Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
LPG sistemli bir araçtan Lpg olayını kaldırmak ??
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
26
Cevap 83633
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 83633
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
LPG sistemli bir araçtan Lpg olayını kaldırmak ??
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| LPG sistemi uygulanmış ve ruhsatına işlenmiş araçtan LPG sistemini ancak bu sistemi başka bir araca uygulayacaksanız sökmenizde fayda var. Aracı benzinde kullanmaya devam etmek istiyorsanız ... |
| lpg denen lanet sistemi, son kablosuna kadar sökmezseniz iptal etmis sayilmazsiniz. Tusa da bassaniz,sigortasini da sokseniz o lpgnin etkisini oyle yada boyle hissedersiniz. Ayrica lpg sistemini komple arabadan sokup atsaniz bile belirli bir sure sonra gerekli yerlere gerekli temizlikleri yaptiktan sonra anca araba kendine gelir. Son olarak bu yazdiklarim tecrube ile sabittir ve lpg pismanliktir |
lpg denen lanet sistemi, son kablosuna kadar sökmezseniz iptal etmis sayilmazsiniz. Tusa da bassaniz,sigortasini da sokseniz o lpgnin etkisini oyle yada boyle hissedersiniz. Ayrica lpg sistemini komple arabadan sokup atsaniz bile belirli bir sure sonra gerekli yerlere gerekli temizlikleri yaptiktan sonra anca araba kendine gelir. Son olarak bu yazdiklarim tecrube ile sabittir ve lpg pismanliktir  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Arkadaşlar bilindiği üzere ülkemizde neredeyse çoğu araç Lpg yakıt sistemine geçmiş durumda. Lpg takılı olan bir araçtan bu sistemi kaldırmak "yakıt tasarrufu haricinde" bize ne kaybettirir? Bu işi yapmak mantıklı mıdır? Araç tam olarak normal eski haline döner mi? Çıkaracağı bir takım sorunlar var mıdır? Yoksa basitçe takıldığı gibi çıkarılır mı? Bu konudaki bilgilerinizi paylaşırsanız sevinirim.. |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
LPG neye göre pişmanlıktır??? Başınızdan geçen en ufak bir olayda genelleme yapmak ne kadar doğru? Benim 2005 model Opel Astra G kasa aracımda LPG burnumdan getirdi, arabaya 6 ay katlanabildim ki araç ilk sahibinden henüz 93.000 km de hiç kazasız bir araçtı ve tüm bakımları eksiksiz yetkili servisinde yapılmıştı, ama Opellerin LPG uyumsuzluğu nedeniyle bir türlü düzen tutmadı. Ondan sonraki Aracım Hyundai ile 6.5 yıldır LPG li kullanıyorum en ufak bir sorun çıkartmadı bakımları haricinde. Demek ki neymiş, pişmanlık olan LPG değil, LPG ye uyumsuz bir araç veya düzgün yapılmayan montajmış.  |
|
Ayrıca eklemek istediğim; LPG sistemi uygulanmış ve ruhsatına işlenmiş araçtan LPG sistemini sökmek yetmez; işletirken gittiğiniz yolu ve yaptığınız masrafı bir defa daha yapmanız gerekecek. Buna dahil olanlar; 1. Aracın muayene edilmesi 2. Ruhsatın ilgili sayfasının yenilenmesi 3. Trafik Şubesi, Şoförler Odası dosya 4. LPG dönüşüm servisinden sökme faturası 5. LPG sistemi sökme projesi ve evrakları Yani LPG sistemi için verdiğiniz 1.500 TL, işlettirmek için ödediğiniz 250 TL size toplam 1.750 TL'ye mal olduysa sökme ve LPG kaydını sildirme de size yine işçilik için en az 250 TL ve resmi işlemler için de 250 TL olmak üzere 500 TL'ye mal olacak ve 1.500 TL değerindeki LPG sistemini de bu fiyatın 1/3'üne belki satabileceksiniz çünkü 1.500 TL'nin sadece 500-600 TL'si LPG kitine, 250-300 TL'si KDV, 100 TL'si tanka ve kalan da işçilik olarak değerlendiriliyor. Taner Göde |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
İnsanlar lpg ile ortalama litre bazında yüzde 30 kadar fazla yakıt harcar. Bazı parçalar lpg ile asla uyumlu olamayacağı için daha erken ve sık arıza verir genellikle de tamir olmaz. En basitinden bujiler buji kabloları bobinler hepsi benzin odaklıdır. Silindir ateşleme bölmesi, supaplar hatta ekzantrik zamanlaması emme egzos aralıkları vs hep benzin için uygundur. Aynı hacimdeki benzin lpg ye nazaran totalde daha fazla enerji içermektedir. Benzinliye standart bakımın yanında bir de lpg ayarı buji tırnak sayısı ve aralıkları lpg filtre değişimi gibi saçmalıklar peydahlamış oluyor. Lpg regülatörü bozulur, maf bozulur, tank değişir, motor fazla ısınır, fazla aşınır, yağ ömrü erken tamamlanır, sallantılar titremeler başlar, sollama çekişten düşme sorunları olur, kalorifer saçma sapan ısıtma veya hiç ısıtmama falan yapar, motor kısmındaki elektrik kablolar ısıdan kurur dökülmeye soyulmaya başlar, otomatik araçlarda şanzıman sorunları ve dahası dahası. Arabam aldığımda lpg li idi, montajını yapan ustasından çırağına kadar sık sık yad ediyorum ama daha acı olanı tamir işlerini de beceremiyorlar. Lpg dönüşümü mühendislik işi olmasına rağmen dört işlem yapamayan ustayım diye geçinen zaatlar a dan z ye rezillik sergileyip para kazanıyorlar. Herhangi bir sanayide işin ehilleri varsa oranı yüzde 20 yi geçmez. Lpg sevenlere Allah başka dert vermesin diyorum. Tekrar söylüyorum mecburiyet kısmına lafım yok, keyifle binenlere de lafım yok, şansınıza denk gelmiş diyebilirim sadece. Ama sorun yaşayanların oransal olarak çok fazla olduğu gerçeğini atlamayın. Tek sebep montaj veya motor uyumsuzluk sorunları olarak lanse edilemez. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
@captain58 Captain58 yazalı 2 yıl olmuş fakat bahsettiklerinin azı var çoğu yok. Kullanıcısı olarak kendi görüşüm, araca LPG sökümü yapılacaksa tam teşekküllü bir rektifiye yapmadığınız sürece LPG li aracı benzinde kullanıyor gibi olursunuz. Şahsen youtube da dönüşüm yaptıktan 15dk sonra çekişte düşme yok, harika diye reklam yapan bayilere uyuz oluyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @captain58
|
Hocam sizin başınıza gelen olay biraz hatalı montaj biraz da bilinçsizlikten olmuş. Şimdi LPG'li araç birazcık daha ilgi istiyor. Mesela LPG uyumlu buji kullanmak gibi. Bir de araçların LPG uyumu da çok önemli. Misal ben 160 bin kilometrede 6 yıldır LPG ile çalışan bir araç aldım. Üstüne 6,5 yıl LPG ile bindim (Yer yer benzinde bindiğim de oldu ama mesele o değil), aracı 284 bin kilometreye kadar LPG ile kullandım. LPG kaynaklı yolda bırakacak sorun yaşamadım. Bir sefer LPG enjektörlerim bozuldu, benzine alıp devam ettim. Bir sefer de regülatör bozulup manifolda gaz sızdırıyordu, geç çalışma sorunu dışında bir sorun yapmıyordu. Bir kere de tank değiştirme maliyeti olmuştu. Hepi topu 1500 liralık maliyet diyelim (350 enjektör 350 regülatör 800 tank tutmuştu). LPG sistemi 2 kere de beni yolda kalmaktan kurtardı. Aracımın benzin pompası 2 kere yandı, birisi üstündekiydi bir de benim taktığım çakmaymış 1 sene sonra o yandı. Her ikisinde de LPG sisteminin varlığı çekiciye vereceğim bir kaç yüzlükten kurtardı. Üstelik iki olayda da şehirler arası yoldaydım hatta 2. olayda gelin almaya gidiyorduk büyük rezillikten kurtardı beni.  Şu anda o araç 310 binde ve hala ne motorunda ne LPG'sinde sorun yaşamıyor. Aracı satmadan önce motorun çalışması, performansı, yağ yakımı her şeyi normal hatta iyiydi. Tek sorun LPG bağlantılarından ince ince su eksiltiyordu. O da gerçekten ince ince, yani şimdi tam hatırlamıyorum ama 100 ml falan su ekliyordum aklıma geldikçe. Peki bu araç niye bu kadar sorunsuzdu? Zira bu araç vakti zamanında fabrikasından LPG ile çıkan bir araçtı. Gerçi bu motor seçeneği değil ama yine de bu araç LPG'ye uygundu. LPG tankının takılacağı yer, LPG dolum ağzının delineceği yerin kılavuz izleri, supapların stellit kaplama olması gibi pek çok detay vardı. Kısaca araç LPG ile çalışabilecek şekilde tasarlanmıştı. Bu yüzden de LPG'li kullanımda hiç bir sorun çıkarmamıştı. Sizinkisi münferit bir örnek, benimkisi münferit bir örnek. Ben şu anki aracıma LPG taktırmadım, LPG yarı fiyatına da olsa taktırmam. Sebebi LPG ile kötü tecrübelerim değil, sadece LPG taktırmakla, düzgün işçilik peşinde koşmakla falan ne bileyim uğraşmak istemiyorum hepsi bu. |
Bu mesajda bahsedilenler: @mnedim1
|
Aracın LPG ile kullanım geçmişini bilmek lazım. LPG sistemi eğer kötü bir ayarla kullanılmışsa motor içine zarar vermiş olabilir. Bu tür bir durumda ne yaparsanız yapın motora müdahale etmedikçe eski randımanı bulamazsınız. İşin kötü tarafı çoğu kişi LPG ayarı bozuk geziyor ve bunun farkında değil. Zira LPG ayarı bozulunca bu benzin ayarını da bozar. Aslında araç benzin ayarını kendi kendine düzeltebilir ama benzin ile 50 km kadar yol yapılması lazım. Çoğu kullanıcı gaz ayarı bozuk diye gidip bozuk benzin haritası referans alınarak gaz ayarı yaptırıyor. Bu da LPG ayarının hepten bozuk olmasına sebep oluyor. Ha araç LPG ile düzgün kullanılmıştır ya da ODB'li, oto ayar yapan bir sistem vardır o zaman neredeyse hiç bir sorun olmaz. Zira sıralı sistem LPG'li araçlar ilk çalışmayı benzinle yaptığı için, benzinle çalışan aksamın bakıma ihtiyacı olmaz. Tabii röle ile benzin pompası iptal etme gibi işlere girişilmemiş olması lazım. Tavsiyem, hiç LPG takılmamış olanını aramakta ısrarcı olmanız. Ben LPG'li Volvo'ya yıllarca sorunsuz bindim ama her araç LPG'ye bu kadar uyumlu olmayabiliyor. |
Bu mesajda bahsedilenler: @ışıklılımühendis20
| Söylediklerinize tamamen katılıyorum. LPG'li bir araç almak üzereyim ve sistemi söktürme üzerine araştırmalar yapıyorum. Yaşım 40, bir çok lpg'li aracım oldu. Benzine gücü yatabilecekler için akıl karı değil lpg. Piyasadaki lpg'li araçların çoğu ömrünü tamamlamış durumda. LPG arabanın her türlü sisteminin canına okuyan bir sistem. LPG oktan olarak düşük bir yakıt. Anlamanız için şöyle söyleyim. Bir insanın yıllar boyunca hep düşük değerli beslendiğini düşünün, hayatını bu şekilde geçirmiş. Normal beslenen insandan erken ölür bu adam. Arabalar için de durum böyle. Yukarıda yazılmış lpg'nin erken zarar verdiği sistemler. ben de alacağım arabayı uzun vadeli kullanmak istediğim için lpg söktürme üzerine araştırma yapıyorum. Ne yazık ki hiç doğru düzgün kaynak yok. Bir iki video var adamlar elektrik sistemindeki yapılacakları anlatmışlar. İki fiş söküp bir kabloyu düz bağlayınca oldu bitti. Bunun subap ayarı, hava akış-metre ayarı, buji değişimi, ateşleme zaman ayarı ne olacak? LPG takılırken ezbere arabaların resmen canına okuyorlar. Sizin de dediğiniz gibi kapsamlı bir rektefe bence ancak bir miktar işe yarayabilir - daha bir de rektefe yapan ustanın ehil olması ve doğru yapması konusu var :) |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @iGroN
