Araba kullanmasını bilmeyen , Şirket aracı ile şöför olmuş insan tipi ; Ani kalkış yapmak , Lambalara hızla yaklaşıp aniden durmak , şehir içinde milletin arkasına dayanıp selektör yapmak |
Bence tamamen yakıtla alakalı. Yakıtı şirket karşıladığı için. Normalde kendi araçlarını sürürken az yaksın diye dede gibi sürmeye alışmışlar. İçlerinde de hep yakıt ucuz olsa, rahat rahat bassam isteği var. Sonra biniyorlar bu arabaya. İçlerindeki bastırılmış duyguları ortaya çıkıyor. Acısını çıkartmaya çalışıyorlar. |
İstediğiniz kadar trafiği aksatmiyorum diyin. Sol şeridi uzun süreli kullanmak trafigi aksatır. |
İlk başta bende merak ediyordum bu fluence sahipleri neden böyle kullanıyorlar diye , sonra bende fluencin şöför koltuğuna binince hak verdim. Araçta hiçbirşey göremiyorsunuz görüş açıları sıfır , arabaya hakim bile olamıyorsunuz. Yani olay araçta![]() |
Trafikte dolmuşçu minibuscu neyse bunlarda onlarin aynisi. Cogunun aklini kullanabildigini dusunmuyorum fizik kurallarina aykiri arac kullanilar yol istersin vermezler yol isterler sen vermezsin hemen artislik yaparlar Ceplerinden 1 lira cikmadigi icin.boyle suruyorlar |
Durmadan tampona dayananlar konusunda hem fikiriz. Fakat otoban da yeterı kadar hız diye birşey yoktur. Ve sellektör yapanlara yol vermeyince ister istemez tampon tapona gelinir. Otoban da sadece magandalar hızlı gitmiyor bir çok nedenden hızlı gidenler var. Tabelalara dikkat ederseniz solu boş bırakın yazdıgını anlarsınız. |
Sagınız boşsa uzay boşluğunda dahi olsaniz yol vermeniz lazım. |
Anladım hocam aslında bunu pek bilmiyordum hemen hemen aynı beygir aynı motor büyüklüğü olan araçlarda nasıl dizel ile benzinli arasında çok fark olur diyordum içimden. Yorumlarla bizim arabayı kıyaslıyorum öyle söylendiği kadar iyi ivmelenmiyor çünkü. O zaman ilk viteslerde dizel daha iyi hızlanırken üst viteslerde benzinli daha iyi hızlanıyor diyebilir miyiz? Bu arada yorumunuz ve verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim ![]() |
Bu kadar çok fluence kullanan "maganda"ya denk gelmiş olmam tesadüf olamaz sanırım. |
Fluance çok farklı bir araç. Bi arkadaşım var, babasının arabası toyota land cruiser, bi amcasında A8 öbüründe Mercedes S klas var, sürekli bunlara biner. Geçen kendi şirketlerindeki bi pazarlamacıyla kendi şirketlerinin olan fluance ile maraşa gidip gelmişler, oğlan 1 hafta arabayı öve öve bitiremedi ![]() ![]() Fluance bağımlılıktır. |
Konu bu aracı kullananların trafikteki diger araçlardaki sürücü ve yolcuların can ve mal güvenligini tehdit etmesi. Şehir içinde ve özellikle şehirler arası yolda bu tipler yürek yermişçesine saçma sapan hızlar ile sol şeritten gidiyor. Hayir neye güveniyorsun ? Neymiş araba iyi ivmeleniyormuş. Bu yüzden yüksek hızda kullanıyorlarmış. Kullanmadan bilinmezmiş. Yapma ya ? Nasil bir mantığa bürüme nasıl bir bilinçsizlik anlamış değilim. |
Genelde reprezantlar uçarak götürüyor, biz uyarınca 150-140iniyorlar , e tabi haklı olarak hayatının büyük bir bölümü yollarda geçince yollarin kurdu olmuslar ve hep bir yere yetismr çabası oluyor. |
Arkadaşlarla aramızda gır gır konusu bu durum. Bizim tespitimiz ise otoyol üzerine. Özellikle beyaz ve 90'lık Fluence ler otobanda hakim araçlar.110 luklar bu katagorinin dışında. Tek rakibi ise 5.20 dizel yada 5.25 x-drive BMW'ler.Bunda da beyaz olma şartı var.![]() ![]() |
Fluence sahini olarak söylüyorum.1.5 Dci moturun az yakması,yüksek beygir ve tork,edc ile birleşince net 1389kg olan araç çok iyi ivmeleniyor.Ben şahsen şehirdışı bile 100km yi geçmezken şehir içi asla apaçilik yapmam |
Ya çok yavaş giderler ya da basarlar. Ortası yok ![]() |
Aracim marka model ve modifiyesi yuzunden biraz asi duruyor. O yuzden saydigin markalar epey salca oluyor ben de hiz kesiyorum. Hic ugrasmaya degmez :) |
hiç uçan linea görmedim. zaten gitmiyorda 1.3 motor listeye focusta eklenebilir |
6 vites 110 bg olanlar fena. Gerçekten uçuyor |
1.5 dci ![]() |
1300 kilolarda. Sizin bahsettiğiniz elektrikli modeli. O da bataryalardan dolayı 1450 1500 civarıydı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >