Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
egea 1.4 fire vs egea 1.3 multijet ?
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
86
Cevap 38520
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 38520
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: egea 1.4 fire vs egea 1.3 multijet ? (2. sayfa)
| Arkadaş. Bunları yazmışsın. Eline koluna sağlık. Ama bu 1.4 Egea kullanan insanların hepsi mi yanlış söylüyor. 1.4 Egea'yı yerin dibine sokan adam 1.3 multijet olanını övüyor. Yani arabanın düşmanı değil. Motorun düşmanı. Benim arkadaşım da 1.4 almıştı. Sürekli pişmanlığını dile getirdi adam. Biraz rampada önümde kamyon var ise ve soldan taaa gerilerden bir araba kaptırıp geliyorsa önüne çıkamazdım diye anlatırdı hep. Sattı. Nasıl sevindi. Şimdi Citroen C3 Aircross 1.2 kullanıyor. Çok memnun. |
Bu mesajda bahsedilenler: @goodorevil
| 1.6 mjet2 130 bg için olur verirsin. otomatik olur verirsin ama dediginiz gibi 1.3 için o kadar fark verilmez. 1.4 yeterli. arkadaşımda var. gayet iyi. |
Bu mesajda bahsedilenler: @commandx
|
Bu tarz durumlar problemse 1.3 dizel, 1.4 atmosferik vs zaten yanlış olur. İki motor için fizik açısından bakarsan 95 hp güç üretebilen iki motorda da aynı sorunu yaşarsınız. Önüne tır çıkarsa atarsın 3. vitese, 5bin civarı devirde geçer gidersin. Abartılacak durum değil. Yılda 2-3 defa karşılaşıcak bir durum |
Bu mesajda bahsedilenler: @Sinirli ve Süratli
| Yok 4000 e çek yok tabi çekmez. Bir saniye değerli kardeşim. Bu aracın sıfırı 500 600 bin olan 2022 model araçtan bahsediyoruz. Yoksa 50cc motorsiklette o şekilde kullanılıyor. İhtiyaç halinde bağırmadan ivmelenemeyen araca neden bir çanta dolusu para vereyim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @goodorevil
Parasızlık 1.4 tork fakiri motoru bile cezbedici kılar olmuş memleketimde  Arabayı alırken 50 lik dilimde araba len nolacak diye diye kandırmıştım kendimi. Sürdükçe yükselen nefretim oldu sadece. Memleketinde dağ dere tepe varsa uzak durun. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Sinirli ve Süratli -- 19 Ocak 2023; 16:19:49 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| Beygir farkı üst devirde çıkıyor işte. Egea 85-90 hp bandında zorlanirken focus 115-120hp lerle daha iyi çıkar. Anormal durum yok burada. 95hp den beklenti fazla. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @SuperVeloceJota
|
Karsilastirdiginiz motorlar hep 1.6. doğru mu sizce? Eski araçlar kasa olarak da daha hafifti. Yüksek hızlarda rüzgar direnci artıyor. Enerji ihtiyacı artıyor. Yetmiyor işte 95hp. 1.33 auris var, o da aynı. 6 ya atınca aşırı hissiz oluyor. Hız sınırlarında götürsün yeter, yokuşu gerekirse 3. vitesle de çıkarım motoru. Fazla beklentiye giren sıkıntıyı kendinde aramalı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @SuperVeloceJota
| https://www.automobile-catalog.com/car/2018/2384720/fiat_tipo_5doors_1_4_16v_95.html#gsc.tab=0 |
Bu mesajda bahsedilenler: @Darkz5
| 1.4 alınır lpg takılır mis gibi binilir bu ekonomik koşullarda. Rampa görünce vites düşüreceksin sadece. İki aracı da kullandım bu arada. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Zaten sabıkalı bir motor puretech. Düzeltmişlerdir diyorduk. Puretech gelirse zaten fiyatı uçar, lpg uyumu kalmaz, egeanin bir anlamı kalmaz. 1.4 turbo benzin, 1.0 turbo benzin egeanin yüzüne bakan olmadı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @mosasaurus
|
Sollamaya çıkılmayacak bir araba da değil. Gören de Formula 1'de DRS açıp sollamaya çıkıyor zannedecek. Yıllarca insanlar bir gidiş bir geliş yolda 70 beygir arabalarla gidip geldiler. 95 beygir arabayla da sollamaya çıkarsınız. Öte yandan Volkswagen 1.0 80 Bg Opel 1.4 75 Bg, Renault 1.0 65 Bg gibi atmosferik motorları hayatınızda hiç görmemişsiniz diye yorumladım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Sinirli ve Süratli
|
İkisi birbirinin dengi değil derken? İkisi de 95 beygir iken denk olmayacaklar da ne zaman denk olacaklar? 0-100 süreleri çok yakın(11,5 saniyeye 11,8 saniye). 0-170 süreleri de çok yakın (Biri 45 saniye biri 46,5 saniye) son hızları da çok yakın (185-180). Diğer yandan 2,5 sene boyunca 1.4 Fire motorlu Egea kullandım. Klimayı kapatma ihtiyacını hiç ama hiç hissetmedim. Çünkü modern motorlarda (Aşağı yukarı 25 senedir) motordan aşırı güç istediğinizde klima kompresörü anlık olarak devreden çıkar, sonra geri girer. Bu yüzden klima kapatma ihtiyacı hissetmezsiniz. Şehir içinde yokuşun kralını çıkıyorum. 3 km mesafede 4-5 metre rakımdan 300 metre rakıma çıkıyorum. Şimdi size çok ilginç bir bilgi vereceğim, o yokuşu 1.4 Egea ile 50 ile çıkıyordum. Şimdi 1.2 TCe Megane var, gene 50 ile çıkıyorum. Çok ilginç değil mi ya? Çünkü şehir içi malum. Hatta yokuşun öyle bir kısmı var ki 30'dan daha fazla hızlanamıyorsunuz çünkü ön tekerler boşa düşüyor.  Orayı 30 ile çıkıyorum bir tek. Sollamaya çıkarken de vitesi düşürüvermek yetiyor yani öyle ucu ucuna sollamalara çıkmıyorsanız ya da Formula 1'de DRS kapalı sollamaya çıkmıyorsanız öyle aman aman bir güce ihtiyacınız yok. Ha derseniz ki ayağımın altında her an hazır güç bulunsun orası eyvallah 1.3 Multijet öyle bir motor ama 1.4 motorda tek yapmanız gereken vites düşürmek. Onun dışında iki motor da birbirinin dengi. Sadece farklı ihtiyaçlara cevap vermek için iki farklı seçenek var. İmzamdan da göreceğiniz üzere 1.4 Egea'dan önce de sonra da daha güçlü araba kullandım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @xmxksk
|
Hocam 2,5 senede pek çok yere gittim pek çok durumda kaldım. Hiç TIR sollayamadığım olmadı. Yani yüklü ve rampa çıkan bir TIR'ı sollayamamak biraz abes geldi bana. Ya hiç şoförlük bilmemek lazım ya hiç yolu bilmemek lazım. Yoksa yüklü ve rampa çıkan TIR'ın hızı 30-40 olur. O hızlarda da 2. viteste saniyeler içinde geçer gidersiniz. Sonra hızınıza uygun bir vitesle rampayı devam edersiniz. Hatta şunu size çok net bir şekilde söyleyeyim, aynı koşulda 2.0 atmosferik arabayla kalın gene o TIR'ı sollayamayacaksınız. 6,5 yıl 2.0 atmosferik kullanmış birisi olarak söylüyorum. Ki ben Egea'yı İzmir'in en yokuşlu yerlerinde kullandım bir önceki mesajımda belirttiğim üzere. Siz torklu arabanın hissine alışmışsınız o yüzden dediğim gibi atmosferik 2.0 araba da alsanız sizi memnun etmeyecek. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi goodorevil -- 21 Ocak 2023; 17:9:7 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Sinirli ve Süratli
Herkesin araç tercihine saygım var konu zaten hiç bir zaman Formula 1 modunda 0-100 5 sn olsun değil  Bu zamanda Turbo benzinli yada Turbo dizel bir araçla seri ve rahat gitmek varken, atmosferikle uğraşmak vites küçült gaza yüklen sollamaya çık vs beni artık yoruyor, ki yaşım 40 yıllarca hepimiz şahin doğan atmosferik tayfasından geldik.Ama elde artık yeni ve güçlü bir teknoloji varken turbosuz araç bana hitap etmiyor diyerek konuyu kapatayım, forumda bile binlerce mesaj yüzlerce sayfa torbomu yoksa atmosferikmi konusu mevcut zaten  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @goodorevil
|
Rampada 1.4 elde edemiyor işte sıkıntı orada. Bizim derdimiz rampa. Düz yolda ralli yapmaktan bahsetmiyorumki ben. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @goodorevil
|
Hocam 1.3 Multijet'tin daha fazlasını vermeyeceğini söylüyorum hala. Kullandım çünkü. Hız sınırları dahilinde yeterli performans veriyor. %8 rampada 90 km hız daha ne olsun? |
Bu mesajda bahsedilenler: @Sinirli ve Süratli
| Buraya yazan arkadaşları 1.3 diye kandırıp 1.6 multijet araç kullandırmışlar sanırım, 1.3 multijeti bu kadar övmek için hiç kullanmamış olmak lazım. Yakıt tüketimi, mtv avantajı ve sağlamlığı iyi eyvallah da günlük kullanımda 1.4 den gerçekten farkı yok. Euro 6.2 normlarıyla ümüğü sıkılmış 1250 cc bir dizel ne kadar iyi olabilir? Sanki 1.5 bluehdi yani... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
yılda 15 bin km yapan biri benzinli egea mı dizel egea mı almalı? dizel 100 bin tl daha pahalı benzinli motorun çekiş gücü ile ilgili eleştiriler var |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >