Nasıl bir ihtimal ? Araca hiçbir zararı olmaz arabayı biraz bilirseniz zaten klimayı açtığınızda sadece devrin 200 rpm arttığını görürsünüz ![]() |
Klimayı devreye alma ve çıkarma sırasında çok yüksek rpm'lerde olmamak gerekir. Klima motoru üzerinde klanş denilen parça yüksek devirde devreye alınırsa zarar görebiliyor. Ama klima devreye alındıktan sonra yüksek devirlere çıkmanın bir zararı var mı bilmiyorum. |
Devreye alırken yüksek devirlerde olmamalısınız, devrede iken değil..![]() |
Sadece devreye alınıp, devreden çıkarılırken yüksek devir çevrilmez. Klima devreye alındıktan sonra yaklaşık 1 dakika içinde fazla yüksek devirlere çıkılmaması tavsiye edilir. Sebebi ise klima motorunun yağlamasını tamamlamasıdır. Devreye alır almaz yüksek devir çevrilirse yağlama tamamlanmaz aşınma olur ve bu zamanla bozulmasına sebep olur. Devreye aldıktan 1 dakika sonra devirle alakası kalmaz. |
+1 |
Twingo'da yüksek devirde (6000 redline, 5000 devir üstünde) klima devreden çıkıyor diye hatırlıyorum. sebebi hakkında bir fikrim yok, ama teknik dökümanlarında okudum gibi geliyor.. |
kontağı çevirir çevirmez klima açmanın bir zararı olur mu ? ya da kontağı çevirdikten ne kadar sonra klimayı açmalıyız ? |
Japonsa araç sanırım hiçbirşey olmaz.![]() Özellikle Körfez ülkelerinin alayında Japon araçları ve devamlı klima kullanımı mevcut. |
Bana yine de klima kompressörünü bu kadar yüksek devirde çalıştırmak klima ömrünü kısaltır gibi geliyor.![]() |
Yapan mühendis düşünmüştür bu araç klima açıkken yüksek devirlerede çıkar diye![]() |
klimayı ilk seviye açtığımda motora verdiği yük; 200-300 devir civarı, japon araçlarında her devirde sorunsuz çalışıyor. |
Motor elektronikleri bizim yerine bunları düşünsünler diye oraya konuyor |
klmayı gaza yuklenırken acıp kapatmamak gerekır dıye bısey duydum ama kımden duydum ne zaman duydum yoksa su anda mı uydurdum hatırlamıyorum![]() |
Klima açıkken düşük devirler işkence gibi oluyor zaten. Sanki aracı arkadan çekiyorlar![]() |
Evet haklısın öyle bir konu konuşulmuştu. Ben klimayı açıp kapatırken vitesi boşa atmaya başladım o konudan sonra ![]() |
Japon araçları genelde Ortadoğu ve ABD'de satılıyor. Ortadoğu için zaten klima sisteminin çok iyi olması gerekiyor. 40-50 derece arası sıcaklıklarda araçlar trafikte oluyor. Amerikalılarda ise genelde havaalanları, uçaklar falan hep serindir. Alışveriş merkezleri de aynı şekilde. Arabalar da o tarz oluyor haliyle. O sebepler klimanın kuvvetlisi genelde Japonlarda oluyor. Pazara göre yapmak zorundalar. |
![]() |
Sizlere danışmak istediğim bir konu var. Motora kayışla doğrudan bağlı olan klimalarda, klima çalışırken 7.000rpm'e çıkmanın klimaya bir zararı var mıdır? Teşekkürler...
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.