|
Ben LPG montajı öncesi sanayide sormuştum, herkes yağ yakar, bagajda bidonla gezersin demişti. Nitekim dönüşüm sonrası aynı şekilde oldu, fakat ben yavaş yavaş başlar diye düşünüyordum, bir anda başlamasını beklemiyordum. Bunun üzerine bir çok farklı yoruma rastladım vs.vs. En sonunda araştırdıkça bilimsel yönünü de öğrendim. Kullandığınız otomobilin motoru benzin ile çalışmak üzere tasarlanmış, Benzin içerisindeki katkılar yanma sırasında karbon film oluşumu sağlar. Oluşan karbon film silindir içerisindeki elemanların maruz kaldığı ani ısıl değişimlerine karşı koruma sağlıyor. LPG yakıtında bu karbon film ya hiç oluşmuyor ya da yeterli kalınlığın altında oluyor. Silindir içerisinde çevrim boyunca meydana gelen sıcaklık değişimleri film varlığında yüzeyde fazla salınıma yol açmamakta. Filmin yokluğunda ise yüzey sıcaklıkları büyük salınımlar yapmaktadır. Bu nedenle kuru yakıt ya da kurutuyor diye tabir edilen ani ısı değişimlerinden kaynaklı ısıl aşınım oluyor. Bir de ülkemizdeki yakıtların kirli olduğundan kaynaklı silindir duvarlarında oluşan çizilmelerin LPG 'de ortaya çıktığı belirtiliyor. LPG volumetrik verim ve adyabatik alev sıcaklıkları açısından daha avantajlı fakat benzinli araca uygulanınca yanma verimi artıyor. Avans haritası benzine göre olan LPG dönüşümlü taşıtta avans farklılığından dolayı farklılığa bağlı olarak daha büyük sıcaklıklar oluşuyor. Ayrıca daha bu işin kurum atma kısmı mevcut, kelebek, EGR, O2 sensörü gibi hatta bulunan bir çok parça etkileniyor. Bir de unutulmaması gerekir ki LPG evet araca zarar veriyor fakat benzinde kullanırken de bir takım aşınmalar oluyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @futuuu42
| Eski aracımda işletmeden 2 yıl gezdim, daha sonra gözümün önünde bir lpg aracın yandığını görünce korkup hemen söktürdüm, LPG kitini de aynı yere düşük fiyata sattım, sökme işlemi takma işlemine göre daha kısa sürüyor ancak geride LPG anısı olarak kesilmiş bir bagaj halısı bırakıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Taner Göde Her zamanki gibi hazir ve net cevap icin tesekkurler. Olayi ticari boyuttan alip prosedurlerine kadar anlatmissiniz. Boyle bir durumum olmamasina ragmen zevkle okudum. Tesekkurler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| LPG tanklarının ömrü imal tarihinden itibaren 10 yıldır. bide sürekli bakım ister bakımı yaptırmassan tank sızıntı yapar camlar açıksa bişey olmaz kapalıysa gümlersin. Güvenliğiniz için 10 bin kilometrede bir cihazın LPG bakımının yapılması şart. Araçlarda ısıtma amaçlı açık alevli ısıtıcılar kesinlikle kullanılmamalıdır çok büyük tehlikeleri vardır.LPG zehirsiz bir gazdır.Havadan ağır olduğu için dibe çöker.Sıvı LPG insan derisine temas ettiğinde ciltte donma yapar.Bu yüzden sıvı LPG "ye çıplak deri teması olmamalıdır.LPG dönüşüm sistemleri doğru malzeme ve doğru montaj ile kullanıldığında güvenli bir yakıttır.LPG deposunun %20 si muhtemel sıcaklık farklarından oluşan değişmelerden dolayı boş bırakılmalıdır.LPG tankı üzerinde bulunan multivalf, tankın %80 doldurulmasını sağlayacak şekilde ayar edilmiştir.Bir tankın +20 derece sıcaklıktaki depo iç basıncı yaklaşık 4,5 atmosferdir.Motorun ilk çalıştırılması veya stop edilmesi durumunda güçlü bir LPG kokusu duyabilir bu normaldir.Aracınızı herhangi bir ateşe yakın bölgeye sakın park etmeyin.LPG buharı havadan ağırdır, herhang bir kaçak olduğunda LPG en düşük seviyeye yönelir.Bu yüzden aracınızı; gaz sızıntısı ihtimalini düşünerek kanalizasyon, çukur yada buna benzer alanlara park etmeyin.LPG dönüşümünden sonra mutlaka sızdırmazlık testi yaptırmayı unutmayın.LPG"li araçlar yer altı otoparklarına park etmeyin.LPG düşük alev alma noktasına sahip olduğundan oluşacak sızıntılar şiddetli yangınlara ve/veya patlamaya sebep olabilir |
| Bunun için sadece lpg göstergesindeki butona basman yeterli |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @frender
En basiti sigortasını sökmek veya tüpün deposunda bulunan vanayı kapatmak yeterlidir. |
|
Tanktaki bütün lpg'yi bitirmek yeterli olmaz mı? Şehir içinde LPG kullanmak istemiyorum ama uzun yolda belki kararım değişir Otomobil bakıyorum istediğim otoların %90 LPG'li ayrıca LPG'li olanların km'si daha fazla |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi forumagir -- 30 Aralık 2018; 8:47:7 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Cevap yokmu? Lpg'yi tüketip sadece benzinle kullanmak istiyorum. Bu sadece gaz kaçağı oluşan yangını önlemiş olmaz mıyım? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Kendinize korkular yaratmayın sızıntıdan yangın falan. Güzelce sızdırmazlık testine sokun kullanın aracınızı. Şehir içi benzinle bindikten sonra şehirler arası lpg ile binenin ne mantığı olacak. Lpgnin sigortasını rica edin bir lpgciden söktürün olay tamamdır. Lpgde benzine geçtiğinde durur lpg enjektör aynı çalışmazlar. Direk benzine geçirip öyle kullanmaya devam edebilirsiniz bir farkı yok. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @forumagir
LPG sistemi uygulanmış ve ruhsatına işlenmiş aracı % 100 benzinli kullanmaya karar verdiğinizde LPG sistemini kapatırsınız, bir daha da düşünmenize gerek kalmaz. Ya da LPG tankının yarısı kadar LPG alırsınız ve LPG sistemini yine kapatırsınız, benzinin bitmesine karşı bu size YEDEK TANK olarak gideceğiniz yere kadar gitme imkanı verir.
LPG sistemini sökmek yapılan tüm masrafların bir nev'i boşa gitmesine sebep olur çünkü sökülen sistemi başka bir arabaya takmak için sadece parçalar yetmez, aradaklı borular, hortumlar, kablolar, tank, kapak vb. de değişmesi/yenilenmesi gerekir. Ayrıca tamponda LPG deliği, aracın bağaj kısmında tankın sabitlendiği yerdeki vida/civata delikleri, emme manifoldunda da LPG enjektörlerinin montajı için uygulanan delikler sadece yama ile kapatılabilir.
Bu nedenle size tavsiyem LPG tankını yarım doldurun, sonra LPG sistemini kapatın ve unutun. Yolda kaldığınızda benzin azaldığında veya bittiğinde hemen LPG'ye geçebilirsiniz. Ayrıca aracınızı satmak isgtediğinizde de "tüplü ve işli" bir araç "tüplüydü ve işliydi ama artık tüpsüz ve işlisiz" bir araçtan her zaman çok daha fazla para eder. İkinci el oto parazında LPG için harcanan masraf satış fiyatına daima eklenir ve buna kimse itiraz etmez.
Taner Göde
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle