Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
108
Cevap
5421
Tıklama
8
Öne Çıkarma
EDC MCP CVT VS. Sürdüm Otomatikten İyice Nefret Etmeye Başladım Manuel Gibisi Yok
M
8 yıl
Yarbay

Zf ya da eat6 kullanın daha manuel kullanmazsınız. Dsg de sağlamlık konusunu es geçersek güzel şanzıman.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Zf ya da eat6 kullanın daha manuel kullanmazsınız. Dsg de sağlamlık konusunu es geçersek güzel şanzıman.
Yoruma Git
macropolo - 8 yıl +42
Manual gibisi yok , otomatikte araca hükmedemezsin. Otomatik vites araba kullanmayı beceremeyen kadınlar için icat edilmiştir. Ama yoğun trafikte işe yarıyor debriyajla uğraşmıyorsunuz ama z...
Yoruma Git
Yorumun Devamı Guest-92A2F8722 - 8 yıl +39
Şu cevaba like atan insanlar nasıl bir kafada anlamak zor. Manuel dediğin şey artık çağ dışı kalmış bir teknoloji. Bir makinenin yapabileceği işi niye ben yapayım? Adam yazıyor programlamasını, m...
Yoruma Git
Yorumun Devamı Lord Nafaryus - 8 yıl +35
G
8 yıl
Yarbay

Manual gibisi yok , otomatikte araca hükmedemezsin. Otomatik vites araba kullanmayı beceremeyen kadınlar için icat edilmiştir. Ama yoğun trafikte işe yarıyor debriyajla uğraşmıyorsunuz ama zevk yok.

Bazı arkadaşlar vites atmayı çağ dışı zannetmişler ,ona bakarsan direksiyonda çağ dışı yuvarlak birşeyi habire sağa sola çevirmek modernmi oluyor. Gaza fren pedallarına basmakta çağ dışı...





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-92A2F8722 -- 27 Kasım 2017; 19:02:04 >
Bu mesaja 4 cevap geldi.
L
8 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: anadolu86

Manual gibisi yok , otomatikte araca hükmedemezsin. Otomatik vites araba kullanmayı beceremeyen kadınlar için icat edilmiştir. Ama yoğun trafikte işe yarıyor debriyajla uğraşmıyorsunuz ama zevk yok

Şu cevaba like atan insanlar nasıl bir kafada anlamak zor. Manuel dediğin şey artık çağ dışı kalmış bir teknoloji. Bir makinenin yapabileceği işi niye ben yapayım? Adam yazıyor programlamasını, mekaniğini ayarlıyor, sana da sadece gaza basıp keyfine bakmak kalıyor. Hala bazı çağ dışı insanlar gelip böyle yorumlar atıyor. Otomobil sektörü size kalsa manuel şanzımanda kalırdık yüz sene, daha iyisi geliştirmeye çalışmazlardı.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Lord Nafaryus -- 26 Kasım 2017; 19:29:20 >
Bu mesaja 6 cevap geldi.
T
8 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: ALFAXQ

Çift kavramalıların(dsg dahil), tek kavramalıların ve cvt’nin karakterleri cidden sürüşü baltalayacak cinsten. Manuel veya yeni nesil tork konvertörlüleri seçmek en mantıklısı gibi.

Dsg kullanimi baltalayacak cinsten he ?



Ya hadi hadi dsg nefretine bak



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
8 yıl
Yarbay

Şu klişe lafları bırakın artık bu ülke'de herkes istanbulda yaşamıyor, banane istanbulda ki adamdan mesela.
Herşeyin yorumu istanbula göre yapılıyor, benim şehrimde trafik yok ne işim var otomatik vites arabayla.
Manuel candır, istanbulda olsam arabaya binmem orası ayrı.


Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @ozgurs79
G
8 yıl
Yüzbaşı

Bu tercih meselesidir kimsenin kimseye kendi tercihini benimsettirmeye hakkı yok, manuel çağ dışıysa peki otomatik vites topuzunun manuel vitesle aynı konumda sopa gibi ne işi var, madem otomatik, kolu al direksiyona yada düğmeli vs yap hiç gözükmesin ortalarda, ona bakılırsa otonom sürüş varken direksiyonlu arabada çağ dışı, otomatik fren var diye fren pedalı da çağ dışı 3-5 bin lira fark var diye zengin arabası mı oldu şimdi otomatikler


Bu mesaja 1 cevap geldi.
K
8 yıl
Yüzbaşı

Çift kavramalıların(dsg dahil), tek kavramalıların ve cvt’nin karakterleri cidden sürüşü baltalayacak cinsten. Manuel veya yeni nesil tork konvertörlüleri seçmek en mantıklısı gibi.



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
P
8 yıl
Yarbay

ZF8

EAT6



Gerisi yalan...



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

D
8 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: anadolu86

Manual gibisi yok , otomatikte araca hükmedemezsin. Otomatik vites araba kullanmayı beceremeyen kadınlar için icat edilmiştir. Ama yoğun trafikte işe yarıyor debriyajla uğraşmıyorsunuz ama zevk yok

Yav he he araca hükmedemiyoruz he...

Sene 2017 olmuş hala otomatik vites kadın vitesidir kafası var Allah akıl fikir versin.

Şu videoyu da atmasam olmaz. (Not : Bu aralar İstanbul trafiğinde manuel vites Vito kullanan birisiyim.)

Videoyu izlemek için tıklayınız



O
8 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

yukarda belirttiğim şanzımanlı araçları sürdüm edc şanzımanlı duster ve megane 4 sürdüm citroen c4 mcp sürdüm nissan juke cvt sürdüm.

otomatik şanzımanına göre değişiyor tabiki ama mesala edc de freni bırakınca araç ilerliyor ama gaza biraz dokun hemen 1500 lere geliyor gıdım gıdım ilerliyor ışıklarda normal bir kalkış yaparsanız 2000 lere yakın oluyor devir benim için rahatsız ediciydi.

sürüş esnasında 1300 1600 devirler arasında seyrediyor sürekli yokuştan önce siz biraz basıp 2000 devirlere çıkartırsanız sorun yok ama o devirde girerseniz araç çok hafif bir şekilde titriyor gaza yarıdan fazla basmadan vitesi düşürmüyor. (aynı durum volvo s60 1.6 dizel otomatiktede vardı)

vites değişimleri de çok saçma gaza yarım basınca 3000 devirleri geçiyor ama seyir halinde yarım basınca 1500 lerde vites küçültmüyor.

mcp yi hiç söylemiyorum bi vites değiştirmesi için aylar yıllar geçiyor vites geçişleri sarsıntılı tek kavrama olduğu için 1.6 hdi yi aşırı törpüleyen bir şanzıman

ben manuel vitesdeki o vitesi değiştirmeyi debrajı yavaşça çekip cvt gibi sarsıntısız vites yokmuş gibi debraj hareketi ile aracı hiç sarsmadan sürmeyi seviyorum ai hızlanma ihtiyacım olduğu zaman vites düşürmeye gerek kalmadan dokununca fırlamasını istiyorum istediğim devirde vites değiştirmek istiyorum monoton hıııı hıııı hıııı diye giden araç benim için çok keyifsiz uzun yolda dağlardan inerken motor freni yapmak istiyorum kontrolün bende olmasını istiyorum gerekirse 2000 devirde gaza yüklenince tork patlamasını yaşamak istiyorum

sürdüğüm araçların hepsi sıfırkm ye yakın araçlardı hiçbirinde sorun yoktu yani

Edit
yapılan yorumlarda okuduğum kadarıyla arabayı tabiri caizse her hareketi bir sanat olarak gören kişiler manuelci hala.Otomatik vites sürücüleri ne devirde vites attığı eler götürüp neler getirdiği umrunda olmayan konfor ve rahatına düşkün kişiler tarafından tercih ediliyor gibi izlenim bıraktı bende.

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi o.lut03 -- 27 Kasım 2017; 18:41:1 >

N
8 yıl
Yarbay

Gerçek otomatik vites tork konvertörlü olur. Sizin kullandıklarınız otomatikleştirilmiş manuel vites.

Konvertörlü tam otomatiklerde bahsettiğiniz hiç bir sıkıntı olmaz. Ne titrer, ne devirden düşer, ne vites değişimlerinde geç kalır. Marka ve modeline bağlı olmakla beraber genel anlamda gayet kararlı ve konforludurlar. Üretimden kaynaklı kronik sorunlu bir model değilse yağını değiştirdiğiniz sürece uzun bir müddet sıkıntı çıkarmaz. Çıkardığı durumda bile büyük şehirlerimizde her türden şanzımanın tamircisi bulunabiliyor.


@absorb3 Şu an zaten piyasada 10-15 senelik otomatik araçlar var. Biraz detaylı bakarsanız tork konvertörlü olanlar kolay kolay sıkıntı çıkarmıyor. Nitekim 16 yaşında 280 bin km'de arabamın aisin marka 5 ileri tam otomatiği var. Gayet de güzel çalışıyor.

Ama gidip de otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlarla kıyaslarsanız onlar tamamen farklı bir dünya. Manueller ile aynı prensipte çalışıyorlar. Tek farkı debriyaj işini bir robotun yapması. Zamanı gelince kavraması da değişecek, robotu da.
Ben arabamı uzun süre kullanırım, sık sık arıza çıkarmasını istemem, kafam rahat olsun diyen birisi eğer mevcut ise tam otomatik şanzımanı tercih etmelidir.
Otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlar -performans amaçlı uygulamalar dışında- üreticilerin maliyeti ve ağırlığı azaltmak adına hızlı, ucuz ve basit çözümleridir. Hatta işin bir ucu "bir an önce bozulsun da yeni parça satıp biraz daha kâr yapalım"a gidiyor.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 26 Kasım 2017; 23:33:35 >


Bu mesajda bahsedilenler: @absorb3
A
8 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: Schneeflocke

Şu klişe lafları bırakın artık bu ülke'de herkes istanbulda yaşamıyor, banane istanbulda ki adamdan mesela.
Herşeyin yorumu istanbula göre yapılıyor, benim şehrimde trafik yok ne işim var otomatik vites arabayla.
Manuel candır, istanbulda olsam arabaya binmem orası ayrı.

valla özellikle iatanbulda yaşan öyle bir araç istersin ki kafayı yersin. 10 yıl yaşadım. ben ayrıldığımda bir nebze daha iyiydi.şimdi temelli rezil bir yer olmuş. toplu taşıması facia. boş araç bulamazsın. ayakta gidersin o iter bu kakar bebek arabasıyla binip dizine geçirir,diğeri gelir arkadan sürttürür.öteki bir aydır banyo yapmamıştır gelir burnun düşer,kusasın gelir. istanbulda çöpten olsun aracın olsun. klimanı açar camını kapar güzel güzel gidersin. en azından alemin sapığıyla pisiyle uğraşmazsın.



E
8 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: kyokushin

Dsg ömrü kısa bir şanzıman o kesin ama kullanım anlamında çok başarılı satış rakamlarıda ortada zaten zf 8 den tek eksiğide arıza olasılığının çok yüksek olması eat 6 lı bir pug kullanmadım ama astrada ki şanzıman da aynı diyorlar ben farklı olduğunu düşünüyordum eğer astradaki şanzıman ise zf 8 ve dsg ile yanyana adını bile yazmam sürekli devri yüksek tutan deli gibi yaktıran bir şanzımandı rölanti devri bile 1000 üzeriydi araç boş konumda kırmızıda fln beklerken zangır zangır titriyor edc yi çok kısa kullandım kötü değildi 1.2 tce ile,cvt li 1.5 honda gayet iyiydi onda motora özel güncelleme yapılmış sanırım ,1.6 atmosferik ise çok sakin kullanıcıları tatmin edebilir ancak

Aynı şanzıman değil, opel ve psa da ortak şanzıman kullanan tek araç şuan için Grandland X , diğerleri klasik tork 6At Aisin. eski ve hantal bir şanzıman. yakında opelin tamamı Eat6 ve Eat8 olacaktır



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
İ
8 yıl
Binbaşı

Aisin ya da Zf üretimi tork konvertörlü tam otomatik şanzımanlar, çok iyidir. Bmw ve Volvo yeni araçlarında tamamen bu şanzımanları kullanır (Bmw Zf, Volvo Aisin). Diğer pek çok markada da bu şanzımanlar kullanılır. Jaguar, mazda,psa... Tabi markaya göre yazılımsal fark oluyor.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

K
8 yıl
Yarbay

Şanzımana göre araç alsaydı millet etraf pejo ve Bmw olmalı. Çoğu insan bi arabayı beğeniyor. Gidiyor galeriye diyo bana bunun dizel Otomatiğini ver. Tamandır hayırlı olsun. Dışarda Wag kullanan çoğu insana sorun, şanzımanın adınj DSG olduğunu bilmiyordur. Burda eat6 yı herkes övee ama pejo kullanan sayısı...



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
8 yıl
Teğmen

Eat6 ve zf8 hayranı olarak DSG nin arıza yoksa hissiyat olarak daha iyi olduğunu düşünüyorum. Sürüş zevki tepkileri fevkalade özellikle s modda.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

M
8 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: WarSaw

otomatik vites kadınlar için araç satışını artırmak için düşünülmüş araç sürme yardımcısı.

şu kadınları aşağılayan mesajlardan ne zaman vazgeçilecek bu forumda?
zevk meselesi isteyen otomatik alır neresini anlamıyorsun?
koca BMW kadınlara mı satıyor o kadar aracını?
gülünç duruma düşmeyin


Bu mesaja 1 cevap geldi.
K
8 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: TheCaliph_


quote:

Orijinalden alıntı: ALFAXQ

Çift kavramalıların(dsg dahil), tek kavramalıların ve cvt’nin karakterleri cidden sürüşü baltalayacak cinsten. Manuel veya yeni nesil tork konvertörlüleri seçmek en mantıklısı gibi.

Dsg kullanimi baltalayacak cinsten he ?



Ya hadi hadi dsg nefretine bak

Hayırdır tanışıyor muyuz? 1.6 tdi dsg octavia 1.2 tsi dsg polo sahibiyim. Ve evet sürekli üst viteste gitme arzusu yüzünden rampalarda yığılıp birden hızlambası hoşunuza gidiyorsa buyurun alın. Ben kullanıcıyım ; satış temsilcisi değil.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
W
8 yıl
Yarbay

otomatik vites kadınlar için araç satışını artırmak için düşünülmüş araç sürme yardımcısı.



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
K
8 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Britain


quote:

Orijinalden alıntı: anadolu86

Manual gibisi yok , otomatikte araca hükmedemezsin. Otomatik vites araba kullanmayı beceremeyen kadınlar için icat edilmiştir. Ama yoğun trafikte işe yarıyor debriyajla uğraşmıyorsunuz ama zevk yok

Şu cevaba like atan insanlar nasıl bir kafada anlamak zor. Manuel dediğin şey artık çağ dışı kalmış bir teknoloji. Bir makinenin yapabileceği işi niye ben yapayım? Adam yazıyor programlamasını, mekaniğini ayarlıyor, sana da sadece gaza basıp keyfine bakmak kalıyor. Hala bazı çağ dışı insanlar gelip böyle yorumlar atıyor. Otomobil sektörü size kalsa manuel şanzımanda kalırdık yüz sene, daha iyisi geliştirmeye çalışmazlardı.

manuel dediğin şeyin çağdışı falan kaldığı yok, arabada şanzıman denen şey varolduğu sürece de seçenek olarak sunulacak bir şanzıman sistemidir, birçok sürücü için de önemli olan aracın tüm kontrolünün kendinde olmasıdır, özellikle de performanslı araçlarda düz vites önemlidir, vitesten de çok o debriyajın varlığı önemlidir, arıza risklerinden kaynaklı tercih edilmesini hesaba bile katmıyorum tabi

bu yüzden bundan 85 yıl önce kullanılmaya başlanmış otomatik vitesin araba kullanmayı beceremeyen kadınlar için icat edildiğini söylemek ne kadar saçmaysa, düz vitesin çağdışı olduğunu düşünmek de bir o kadar saçmadır


Bu mesaja 1 cevap geldi.