Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
silinsin
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
80
Cevap 4038
Tıklama 9
Öne Çıkarma
Cevap 4038
Tıklama 9
Öne Çıkarma
-
Cevap: silinsin (4. sayfa)
Şöyle oluyor hocam;ilk viteslerde devir bandının çoğu kullanıldığı için ve tüm devir bandı boyunca dizellerin ortalama beygir gücü yüksek olduğu için ilk viteslerde çok seriler.Bizim fluence 90 beygir ama 200 nm torku olduğu için birinci vitesteki hızlanması çok başarılı.Bir de genelde benzinliler ile dizellerin ilk vites oranları hemen hemen aynı oluyor,e haliyle birinci viteste yere aktarılan tork dizellerde daha fazla oluyor.Ağırlık farkı da pek yoksa pati çekmeden kaldırmak zorlaşıyor.  |
. Ama bana abartılacak kadar seri gelmiyor ha seri ama normal C segmenti araba neyse bu da o bana göre. Kaldı ki benzinli ile dizel arasında hızlanma saniyelerinde neredeyse fark yok benim arabam 12 saniyede hızlanırken genel olarak teknik verilerde dizeller de öyle. Bu mesaja 1 cevap geldi.
Rica ederim hocam,ilk 1-2 vitesten sonra düşük devirdeki canlılığın pek bir önemi kalmıyor,üst devirler kullanıldığı için benzinli daha avantajlı konuma geçiyor,yani bir nevi öyle diyebiliriz.Malum dizeller baya bir kısılıyor şu emisyon davaları yüzünden. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Anthony Hopkins -- 9 Aralık 2017; 2:40:0 >
|
Fluence esasen uçmuyor. Araç kalitesiz olduğu için götü başı ayrı oynadığı için motor ürettiği torku dengesiz dağıtıyor arabaya bu yüzdende kullananlar veya binenler uçuyormuş hissine kapılıyor. Ama dci motor gerçekten başarılı. Alt devirlerde torku ve ivmelenmesi ve aktarımı çok başarılı. Bu yüzdende özellikle şehir içi kullanımlarda alt devirlerde fluenci uçuyormuş gibi görüyorsunuz çünkü sizin araçlarınız 1.5 dci 110 gibi alt devirlerde fluence kadar güç üretmede ve onu aktarmada başarılı değil. Vites aralıkları kısa tork patlatıyor vsvavsvs. Esasen bu konu güç beygirden ziyade aktarım ile alakalı. Dci motorlarda alt devirlerde inanılmaz başarılı. 2 yıldır belli aralıklarla 2016 fluence kullanıcısı olarak söyleyeceklerim bunlar  Motor-şanzıman-yakıt tüketimi 3 lüsünde 1 numara dci motorlar. Ama gel gelelim yol tutuşu-konfor-fren gibi konularda üzüyor. Segmentindeki diğer alman otomobillerle kıyaslayınca bunu söylüyorum. Yoksa elbette çöp değil fiyatını düşünersek baya iyi. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MrT4ngo -- 9 Aralık 2017; 4:11:43 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bunlar hep yakıtı bedava bulmaktan torkmuş falan filan sonraki konular. Bu aracın normal sahipleri böyle değil. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| dün de bana mercedes a180 geçiriyordu arkadan öyle bi geliyo ki öndekilerde durdu. Bi kökledi freni toz duman çıktı ben de görüp sola kaçtım valla kaçmasam geçiriyordu. Telekom prime damgası yapıştırması vardı araçta. |
| sebebi bedava araç bedava motorin.Kendi araçları olsa kasislerden yavaş geçer gaza korka korka basar yakacak diye ama şirket aracı olunca bunlar düşünülmüyor kendilerini dizginleyen sebepler ortadan kalkınca içlerindeki canavar ortaya çıkıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam düz yolda basıyorlar anladım da kasislerden hızlı geçmeleri gerçekten çok tehlikeli ön takım dağılır araba takla bile atabilir. Şahsen ben kasislerden 30 km den fazla hızla geçmiyorum. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
evet bende frensiz minimum hızla geçmeye çalışıyorum.İş hayatlarındaki bütün sinir stresin acısını arabalardan çıkarıyorlar.Böyle yaparak kendi hayatlarını da tehlikeye atıyorlar. |
| Çoğu şirket arabası, millet de kendi malı olmayınca her şeyi hor kullanıyor ne yazık ki. |
| hızlanma iyiyde direksiyon çok hissiz. puntomun direksiyonu bile daha iyiydi fluence'den. fluence şirket aracıydı farkedermi bilmem. |
|
Videoyu izlemek için tıklayınız fluence demisken... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vebo -- 9 Aralık 2017; 21:27:31 >
| Kiralama şirketlerinin kiraya verdikleri araçlara şehir içi kullanıldığında hız limitoru takılmalı. Maksimum hiz 120 km olmalı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
o zaman bu ülke elektrikli araç işine hiç girmesin ,ne yapayım araç çok çabuk ivmeleniyor diyen uçuşa geçecek demektir sen arabayı kullanıyorsan böyle bir şey olmaz ama araba seni kullanıyorsa her şey olabilir ,uçabileceği gibi suyun dibini bile boylayabilir |
| Hocam 110 luk turbo beslemeli EDC ile 115 lik atmosferik kânı CVT yi kıyaslamayın |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @-YucukluSucurtam-
|
Clio yu unutma. Araci 10 aydır kullanıyorum gerçekten yere basmıyor. Yağmurlu havada sanki jetskii |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Ayseybi
konfor ve yol tutuş olarak hem fikiriz ama frenleri gayet başarılı en az astra j sedan kadar frenleri tutuyor bizzat astra j sedanla küçükyalı sahil yolunda deneme yaptık ( ha bu arada denediğimiz fluence icon en dolu paketti gerçi frenlerin icon ve joy donanımda farklı olacağını zannetmiyorum ) |
| şirket aracı olunca insan basıyor.uzun yolda tabi ki bir yere kadar gidebiliyorlar bir yerden sonra araba daraldığı için golf 6 ile bile çok rahat yalan oluyorlar. |
1.5 dCI 75'lik Symbol bile kökleyince deli gibi ivmeleniyor.0-120 arası Focusla kafa kafaya gittiğimizi bilirim.dCI+hafif kasa efsane oluyor. |
Evet hocam benzinli 115 HP. Açıkçası benim arabam da ilk hızlanmada gayet seri gaza iyice sonuna kadar basınca koltuğa yapıştırıyor motor devri kesiciye de giriyor tabii
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle