Cevap: Golf ama hangisi [GOLF TESLİM ALINDI]

D

delimsirek

6 yıl

Onbaşı

1.seçenek makul gibi göründü, hayırlı olsun şimdiden.

B

beyinsis

6 yıl

Yarbay

1.0 almanyada satış rekorları kırıyor. Bende 1.4 var. İstanbulda rahat trafikte ort 39 km hızda 7 lt yakıyor. Boğaz trafiğinde 9,5. 1.0 çok az yakan bir motor. Ancak sadece 1.4 golflerde arkada tam bağımsız süsp var. 308’den golf çok iyi bir seçim. Arada bariz bir kalite farkı var. Lögarlar girmek bile zevk golfle. 30 bin çokmuş. Dizel alınır. Diğer yandan 1.0 da çok tasarruflu ve başarılı.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

T

turkeril

6 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

Otomatiğinin piyasası canlı farkındayım ama kesinlikle düşünmüyorum. Aynı paraya verseler manueli tercih ederim o derece.

C sınıfı bence candır. Mesela Passat'a da bakıyorum (çünkü manuelleri uygun baya) 3-5 ilan çevirince direk kaçıyorum, iğrenç geliyor nedense. Insignia'nın dizel manuel cosmo'larına da aynı şekilde biraz baktıktan sonra direk topuk yapıyorum içime sinmiyor. İyi hoş araba ama ben arabayı zıp zıp kullanan biriyim. Günde garaja 2-3 defa girer çıkarım. C sınıfı HB bana ilaç gibi. Uzun yolda sessiz, şehir içi pratik, tek çocuk olduğundan bagajlar de yeterli geliyor. Bir de makyajlı Insignia'nın klima kontrolü de basmatikmiş. BAzen basınca almıyor falan.. Ayrıca önceki sene insignia'yı 1 günlüğüne verdikleri zaman ben de rezervasyon yaptırmış, aracı almış fakat zamanım olmadığından o gün bırakmıştım. Lastik sesi nedeniyle elemiştim. Mevcut astra K da oradan kaybediyor malesef.

Golf'te midline konusuna katılıyorum, sırf koltuk için comfort-highline alınır. Hatta Allstar bile bence koltuktan kaybediyor, Xenon farlara rağmen onlara da bakmıyorum çünkü alcantra değiller. Bence Golf'te sürüş ve ışık paketli Comfort (far hariç) gayet yeterli bir paket. Orjinal far maliyetini de Ender elektronik'e sordum 10-12 civarı. DOlayısıyla gece uzun yol yapanlar için Highline daha mantıklı oluyor aslında. AMa o da çok pahalı. Hayalet ekran güzel ama şart değil.

Makyajlı araçlar gerçekten daha hoş duruyor (özellikle highline). EN alt donanımda bile dıştaki krom detaylar aracı baya güzelleştiriyor. Makyajlı Hİghline manuel şöyle ufak kazadan 1 değişen 1 boya 7-8 bin hasarlı olsa (çıtır hasar, serviste ve milimetrik onarılmak şartı ile) alırım ama henüz makyajlı araçlarda piyasada çeşitlilik yok 2. elde.

Arkadaşın Golf ile baya gezdik dün, kasislerde logarlarda sönümleme anlamında 308 daha başarılı. Golfün en baskın yanı ise iç mekanı bence. Sürüş özelliklerinde 308 tartışmasız.. Vites kutusu golf iyi vs.. Artılar eksiler..

Bilenlere sorayım, comforttaki çanak farlara led ampul uygulayınca iyi sonuç alınabiliyor mu?

Peugeot'çu arkadaşlar

Beraberiz bir yere gitmiyorum, değişiklik kanımda var, zarar etmeden çoluk çocuğun rızkını arabaya gömmeden ufak artırımlar ile refresh yapmayı (kendim de refresh olmayı) seviyorum. Bu herhalde 26. arabam falandı, max 2 sene binmişim geçmişte (2004 Fabia) ve bu da 1,5 sene oldu gayrı

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi turkeril -- 10 Nisan 2018; 22:57:55 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

alcohol06

6 yıl

Yarbay

Hepsinde yağ yakma var, 1.0'a özel fazladan bir durum olduğunu sanmıyorum. Dediğim araç neredeyse 70km boyunca tapagaz gitmiş, yaşamkent çevreyolu girişinden, pursaklar esenboğa yolu çıkışa kadar dipgaz. Motorun zorlayıcı koşullarda nasıl bir hayvani yağ tüketme potansiyelinin olduğunu göstermek istedim, normal bir sürüşte böyle ciddi tüketim olmaz. Yine de yağ yakacaktır motor, Autocar'ın uzun dönem Golf 1.0 tsi test aracına da test süreci boyunca 5 litre yağ eklemişler,

https://www.autocar.co.uk/car-news/our-cars/volkswagen-golf-long-term-test-review-final-report

Bu mesajda bahsedilenler: @turkeril

T

turkeril

6 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: armutsever

308'i neden satıyorsunuz ? 60 bin Tl'ye 308 1.2 allure vardı almayı planlıyordum, aklım zaten golf midline plusta. Sizin konunuzu görmek tuz biber şimdi :)

60a 1.2 allure bedava, alın geçin bence. Midline falan alınmaz o varken.
Beni baz almayın :) Şimdi Golf alırım, 3 ay sonra yeni Ceed'e yeşillenirim belli olmaz.
Hatta yılsonu 308 1.5 BlueHdi Manuel şanzımanı Allure donanım ile getirirse, ona bakarım...
Zarar etmeden (kar da lazım değil) hepsinin tadına bakmak isterim doğrusu.

Z

Zeyneparin

6 yıl

Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: alcohol06

1.0'ı 1800 devire kadar ki zayıflık dışında bende baya beğendim, akıyor gidiyor motor, az yakıyor, en önemlisi de ne 1.2 nede 1.4 tsi'da göremediğim üst devir isteğini, doğal devirlenmeyi gördüm ben bu motorda. Üstelik güzel de bir ses eşlik edince buna bence Türkiye Golf motor gamındaki en keyifli motor olmuş. Fakat zoraki uzun süreli tapagaz bir otoban sürüşün arkasından 5000km'deki motor yağ ışığı yaktı ve araç yolun kenarında 1.5 saat uygun yağı bekledi, eskihisar VW'den ta Çubuğa kadar yol yardımı yağ getirdi. Bu duruma rağmen 1-2 yıl kullanıp satacak olsaydım 1.0 tsi alırdım, daha uzun süreli kullanımda ise kesinlikle sağlamlığı ve ekonomisi sebebiyle 1.6 tdi. Yılda 30bin km'ye başkası olmaz zaten.

1.0 sıfır mi yağ eksiltti. Eğer öyle ise ne kadardır kullanıyorsunuz, araç kaç km de. Teşekkür ederim şimdiden. (1.0 sahibiuim )

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

alcohol06

6 yıl

Yarbay

Ben kullanmıyorum, arkadaşım eşine almıştı. Bende biraz turladım ilk alındığında, şimdi kaç km'de bilmiyorum, yağ eksiltme uyarısı verdiğinde 5400 gibiydi heralde. Yeni motor bu km'ye kadar zaten biraz yağ eksiltmiştir, uzun süre de gazlayınca uyarı verene kadar yağ tüketmiş. 1litre turbo motoru bu kadar uzun süre sıkıştırmak pek akıl işi değil, normal şehir içi kullanımda pek sorun olacağını sanmıyorum.

Bu mesajda bahsedilenler: @Zeyneparin

G

gokhann_75

6 yıl

Binbaşı

Türker arkadaşımız sanırım kısa bir süreliğine de olsa bu Golf dedikleri neyin nesiymiş, deneyelim bakalım demek istiyor. Bence de iyi yapıyor. Ne aldığı pek önemli değil ama 1.0 alırsa fikir sahibi olurum. Belki bir dahaki aracım (sanmıyorum ama ) Golf olur.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

Abstraction

6 yıl

Yarbay

1. Ve 2. Seçenek arasında 15 hp fark ve 7-8 bin liralık donanım farkı var sadece, fakat istenen fark 30 bine yakın. Bence bu fark asla verilmemeli

Bence En ideali 1. Seçenektir Türker hocam

Dizel manuele de o kadar fark vermek bence gereksiz, 1.0 TSI ile arasında maks. 1 lt fark olur ortalama, mazotta eskisi gibi ucuz değil ki hem.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

turkeril

6 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Abstraction

1. Ve 2. Seçenek arasında 15 hp fark ve 7-8 bin liralık donanım farkı var sadece, fakat istenen fark 30 bine yakın. Bence bu fark asla verilmemeli

Bence En ideali 1. Seçenektir Türker hocam

Dizel manuele de o kadar fark vermek bence gereksiz, 1.0 TSI ile arasında maks. 1 lt fark olur ortalama, mazotta eskisi gibi ucuz değil ki hem.

Evet aklın yolu bir gibi görünüyor.

Ama şöyle desem, 2. seçenekte şöyle bir durum var, 2018 sıfır km 1.4 TSI Manuel Highline + kış paketi 116.500'e varsa (malum yeni highline'ın baya artıları var) yine de 1. seçenek mi alınmalı?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

turkeril

6 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: gokhann_75

Türker arkadaşımız sanırım kısa bir süreliğine de olsa bu Golf dedikleri neyin nesiymiş, deneyelim bakalım demek istiyor. Bence de iyi yapıyor. Ne aldığı pek önemli değil ama 1.0 alırsa fikir sahibi olurum. Belki bir dahaki aracım (sanmıyorum ama ) Golf olur.

Aynen öyle :)) Envanterde bulunmalı diye düşünüyorum.

A

Abstraction

6 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: turkeril

Evet aklın yolu bir gibi görünüyor.

Ama şöyle desem, 2. seçenekte şöyle bir durum var, 2018 sıfır km 1.4 TSI Manuel Highline + kış paketi 116.500'e varsa (malum yeni highline'ın baya artıları var) yine de 1. seçenek mi alınmalı?

Alıntıları Göster

Eğer sıfırını o fiyata verirlerse bir ihtimal düşünülebilir derim, liste fiyatı 130 bin lira çünkü. Şahsi görüşüm, yine de benzinli manuel golfe 110 bin tl yukarısı çok fazla geliyor, fakat fiyatların da geldiği nokta ortada ne yazık ki.

1.0 ile 1.4 TSI arasında da karmada en az 1 litre yakıt farkı olur diye düşünüyorum.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

İ

icemy

6 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Abstraction

Eğer sıfırını o fiyata verirlerse bir ihtimal düşünülebilir derim, liste fiyatı 130 bin lira çünkü. Şahsi görüşüm, yine de benzinli manuel golfe 110 bin tl yukarısı çok fazla geliyor, fakat fiyatların da geldiği nokta ortada ne yazık ki.

1.0 ile 1.4 TSI arasında da karmada en az 1 litre yakıt farkı olur diye düşünüyorum.

Alıntıları Göster

Yakıt farkı bile olmayabilir reel kullanımda

33 km ort hızda 308 bluehdi eat6 5,5 lt 16”

33 km ort hızda golf 1,4 tsi dsg 6,6 lt 17”

Dizel gibi yakmaz 1,0 motor

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

turkeril

6 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Abstraction

Eğer sıfırını o fiyata verirlerse bir ihtimal düşünülebilir derim, liste fiyatı 130 bin lira çünkü. Şahsi görüşüm, yine de benzinli manuel golfe 110 bin tl yukarısı çok fazla geliyor, fakat fiyatların da geldiği nokta ortada ne yazık ki.

1.0 ile 1.4 TSI arasında da karmada en az 1 litre yakıt farkı olur diye düşünüyorum.

Alıntıları Göster

O kadar fark olur mu? 120-130 kmh ile kullanımda 1.4 daha az yakar diye düşünmüştüm aslında.
1.6 dizelle 5.8 gibi bir uzun dönem ortalamam var. TSI ile ortalama 7'ye kadar katlanabilirim herhalde.
Yılda ~30 bin km kullanımımın %60'ı uzun yol olduğu için bu hızlardaki tüketim de benim için önemli kriter.
Sıfır 1.4'ü 116 gibi, sıfır dizeli ise 128 gibi alabiliyorum. Bunların önündeki en iyi alternatifim de 90 civarına 1.0 Comfort+ paketli olan.
Bütçe olarak aslında 128 de zorlamayacak, kredi vs falan yok yani. Bu durumda ne yapmalı??

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi turkeril -- 11 Nisan 2018; 21:47:1 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

İ

icemy

6 yıl

Yarbay

Uzun yol varsa 7 ye çıkmazsın.Çok net

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @turkeril

T

turkeril

6 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: icemy

Yakıt farkı bile olmayabilir reel kullanımda

33 km ort hızda 308 bluehdi eat6 5,5 lt 16”

33 km ort hızda golf 1,4 tsi dsg 6,6 lt 17”

Dizel gibi yakmaz 1,0 motor

Alıntıları Göster

Sizin motor da 125'lik miydi?
Benzinliyi kullanırken rahat mı kasarak mı bu değeri alıyorsunuz?
Aynı kullanım tarzı ise ciddi bir fark yok gibi görünüyor 1.4 ile.

İşin enteresan tarafı 1.2 tsi sahibi ve 1.0 tsi sahibi arkadaşlarımın hepsi de dizel hamallık, hiç gerek yok falan diyorlar. Tabi yılda 12 bin km falan yapan arkadaşlar.

İlk alımda TSI'ı 12 bin ucuza alabiliyorum. Tek soru işareti, keşke dizel alsaydım, fark önemli değildi falan der miyim...

Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

turkeril

6 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: icemy

Uzun yol varsa 7 ye çıkmazsın.Çok net

Uzun yolda 100-120-130 sabitte ne yakıyor?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

İ

icemy

6 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: turkeril

Uzun yolda 100-120-130 sabitte ne yakıyor?

Alıntıları Göster

Hafta sonu Sakarya’ya git-gel yaptım

Ama sabit hız olmadı.İstanbul trafiği otoban(genelde 110-120 ama yer yer 90-100) 5,6 yaktı.

O hızlarda 6,5 i geçmez bence

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

İ

icemy

6 yıl

Yarbay

Benim araç 125 lik.Aracı sakin kullanırım ama kasarak kullanım değil.

Aracın bir ayarı var herhalde 3500 li km de sıfırlıyor.Hepsinde 6,5-6,7 tüketim çıktı 33 km hızda

1,4 ün farkı bağımsız süspansiyon var.1,0 ın konforunu bilmiyorum ama 308 den net farkı var.

12 bin fark hangileri arasında

Highline ın içi çok iyi bu arada

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @turkeril

A

alcohol06

6 yıl

Yarbay

30bin km kullanımın %60'ı uzun yol demişsin, kesinlikle 1.4 tsi veya 1.6tdi.
1.0'ın sana sunacağı avantajların çoğunu göremezsin bu şekilde bir kullanımda, 1.0 şehir içi odaklı bir motor. Ayrıca 1.4 tsi'da multilink arka aks geleceğini unutma.