Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
57
Cevap 15777
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 15777
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Geleceğin dünya başkenti:İSTANBUL
|
anlatmış adam istanbulun ne hale geldiğini.. Videoyu izlemek için tıklayınız http://www.youtube.com/watch?v=PKozkmDEJO8 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ksk_mehmet -- 16 Nisan 2011; 12:25:47 >
|
http://sabah.com.tr/Yasam/2009/09/09/ikitelli_yolu_ulasima_kapandi http://www.cnnturk.com/2009/turkiye/09/09/istanbulu.sel.aldi.inanilmaz.goruntuler/542679.0/index.html http://www.zaman.com.tr/haber.do?haberno=929353&title=istanbul-otogarini-sel-basti-milyonlarca-liralik-zarar-olustu http://arsiv.sabah.com.tr/2007/10/14/haber,E4F4BCE42E454AEC8673EC4F775C77F7.html http://www.ntvmsnbc.com/id/25104075/ "İstanbul'da yaz yağmuru can aldı." 08.06.2010 "İkitelli'de Basın Ekspres yolunda gece başlayan sağanak yağış nedeniyle sel meydana geldi. İstanbul'da sel sularına kapılan 26 kişi hayatını kaybetti." 09.09.2009 "İstanbul Otogarı'nı sel bastı milyonlarca liralık zarar oluştu." 19.12.2009 "İstanbul genelinde etkili olan sağanak yağış, özellikle Avrupa Yakası'nda su baskınlarına neden oldu. Esenler'deki Çinçin Deresi'nin taşması sonucu işyerinde mahsur kalan Azeri uyruklu bir işçi yaşamını yitirdi." 14.10.2007 |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Haydarpaşa da cayır cayır yandı. Unutmayalım. Bu halkımızı koyun sürüsü olmaktan bir şekilde kurtarmak lazım artık. |
http://rain-pictures.co.cc/category/paris-metro-train http://www.turkcebilgi.com/metro/resimleri/nyc-subway-r142-on-the-4-r160a-on-the-m#resim http://www.flickr.com/photos/titanas/2292953076/ http://www.gokkubbemiz.com/2011/03/dunyanin-en-eski-metrosu/ http://www.google.com.tr/url?source=imgres&ct=img&q=http://www.moveoneinc.com/blog/wp-content/uploads/2010/06/Moscow-Metro-Train.jpg&sa=X&ei=F5upTcTXHcen8QOzlIm5Ag&ved=0CAQQ8wc4Sg&usg=AFQjCNGdlSUqae1iOHsgaTHe25okygXQAg http://en.wikipedia.org/wiki/Tokyo_Metro_Hibiya_Line sana işte dünyanın en yoğun metro hatlarının trenleri. sana metro değil demedim hafif metroya neden hafif dediklerini anlatmaya çalıştım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
peki çözüm olarak neyi görüyorsunuz ? eksikleri güzelce sıralamışsınız teşekkürler, ama ya çözümleri ? bu durumun düzelmesi için önerdiğiniz bir şey var mı ? böyle olumsuz durumları ortadan kaldıracak bir güç olduğuna inanıyor musunuz ? bizimlede paylaşın, bizde destekleyelim. @adam haklı beyler, halkımızın koyun olmasını istemediğine göre sen kendini büyük ihtimalle o "koyunların" arasında görmüyorsun. sana da soruyorum. çözüm nedir ? siz farklı düşünebiliyorsunuz, bizimle paylaşın lütfen. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi brkmm -- 16 Nisan 2011; 16:47:01 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam yanlista israr ediyorsun ben sana raydan elektrik almiyor demedim ben sadece üstteki tellerin o yogunlugu rahatca tasiyacagina örnekler verdim yani sen metroyu hafif yada normal olarak adlandirirken sadece üstte tel gidiyo yok raydan aliyor olarak degerlendiriyorsun bende diyorum ki bu böyle degil ben demedim ki raydan elektrik almiyor yada söyle böyle. |
Valla hayatımda hiç yerel yönetim tecrübem olmadı. 7 yıldır İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı olma tecrübesini yaşayan Sayın Kadir Topbaş'ın bu konun çözümünü benden daha iyi bildiğini düşünüyorum. Zannedersem darbeci zihniyetin engellemeleri yüzünden bu çözümleri bir türlü uygulamaya koyamıyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kontratak -- 16 Nisan 2011; 16:56:31 >
|
Haberin kaynagini verirmisin ? Fotograflari merak ettim.. Ekleme : Buldum http://www.ntvmsnbc.com/id/25195378/#storyContinued |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guildt50 -- 16 Nisan 2011; 18:10:18 >
|
Haber bana hic samimi gelmedi. Oncelikle ulasim problemi, İstanbulda'da Londra'da da 3 ay gibi bir sure ile bulundum. Metro hatlarina diyecek birsey yok, biz onumuzdeki 20 yil icinde bile Londra'da ki metro agini oremeyiz. Otobuslere gelelim, İstanbulu bilmeyen biri olarak otobus ile bir yerden bir yere gitmek icin birilerine "bu otobus buraya gider mi ?", "buraya nasil gidebilirim ?" seklinde sorular sormak zorunda kaldim. Duraklarda bilgilendirme yoktu, sadece gecen otobuslerin numaralari var, o numarali otobusler nere gidiyor onu belirtmemisler bile, hangi akla hizmet hala anlamis degilim. Bu 3 sene once oyleydi, suan nasil bilmiyorum. Londra'da duraklarda kac numarali otobuslerin nerelerden gectigini gosteren, 5 yasindaki cocugun bile bakip anlayabilecegi renkli grafikler var. Beklediginiz otobusun ne kadar sure sonra gelecegini gosteren bir geri sayim saati var. Bunlar ufak ayrintilar olabilir ama ayni zamanda yasami kolaylastiran parcalar. İstanbul duzen ve kalite acisindan kesinlikle Londra ile kiyaslanamaz. Londra nin gelismisligini bindiginiz otobusten tutunda yapim asamasindaki bir insaatin cevresinden bile anlayabilirsiniz. O adamlar insan trafiginin yogun oldugu bir sokakta bir binanin tadilatini yaparken dahi sokaga bakan cephede herhangi birine zarar verebilecek en ufak bir parcayi bile sunger ile kapatiyorlar. İstanbulda ne yapiliyor ? Buyrun ; http://www.hurriyet.com.tr/gundem/10837250.asp |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
İşte bu gibi düşünceler yüzünden bir şey yapamıyoruz biz yapamayız, biz şöyleyiz, bizim insanımız pis ne kadar küçümsüyorsunuz kendinizi anlamıyorum |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Türkiye'nin başkentindeki metro da bu gibi düşünceler yüzünden mi tamamlanmadı acaba ? |
Evet. Yapamiyoruz. Evet. Kucumsuyorum. Ve umarim goreceksin, 20 yil sonra bile o metro agina sahip olamayacagiz. Neden bu pollyannacilik anlamiyorum. < Resime gitmek için tıklayın > http://tr.wikipedia.org/wiki/Pamukova_Tren_Kazas%C4%B1 Bunlari gormezdenmi gelmemi istiyorsun ? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guildt50 -- 17 Nisan 2011; 3:46:52 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Uluslararası gazete ve dergiler İstanbul'u, mutlaka görülmesi gereken şehirler arasında en ön sıralara koyuyor. Haberlerde; ''Avrupa'nın yeni eğlence başkenti'', ''Yeryüzünün cenneti'', ''Bir vazgeçilmez'' başlıkları atılan İstanbul'un, gösterdiği performansla dünyanın 150 büyükşehri arasından birinci sıraya yükselmesi dikkati çekiyor.
İlişkili fotoğrafları göster
Galeri: 2020’nin İstanbul’u
Şehrin geleceğini neler bekliyor? Herkes bu soruyu merakla bekliyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi, NTVMSNBC için kentin değerine değer katacak projeleri anlattı. Bakın İstanbullular'ın yüzünü neler güldürecek...
Galeri: 350 maddede İstanbul
Gerçek ve efsane 800 binyıldır iç içe.
ntvmsnbc ve Ajanslar
Güncelleme: 11:42 TSİ 23 Mart. 2011 Çarşamba
İSTANBUL - The Guardian, New York Times, The Economist, Financial Times, Die Welt, Le Monde, Telegraph, The Times, Brookingis Enstitute, Deutsche Bank'ın da aralarında bulunduğu dünyanın en saygın gazete, dergi ve düşünce kuruluşları, son yıllarda dünya kentleri arasında yükselen bir değer haline gelen İstanbul'un tarihi, turistik, kültürel, sosyal, ekonomik ve çevresel özelliklerine atıfta bulundu.
İngiltere'nin en önemli ve en köklü basın kuruluşlarının başında gelen The Guardian, İstanbul'u butik otelleri, füzyon mutfağı ve dünya müziği çalan kulüpleriyle Avrupa'nın yeni eğlence başkenti ilan etti.
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş'ın, ''İstanbul bir kent değil, bir ülkedir'' sözlerine yer veren gazetede yer alan haberde, Beyoğlu'nun arka sokaklarındaki gece kulüplerinin dünya müziklerinden örnekler sunan kulüplere dönüştüğü vurgulandı.
Haberin devamı ↓reklam
Haberde, ''İstanbul Bineali''nin başarısından etkilenen uluslararası sanat topluluklarının da kenti rotasına dahil ettiğinin altı çizildi.
''AÇIK ARA FARKLA İSTANBUL''
ABD'nin New York şehrinde basılan New York Times gazetesinin düzenlediği okuyucu anketinde İstanbul, dünyada görülmek istenen şehirler sıralamasında açık ara farkla birinci oldu. Ankete göre Amerikalılar, geçen yıl en çok İstanbul'u görmek istedi.
Gazete anket sonucunu, ''Açık ara farkla İstanbul'' diye duyurdu. İstanbul ile ilgili yazılan haberde, ''Bugün burada gördükleriniz, yani kültürler ve ayağınızın altındaki taşlar, gerçek anlamda yüzyılları yansıtmaktadır'' denildi.
Londra merkezli haftalık haber, uluslararası ilişkiler ve ekonomi dergisi olan The Economist dergisinde yayımlanan, dünyanın önde gelen ekonomi okulu London School of Economics ile en köklü düşünce kuruluşu Brookings Enstitute ve Duetsche Bank'ın dünyadaki 150 büyük şehir arasında yaptığı araştırmada ise İstanbul, en iyi performansla birinci oldu.
İstanbul yüzde 5,5 gelir artışı, yüzde 7,3'lük istihdam artışı sağladı. İstanbul, 2007-2009 yılları arasında 150 şehir arasında 143. sırada yer alıyordu. 2010 Avrupa Kültür Başkenti İstanbul, New York, Londra ve Tokyo gibi dünya devi şehirleri geride bıraktı.
Geride bırakılan büyük şehirler dünya nüfusunun yüzde 12'sini oluşturuyor ve gayri safi milli hasılada yüzde 46 pay sahibi.
İSTANBUL'DAN LONDRA'YA UÇMAK
Uluslararası iş gazetesi Financial Times, İstanbul için şu değerlendirmede bulundu:
''İstanbul'dan Londra'ya uçmak, birinci dünyadan üçüncü dünyaya seyahat etmek gibi. Türkiye'nin yükselen güç statüsü abidesi olan Uluslararası Atatürk Havalimanı, çelik ve cam modernitesi ile parlıyor.''
Siemens ile The Economist Intelligence Unit'in, karbon emisyonu, enerji, ulaşım, su, hava kalitesi, atık ve arazi kullanımı, çevresel yönetim başlıkları altında 8 kategoride yapılan araştırmasında İstanbul, 30 şehir içinde 25. oldu.
Avrupa'daki şehirler arasında en fazla nüfusa sahip şehir olan İstanbul, yılda kişi başına 3,25 ton karbondioksit yayıyor. Avrupa'da karbon emisyonu kişi başına 5.21 ton olarak tespit edildi. Enerji ana başlığında 11. sırada yer alan İstanbul, enerji tüketimi alt kategorisinde ilk sırada yer alıyor. Su kategorisinde de 11. sırada yer alan İstanbul, kişi başına düşen su tüketimi alt başlığında 7. sırada, hava kalitesi konusunda 23. sırada bulunuyor.
Raporda, İstanbul'un, yeşil bir kent olma yolunda önemli gelişmelere imza attığının da altı çiziliyor.
İSTANBUL'UN KREDİ NOTU
Kredi derecelendirme kuruluşu Moody's Ekim 2010'da, Fitch ise Kasım ayında İstanbul'un kredi notunu yükseltti.
Moody's Ekim 2010'da yaptığı son değerlendirme raporunda, büyük yatırım projelerinin finansmanında ve ödemesinde avantajlı konumunu koruyacağı tahmininde bulundu.
İstanbul'un gelir bütçesi gerçekleştirmelerinde yüzde 95'in üzerinde bir başarıya sahip olması, şehirler arasında en yüksek orana tekabül ediyor.
Harcamaların önemli bir bölümünün yatırım projelerine ayrıldığı İstanbul'da, dış krediler metroda kullanılıyor ve borçlanma limitleri içinde kalınıyor.
Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu Standart and Poor's ise son raporunda, İstanbul'un uzun vadeli borç yapısının geri ödeme kolaylığı sağladığını belirtti.
''KEHANET GERÇEK OLURSA DÜNYA BAŞKENTİ''
2010 Avrupa Kültür Başkenti İstanbul, Alman gazetesi Die Welt'e göre gelecekte dünyanın yeni başkenti olacak.
Fransız filozof Comte'nin kehanetlerine atıfta bulunarak hazırlanan makale, gazetenin internet sitesinin manşetinde yer aldı.
Dünyanın önde gelen gazetelerinden Telegraph, 17 Ocak 2010'da yayımladığı haberinde ''Yeryüzünün cenneti: İstanbul'', The Guardian 23 Ocak 2010 tarihli haberinde ''Başka bir kent de hak etmezdi, İstanbul: Kültür kulübü'', Le Monde 30 Ocak 2010'da yayımladığı haberinde ''İstanbul: Bir vazgeçilmez'', The Times 16 Ocak 2010 tarihli haberinde ''İstanbul'un saklı hazineleri'' başlığını kullandı.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.