinal bujisini kullanıyorum aracımda yaklaşık 4 yıldır tüp sistemi var ve çok şükür sorun yaşamadım. LPG bujisi olsa yakıttan tasarruf sağlayabilirmiydik orasını bilemiyorum
Sizce araba üreticileri bu kadar performans vaat eden buji firmalarının iridyum,paladyum,elmas gümüş gibi sıralamalarına karşın neden hala motorunuza uygun olanı kullanın diyorlar,yada sıfır satışında neden bu bujiler araç üzerinde test edilip var olarak gelmiyorlar,demek ki bir sebebi var,faydası olsa kaç tane araç markası var mutlaka bir tanesinden bir tanesi bunları kullanmazmı ya,serviside,lpg ciside hepsi aracın orjinal aksamının kullanılması taraftarı,şahsen benim ustam bunlara hiç gerek yok,orjinali kullan yeter demişti,bu arada ustan bilgisiz olabilir diyeceklere hemen yanıt vereyim,Türkiyede brc ustalarına eğitim veren,kendiside sık sık yurtdışına gidip hala daha eğitimine devam edip kendini daha çok geliştirme gayretinde olan birisi,15bin km dir orjinal bujilerini kullanıyorum aracımın ve ne lpg de nede benzinde sorun çıkarmadı,performans olarak zaten sıkıntım yok 2.0 turbo aracım,bosh çift tırnak tek tırnak bi ton şikayet var,memnun olanda var ama geneli hep 2-3 bin km sonra hiçbir farkları olmadığını yazmış vede daha erken yıprandığını,hem 4 katı para vereceksin hemde 4 te 2 zamanda yıpranacak,bir aracın bobininin en iyimser ihtimalle 90 binde arızalanacağını düşünürsek o km ye kadar en az 6-7 defa buji değişimi olur ve her defasında 45 tl fazladan bu bujilere verdiğiniz parada 6*45 dersek = 270 tl yapar ki buda zaten sıfır bobin ücretine tekabül eder,en azından benim araç için,ayrıca motor içi yanma ve basınç herşey fabrikasyon testlerden sonra belirlendiği için buralarda yapılacak oynamalar zamanla subablarınızda zaten lpg kaynaklı olacak olan aşınmayı dahada hızlandırıp silindir başlarınada hasar verebilir bunuda göz önüne almak lazım,herkesin kendi kişisel tercihi tabiki,bazıları 2ghz lik işlemciyi overclock ile 2.6 lara çıkarıp 1 yıl kullanmayı tercih eder,bazıları ise orjinal haliyle 10 yıl :) saygılar...
Sizden yukarıdaki konuyla ilgili bilgi rica edebilir miyim. Bujileri değiştiyseniz fark ve kullanım açısından bilgi verebilir misiniz? Teşekkürler Mesut
Söylediklerinize katılıyorum aynen, hele cam örneği günümüzün vahim bi durumu hala bende çok sinirlenirim bu duruma. Aslında sizden istediğim cevap IRIDIUM bujileri taktıktan sonra normal bujilere göre farkı ne olduğu?
Söylediklerinize katılıyorum aynen, hele cam örneği günümüzün vahim bi durumu hala bende çok sinirlenirim bu duruma. Aslında sizden istediğim cevap IRIDIUM bujileri taktıktan sonra normal bujilere göre farkı ne olduğu?
Aracımda benzindeyken de iridium buji vardı hocam. LPG'den sonra takmadım.
Teknoloji Haberleri
2011 model vw tiguan 110 kw 150 hp 1.4 tsi cava motor kodlu aracımda vialle lpdi lpg kiti takılı.
Lpg bujisi olarak ne almalıyım, yardım ederseniz çok sevinirim...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
ngk marka bujilerin daha verimli oldugu yazilmisti. bende ngk lpg 4 aldim.
http://forum.donanimhaber.com/fb.asp?m=42583021
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sinanusta -- 20 Ocak 2014; 13:14:53 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
-Atiker nanofast sıralı sistem lpg taktırdım, bir hafta sorunsuz sürdüm.
-Daha sonra bakım yapıldı.
-hava filtresi, yağ filtresi, yağ, buji (katalogtaki bosch süper 4 buji takıldı ve 4 tırnaklı, üzerindeki kendi fabrika çıkışı tek tırnak bujiydi ve markası motocrafttı), benzin filtresi, polen filtresi değiştirildi.
