Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
KM 77 C SEGMENT GEYİK TEST BİRİNCİSİ ?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
129
Cevap 5902
Tıklama 10
Öne Çıkarma
Cevap 5902
Tıklama 10
Öne Çıkarma
-
Cevap: KM 77 C SEGMENT GEYİK TEST BİRİNCİSİ ? (2. sayfa)
|
Golfe premium diyenler hayatlarinda daha önce hic premium bir araç incelememişler heralde... Otomobil sadece gördüğünüz kaportadan ibaret değildir. Golf ile A3 ü yanyana lifte alıp altını inceleyin bakalim, a3 ile alakası varmıymış. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Yalniz Leon'un adi bile gecmemis enteresan :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Aaa olur mu ya Civic teneke Bi hata vardır bu iste  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Arabalarin test edildigi asfalt ayni degil. O yüzden bu karsilastirma tam dogru sonucu vermemis diyebiliriz. Parkurun son halindeki asfalt ile 80 cok kolay gorunmuyor |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| Gene başlamışlar yoldu asfalttı,lastikti,şofördü,hava şartlarıydı vs vs diye almancı troller.İşlerine gelmeyince nasıl da yokuşa sürüyorlar.Şu araç kaliteli deyince kimse neye göre kime göre diye sormuyor ama iş çuvalladıkları testlere gelince ipe un seriyorlar |
|
|
Teste falan gerek yok c segmentinin kralı golftur Bir kere binen diğerlerini beğenmez bu bir gerçektir Kimse vw hayranı boşuna olmaz Bizim insanımız akıllıdır |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kapi fitillerinden plastik aksam sekmanlarına, Z rotundan davlumbaz sacına kadar her noktasi üstdüzey A+ muhendislik ürünüdür audiler. Golfle molfle kiyaslanmaz. Ki zaten olmasi gereken bu. Holdingin lüks segmentteki markası. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
a3'le volvo v40'ı inceleyinnce a3'ün de neresi premium diyorsunuz. Torsiyon, dacia ayarında arka kapı plastikleri a3'te de var. Golf'le a3 arasınnda pek bir fark yok. Hatta golf bana daha sessiz geldi. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @The Division Bell
Ama a3'ün diger rakipleri olan a class ve 1 series ile aralarinda çok bir fark yok. Bulunduklari konum gereğı belli standartlarin üzerinde otomobiller hepsi illaki. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
| Özellikle on yıllarda satışa sunulan modellerde ciddi kalite düşüklükleri, kısıtlamaları gözüküyor. Marka şakşakçılığını bırakırsak özellikle bu pandemi ortamında adetlerin, satışların, karlılıkların düştüğü ortamda Golf bile babasını tanımaz. Otomobile ne gözle baktığınız da önemli tabiki. A noktasından B noktasına sizzi götüren bir araç mı yoksa aşık olduğunuz gününüzün büyük bir kısmını alan bir tutku mu? Benim kendi düşüncem hiçbir model kendisinden öncekine göre kalite olarak ileride değil. Bilakis geriye doğru gidişat var. Donanımlar, Elektronik yardımcılar sizi etkilemesin ama durum böyle. Bu sebepten Mercedes, BMW b segment A, B serileri 1 serileri araçlar yapıyorlar. Adamın derdi markanın itibarından faydalanmak, sana o kaliteyi sunmak değil. Bu tarz testlerin de bir mantığı, metodolojisi var. yabana atmamak lazım doğrudan. Yol tutuş için sağlam bir altyapı lazım. Bugünün şartlarında torsion ile olacak iş değil. o da maliyet kaygılarından dolayı hemen hemen hiçbir markada yok. |
|
Bu km77 denilen yer. Zaten adeta VW düşmanı. Her ne hikmetse VAG grubu araçlarına Bugatti’den Skoda’ya, Volkswagen’ den Porsche’ ye hepsine gelince nasıl oluyorsa hep suçlu yapıyorlar. Volkswagen’in tek suçu böyle itibarsız yerlere para yedirmemesi olur. Segmentine yön veren referans olmuş modellerin itibarı böyle çökmez. Böyle ucuz algılar dünyanın her yerinde var, parayı veren düdüğü çalıyor, Nasreddin Hoca haklı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Haber siralama ayagina golf 8 premiyum da oldu. Parasi diyecekler icin pesinen soyleyim golf ulkemizde pahali ulkemiz disinda gayette siradan bir c hb arac. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| 3 yıldan fazla 308 kullandım 1. liği sonuna kadar hak ediyor. 2016 sonunda almıştım km77 videosu 2017 sonunda gelmişti video yol tutuşunun iyiliğini teyit etmişti araca iyice bağlanmıştım. 308 in hissiyatını sadece 2 araçtan aldım. Bir önceki kasa Focus ve videodaki Astra. Bir önceki kasa Focusta güncel kasadan aşağı kalır yanı yoktu. Yani değerlendirmeler kesinlikle doğru. Yalnız dikkatinizi çekeyim 308 de yeni Focusta Astrada Türkiyede tutulmadı. Focusun yeni kasası donanım fakiri olsa da 3 ü de fiyat performans aracı. EuroNcapleri de 5 yıldız. 308 de Astrada çıktıkları yıl yılın otomobili seçildi. Yine de Golf ve Leon fetişistlerinin dikkatini çekemedi. İnsanlarımız tuhaf. Neyse almasınlar zaten ucuz ucuz alalım bu fiyat performans araçlarını. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Hala bir aracın teknik alt yapısının A fabrikası ile B fabrikasında ayrı olduğunu düşünebilen insanlar var. Onu geçtim günümüzde fabrikalar arası üretim ve montaj kalitesi bile hemen hemen aynıdır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Son kasaya kadarki yerli civiclerde arka tampon demiri yok, yurt dışında üretkenlerde var ama. İlginç değil mi ? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 11 Mayıs 2021; 19:44:10 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @tenekekutu
Golf yol tutuş olarak (Allah affetsin japon markası) GTR kadar iyi yol tutuyor. Mersin Antalya arasındaki virajları 110-120 ile dönüyordum. Benim şoförlük o kadarına yetti yoksa 150-160 ile dönenler var...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >