Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Leon'nun frenleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
104
Cevap 6769
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 6769
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Leon'nun frenleri (5. sayfa)
En güzelini yapmışsın. |
| su trolleri ciddiye alip sayfalarca tartismaniz cok uzucu. bloklayin gecin allah rizasi icin. |
|
bu adamlarla aynı trafikte olduğumuza göre can güvenliğimiz sıfır olmalı :) yahu kardeşim her aracın kullanım farklılığı olur ve ilk oturduğunuzda alışma dönemi denilen bir süreç yaşarsınız kimi araçların frenleri daha serttir ve buna göre freni ayarlarsınız ,kiminde yumuşaktır buna göre ayarlarsınız aynı şekilde direksiyon tepkisi vs. ye göre aracı kullanırsınız bu otomobil üreticileri bir fren aksamını dahi hesaplayamıyorlar mı zannediyorsunuz ? frenlerde sorun varsa başta balata ,abs. ve lastikler kontrol ettirilir hepsi normalse o zaman siz sorunlusunuz demektir :) demek siz birde eski araçlardan kullansanız direk bir yere gireceksiniz :) hele ki esp. ye güvenerek virajlara sert girenlere diyecek söz bulamıyorum neyse bloklamanın faydaları diyeceğim ama zaten bloklu olan birinin mesajlarını hala görebiliyor olmak da üzücü :) |
|
Jetta yı 2011 de alıp 2013 te sattık. Fren gücü iyi mi nasıl diye hatırlamıyorum ama hassasiyeti 10 numara idi. Kullandığım alt sınıf c araçlar içerisinden sürücüye hassasiyet olarak en iyi tepkiyi veren araba idi. Opel astra sedan fren hassasiyeti çok kötü. Jetta kadar fren tepkileri iyi değildi. Basardım durmazdı uzun basardım çok dururdu. Ama kökleyince frenleri jetta dan daha sağlam. Baya iyi duruyor. Birde tepki durumunu çözseler iyi olur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Aynı platform diye herşeyi aynı olacak diye bi kaide yok focus 2 ile s40 aynı platform ama s40 50 mm alçak ve şasisi %68 daha sert e buda süspansiyon geometrisi olarak geri dönüyor yada Alfa 156 ile fiat tempra ayni platform ayni yürüyen ama hangisi iyi yol tutuyor gibi  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @KaSaTuRa.
Bence yanlış bir benzetme yapıyosun ama hadi senin mantıktan gidelim vw için seat neyse reno için de dacia o olsun ama arada şunu kaçırıyorsun vw reno dan daha kaliteli bana göre de seat la reno aynı kalite araç |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Hocam işte tam da benim şikayet ettiğim konu bu hızlıyken güzel yavaşlıyor fakat ağır ağır giderken ani frenlerde sanki fren sapıtıyor algılamıyor gibi geliyor çok basınca da küt küt diye ABS çakıyor. Genel çözümün lastikleri değiştirmek olacağını düşünüyorum bende bir çok arkadaş bu yönde tavsiyelerde bulunmuş haklı olma ihtimalleri çok yüksek. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ekrem54
|
Şahane yanlış bir yorum. En basitinden hem farklı amortisörler, alt üst tablalar, viraj askı demirlerinin ayarı, araç yüksekliği, bir modelde döküm olarak üretilmiş salıncakların örneğin Golf GT'de alüminyum olması gibi birsürü detay farklılıklar var hemde (ki bu en önemlisi) önemlisi setuplar farklı. Sürüş ve yol tutuşu geliştirmek için üzerine harcanan para, kullanılan ekipmanlar, test saat süreleri, nasıl bir recalibration politikası var vs bunların hepsi maliyet. Hakkını vermek lazım, Vag bu politikayı en verimli kullanan şirketlerden biri ve her bir aracın temel altyapısı bir diğeri ile aynı olsa da gerçekten birbirinden farklı hissettiriyor, aradaki fiyat veya amaç farkı sürüşe de yansıyor. Konuya gelince, varsa bir sorun bunun tamamen lastiklerden kaynaklandığını düşünüyorum, lastikler sertleşmiştir büyük ihtimalle. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @KaSaTuRa.
|
Hocam sanırım sizde opel kullandığınızdan tepki vermek zorunda hissettiniz lakin kast ettiğim normal leon değil FR dan bahsediyorum. Attığınız video da sürenlerin de dediği gibi aracın üzerindeki lastikler berbat, o nedenle bu testi baz alarak birşeyler söylemek yanlış. Önceki aracım astra j idi, 6 ay önce satıp FR aldım yol tutuş astra j den oldukça önde diyebilirim lakin astra K yı henüz test edemedim. Babam için Astra K Excellence 1.6 cdti için fiyatta anlaştık 1 haftaya elimizde olur araç onuda deneyince daha net çıkacak ortaya herşey.. EDİT: @alcohol06: Hocam lastikler daha 3000 km de ve sıfır gibi, önlere 36 arkalara 33 psi hava basıyorum ayrıca. Fakat potenzalar hakkında herkes inanılma kötü yorumlar yapıyor.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mithrandir24 -- 30 Nisan 2017; 12:23:47 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @alcohol06 , @Maestro
| Ben zaten aldınız demedim ki direk kurtulmuşsunuz dedim, vagtan başka araca binmediğimi nereden çıkardınız? Peki aracınız benzinliyse 1.4 bile 130 Nm. Bu torkla yokuş çıkabiliyor musunuz? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @synap
|
Lastiğin yaşı vs hiç dert değil, bazı seri lastikler sebebini bilmiyorum ya baştan çok sert oluyor, yüzeylerinde bir problem oluyor, ya da bir kış geçirdiği gibi hamuru sertleşip bir daha düzelmiyor. Bridgestone zaten bu kızaklama ve her kalkışta patinaj sorunun en çok yaşandığı markalardan biri, siz bence lastiği bir süre kullanın, eskimeye yakın Csc5 veya ps3/ps4 gibi bir lastiğe geçin, sorun düzelecektir. Tabiki araçtan kaynaklı bir sorun olmadığını varsayıyorum, eğer fabrika çıkış ucuz balatalar, dar yüzeyli kaliperler kullanılmışsa veya ABS çok erken devreye girmesi için ayarlanmışsa durum düzelmez ama Leon'da genel bir fren problemi hatırlamıyorum. |
Bu mesajda bahsedilenler: @mithrandir24
| Bir kac defa sert fren yapmak zorunda kaldım. Şükür çok iyi iş çıkardı. Bazen direkt abs devreye giriyor bazen hafif kayma yapıyor. Anlık bir teker sesi geliyor.. her türlü güvenli bir şekilde durduruyor . |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BojanBogdanovic -- 30 Nisan 2017; 12:51:14 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Ben continental ile değiştirdim değişmedi. Virajlardaki kayıyor hissi azaldı ancak fren aynı. Öncesinde arkadaş tanıdık vs varsa lastikleri değiştirip deneyin boşuna 2000lira vermeyin lastiğe. Farketti derseniz alın ama bende hiçbirşey farketmedi yazılımdan diye düşünüyorum. Golfte hiç olmuyordu bu şekilde. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @mithrandir24
|
Astra j sport donanım (Watt's arka süspansiyon mevcut) kullanıyorum ama sizin gibi taraflı yorum yapmıyorum. İyiyse iyi kötüyse kötü. Leon derken fr kastediyorum gönderdiğim video fr videosu zaten. Astranın üzerinde gelen hankook (çok iyi bir lastik değil) ile sınırları zorladığım çok oldu. En ufak bir bırakma kopma yaşamadım. Leon da yakından bildiğim bir araçtır boş konuşmuyorum. Yol tutuş konusunda astra ile kıyaslanacak araç değildir. Ya bu konuda bilgisizsiniz araçların sınırlarını tanımıyorsunuz ya da taraflı davranıyorsunuz. Videoyu iyi izlediyseniz lastiklerden olmayacak derecede kötü olduğundan bahsediliyor. Astra yol tutuş konusunda güven veriyor zaten esp kapatabilme bundan kaynaklanıyor. Fr'da esp kapatma yok bunu iyi düşünmüşler yoksa vay haline...  Astra k nın yol tutuşunun j den bir tık daha iyi olduğunu duydum benim herhangi bir tecrübem yok. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @mithrandir24
|
6 senedir seat leon kullanıyorum, şimdiye kadar freniyle alakalı hiç sorunum olmadı. Seat tabii ki VW'ye daha düşük maliyetli araç olarak üretiliyor ama hiçbir zaman güvenlik konusunda böyle bir şey olduğunu hissetmedim. Ha mesela motor kapağı yok leon ve ibiza 1.2TSI motorlarda. Aynı şekilde Skoda'da da yok. Ama bunun tek sonucu daha fazla motor sesi. |
aynı platform diye herşey aynı olacak demedim zaten, marka odaklı olarak ufak farklılıklar olabiliyor ancak ortak üretim arabalardaki farklar sadece süspansiyon, lastik gibi basit şeyler dediğim gibi skoda, seat, audi, vw aynı platformu kullanan araçlarında herşey aynı, şasi de aynı, volvo ford konusu tamamen başka bir konu, volvo ford a tamamen dahil olmuş bir firma değil, ortak üretim de yapmadılar |
gayet doğru bir yorum, zaten bu gibi farklar olabildiğini söyledim, çıkıp da golf ün performans modeliyle de leon kıyaslamak saçmalık olur herhalde araca göre özelleştirilmiş şeyler dışında ki bunu demiştim, araçlar birebir aynı, mekanik parçaları birebir aynı, işkembeden de sallamıyorum bu işi de yapıyorumki biliyorum, ha tabiki maliyet odaklı farklar illaki oluyor, daha ucuz lastik kullanıyor, daha ucuz fren balatası veya disk kullanıyor, bunu zaten yapmak zorundalar yoksa aynı aracı daha ucuza satamazlar ancak bu belirgin bir yol tutuş veya frenleme farkına neden olmaz ki bir seat kullanıcısı da bunları kişisel olarak daha iyileriyle değiştirebilir |
Tamam, satiliga koydum
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle