quote:

Orijinalden alıntı: QralCess

senin gibiler ile uğraşmaktan bıktığım için kısa bir cevapla aradaki münakaşayı keseceğim.

Egea projesi normalde sadece Türkiye Pazarı için üretilecek bir modeldi.
Senin attığın resmî açıklama da kanıtı.
Fakat daha sonra Fiat yetkilileri hazır yeni platform(bak burayı iyi oku,güzelce 5-10dk düşün) tasarlamışken bu aracı C sınıfı standartlarında bir model ailesine dönüştürmeye karar verdi.

Gelelim argo meselesine o zaten ayrı bir ironi,Fiat markası Güney Amerika’da tamamen farklı bir yol izleyen firma.
EMEA ile Güney Amerika tamamen farklı operasyonlar yürüten birimler.
Oradaki araçların Avrupa’yla ilgisi bile yok.

Gelelim boyutlarına:Egea,HB kasadan türetilen bir araç değil BAK İYİ OKU,İDRAK ET
Senin piyasada gördüğün C sedanlar tamamen HB karasoer üzerine kurulmuş modeller.
Egea tamamen sedan doğmuş bir model.
Boyutları bir önceki kasa Focus ile neredeyse aynıydı.

Egea,bir focus gibi yol tutmaz veya Golf kadar kaliteli değildir ama C sınıfının F/P aracıdır.
Konforu,yalıtımı tepeye oynar.

Bir de dalga geçer gibi Renonun 3.dünya ülkeleri için tasarladığı dacia kırması aracı karşılaştırıyorsun.
Bir üst sınıf Megane Sedan bile Avrupa’da satışa sunulmazken bu B sınıfı aracın satacağını filan düşünüyorsan vahkine vah.

Yok ACC filan,nerde duydun? O araç tamamen ekonomik bir amaçla doğu Avrupa ülkelerinde bile satıp satmayacağı belli olmayan bir modelken,bahsettiğin donanımları firma resmî açıklama yapmadan sen yapıyorsan harbi sorun daha da büyük sende.

Bak Fiat marka aracım yok ama sizin gibi çok bilmiş ama hiç bilmemiş tiplere karşı az çok cevapları vereceğim.

quote:

Orijinalden alıntı: 19can84

suv olmayalardan verdiğin en geniş örnekten bile 2.5 cm daha geniş.

picanto ile s class arasında 20-25 cm oynayan bir gösterge için çok ciddi fark.


arabanın aks mesafesi golf 7'den 1 mm uzun,

ön iz mesafesi 6 mm dar, arka iz genişliği 23 mm geniş.

aks mesafesini uzatıp kısaltmak mümkün ama b segmenti olup da bir üst segment ön-arka iz genişliği standartına sahip tek bir örnek yok.

çünkü platform genişledikçe yatay mukavemeti arttırmak daha çok destek kulanmak zorunda kalınıyor, bu daha çok ağırlık, o da daha büyük motor demek oluyor. bu da zaten daha büyük segment demek otomatik olarak.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: lojistisyen

Vallahi tebrik ederim, bu kadar uzun yazı yazıp böyle boş bir içeriğe ulaşmak herkesin yapabileceği iş değil, öncelikle seni tekrar kutlarım. Gerçi yanlışı doğru gibi göstermek için böyle uzun uzun yazıp mantıklı şeyler yazıyorum imajı vermen lazım


Egea ile ortak başka şasi kullanan araç yok demişsin, başka bi konuda da yazdım, cevap veremedin, egea ile jeep compass aynı şasiyi kullanıyor, compass b segment suv oluyor o zaman ?

Uluslararası bütün kuruluşlar arabayı c segmentte konumlandırıyor, şu forumda 3-5 otomobil uzmanı B diyor, yutubır diyor odd diyor. 300-350 bin verip alınan sıradan arabalarla 130 binlik arabanın aynı segmentte geçmesi bazılarının zoruna gidebiliyor tabi anlıyorum
Bu arada fiat da b segment diyor falan birşeyler karalamışsın, yalan dolan uzerine kurulu bi yazı tamamen, buyrun koç gurubu 2015 yılı raporu
https://ir.koc.com.tr/annual-reports/2015/tr/tofas.html
İçinde geçen bi cümle "yeni kompakt sedan egea modelinin tanıtımı yapılmıştır."
Segmenti satış fiyatıyla, donanımla falan belirlemeye çalışmışsın bir de, otomobil forumunda utanç verici bir yazı olmuş.

quote:

Orijinalden alıntı: alfa-x

Forumun seviyesi mi ? sen belgeli resimli cevaplara bile itiraz edip göz kararı konuşuyorsun

Sandero net B sınıfı ki B sınıfı hb ler içinde en genişi en uzunu polo dan çok daha ferah

Egea hb ile golf arasında gram fark yok boyutsal anlamda ferahlık anlamında

Yani egea C sınıfıdır resimli gördün sende resim ekle ölçülerle birlikte inanalım mesela golf ile egea nın aks mesafelerini yaz

Egea Hb 2638mm -Golf 8 2636mm - Golf 7 2620 Galip C sınıfı Egea


< Resime gitmek için tıklayın >



Sınıfları avrupada kurul belirliyor kıstaslarıda ölçüler değil

mercedes c serisi adı üzerinde C sınıfı sedan ön cam arka cam arası çoğu C sınıfından da kısadır ama arkadan itişli olduğundan ön tekerlek buruna çok yakındır ve aks mesafesi uzundur ama iç hacmi tekrar yazayım çoğu C den dar ve kısadır mesela son civic deki sıkışmadan oturmayı c serisinde göremezsin ama ön tekerlek önde olduğu için bunun iç hacme hiçbir katkısı yok adamlar D sınıfı diyor

Çünkü avrupa karar veriyor madde koymuşlar lüks segment izlenimi olmalıymış ölçüler kriter olmazmış :))

quote:

Orijinalden alıntı: MÜŞAVİR

Yine kelime oyunu yapıyorsunuz. Egea, 500L şasisi üzerine yapılmadı, 500L, Doblo, Corsa, Doblo Maxi, Linea gibi bir çok araca da temel oluşturan Temelinde GM Small Platformu baz alan ve bu platformun genişletişmiş ve uzatılmış versiyonu üzerine kurulu. Bu platformda Doblo Maxi gibi neredeyse bir kamyonet boyutundaki araçta dahi kullanılıyor. Bu durumda aynı modüler platformun farklı versiyonlarında üretilen tüm araçları aynı sınıfa sokmaya kalkışırsanız işler sadece Fiat adına değil, bir çok marka adına karışır.

Ha şu konuda size de hak veriyorum; keşke bu araç (Egea) için yeniden bir platform tasarlansaydı ve önümüzdeki 10-15 sene bu platform üzerine bu araç geliştirilse ve uzun ömürlü olsaydı ama maalesef diğer fiat modelleri gibi Egea'da yakında tarihin tozlu raflarındaki yerini alacak gibi duruyor.

Yine temel platformdan bağımsız olarak aracın kalitesi üzerine yazacak olursak aynı şekilde ben de isterdim ki en azından bir golf kalitesinde olsaydı keşke kullanılan tüm malzemeler.

E o zaman bu aracın (Yeni platform, kaliteli malzeme) 160 bin lira gibi başlangıç fiyatlarıyla satılması mümkün olur muydu? Biraz gerçek hayata dönelim, geçmişte bu firmanın Bravo gibi kötü bir tecrübesi ortada iken bir daha o riske kolay kolay girmezler, hele de bizim gibi GELİŞMEMİŞ, FAKİR bir ülkede ürettikleri araç için.

Hayaller satılır, gerçekler alınır.

Ek: Daha önce yine başka bir konuda yazmıştım ama sanırım görmek istemediniz, bağlantıyı yine ekliyorum, bu sefer açıklamayı da yazıyım ki burada da görünsün.

"Egea model ailesiyle, Avrupa’da en büyük pazar payına sahip kompakt* sınıfa güçlü bir geri dönüş yaptığına dikkat çeken Fiat İş Birimi Direktörü Altan Aytaç,"

*Kompakt: compact car, Avrupa'da C segmenti, Small family car ya da medium car olarak da bilinen otomobiller uzunlukları yaklaşık 4100-4600 mm arasında olan, yeterli bir donanım ve performans sunan otomobilleridir. Çok geniş bir model yelpazesine sahip olan alt orta sınıfta, her karoser tipinden araç bulmak mümkündür. Bu nedenle, otomobil dünyasında en çok satılan sınıf kompakt sınıftır.


https://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/tofas-16-yil-sonra-egea-ile-tekrar-otomobil-ureticisi-oluyor-40107460

quote:

Orijinalden alıntı: Mendieta58

Punto nun yerine yeni bir b segmenti araç çıkaracakmış Fiat.Yani egea yı b olarak görmüyor firma