orjinal bujisi neyse onu kullanmak gerekir.lpg varsa araçta tektırnak buji daha iyi olur. platinyum ve iridyum buji turbolu araçlara uygun olur platinyum buji tekbaşına takmak araca zarar verir buji kablosu ve ateşleme sistemininde değiştirlmesi gerekir yoksa araca çok zarar verir.(bor katkısı yok platinyum buji)bunlar para tuzağı normal araçlarda sakın ama sakın kullanmayın
ben mesajımı güncelleyeyim, lpg bujilerimi taktırdım, daha önce de lambda sensörüm değişti, araçla ilgli tüm sıkıntılarım ortadan kalktı diyebilirim, aracım w163 mercedes ml320, tekleme gaz yememe sorunlarım vardı. taktıralı 25 km falan oldu ancak resmen arabam karakter değiştirdi.
lpg bujisiyle ilgili diğer bir önemli nokta bobinlerden daha az akım çekip bobin ömrünü de uzatması. tüketim vs değerleri tekrar paylaşacağım. araçta muazzam bir ataklık ve gidiş farkı var şu anda. son bilgi olarak bujilerin adedine 18.5 tl ödedim, bostancı oto sanayinin ara sokaklarında bir yerden aldım zira bosch car service buji için 26 tl istedi adedine. 12 buji olduğu için baya fark yapıyor benim arabada.
bu konuyu açtığı için O.B.K.ya da teşekkür etmek gerekir.
epey bir fark var, ateşleme sistemimde sorun çıkarır mı? veya bu sorun için de yapılabilecek ucuz yollu belki bir şey vardır? örneğin ne bileyim bobin güçlendirme vs..
kısacası bu denemem için yorumlar nelerdir?
not: konunun başlarını okumaya başladım ama pek zaman ayıramıyorum, belki ilerleyen sayfalarda soruma cevap vardır bilmiyorum. teşekkürler.
FR7Kİ332S ile FR6Kİ332S ARASİNDA NE GİBİ FARK VAR NASİL OGRENİRİM. FR7 HYUNDAİ ERA İCİN ALDİM SİMDİ BİR KATALOGTA FR6 MODELİ UYGUN GORUNUYOR. TAKTİM CALİSİYOR AMA ZARAR VERMESİN BİR YERLERE.Bilgisi olan varsaAyardimci olabilir mi bana.
2. el aldığımız aracın bujileri en son ne zaman değişti bilmiyoruz. Aldığımızda 133bindeydi şuan 163 binde. İlk aldığımızda yağının 127binde değiştiğini söylemişti adam. Tabi ondan sonra kendimizde yağını değiştirdik ama bujisi o günden beri hiç değişmedi. En iyi ihtimal bizden önceki sahibi yağı ile bujiyi değiştirmiş olsa 36 bin kmdir değişmemiş oluyor ama yinede 127binde iken yağ ile beraber bujiyi değiştirdiğini sanmıyorum. 50binden fazla kullanıyoruz olabilir. Ama hiç söküpte durumlarına bakmadık. Sizce değiştirmek gerekir mi? Performans olarak kötü olarka etki edip etmediğini pek anlayamıyoruz. Daha doğrusu değiştirmeye gerek var mı acaba?
Forumda soruma cevap vardır belki ama geçmiş konuları inceleme vaktim olmadı. Öncelikle özür dilerim. Bir sorum da benim olacak. 2005 model opel meriva benzinli aracım için internet üzerinden filtre ve buji siparişi verdim. Gelen bujiler çift tırnaklı aracın üzerinden çıkanlarda tek tırnaklı. Aldığım yer orjinalinin çift tırnaklı olduğunu söylüyor. Üzerinden tek tırnaklı çıkınca da biraz kafam karıştı. Bilgisi olanlar yardımcı olursa sevinirim. Ona göre taktıracağım. Bilgisi olanlar için detay da verebilirim.
ben mesajımı güncelleyeyim, lpg bujilerimi taktırdım, daha önce de lambda sensörüm değişti, araçla ilgli tüm sıkıntılarım ortadan kalktı diyebilirim, aracım w163 mercedes ml320, tekleme gaz yememe sorunlarım vardı. taktıralı 25 km falan oldu ancak resmen arabam karakter değiştirdi.
lpg bujisiyle ilgili diğer bir önemli nokta bobinlerden daha az akım çekip bobin ömrünü de uzatması. tüketim vs değerleri tekrar paylaşacağım. araçta muazzam bir ataklık ve gidiş farkı var şu anda. son bilgi olarak bujilerin adedine 18.5 tl ödedim, bostancı oto sanayinin ara sokaklarında bir yerden aldım zira bosch car service buji için 26 tl istedi adedine. 12 buji olduğu için baya fark yapıyor benim arabada.
bu konuyu açtığı için O.B.K.ya da teşekkür etmek gerekir.
Şimdi kafama takılan ufak bir nokta var;
Diyelim lpg için hususi bosch bujisini aldık taktık, aracı benzinde kullandığımız günlerde sıkıntı yaratır mı peki?
ben mesajımı güncelleyeyim, lpg bujilerimi taktırdım, daha önce de lambda sensörüm değişti, araçla ilgli tüm sıkıntılarım ortadan kalktı diyebilirim, aracım w163 mercedes ml320, tekleme gaz yememe sorunlarım vardı. taktıralı 25 km falan oldu ancak resmen arabam karakter değiştirdi.
lpg bujisiyle ilgili diğer bir önemli nokta bobinlerden daha az akım çekip bobin ömrünü de uzatması. tüketim vs değerleri tekrar paylaşacağım. araçta muazzam bir ataklık ve gidiş farkı var şu anda. son bilgi olarak bujilerin adedine 18.5 tl ödedim, bostancı oto sanayinin ara sokaklarında bir yerden aldım zira bosch car service buji için 26 tl istedi adedine. 12 buji olduğu için baya fark yapıyor benim arabada.
bu konuyu açtığı için O.B.K.ya da teşekkür etmek gerekir.
Şimdi kafama takılan ufak bir nokta var;
Diyelim lpg için hususi bosch bujisini aldık taktık, aracı benzinde kullandığımız günlerde sıkıntı yaratır mı peki?
Yaratırsa nasıl sıkıntılar yaratır?
Ben şahsen lpg bujisiyle benzinde sıkıntı yaşamadım. Eğer lpg bujisi alacaksanız Bosch, NGK ve Denso işinizi görür. Bosch gap aralığı lpg bujisinde 0,7 mm iken NGK'da 1,1 mm'dir. NGK gap aralığı daha fazla olduğu için benzini çok verimli ateşleyebiliyor. Hatta eğer paraya kıyacak olursanız Denso LPG bujisinin bir artısı daha var; denso'da kıvılcım atan uç çapı 0,4 mm'dir. Bu değer NGK'da 0,6'dır. Yani en ince uçlu buji denso'da var. Ayrıca gap aralığı yine 1,1 mm.
S.a hayırlı günler. Aracım 2000 model Fiat Marea 2.0 20v (155'lik VIs sistemli- 5 silindir). Aracım lpg'li ve üzerinde orjinal ebatlı RC8BYC Fiat Lancia bujileri var. LPG ile platinyum veya iridyum buji kullılması gerekli ancak araştırdığım kadarıyla aracımın orjinal buji muadili platinum veya iridyum bujilerden hangisini kullanacağımı bulamadım. Ünlü bir ustaya sordum bana "RC8BYC Yerine Champion RC89PYC veya Denso 5304 IK20 Iridium Power Plug olabiliyor. Yine de Champion kataloglarında muadil doğrulaması yapmakta fayda var." diye cevap verdi. En uyumlu olan hangisidir? Denso IK20 buji buldum ama tanesi 45 lira, pahalı geldi bana. Bilgisi olan arkadaşlardan bilgi rica ediyorum. Saygılar.
Lpg Bujisi Kullanıyorum Bende Bosch Lpg Bujisi Hiç fark ettirmiyor diger aracın içindeki ile aynı ama gel gelelimki tanesi 50 tl olan :d NGK bujilerine ya araçta acayip bir yakıt tasarufu sagladıgı kadar gazda araba süper gidiyor mesela bosch lpg bujisinde hiç yakıt tasarıufu saglamadı ama arkadas bmw aracında ngk kullandıgını ve çekiş olsun yakıt çok iyi dedi ama pahalı demişti bende kafaya koydum denemesem canım rahat etmeyecek :d aldım 4 tanesine 200 tl bayıldım ah keske daha önce alsaymışım 200 tl veriyorsun zaten fazlası ile kendini çıkarıyor yakıt tasarufundan ama bosch 16 tl verdim tanesine yakıt yine eskisi gibi yaktı çekişte çok az bir degişme oldu begenmedim ben taki NGK deneyene kadar zaten lüks arabaların lpg takılınca NGK bujisini hemen takıyor :d atikerin bazı yerlerinde :d haa önemli bir dip not :D lpg bujisi takıldıgında mutlaka gaz ayarı yaptırmanız gerek yoksa yakıttan tasaruf saglamaz bilginize
Aynen hocam.
Zaten o ukalalar kaçmış gitmiş, fısss :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @sabansipsak
ürün bu http://www.endogruparca.com/LPG-7-NGK-BUJI,PR-40767.html
bir sürü çeşidi varmış bir de bujinin. Bu farkları da açıklayan olursa çok iyi olur
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
http://www.bosch.com.au/car_parts/en/downloads/AUS_SparkPlug_LPG_1987AP2111_20090324.pdf
benim aracım için FR 7 KI 332 S gerekiyor, bunu uygun fiyatlı nereden alabilirim, aracım 6 silindir twin spark olduğu için 12 adet gerekiyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi thythy -- 3 Temmuz 2014; 14:42:24 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
lpg bujisiyle ilgili diğer bir önemli nokta bobinlerden daha az akım çekip bobin ömrünü de uzatması. tüketim vs değerleri tekrar paylaşacağım.
araçta muazzam bir ataklık ve gidiş farkı var şu anda.
son bilgi olarak bujilerin adedine 18.5 tl ödedim, bostancı oto sanayinin ara sokaklarında bir yerden aldım zira bosch car service buji için 26 tl istedi adedine. 12 buji olduğu için baya fark yapıyor benim arabada.
bu konuyu açtığı için O.B.K.ya da teşekkür etmek gerekir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi thythy -- 16 Temmuz 2014; 19:52:38 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi thythy -- 19 Temmuz 2014; 0:10:17 >
2012 Ford Fiesta Otomatik Titanium LPG li arac icin hangi Bujiyi tavsiye edersiniz? Uzerindeki orjinaller yeterli olur mu?
iyi forumlar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
2002 model e39 530i aracım için orjinal bujim sanırım 1.6 elektrot aralıklı. bosch'un sitesinin önerdiği LPG için buji ise 0,7.
LPG için kod: "Buji, Iridium CNG/LPG gazı (FR 6 KI 332 S)"
http://www.bosch-automotive-catalog.com/public/catalog/products
epey bir fark var, ateşleme sistemimde sorun çıkarır mı? veya bu sorun için de yapılabilecek ucuz yollu belki bir şey vardır? örneğin ne bileyim bobin güçlendirme vs..
kısacası bu denemem için yorumlar nelerdir?
not: konunun başlarını okumaya başladım ama pek zaman ayıramıyorum, belki ilerleyen sayfalarda soruma cevap vardır bilmiyorum. teşekkürler.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
bakımını yaptıracağım arabanın. ona göre bujileri kendim alacağım internetten
http://www.oto-parca.net/CNGLPG-Buji-0242236571,PR-59.html
2007 GE4D HYUNDAİ ERA 1.6 BENZİN LPG li aracıma uygun bir buji mi acaba sipariş geçeceğim
Teşekkür ederim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
FR7 HYUNDAİ ERA İCİN ALDİM SİMDİ BİR KATALOGTA FR6 MODELİ UYGUN GORUNUYOR. TAKTİM CALİSİYOR AMA ZARAR VERMESİN BİR YERLERE.Bilgisi olan varsaAyardimci olabilir mi bana.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bir de siz sakaryada mıydınız?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cianni -- 15 Kasım 2014; 11:11:37 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @crimsonrivers @allstar34
Şimdi kafama takılan ufak bir nokta var;
Diyelim lpg için hususi bosch bujisini aldık taktık, aracı benzinde kullandığımız günlerde sıkıntı yaratır mı peki?
Yaratırsa nasıl sıkıntılar yaratır?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Febr , @sabansipsak , @allstar34
Ben şahsen lpg bujisiyle benzinde sıkıntı yaşamadım. Eğer lpg bujisi alacaksanız Bosch, NGK ve Denso işinizi görür. Bosch gap aralığı lpg bujisinde 0,7 mm iken NGK'da 1,1 mm'dir. NGK gap aralığı daha fazla olduğu için benzini çok verimli ateşleyebiliyor. Hatta eğer paraya kıyacak olursanız Denso LPG bujisinin bir artısı daha var; denso'da kıvılcım atan uç çapı 0,4 mm'dir. Bu değer NGK'da 0,6'dır. Yani en ince uçlu buji denso'da var. Ayrıca gap aralığı yine 1,1 mm.
Şurada uygun bujiyi bulabilirsiniz;
http://www.globaldenso.com/en/products/aftermarket/plug/search/index.html
Muhtemelen Türkiyede yoktur, Ebay veya Amazon.com'dan bujiyi getirtebilirsiniz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sabansipsak -- 19 Ocak 2015; 15:58:50 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi djund -- 28 Kasım 2014; 1:55:37 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle