Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
egea 1.4 fire vs egea 1.3 multijet ?
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 2 mobil kullanıcı
87
Cevap 41984
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 41984
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: egea 1.4 fire vs egea 1.3 multijet ? (3. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
| 1.4 motor Adana şehir içi sakin kullanımda lpg ile km de 75-80 kuruş yakmakta. Çekiş konusu doğru zayıf bir motor. Zaten öyle bir iddiası da yok. Kullanacağınız güzergah eğimli bir yer değilse öncelik benzinli olabilir |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Jon doe -- 18 Ocak 2023; 21:34:49 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Arkadaşlar gerekli karşılaştırmayı yapmış. Yine burada önerilen 1.6 E-Torq motoru ben de öneririm. Hem 1.3 multijetden iyi performansı var hem de her iki motordaki ufak tefek problemleri de yok. Tek eksi yanı bakım sırasında 4.7 litre motor yağı istiyor yani yağ fiyatlari bir tık pahalı ama yılda bir 100 150 lira fazla vermek içine sinmeyen motora binmekden daha iyidir. Şanzımandan yana da 0 sıkıntı. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| Egea 1.4 Fire motor ile 1.3 Mjet karşılaştırmasına ilişkin en tatmin edici açıklama olmuş. |
Bu mesajda bahsedilenler: @goodorevil
| Hesapta 360k para ailecek tamda bu sorunun cevabını arıyoruz 2 haftadır. Sıfır km 1.4 egea’ya isim yazdırmadığımız bayi kalmadı. Araç yok piyasada, 2.el baktık 1.6 dizel ve benzinli otomatik 2017ler 500k civarı. maalesef fiyatlar aşırı yüksek. Kafada deli sorular.. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
| 1.4 kullanıyorum 1.3 de kullandım. 1.4 şehir içinde gayet yeterli geliyor zaten kısa oranlı şanzıman performans düşüklüğü hissettirmiyor. Trafiğe çok girince 9-10 litreleri görüyor agresif kullanımda. Uzun yolda 80-90 sabit 4.5 5 litre arası tüketim mümkün ancak çekilir çile değil. Devir çevire çevire gidince uzun yolda dahi performans düşüklüğü yaşatmıyor ancak yokuşta düşük devirde sollama konusunda sorun yaşayabilirsiniz. Ağırlıklı şehiriçi için tavsiye ederim |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| Biraz daha az yakacak diye, gürültülü, titreşimli, ısınmayan, kurum oluşturan bir motoru kullanmaktansa sessiz, hemen ısınan ve titreşimsiz bir motoru tercih ederim. |
|
Bu 1.4 fire dediğiniz motor atmosferik motor oluyor. Değil mi. Turbosuz yani. Bu motorların yüksek devirlerde performans verdiğini duymuştum. Ama sürekli de yüksek devir çevirilmez ki. En iyisi galiba turbo destekli motorlar. Adam yaklaşık 1 buçuk tonluk arabaya 1.3 turbo motor koymuş. 150 beygir gücünü de koymuş. At gibi gidiyor araba. Üstelik az yaktığını da söylüyorlar. Bahsettiğim araba. Dacia Duster 1.3 150 bg. |
|
Motorun torku 127 Nm ve düşük bir tork ancak unutulan bir nokta da bu torkun büyük kısmını 2000 devirden sonra verebiliyor, tork eğrisine bakarsanız lineer şekilde artmak yerine devir bandının başından ortasına kadar hafifçe artarak ilerliyor. Normal kullanımda 2500-3000 devirlerde hatta 2000-2250 devir aralığında da yolun durumuna bağlı olarak çok rahat vites yükselte yükselte ilerleyebilirsiniz. Tiktak - MOOV gibi uygulamalardan kısa süreli kiralayıp deneyimlemenizi öneririm. Yeni kasaların motor yalıtımı da tahminimce biraz daha iyileştirilmiş, benim 1.4 aracımda 2700-2800 devire gelmediği sürece motor sesi yok denecek kadar az. 3500 sonrası belirgenleşen bir sesi var. < Resime gitmek için tıklayın > |
| 1.4 kullanıyorum 45.000 km yol yaptım. Ne yağ eksiltti ne arıza çıkardı. Bakımdan bakıma gittim. Şehir içi oldukça yeterli sessiz ve konforlu motora sahip. Uzun yolda da devrini tutturusan çıkarsın |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Üstat senle de deneyecektik ama olmadı bir türlü. Ben şöyle söyleyeyim düz yolda Egea benzinli ile 185 yapma ihtimalin mutlak sıfır bana göre. Otoyolda 150 sonrası hızını koruyamıyor kaldı ki üzerine hafif bir rampada hız direkt düşmeye başlıyor. Fakat şöyle söyleyeyim ben alırken 2.araba benzinli olsun deyip 10 bin lira farkla mı ne benzinli alıp bana göre eşeklik yaptım. Gerçi araba da yoktu dizelde ama şimdi fark çok fazla. Bu durumda dizelin amortismanı gerçekten çok zor hale geliyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @goodorevil
|
Aynen maalesef olmadı. Ya 1.4 Egea düz yolda 180-185 yapabiliyor ama bunu 5. viteste yapmak lazım. 6. viteste gidecek araba değil. En ufak eğimde 6. viteste hız koruyamıyor bu da doğru ama zaten 6. vites bu arabaya göre uzun bir oran. Çoğu 1.6 atmosferik 3000 devirde 110 yapıyor. Hatta bazı atmosferikler 3000 devirde 100-105 yapıyor. 3000 devirde 110 yapan bir araca göre kıyaslayınca normal. |
Bu mesajda bahsedilenler: @deserthawk
|
Alt devir çekmemesi etmemesi değil Egea 1.4'ün sorunu.. bir problem yok şehir içinde alt devirde, çok kısa şanzımanlı ve normal gidiyor araba. Ben Egea'dan daha zayıf hissettiren, hiç kaçmayan 1.6 C veya D sınıfı atmosferikler de kullandım.. Egea 1.4ün sorunu çok ilginç.. araçta orta üst devir gücü yok. yani yokuşta resmen boşa devir dönüyorsun. devir aldıkça güçlenmesi gereken atmosferik araba, devir aldıkça bayılıyor. bir kaç kez ayağımı dipte buldum yokuş çıkarken ama hız 105-105 hep sabit kalıyor. Bir alt vitese çekiyorsun 5500 devir çıkalım diye, yine aynı hızda kalıyor? Bu farklı bir durum.. klasik atmosferik karakteri değil bu. fazlasıyla kısa şanzımanla ve alt devir ayarlı motorla şehir içi kullanıma göre ayarlanmış yine fazla küçük bir motor, uzun dişlilere ve üst devirlere dönünce tam anlamıyla koyveriyor.. Normalde bayık küçük atmosferik gitmez çekmez, kafan atar çekersin en düşük vitese arka arkaya 6500 dönersin bakmışsın araba 150-160 gidiyor.. Focus 3 1.6 125 öyle mesela, vallahi Egea'dan daha bayık alt devirlerde. uzun da şanzımanı oranları. çekmedi etmedi tork yok diye kafan atar da vites düşersen 160 ile çıkarsın pozantıyı.. Egea'da imkan yok böyle bir şeye.. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Egea 1.4 ün tüm viteslerdeki teorik max hızları < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Egea 1.4 vites ve dif oranı < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| https://forum.donanimhaber.com/egea-cik-aklimdan--154580505-5 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-F43B8C5E5 -- 20 Ocak 2023; 21:26:4 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @SuperVeloceJota
| Cidden kötü. Eşek niyetine alınır binilir tabi, sıfırını bulsam ben de alırım hatta. Mevcut koşullarda o paraya sıfır c segmenti araba, f/p açısından değerlendirildiği zaman başarılı. Ama kötü olduğu da bir gerçek. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-F43B8C5E5 -- 20 Ocak 2023; 21:33:19 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @FurkanEmir411
| Egeanın her çeşidini kullanmış biri olarak dizel olsun çamurdan olsun. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Verilere nereden ulaştınız? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @FurkanEmir411
| Yeni egeaların 1.2 puretech motorla gelme ihtimali var. Bakalım nolacak. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @SuperVeloceJota
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >