ben kendim kullanıyorum albea. yani güvenlik olarak pek iç açıcı bir otomobil değil. zaten 110 u da pek geçmem uzun yolda. ama golf niye o kadar hasar almış anlamadım. ben tam tersi olmuştur diye konuya girdim. merak ettiğimden yani.
kazalarda çarpma açıları önemlidir, özellikle internette yapılan yanlı testler ve denemelerde bunu bizzat görebilirsiniz, mesela uzun zaman önce fiesta ile eski model volvo ları çarpıştırma videolarını izlemiştim, fiestayı öyle güzel ayarlıyorlardı ki volvoyu neredeyse ikiye bölüyordu, tabi volvonun en hassas noktasına bir de tam çarpacağı an fiestanın yükselmesini sağlayacak ufak rampa ile
Artık araçların kazalarda parçalanması güvenlik açısından iyi birşey. Parçalar parçalanarak çarpa anındaki enerjiyi dağıtıyor. İnternetten araştırırsanız görebilirsiniz.
100 bin tl falan demişssiniz ama şunu unutuyoruz VERGİ. Ayrıca bu araç 100 bin tl lik bir araç olabilir ama 68 bin tl lik olanı da aynı güvenlik önlemlerine ve alt yapıya sahip.
Tabi fazla hasar alan albea değil de golf olunca işin içine çarpışma açıları,kabin sağlamlığı giriyor.Madem kabin sağlamlığı önemliyse albeanın zaten çamurluk ve kaputtan başka yeri darbe almamış ki.Vw fanatikleri sanki babalarının markasını savunur gibi öyle konuyu eğip büğüp anlatılıyorlar ki sanki golfün yaşam alanı sağlam kalmış albeanın yaşam alanı mahvolmuş zannedersiniz.Albeanın bırakın yaşam alanını önü golf kadar bile dağılmamış.
Egea'nın iki kazasını gördüğünde çarpma açısı kaza şekli vs değerlendirmeden teneke,rezil araba gibi yerin dibine sokanlar tank dedikleri golf hallaç pamuğu gibi dağıldığında türlü türlü bahanelerle kıvırıyorlar.Ne olursa olsun bu golf abartıldığı gibi bir araç asla değil.Bence bravo ile çarpıştırsalar kabinde kalmaz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >