Sizin 308 dizeldi sanırım. Yılda 30 bin km yol, dizelden sonra benzinli bi araç ile üzer. |
Neden golf |
Hepsinde yağ yakma var, 1.0'a özel fazladan bir durum olduğunu sanmıyorum. Dediğim araç neredeyse 70km boyunca tapagaz gitmiş, yaşamkent çevreyolu girişinden, pursaklar esenboğa yol... |
Hepsinde yağ yakma var, 1.0'a özel fazladan bir durum olduğunu sanmıyorum. Dediğim araç neredeyse 70km boyunca tapagaz gitmiş, yaşamkent çevreyolu girişinden, pursaklar esenboğa yolu çıkışa kadar dipgaz. Motorun zorlayıcı koşullarda nasıl bir hayvani yağ tüketme potansiyelinin olduğunu göstermek istedim, normal bir sürüşte böyle ciddi tüketim olmaz. Yine de yağ yakacaktır motor, Autocar'ın uzun dönem Golf 1.0 tsi test aracına da test süreci boyunca 5 litre yağ eklemişler, https://www.autocar.co.uk/car-news/our-cars/volkswagen-golf-long-term-test-review-final-report |
1.2 TSI mid plus alın paranız cebinizde kalsın |
Sizin 308 dizeldi sanırım. Yılda 30 bin km yol, dizelden sonra benzinli bi araç ile üzer. |
araçla ilgili bir sıkıntınız yoksa değiştirmeyin bence. 2. seçenekteki golf'ün 2015 modeline sahibim ben genel olarak çok memnunum özellikle uzun yolda çok az yakıyor ama şehir içinde bir dizel kadar beklentiniz kesinlikle olmasın. |
Neden golf |
Hocam çok km yapmıyorsanız ve çok çok seri olmasını beklemiyorsanız şahsen ilk tercihin sizin için uygun olacağı kanısındayım . 308'den sonra hem daha atik hem daha kaliteli olacaktır , 1.0'ın vergi ve yakıt bakımından 2. seçenekten daha iyi bir tercih olacağını düşünüyorum . Benim tavsiyem eğer yıllık 15 bin km yi geçmiyorsanız 1. tercih sizin için en iyisi olacaktır . |
Benzinli almayın dizel alın. TSI ne kadar az yakarsa yaksın dizelin durumu farklı. |
1.0 kullandım çekiş olarak gayet iyi, beni tatmin etti açıkçası. 1.2 de kullandım ama 1.0 daha bi hoşuma gitti. Yakıt olatak dizelde yıllık 9000 benzinde ise 12500 tl gibi bir sarfiyat olacak. Aradaki farkın bir kısmı vergiden telafi edileceği için 3000 tl gibi bir fark görünüyor ki çok önemli değil. Max bineceğim 2 yıl olur ama sıcak fırsat denk gelirse yılsonu da değişebilir. Mazot/benzin satış fiyatı oranı 2 yıl önce %80 iken şimdi %90a gelmiş. Aradaki farkı azaltıcı bir unsur. Yine de dizel dizeldir ve ben dizelciyim ama aynı arabanun dizeline 20 bin daha vermem gerekiyor. Neden golf, çünkü artık sıra ona geldi :) |
Yılda 30 bin için kesinlikle 3.seçenek. Dizel kötü değildir; boşta duran dizel kötüdür. |
2 yıl kullacalsanız 1. Seçenek doğru duruyor. Hem vergisi az, hem yakıt uygun, hemde fazla para vermeye gerek yok donanım da yeterli. |
Benzinli almayın kesinlikle |
1.0'ı 1800 devire kadar ki zayıflık dışında bende baya beğendim, akıyor gidiyor motor, az yakıyor, en önemlisi de ne 1.2 nede 1.4 tsi'da göremediğim üst devir isteğini, doğal devirlenmeyi gördüm ben bu motorda. Üstelik güzel de bir ses eşlik edince buna bence Türkiye Golf motor gamındaki en keyifli motor olmuş. Fakat zoraki uzun süreli tapagaz bir otoban sürüşün arkasından 5000km'deki motor yağ ışığı yaktı ve araç yolun kenarında 1.5 saat uygun yağı bekledi, eskihisar VW'den ta Çubuğa kadar yol yardımı yağ getirdi. Bu duruma rağmen 1-2 yıl kullanıp satacak olsaydım 1.0 tsi alırdım, daha uzun süreli kullanımda ise kesinlikle sağlamlığı ve ekonomisi sebebiyle 1.6 tdi. Yılda 30bin km'ye başkası olmaz zaten. |
Kendi şirketim var.Sizinle benzer durumda 2016 yılında 1.2 comfortline manuel ısık+ sürüs paket almıştım.Aralık ayında da 2017 1.0 tsi comfortline manuel ısık+ sürüs paket + cam tavan aldım.Önceki aracım 1.3 cdti corsa idi:) Dizel ile 1.0 tsi arasında Mtv,kasko,sigorta,bakım ,fiyat farkı işletme vs yürütme maliyetleri bakımdan çok fark yok.Şirkete gider gösterebiliyorsanız bence 1.0 mantıklı :) |
yapmayın etmeyin bizi terketmeyin :) ne var şu golf'te anlamıyorum. 308 gibi zarif, şık inci gibi klas bira aracınız varken, kalas gibi tasarıma sahip ruhsuz golf üstelik de benzinli almayın. |
Alıcı yarın değil perşembe gelirim dedi az önce, ben de cuma yola çıkacağım için iptal ettim ve zaman genişlemiş oldu güzel oldu. Yorumları alalım arkadaşlar faydalı oluyor, 1.0da da yağ yakma olduğunu yeni gördüm mesela. Yazan arkadaşlara herhalde 2 saat içinde cvp yazabileceğim. |
Hocam 308 den neden golfe geçiyorsunuz merak ettim doğrusu.C den c ye geçilmez golfle 308 aşağı yukarı aynı arabalar https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-2016-1.6-cdti-opc-paket-cosmo-otomatik-hatasiz-boyasiz-525780925/detay https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-eskisehir-opel-den-2017-insignia-sport-1.6-cdti-otomatik-hatasiz-533060945/detay İnsigniaya bak derim valla |
bu üç seçenek arasında 1 numarayı öneririm. kendim de 1.0 golf kulanıyorum. eğer 2-3 yıl sonra satarım diyorsanız otomatik vitesi de düşünmeniz iyi olabilir. vw arabalarının manuelleri ikinci elde çok yavaş gidiyor, dsg hem değerini koruyor hem de daha hızlı satılmasına yardımcı oluyor. mid-plus donanım kesinlikle önermem, comfort ve highline'daki alcantara koltuk midline'da yok, sadece bu sebepten bile kafadan elenir. |
20 bin km yapıyorum benzinli aldım.30 bin daha yüksek tabi Fiyata göre hareket et derim Makyajlı highline ikinci el bulabilirsen güzel olur. |
308'i neden satıyorsunuz ? 60 bin Tl'ye 308 1.2 allure vardı almayı planlıyordum, aklım zaten golf midline plusta. Sizin konunuzu görmek tuz biber şimdi :) |
Yüksek basınçlı motorlada surekli dipgaz ile gidilirse yağ yakma normaldir. Arkadaş demiş bak dipgaz gittim diye. Bir aracın yağ yakmasını o şekilde değerlendirmezsiniz. |
6 yıl
Tamamı manuel olmak üzere,
1. 2017 çok düşük km 1.0 tsi Comfortline + sürüş ve ışık paketleri. Dışı beyaz içi siyah döşeme. 90 binin biraz altı fiyat.
2. 2017-2018 1.4 tsi manuel Highline, bir seçenek var ki dışı beyaz içi bej, tavan siyah döşeme, artı kış paketi. 117 gibi fiyat. Dizeli var 129 gibi.
3. Yılda 30 bin km yaparım, benzini boşverip 2017 düşük km TDI comfortline 105-110 bin TL civarı 2. el. Sıfırı 115-118 gibi 2017.
Ne dersiniz? Bütçe 2. seçeneğe de yetiyor ama değer mi? Ne kadar farka değer?
Edit: rakamlar eklendi.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi turkeril -- 26 Nisan 2018; 11:06:55 >