Daha sonra dur kalklarda rolanti düşmesi problemi oldu. Gaz kelebeği temizlenip adaptasyon yapıldı. sorun giderilemedi. LPG taktırdığım yerde bilgisayardan bakıldı, herhangi bir olumsuzluk görülmedi, kalibrasyon yapıldı, arıza giderilemedi.
Aracım otomatik vites, ayağım frende iken kendi kendine ara ara rolanti düşüp yükseliyor ve toparlıyor. Ayağımı frenden çekip gaza doğru yöneltirken daha gaz pedalına ayağım gitmeden rolanti 800devirden bir anda 450-500 devirlere kadar düşüyor ve sonra birden yükseliyor. araba kendini ileri doğru atıyor. Yine ayağım frende iken direksiyonu sola-sağa çevirdiğimde de rolanti düşüp kendini toparlıyor. Bir kaç kere de rolanti düşmesinden araba stop etti. bazen kaloriferi araç rolantide dururken çalıştırdığımda da rolanti hafif düşüyor ve topluyor. Bu çok sık olmuyor.
Orjinal bujisi elektrot mesafesi 1,3
takılan katalog buji 4 tırnak ve elektrot mesafesi 1,1. Taktırdığım bujiyihttp://www.bosch-automotive-catalog.com/public/catalog/products?lgRedirect=true&country=TR&lg=tr&wti_ecat_changeCountry=1 sitesinden bakarak buldum ve bu buji benzin için diyor. Acaba lpg için olanını mı almalıydım? LPG için olanını alsaydım benzinde problem oluştururmuydu? Sonuçta ilk çalışma benzinle olacak.
Bundan sonra izlemem gereken adımlar neler olabilir?
http://www.bosch-automotive-catalog.com/public/catalog/products?lgRedirect=true&country=TR&lg=tr&wti_ecat_changeCountry=1
burdan baktınız mı?
ben de bu bujiden almayı düşünüyorum, şu anda araç dururken rolantide titremeler, düzensizlikler var. Rolanti dalgalanıyor. Siz bu buji kullanmadan öncesi ve sonrası bir değişiklik var mı?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ylmz5034
Ben herhangi bir urun saticisi yada servis calisani degilim. Dogru olduguna inandigim dusuncelerimi paylasip, konu hakkinda dusunmek isteyen arkadaslara yardimci olmak istemekten baska hicbir niyeti olmayan bir muhendisim.
Mantikli olmaktan bahsediyorsun ama son paragraftaki yazdiklarin celismiyor mu ? Yada ben yanlis anliyorum yazdiklarini her neyse...
Dileyen aracina diledigini takabilir, ister orjinal buji ister lpg bujisi. Ama size su kadarini soyleyebilirim kim ne derse desin aldanmayin arastirin... Sonucta kul yapisi araclardan ve kul sozlerinden bahsediyoruz... off neyse konuyu daha fazla eseleemeden sustum...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Uzatmayalim daha onceki mesajimin son cumlesinde DEMISTIM ZATEN !!!
Ama size su kadarini soyleyebilirim kim ne derse desin aldanmayin arastirin...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
hele yetkili servis geri vites kaç derim.basit bir örnek vereyim:reno yetkili servisi benim araca 10w40 yağ koyduğu halde ben 5w30 kullanıyorum.servisin her yaptığı ve söylediği doğrudur önyargısı yanlış.
ohayyam arkadaşı tanımayanlar olabilir,ben şahsen söylediklerine katılıyorum.ve bu konularda çoğu kişiden daha bilgili ve deneyimli olduğunu söylemek isterim.
karşımızdakinin ne bildiğini bilmiyor isek en azından sükut edelim. :)
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Sizden yukarıdaki konuyla ilgili bilgi rica edebilir miyim.
Bujileri değiştiyseniz fark ve kullanım açısından bilgi verebilir misiniz?
Teşekkürler
Mesut
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @sicakyuz
Aslında sizden istediğim cevap IRIDIUM bujileri taktıktan sonra normal bujilere göre farkı ne olduğu?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @sicakyuz
Aracımda benzindeyken de iridium buji vardı hocam.
LPG'den sonra takmadım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle