Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Forumdaki DSG psikolojisi ile Forumla alakasi olmayan DSG li arac sahipleri arasindaki fark
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
215
Cevap 4626
Tıklama 37
Öne Çıkarma
Cevap 4626
Tıklama 37
Öne Çıkarma
-
Cevap: Forumdaki DSG psikolojisi ile Forumla alakasi olmayan DSG li arac sahipleri arasindaki fark (4. sayfa)
| Bahsi geçen konuda 150.000 km'de ikinci dsg değişimi yapılıyor. Bu atlanmış galiba. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
3 tane 200.000 üzerinde tam otomatik araca bindik.Hatta şuan 1.4 Civic duruyor.Araç 230.000'de bırakın o dediğiniz şeyleri yaptırmayı yağ vs olaylarını bile unuttuğumuz oluyordu hala taş gibi.Ben 150.000'de dediğiniz şeyleri yaşayan otomatiğe rastlamadım henüz. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Bende merak ediyorum. Bukadar DSGli arac sahibi var problem haf safhada olsa ana haberlere çıkar bu konu.kaldıki bu sanzimani dünya kullaniyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Abi Dsg konusunda forum haklı da bazı yönlerde ancak bazı tavsiyeler var ki komik . 80 bine aile aracı isteyene E46 M3 tavsiye eden var . Yok wrx sti falan . Mesela BMW 5.25 çözülemeyen sorun vardı forumda konusu da vardı . Bir de 3.20 alan kişide Direksiyon titremesi vardı . Her araçta her markada olabilir sonucta basit bir yapı degil |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| bu araçlar çok satıyor sonuçta arıza yapma oranı azda olsa bence okadar fiyat farkı ödeyip risk almak pek mantıklı değil debriyaja basıp vites topuzunu ittirmek çok zor bir iş olmasa gerek |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
cift kavrama sanzimanlarin ariza cikarmaya meyilli oldugunu dusunuyorum. Yeni teknoloji sonucta. Uretici fimalarin musterileri denek olarak kulladigini goruyorum. Konuya farkli bir ornek olarak; adamda 2 araba var, biri cc biri focus. Focus kavrama degistiriyor cc tas gibi. Fakat dsgden agzi yanan insanlar var ki bosu bosuna adi cikmiyor. Sunu da soylemeden edemeyecegim. Zf8'e binmedim fakat dsg acik ara tecrube ettigim en zevkli sanziman. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Bundan daha iyisi yazılamazdı. Elinize sağlık. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Lord Sparhawk
| daha önce vw meka otomotivde satış danışmanlığı yaptım servis kısmı da ilgimi çektiği için bakınıyordum dsg problemi var olan bir problem sıkıntı sadece 7 ileri kuru kavramalı modellerde görülüyor. Hukuki olarak sorunlu bir şanzıman olduğu söylendi şu an yeni polo ve golfte sıkıntı çok nadir ama eskiler varsa elinden çıkarsın yoksa da 2. elde bulaşmasın |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kaynak ? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
2 gun focus sedan dizel kıraladım kullandım.jetta ya b*k atılıyor lakın focus 1 ın nerde yol tutusu bu son focus da. arac gezıyor resmen ve arac duz vıtes ıdı otomatıgı mumla aradım dun de astra 1.4 turbo otomatık kullandım.arac dızayn olarak cok ıyı fakat 140 hp lık arac gıbı gıtmıyor cok agır ve yol tutusu astra h dan kötu.eskı bır astra h kullanıcısı olarak soyluyorum.lakın otomatıgın gecıslerı ıyı fakat arac beklerken ılerıye doğru gıtmek ıstıyor aracı tıtretıyor. uzun lafın kısası dızel otomatık olsun da ıster bozulsun (vw-dsg) ister gecerken bıraz sallasın (peugeot otomatıklerı) en ıyı duz vıtesden ıyıdır. ben razıyım bozulup veya gecıslerının hıssetttırmelerıne attan eşşege bınmıs gıbı oldum... |
Yabancı otomobil site ve forumlarında dedikodusu dönüyor...Henüz kesin bir kaynak yok gelince hepimiz göreceğiz |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @pasa_
Bir ben denk gelemedim vw premiundur diyenlere. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Dsg nin arıza istatistikleri ortada, kimse de buna itiraz edemez. Her sene bu sefer güncellemeyle düzeldi dediler, gene sorunlar çıktı. E güvende kalmadı. Burada dikkat edilmesi gereken şudur; başka ülkelerde 10 sene garanti verilen mal Türkiye de 2 sene garanti ile satılıyor üstelik 9000 lira fark ile diğer otomatik şanzumanların 2-3 katı fiyatına. Vw benzinli manuel olarak tercih edilir, ancak 11000 lira dizel farkı ve 9000 lira otomatik farkı eklenince neredeyse diğer Premium markalara yaklaşıyor fiyatı bu kombinasyonla ben araç almam. Buna rağmen almak isteyenlerede garanti bitmeye yakın satacaksanız alın derim zira mekatronik arızası hiç ucuza patlamıyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| forumdaki yüzlerce DSG konusuna bir kere cevap yazmadım. İlgim alanında olmadığı için.. Elektrikçi bir abimde kendisi komşumda olur. 2008 passat 2.0 tdı aracı var. Vites topuzunda DSG yazdığını gördüm ve araç 260 binde.. 5 yıldır araç onda ve bugüne kadar hiç sorun yaşamamış. Arabayı çok düzgün kullandığıda söylenemez..Forum DSG olayını abartıyor |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
7 g kuru dsg ile 6 g yağlı dsg ler farklı. 2.0 motorlarda kullanılan audi nin kullandığı 6 g ıslak dsg sorunsuz, 7 g kuru dsg li benzinli araçların da çok sorun yaşadığı söylenemez, en çok sorun dizel olup 7 g kuru dsg li araçlarda tork nedeniyle yaşanıyor olabilir. Bir de şu var mesela eski tip tork konvertörlü otomatik şanzımanlar evladiyelik, 7 g kuru dsg ile hiçbir tamir sorun yaşamadan 100-150.000 km yapanlardan varsa yorum almak gerekir. Yoksa ilk 50.000 km leri ancak yapmış kişilerin bu 7 g kuru dsg hakkındaki yorumları bence çok anlam ifade etmiyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
1.4 tsi 180 den sonra tükürdüklerini iyice yalayacaklar demekki  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Abi techturkey deki adamların en azından benim tanıdığım ciddi ciddi performansli arabalara binip stage 2-3 yapan adamlar . Burada Doblo ile caddy ile range Rover geçtim diyen ehliyetsizlerin açtığı konular orada açılsa suresiz banlarlar  Forum farkı da var biraz genel de burada konu disından sıkılan baska bölümlere saldırıyor . |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @TheCaliph_