Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
ESP'nin Önemi-Fiat Egea
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
34
Cevap 5004
Tıklama 9
Öne Çıkarma
Cevap 5004
Tıklama 9
Öne Çıkarma
-
ESP'nin Önemi-Fiat Egea
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| %5 ESP demek neredeyse katkisi yok demek. O hizda o hareket ESP olmasaydi sagdan ucmustu zaten direkt |
| Gerçekten iyi manevra yapmış. Belki saniyenin bilmem kaçta biri geç kalaydı iş bitmişti. Esp de gerisini halletmiş… |
|
Öncelikle umarım tır şoföründe birşey yoktur, başta o olmak üzere videoda yer alan herkese geçmiş olsun. Bu videoda altı çizilecek bir diğer noktada lastikler. ... |
Gerçekten iyi manevra yapmış. Belki saniyenin bilmem kaçta biri geç kalaydı iş bitmişti. Esp de gerisini halletmiş… |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Öncelikle umarım tır şoföründe birşey yoktur, başta o olmak üzere videoda yer alan herkese geçmiş olsun. Bu videoda altı çizilecek bir diğer noktada lastikler. Bu gibi durumlarda lastiklere de en azından ESP kadar hata belki daha fazla iş düşüyor, bu örnekte ki Egea da lastikler işlevini yerine getiremeyecek durumda olsaydı yine bizi kötü bir sonuç bekliyor olabilirdi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ESP'nin zorunlu olmasi gerektigini tartisigimiz yillarda bazi insanlar belki de hala ESp'nin hayatta 1 kere ise yaradigini soyluyordu. Evet 1 kere yariyor olabilir bakin 1 kere gerekti ve o aractakileri hayata bagladi. https://www.youtube.com/watch?v=xzfUsPtIe0w&feature=youtu.be Egea soforunu tebrik ederim. Sogukkanlilikla hamle yapmis ve ESP teknolojisi de ustune duseni yapmis ve mudahale etmis. Fiat istedigi kadar unlulerle reklam yapsin su videonun yaninda 1 kurus degeri yok ama su video cok sey anlatiyor. |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 2 Temmuz 2022; 10:38:36 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Direksiyonu her zaman iki elle tutmak lazım. Tek elle tutunca böyle durumlarda mal gibi baka kalıyoruz çünkü tek elle tutuyorsak genelde dikkatimiz başka yerde oluyor ve manevra kabiliyeti çok düşüyor. Harika refleks geçmiş olsun |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emrcnd -- 2 Temmuz 2022; 11:15:41 >
| Bence de her esp li araba bu kazayı atlatamazdı. Egeanın yol tutuşunun iyi olması en büyük etken. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @büdünün kaşı
|
Şoförün kabiliyeti ve lastikler %95 i oluşturmasa ya tırın altında kalırdı ya da spin atıp takla vs atardı diye tahmin ediyorum hocam. Esp faydasız gibi bir algı yaratmış olmayayım, son ki çeki düzeni esp sağlıyor videoda o apaçık ortada  Buna benzer bir videoyu youtube da mı görmüştüm tam hatırlamıyorum, yabancı bir ülkede , arabada sanırım Renault 19 modeliydi benzer şekilde kurtulmuştu. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @TheCaliph_
|
Ağaçlar yüzünden ikinci izleyişimde tırın gelişini farkettim. Bende de egea var ve ben kurtulamazdım bu durumdan. Şoför hakikatten yetenekliymiş. Sahiden refüjlere dikilen ağaçlar ne kadar oksijen veriyor da buraları hariç yol kenarlarına bir tane dikme gereği görmüyorlar? |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Focusun lastikte patlamış gibi , ön tarafta altına giren parçalar vardı sol ön lastik jantı yamulmuş bile olabilir sonda dururken yaptığı dalagalanma bu yüzden sanırım, Egea nın ESP si çok iyi çalışmış kontra verirken toplamış sağda tutmuş aracı Focuscunun da verilmiş sadakası varmış orta şeride tam zamanında geçmiş Herkese geçmiş olsun geçen benzer kazada sol şeritteki araçtakiler benzer tır kazasında ölmüşlerdi ,çok tehlikeli , kamyon ve tırlar çok hızlı kullanılıyor özellikle sürücüleri genç ise.. |
| espyi bırak herhangi bir suv olsa bile şu durumda taklayı atmıştı. arkadan itişli bi araba olsa yine toparlayamazdı. adamın dikkati ve refleksi hayatını kurtarmış. arabada yapması gerekeni yapmış. helal olsun. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @TheCaliph_
| Yapilmaz demiyorum tabii ki ama Renault 19 kullanan 100 kiside 5 kisi o kontralari verebilecekken mesela ESP olsa 100 kiside 60 kisi kaza yapmadan kurtulabilir. Sayilari salladim ama ESP gercekten en acemiye bile kurtulma sansi sunan bir teknoloji. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @khanstern
|
ESP zaten 2013 yılından beri zorunlu. Yıldan tam emin değilim ama sıfır satılan her araçta olmak zorunda Edit: 2014 imiş  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ussuz -- 2 Temmuz 2022; 14:6:26 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Tabiki her suv takla atmaz ancak geyik testlerinde örnekleri var, bazı suv ve ticari araçlar esp olmasına rağmen takla atıyor. Bu olayda da egeanın yol tutuşunun iyi olduğu ve esp sisteminin iyi çalıştığı görülüyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @TheCaliph_
| Egea çok iyi bir otomobil. Egea'nın olumsuz eleştirilmesine karşıyım. Bu paraya bundan iyi araba olmaz. Helal olsun sana FİAT |
| %50 şoför kabiliyeti + %45 lastikler + %5 esp = yaşanacak günlerinin olması |
|
Türk milleti için önemsiz bunlar Türk milleti göğüs yumuşak mı ona bakar Hiç araçta AEB var mı ABS var mı hiç bakmaz hiç |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| Egea hb kullanıyorum 6 yıldır.Araba belli öyle övecek değilim plastik aksam malzeme kalitesi falan ama bir kere yolda dalmışım aniden keskin viraja girdim birazda sürat vardı ama araba resmen kurtamıştı beni. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-CAF43D3F3 -- 2 Temmuz 2022; 23:11:55 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
|
Egea muhtemelen selektör yaptı ve yol istedi Focustan. Resmen Focustaki elemanın hayatını kurtarmış. Focus mümkün değil kurtaramazdı ve tırın altında kalırdı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Her ne kadar millet esp, lastik filan diyip EGEA'yı övmekten kaçınsa da 77km sitesinde ki moose testlerinde görüyoruz ki esp tek başına yeterli değil. Ağırlık dağılımı nedeni ile bazı modeller önden, bazıları arkadan kaymaya başlayabiliyor. Yani ağırlık dağılımı, direksiyon tepkisi, aracın ayrodinamik yapısı da çok büyük etkenler. Buradan Egea mühendislerini tebrik ediyorum. Şöför ise muhtemelen kazayı daha karşı şeritte başlangıcında sezmiş ve zaman kazanmış. Fren bile yapmadan direksiyonu kırmış. Gerçekten milisaniyelik bir kurtuluş yaşamış. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle