Bu dsg'yi garantiden yaptıran bir kişinin faturası: (11,555 TL + KDV) < Resime gitmek için tıklayın > Bahsettiğim konu silinmemiş onu da buldum:http://forum.donanimhaber.com/m_88154445/tm.htm Bu arada önceki mesajımda garanti süresini 3 sene olarak yazmışım. ERG81 nickli arkadaşın mesajıyla hatayı fark ettim. İki sene olarak düzeltiyorum. Not: Kendi aracımda garanti süresi 3 sene olduğundan aklım ona gitmiş. |
Madem paralel düşünüyoruz daha fazla tartışmanın manası yok. Yalnız tork konvertörlü şanzımanların gaz tepkisi araç sürekli kavrama halinde olduğundan çok iyidir. Aksine dsg ve diğer çift kavramalılar ekonomi modundayken gaz tepkileri ölüdür. DSG sorununa buradaki arkadan 5 bin TL vermiş:http://forum.donanimhaber.com/m_88154445/tm.htm Buradaki arkadaştan da 7 bin TL isteniyor:http://forum.donanimhaber.com/m_97576712/tm.htm Elbette garanti kapsamında hiç para verilmeden yapılıyorsa ve hep yapılacaksa dsg alınabilir hale gelir. Tabi şahsen yine tercih etmem çünkü araç beni yolda bıraktığı zaman ben o araçtan soğurum ve satarım gider. Kişiden kişiye değişir bu. Linkini verdiğiniz powershift arızasını biliyorum, numunelik bir olay. O da kuru kavramalı olan 6DCT250 model powershift ile yaşanmış. Focus gibi ağır ve güçlü bir araçta kuru kavramalı powershift'in kullanılmasını, VW'de olduğu gibi Ford'un yaptığı yanlış bir tercihi olarak görüyorum. Fiesta'larda da kuru kavrama mevcut mesela ama onlarda sorun yaşanması daha ufak bir ihtimal. Volvo'ların ise hiçbirinde kuru kavramalı şanzımanlar tercih edilmiyor. Volvo'nun orjinal parça fiyatları konusunda sonuna kadar katılıyorum gerçekten çok pahalı ama servis fiyatları konusunda sizin gibi düşünmüyorum ki zaten premium marka kullanıyorsanız, fiyatların benzer düzeyde olduğu malumunuzdur. Mesela iki ay önce aracımın ilk bakımını KDV dahil 760TL'ye yaptırdım, faturasını ekleyebilirim. Aracım benzinli otomatik ve bakım aralığı 20 bin km veya 1 yıl hangisi önce dolarsa. İş arkadaşım da Toyota Yaris kullanıyor o da bu hafta yılı dolmadı ama 10 bin km'deki ilk bakımı yaptırdı ve 440 TL ödedi. Şimdi arkadaşım 20 bin km'de tekrar bakım yaptıracak ve toplamda 880 TL ödemiş olacak. Bense ilk bakımı 17 binde yaptırdım ve 760 TL ödedim. İkinci bakımı 37 binde veya 1 sene sonra yaptıracağım. Yani Toyota ile kıyasladığımızda bunun neresi pahalı? Ben kimseye Volvo alın demiyorum, herkes istediği-beğendiği aracı alsın. Otomatik VW alırken de insanlar bu riskleri bilsin, ona göre kararını versin. Olay bundan ibaret. ![]() |
en önemli nokta bu zaten ![]() |
Güzel konulara değinmişsiniz, bu sebeplerden ötürü buranın eskisi kadar tat veren bir yer olduğunu düşünmüyorum. |
konuyu açan arkadaş çok güzel bir noktaya değinmiş. forumda c segmenti 60.000 üzeri araba önerisi konusu açılınca hemen mazda 3 önerilir.ama kimse almaz. dsg vs. yerden yere vurulur ama sokakta ki kullanıcı öyle düşünmez. örnekler çoğaltılabilir. hiç dsg kullanmadığım için savunamamda aşağılamamda ama şu da bir gerçek, bu forumun %50si beyni bile tam olarak yerine oturmamış boş boş bilip bilmeden konuşan ergenlerden (veya zeka yaşı olarak ergenlikte kalmışlardan) oluşuyor. bunlarında etkisi büyük, techturkey'de 1-2 hafta takılın demek istediğimi anlarsınız. |
DSG kısmen sorunlu bir şanzıman. Bunu 7'den 70'e herkes kabul ediyor zaten. Ancak arıza çıkarmasının bir sebebide hor kullanılıyor olması. Sonuçta DSG dediğimiz şanzıman tamamen elektronik bir beyin ve mekatronik sistemlerle çalışıyor. Hal böyle olunca bu kadar elektronik aksamın bozulma ihtimali diğerlerine göre daha fazla. İnsanlarımızda biraz sıkıştırınca DSG ister istemez ısınıyor ve uyarı veriyor ya da ne bileyim "çek sağa dayanamıyom gari" diyor. Ama şu da bir gerçektir ki şu an piyasada bulunan en konforlu şanzıman DSG'dir. En sorunsuzu değildir ancak en konforlusu DSG'dir. Kullanan bilir onun tadını. Bu konu tartış tartış bitmez. ![]() |
Dostum sevgiler ve saygılar hiç vw aracım olmadı dsg muhabbetlerinden dolayı otomatik araç kullandığım için hiç vw ye yanaşmadım araçlarını çok beğenmeme rağmen korktum hep. Şimdi burda forumda yazılanlar bir yana çevremde de gördüklerim ve yaşadıklarım var. Bacanağımın golf 5 i nin şanzımanı değişti şimdi gene sıkıntı çıkardığını söylüyor ama kayın pederimdeki 1.9 caddynin şanzımanında sorun olmadı hiç. Her ikiside vw den çok memnun ve başka bir araç almayı düşünmüyorlardı (kayın pederim fanatik bana vw almadığım için hergün kızıyor) fakat bacanağımın fikirleri değişmeye başladı o eskisi kadar memnun değil aracından. Şimdi burda vw düşmanları başka markaların fanboyları elbette vardır ve onların söylediklerini dikkate almamak gerekir ama bir gerçek var dsg problemleri söylendiği kadar az değil ya seninde başına gelirse diye düşünüyor insan o %5 in içine girdiğinde şirketin takındığı tutum belliyken niye riske girmek istesin ki insanlar. Bir honda bir hyundai bir toyota bir subaru vw den ucuz araçlar değil, hani ortada kedinin ulaşamadığı ciğer diye bir mesele yok risk almak var almamak var tıpkı ticarete girmek gibi. |
Amacım tartışma çıkartmak değil hocam. Sadece şahsi fikrimi belirttim. Bence şu an piyasadaki en iddialı ve konforlu şanzıman DSG'dir. Göstergeye bakmadan vitesin değiştiğini kolay kolay anlayamazsınız. Kullandınız mı hiç ? |
ya ne forumu allah aşkına. vw kendisi firma olarak sıcak, nemli havası olan ve trafiği yoğun ülkelerde dsg sorun çıkarıyor diyor. kırk kez linkler verildi. malezya'da çinde adamlar mağdur kullanıcılar grupları kurdu. bir yığın ülkede garanti süresi arttırıldı. bir tek vw fanları kabul etmedi. vw kabul etti siz kabul etmediniz forumda neyzen'den cihanair'e sorun yaşayanlar var halen kabul etmediniz. daha ne diyeyim ya. hayır vw ile sorunum da yok, düzünü özellikle tavsiye ederim. lakin şu şartlar altında kuru kavramalı dsg'li araçlarda sorun yok demek artık resmen ayıptır. |
Daha bin km bile olmadı şimdilik bir şey demiyeyim . 20-30 dakikalık trafiklerde kaldım pek sıkıntı olmadı . Annem de 2000 model HRV var. Ne İlk önce N ye alıp El frenini çeker sonra P ye alır ne başka bir şey ama araç daha tık demedi Keza aynı şekilde babam da böyle kullanır . DSG çok titiz bir kullanım istiyor genelde dikkat ediyorum ben de . Ancak bu kadar titizliğe özene yine gelir bizi bulur valla sorun çıkarmadığında dediğiniz gibi konforlu . Evet Dsg sorunlu kabul etmek lazım çoğu ülke de garanti süresi 5-10 yıla çıktı ama tüketici hakları bizim ülke de önemsenmiyor ki . Hala 2 yıl uzatmak için 1500 -2700 arasında değişen fiyatla para istiyorlar . |
Belli sen Easytronic kullanmamışsın ![]() "Arabayı sarsmadan vites değiştirtmeye çalışmaca" çok zevkli oluyor ![]() |
Hah, aranan kan da bulundu. ![]() |
Böyle konularda tarafsız ve gerçekçi olmaya çalışıyorum ancak VW'ni savunan bazı kesimlerin daha Türkçe'yi doğru kullanamazken yorum yapan insanları cahillikle, eğitimsizlikle suçlamaları beni benden alıyor. NOT: Sözüm meclisten dışarı, genelde bu duruma rastlıyorum, mevcut bu konu üzerinden konuşmuyorum. |
Seninle forumun ünlü vw fanboyları bile boy ölçüşemez. Arabadan anlamadığın o kadar belliki bmw den ne eksiği varmış daha abiniz audi bile yetişememiş Bmw nin bazı kriterlerine, sen hiç konuşma bence mundar de gitsin ![]() |
Linkleri yine pas geçtin ![]() Beğenmediysen china daily news veya dailymail linkleri de bulunur ![]() |
Eee neden cevap yok? "Ben sorunsuz kullanıyorum, DSG sağlamdır, çok satıyor normal 1.6 milyon aracın geri çağrılması" desen ya? Meydanı boş bulunca ortalığı bulandır, birisi önüne nesnel bişeyler sürünce kapı duvar. |
Fotoğrafı çekip koysaydınız da görseydik hep birlikte, yazmakla olmuyor o işler ![]() Ben VW'nin söylediğini söyledim. VW bu şanzıman için özür dilerken, siz hala diretiyorsanız buna ne dendiğini hepimiz biliyoruz. Bkz: Kraldan çok kralcı olmak. |
Neyi tartışıyoruz ki... Vag: 2012 de 9,344,559 araç satmış 2013 de 9,728,250 araç satmış 2014 yıl sonunda 10.000.000 geçer. DSG sorunlu desen ne olur demesen ne olur!!! Alan memnun satan memnun satışlar arttığına göre. aşağıdaki linke girsin merak eden... işin garibi de asya ve pasifike 3 milyondan fazla satmışlar o kadar protestoya rağmen!! http://www.volkswagen.co.uk/about-us/company/annual-reports |
sene olmuş 2014 halen dsg nin adını ağzına alanlar var sanki kel feritin ortakları lan bozuk işte, lanet bir şanzıman daha neyin davasını güdüyorsunuz bende bir anımı anlatayım geçenlerde cvt li aracımın özel serviste motor yağı ve fren hidroliğini değiştirirken usta dedi nasıl memnun musun şanzımandan iyi dedim sıkıntı yok -oysaki bendeki kasa bayağıda arıza çıkarmıştı, bendeki hiç arıza yapmadı , zaten kim yoğurdum ekşi derki- sonra konu şanzımanlardan giderken laf dsg ye geldik adam aynen şunu dedi "abi 2. el galerileri bile özellikle kaçıyor vw dsgden " daha ne diyelim ya ağzınızın üstüne dsg kabartmalı kürekle mi vuralım dsg=çöp o kadar zaten öyle olmasa vw çark edip "efendim seneye bazı modellerimizde zf hp 9 kullanacağız" demezdi ıslak kuru muhabbetide yalan madem ısalk kavrama dsg o kadar dayanıklı neden amaroka zf hp8 koyuyorlar ama mübah türk tüketicisine dayayacaksın vw dsg vericeksin dsg vereceksin dsgyi |
Daha pcdeki en basit sorunlari bile cozemeyen ( ben sen o bu su biz siz onlar) kisilerin her birini otomobil ustadi ekspertizi kabul etmek zirvaliktir.
Ha boyle bir problem vardir eyvallah ; lakin pc konularindaki gibi
Apple en iyi telefon ve pc markasi
Casper cop
O sorunlu bu yanar
Vw nin dsgsi de ayni muhabbet sorsan herkes kullanmis en az 50 arac her seye ayni cevaplar.
Vw hem goze hem cebe hitap eden en iyi markalardan biri Trde
Reklamin iyisi kotusu olmuyor.
Bkz her Allah im gunu Vw dsg konulari.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >