kendi tecübemi anlatayım. LPG benim için pişmalık. Şuan başıma bela olarak duruyor. Ne mi oldu?
2 kere yolda kaldım aracım sıfırdı yolda kalacak bir araç değildi ve düzenli yetkili servise soktum. aracım şuan 33 binde.
-ankara istanbul arasında yolda kaldım araç hararet yaptı. sorun lpg sistemini besleyen borunun kelepçesinden soğutma suyu sızmış nerdese conta yakıyordum. dünya zahmet perişanlık içinde saatlerimi yedi.
-istanbul içinde yine yolda kaldım nedeni 90 binde değişmesi gereken buji 30 binde ölmüş. neden lpg'den.
-her 20 bin km de 250 TL filtre bakımı zırt pırt afr ayarı lpg benzing geçiş problemleri sürekli lpgcinin yolunu tuttum.
Ne elde ettim hiçbirşey sürekli sorun çıkaran astarı yüzünden pahalı olan sistem.
şimdi söktürmek de ayrı bir masraf eğer yine yolda kalırsam bu sefer şansın yok LPG SÖKÜLECEKSİN!
şunu da belirteyim ben senede 10-12 bin yapıyorum belki çok kullanan arkadaşlar için napayım kardeşim benzin çok pahalı denebilir.
Atmosferik motor hariç lpg pişmanlıktır. Hatta yeni atmosferikler bile tam tutmuyor. Gariban adam biner lpg ye tutup 250 300 e araç alıp lpg peşinde koşmak boşa. 300 lira verip 2-3 kere lpg den dolayı sanayiye düşsem kafayı yerim ama 50-60 liralık araba düşsem ne düşmesem ne.
Herkese merhaba. Malum sitede birçok LPG'li araba var. Benzinli LPG takılmamış araç sayısı epey az. Onların da çok azı mantıklı fiyat biçiyor. Çoğunluğu emsalsizlik, yaşına göre düşük kilometre bahanesi vb. fiyatları uçuruyor.
Benim sorum şu olacak; resmi prosedürler (ruhsatlandırma, projelendirme vb.) ve kaporta ve motor üzerindeki yama işlemleri haricinde LPG sistemi söküldükten sonra performans ve güvenli sürüş için yapılması gerekenler nelerdir? Değiştirilmesi/işlem görmesi gereken parçalar nelerdir? Bazı araç ilanlarında LPG'li iken benzinle çalışan aksamın da bakımdan geçtiği yazıyor. Bu durumda da yeniden bir bakım şart mıdır?
Bana göre LPG söktürecek adamın LPG ile geçmişi kötü geçmiştir. Zaten baştan yakıtı düşünmeyen adam LPG'li aracı almaz. Direkt benzinli halini alır. Demek ki yakıt tasarrufu olsun diye ilk LPG'li alıyor, ardından LPG ile sorunlar yaşayınca, bezip benzine dönmek istiyor.
Cebini düşünen adam için, bana kalırsa düzgün montaj ve lpgye uyumlu motorlar ile LPG on numara yakıttır.
8 sene boyunca 1.4 fire motor Palio kullandım. Aldığımda Atiker Gold lpgyi kendim taktırdım. Montajını düzgün yapmışlar ve güzel bir sıralı sistem kitiydi. 8 sene boyunca 140bin km yaptım. Senede bir bakıma götürmek dışında çok şükür hiç arıza yaşamadım.
Bence olayı harika açıklamışsınız. Üzerine söyleyecek sözüm yok. Sadece şunu ekleyebilirim, sizin ve diğer arkadaşların verdiği bilgiler ışığında lpg'li bir arabanın tekrar eski haline dönmesinin imkanı yok gibi bir şey. Ancak ve ancak araba basit, karbüratörlü, ve iyi bir rektefeden geçerse - o da belki.
Aslında çoğu insan da bunu biliyor. Ama bilmelerine rağmen fiyat avantajına kanarak (ki bence hiç bir zaman o kadar da avantajlı olmadı - hatırlatırım ki yıllarca kullandım, hem de her tip arabayı) arabaları resmen yakmak, ömrünü çok aza indirip arabalıktan çıkarmak pahasına kullanıyorlar. Taktıran adam ben nasılsa 3-5 sene kullanıp satacağım ömürlük kullanmayacağım diyor. Ondan sonraki kullanıcıları da arabalarını hep bir sonraki için basamak olarak kullandığı ve o gözle gördüğü için umursamıyor; alıyor biniyor ve satıyor. İnsanlar arabaların benzinli yani gerçek hallerini resmen unuttu. O arabalar bambaşka arabalardı. Şimdi biz sorun makinesi kağnılara biniyoruz - hem de bence hiç değmeyecek bir bedel için.
Son olarak yukarıdaki mesajımda lpg'li bir araba almaya niyetlendiğimden bahsetmiştim. Ama almadım. Daha ucuz, daha eski, daha küçük ama lpg görmemiş ve temiz bir araba aldım. Konfor ve süratten feragat ettim yani. Seçimimden dolayı da çok mutluyum. Bakım için gösterdiğim ustaların hepsi arabayı satacağımda onlara haber vermemi istedi.
Yıl bitmeden iptal ettirdim burada yazılanlara göre biraz sistem değişmiş gibi..
LPG iptal projesi çizdirdim TSE araç kontrol merkezinde muayene girdim sonra TÜVTÜRK araç tadilat muayenesine girdim ayrıca egzoz muayenesi de yaptırdı
hepsi bittikten sonra notere gidip ruhsata işlettim
kendi tecübemi anlatayım. LPG benim için pişmalık. Şuan başıma bela olarak duruyor. Ne mi oldu?
2 kere yolda kaldım aracım sıfırdı yolda kalacak bir araç değildi ve düzenli yetkili servise soktum. aracım şuan 33 binde.
-ankara istanbul arasında yolda kaldım araç hararet yaptı. sorun lpg sistemini besleyen borunun kelepçesinden soğutma suyu sızmış nerdese conta yakıyordum. dünya zahmet perişanlık içinde saatlerimi yedi.
-istanbul içinde yine yolda kaldım nedeni 90 binde değişmesi gereken buji 30 binde ölmüş. neden lpg'den.
-her 20 bin km de 250 TL filtre bakımı zırt pırt afr ayarı lpg benzing geçiş problemleri sürekli lpgcinin yolunu tuttum.
Ne elde ettim hiçbirşey sürekli sorun çıkaran astarı yüzünden pahalı olan sistem.
şimdi söktürmek de ayrı bir masraf eğer yine yolda kalırsam bu sefer şansın yok LPG SÖKÜLECEKSİN!
şunu da belirteyim ben senede 10-12 bin yapıyorum belki çok kullanan arkadaşlar için napayım kardeşim benzin çok pahalı denebilir.
zaten çok kullanıyorsan dizel almak lazım gibi.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle