Cevap: LPG ve BUJİ seçimi

12 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: e-rose

quote:

Orijinalden alıntı: helsloot

Arkadaşlar merhaba 1.6 sr motorlu 102 beygirlik skoda octavia aracıma LPG taktırdım araç alt devirlerde biraz cansız , yüksek devirlerde ise benzinden daha iyi , alt devirleri canlandırmak için çok kaliteli buji kablosu ve buji alacağım yani hem kabloları hemde bujileri değiştirteceğim tavsiyeleriniz nelerdir teşekkürler

Buji tırnak aralığını düşürmeyi deneyin, normalde 1 veya 1,1 filer olan aralığı 0,7'ye düşürtürseniz hem titreme azalır hem de alt devirlerde ateşleme canlandığı için sorun kalmaz...

Kolay gelsin.

Sadece bu yeterli olur mu hocam ? lpg bujileri farklıymış tek tırnaklı oluyor , bendekiler ise 3 tırnaklı ?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

E

e-rose

12 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: helsloot

quote:

Orijinalden alıntı: e-rose

quote:

Orijinalden alıntı: helsloot

Arkadaşlar merhaba 1.6 sr motorlu 102 beygirlik skoda octavia aracıma LPG taktırdım araç alt devirlerde biraz cansız , yüksek devirlerde ise benzinden daha iyi , alt devirleri canlandırmak için çok kaliteli buji kablosu ve buji alacağım yani hem kabloları hemde bujileri değiştirteceğim tavsiyeleriniz nelerdir teşekkürler

Buji tırnak aralığını düşürmeyi deneyin, normalde 1 veya 1,1 filer olan aralığı 0,7'ye düşürtürseniz hem titreme azalır hem de alt devirlerde ateşleme canlandığı için sorun kalmaz...

Kolay gelsin.

Sadece bu yeterli olur mu hocam ? lpg bujileri farklıymış tek tırnaklı oluyor , bendekiler ise 3 tırnaklı ?

Bunu sormayı unutmuşum özür. Üç tırnaklı bujilerin tırnak aralığı nasıl düşürülüyor veya düşürülüyor mu bunu bilmiyorum... Tek tırnaklı bujilerin aralığı düşürüldüğünde ateşleme daha kuvvetli yapılarak alt devirlerdeki canlanma artıyor...

Bilen bir ustaya/servise danış istersen.

Buji kablolarının gerçek değerinde olup olmadığını ölçtür, değerleri düşükse öyle değiştir derim. Bujileri değiştireceksen, tek tırnaklı buji senin motora uygunsa öyle alarak deneyebilirsin...

Buji kablolarını değiştirmeden önce bujiler ile işe başlayabilirsin.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

M3m0

12 yıl

Çavuş

arkadaşlar aracım 2004 octavia. araç lpgli. 3 yıl önce takıldı atiker. son zamanlarda araçta bir tekleme sorunu aldı başını gitti. servise götürüyoruz buji kabloları , bujiler hatta en son bobin değişti. motor buji yi yağlıyor. yerine yeni buji takıyoruz normale dönüyor.
buji seçimi bu olaya neden olabilirmi ? üzerinde markasını bilmiyorum ama 3 tırnaklı servisin taktığı bujiler var. tanesi 10 tl galiba.
şimdiden teşekkürler.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

mehmetyilmaz77

12 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: M3m0

arkadaşlar aracım 2004 octavia. araç lpgli. 3 yıl önce takıldı atiker. son zamanlarda araçta bir tekleme sorunu aldı başını gitti. servise götürüyoruz buji kabloları , bujiler hatta en son bobin değişti. motor buji yi yağlıyor. yerine yeni buji takıyoruz normale dönüyor.
buji seçimi bu olaya neden olabilirmi ? üzerinde markasını bilmiyorum ama 3 tırnaklı servisin taktığı bujiler var. tanesi 10 tl galiba.
şimdiden teşekkürler.

motor üst kapak contası eskimiş olabilir.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Ç

çakır_16

12 yıl

Yüzbaşı

merhaba arkadaşlar
bende de 2000 model 1,6 16v fiat marea var aracımda voltran marka lpg var sanırım ilk çıkan sıralıl lpg lerden bende aracın çekişinden va yakıt sarfiyatından şikayetçiyim işe buji ve kabloları değiştirmekle başlıcam
lph bujisi düşünüyorum fakat bosch mu ngk mı almalıyım
birde aracıma uygun buji hangi model oluyor ve bunları bursada neden bulabilirim

Bu mesaja 1 cevap geldi.

B

benyaaa

12 yıl

Çavuş

Aracım fiat tipo karbüratörlü. Buna uygun lpg bujisi bulabilirmiym ?

Bu mesaja 2 cevap geldi.

M

musty578

12 yıl

Yarbay

araç çalışırkan kapılarda elektirik çarpması var geçen günde buji kablosunu ellerken çarpıldım acaba kaçak buji kablosumudur

C

css2005

12 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: benyaaa

Aracım fiat tipo karbüratörlü. Buna uygun lpg bujisi bulabilirmiym ?

bosch buji için buradan;

http://www.bosch-automotive-catalog.com/public/catalog/products

ngk buji için buradan;

http://www.bujimarket.com/

araç marka ve modelini girerek buji arayabilirsin.

M

mustafa.gokce

12 yıl

Er

hocam 95 model vectra a aracın lpg için hangi buji takmalıyım yardımcı olursanız sevinirim tesekkkurler

Bu mesaja 1 cevap geldi.

H

hendrix789

12 yıl

Yüzbaşı

hocam clio II sport k4m motor lpg'li için hangi bujiyi öneriyorsunuz

Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

sanalldeli

12 yıl

Teğmen

Arkadaşlar bi türlü hangi buji uygun beceremedim yardımcı olursanız sevinirim aracımın ateşlemesini komple yenilemeyi düşünüyordum iyi oldu bujilerden başlıyım aracım 88 model w 124 kasa 260 e mercedes 2.600 silindir 6piston

Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

aytacbatu

12 yıl

Onbaşı

Merhaba
Bugüne kadar LPG için farklı bir buji olduğunu bilmiyordum doğrusu, birkaç gün önce LPG için buji tırnak aralıklarının daha az olması gerektiğini okumuştum, gaz ayarı için bugün BRC servisine gittiğimde ordaki ustaya danıştım haklı olduğumu söyledi ve bu işi yapan bir ustaya götürdü ve tırnak aralığını 0.75 e düşürdük.

BRC kitini temmuz 2013 de taktırdım, geçen ay 1000 km ayarı yapıldı ve LPG tüketimi 100 km de 11 lt. Buji tırnak aralığının azaltılması yakıtta bir tasarruf sağlayacak mı bilmiyorum, 100 km sonra bir daha bakacağım. Ama bu LPG için üretilen buji olayı aklımı karıştırdı. Yine de bu bilgiden bizi haberdar eden arkadaşlara teşekkürler.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aytacbatu -- 22 Ekim 2013; 21:57:59 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

O

osmantkulu

12 yıl

Yüzbaşı

slm .bende 2008 model 1.6 comfort lpg li(BRC) li auris var.aslında cok memnunum ama motor ısınmış olmasına rağmen rolantilerde ibrede dalgalanmalar oluyor.boğaz kelebeğini de temizlettim.acaba bujilerden olabilir mi .buraya herkes 100.000 km gider yazmışlar benim aracım 50.000 km de önerisi yorumu olan var mı ne yapmalıyım.buji değişecekse hangi marka model buji almalıyım

Bu mesaja 1 cevap geldi.

N

Navigasyonel

12 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: osmantkulu

slm .bende 2008 model 1.6 comfort lpg li(BRC) li auris var.aslında cok memnunum ama motor ısınmış olmasına rağmen rolantilerde ibrede dalgalanmalar oluyor.boğaz kelebeğini de temizlettim.acaba bujilerden olabilir mi .buraya herkes 100.000 km gider yazmışlar benim aracım 50.000 km de önerisi yorumu olan var mı ne yapmalıyım.buji değişecekse hangi marka model buji almalıyım

Toyota bujileri benzinde 100 bin km gider. Aracıma LPG taktırdığımda 65 bin km deydi. 80 bin km ye geldiğimde yani normalde 35 bin km daha benzinle gidebilecekken sadece 15-16 bin km sonra bujilerin değişim zamanı geldi.
Servis benzinli araçlarda 100 binde bir buji değiştiriyor. LPG ile 50-60 bin km civarı gidiyormuş.

Sizin aracınız toplam 50 bin kilometrede mi yoksa son buji değişiminden bu yana 50 bin km mi yaptı?

Bildiğim kadarıyla rölanti dalgalanmasıyla bujinin ilgisi yok. Buji değişim zamanı gelince motorda titreme olur ve git gide artar. Yakıt tüketimi bir miktar artar, çekişte biraz düşüş olur. Bir arkadaşın Mazda aracında bahsettiğiniz türden problem vardı ve boğaz kelebeği temizliğine rağmen gitmemişti. Sonradan hava emiş tarafında elektronik bir parçadan olduğu ortaya çıkmıştı, parçanın adı akışmetre miydi neydi. Hava akışını ölçen bir aksamdı galiba.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

O

osmantkulu

12 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Navigasyonel

quote:

Orijinalden alıntı: osmantkulu

slm .bende 2008 model 1.6 comfort lpg li(BRC) li auris var.aslında cok memnunum ama motor ısınmış olmasına rağmen rolantilerde ibrede dalgalanmalar oluyor.boğaz kelebeğini de temizlettim.acaba bujilerden olabilir mi .buraya herkes 100.000 km gider yazmışlar benim aracım 50.000 km de önerisi yorumu olan var mı ne yapmalıyım.buji değişecekse hangi marka model buji almalıyım

Toyota bujileri benzinde 100 bin km gider. Aracıma LPG taktırdığımda 65 bin km deydi. 80 bin km ye geldiğimde yani normalde 35 bin km daha benzinle gidebilecekken sadece 15-16 bin km sonra bujilerin değişim zamanı geldi.
Servis benzinli araçlarda 100 binde bir buji değiştiriyor. LPG ile 50-60 bin km civarı gidiyormuş.

Sizin aracınız toplam 50 bin kilometrede mi yoksa son buji değişiminden bu yana 50 bin km mi yaptı?

Bildiğim kadarıyla rölanti dalgalanmasıyla bujinin ilgisi yok. Buji değişim zamanı gelince motorda titreme olur ve git gide artar. Yakıt tüketimi bir miktar artar, çekişte biraz düşüş olur. Bir arkadaşın Mazda aracında bahsettiğiniz türden problem vardı ve boğaz kelebeği temizliğine rağmen gitmemişti. Sonradan hava emiş tarafında elektronik bir parçadan olduğu ortaya çıkmıştı, parçanın adı akışmetre miydi neydi. Hava akışını ölçen bir aksamdı galiba.

Ben aldığımda 46.000 km de idi en son ne zaman değişti bilmiyorum 7.000 km dir lpg de kullanıyorum.bujileri değiştireyim mi.birde yağ olarak 10w40 castrol kullanıyordum.5w30 veya 0w40 a geçiş yapayımmı . Nasıl olsa opel gibi yağ eksiltmiyor toyotalar.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi osmantkulu -- 2 Kasım 2013; 17:26:22 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

O

osmantkulu

12 yıl

Yüzbaşı

Lpg yi de 7.000 km önce taktırdım.aracı alır almaz lpg taktırdım

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

O

osmantkulu

12 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Navigasyonel

quote:

Orijinalden alıntı: osmantkulu

quote:

Orijinalden alıntı: Navigasyonel

quote:

Orijinalden alıntı: osmantkulu

slm .bende 2008 model 1.6 comfort lpg li(BRC) li auris var.aslında cok memnunum ama motor ısınmış olmasına rağmen rolantilerde ibrede dalgalanmalar oluyor.boğaz kelebeğini de temizlettim.acaba bujilerden olabilir mi .buraya herkes 100.000 km gider yazmışlar benim aracım 50.000 km de önerisi yorumu olan var mı ne yapmalıyım.buji değişecekse hangi marka model buji almalıyım

Toyota bujileri benzinde 100 bin km gider. Aracıma LPG taktırdığımda 65 bin km deydi. 80 bin km ye geldiğimde yani normalde 35 bin km daha benzinle gidebilecekken sadece 15-16 bin km sonra bujilerin değişim zamanı geldi.
Servis benzinli araçlarda 100 binde bir buji değiştiriyor. LPG ile 50-60 bin km civarı gidiyormuş.

Sizin aracınız toplam 50 bin kilometrede mi yoksa son buji değişiminden bu yana 50 bin km mi yaptı?

Bildiğim kadarıyla rölanti dalgalanmasıyla bujinin ilgisi yok. Buji değişim zamanı gelince motorda titreme olur ve git gide artar. Yakıt tüketimi bir miktar artar, çekişte biraz düşüş olur. Bir arkadaşın Mazda aracında bahsettiğiniz türden problem vardı ve boğaz kelebeği temizliğine rağmen gitmemişti. Sonradan hava emiş tarafında elektronik bir parçadan olduğu ortaya çıkmıştı, parçanın adı akışmetre miydi neydi. Hava akışını ölçen bir aksamdı galiba.

Ben aldığımda 46.000 km de idi en son ne zaman değişti bilmiyorum 7.000 km dir lpg de kullanıyorum.bujileri değiştireyim mi.birde yağ olarak 10w40 castrol kullanıyordum.5w30 veya 0w40 a geçiş yapayımmı . Nasıl olsa opel gibi yağ eksiltmiyor toyotalar.

İlginç...

Ben aracımı 63 bin km civarında benzinli olarak aldığımda gram titreme yoktu. 65 bin km civarında LPG taktırdım ve yanılmıyorsa 80 bin km civarında titreme hissedilir dereceye geldi. Bujileri değiştirdim ve motordaki titreme gitti. Ben buji takımını geçen ay Ankara Şaşmaz Oto sanayiinden 130 TL'ye almıştım ve çıkan bujileri gösterdiğim 2 ayrı usta "değişm zamanı gelmiş, bujideki izler sağlıklı yanmaya işaret ediyor yani motorda ve gaz ayarında problem yok" dediler.

Motorda sarsıntı varsa bujileri değiştirin. Bulabilirseniz araç üstünde gelen DENSO marka alın, o yoksa NGK ikinci tercihiniz olsun. Yalnız şunu da ekleyeyim: Eğer LPG montajı öncesi motorda hissedilir titreme yoksa (dikkat ettiyseniz yani), LPG montajı sonrası git gide artan bir titreme varsa ve bunlar sadece 7000 km içerisinde olduysa bir yerlerde bir yanlışlık var demektir. LPG montajı, gaz kalibrasyonu kontrol edilse iyi olur. Tabi bunları montajı yapan yere değil çevrenizde bilinen en tecrübeli ve güvenilir bir firmaya yaptırmanız lazım.

aracımı hep devirsiz kullanıyordum.arkadaşım bir gün uzun yolu çık ve devirli kullan dedi.dediğini yaptım artık tık yok dalgalanma kesildi.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

MIKROP DOGAN

12 yıl

Yarbay

hocam selamlar, konu epey uzun olmuş, belki soran olmuştur ama okuduğum kadarı ile taunus için kimse sormadı

çift boğaz karbüratörlü ve lpg ile kullandığım 92 2.0 taunus gts aracım var

bosch markalara göre falan bakıyorum benim araba yazmıyor

karbüratör ve lpg içni tırnak aralığı ve kod ne önerirsiniz

yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @O.B.K

B

BLAZER_K5

12 yıl

Çavuş

O.B.K üsdat bende sana buji ve buji kablosu danışmak istiyorum

araç 1998 Model Proton 415 GLSİ 1500cc motor 12 valf sıralı sistem akl var yani tüplü ve benzinli,

aracıma uygun bosch buji kablosu varmı?
aracıma uygun bosch buji çeşitleri nelerdir bana faydaları ne olur

şuanda araçta takılı olan buji NGK 7811 BP6ES
araçtan sökülen bujilerimin ve aynısı olan yeni takılan bujinin kutusunda fotoları altta yorumlarınız bekliyorum üsdat,
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >

Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

Turgut

12 yıl

Binbaşı

Merhaba,
Araç Corolla 1.3 orjinal bujisi Denso W16EXR U11, bulduğum Lpg için muadili Bosch WR 7 DC+ Rez. Süper Plus Buji (0 242 235 663) , Şuan üzerinde Bosch buji var ama modelini bilmiyorum Lpg de zor çalışma rölanti bozuklukları ve eksoz da çiğ kokusu oluyor.
Hangi bujiyi alayım? Denso alıp aralığını daraltırayım mı? Daraltılacaksa kaç mm daraltılması gerekiyor, yoksa Bosch un Bosch WR 7 DC+ Rez. Süper Plus Buji (0 242 235 663) bu bujisini mi taktırayım?

Bu mesaja 1 cevap geldi.