Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 2 mobil kullanıcı
46
Cevap 168012
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 168012
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Düşük Devirde Tekleme
|
kötü bir dondurmaya denk gelmişsin sanırım. askerlik yaptıysan harbi çekmek diye bir şey yapartık silahlarımıza harbi çek düzelir. servis ustasınada sor tabi harbi iyi gelirmi diye tarif eder sana nasıl yapılacağını.    |
Düşük devirde tekleme büyük ihtimalle ateşleme sistemindeki aksaklıklardan kaynaklanıyor. Buji ve buji kablolarını değiştirdiyseniz bir de bobini değiştirin. Dışarıda servisten çok daha ucuza halledersiniz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| motor ustasının bir görmesi lazım ama büyük ihtimalle aracın bujilerin yağlaması sebebi burada moralinizi bozmak istemiyorum ama ya supaplardan kaynaklıdır. ya da motor rektefiye gerektiriyordur. iyi bir motor ustasına gitmenizi tavsiye ederim. |
Bu mesajda bahsedilenler: @togo44
|
2. vites ve üzerindeki viteslerde, 2000 devrin altında hızlanmak için gaza bastığımda yaklaşık 2200 devire gelene kadar tekleme sorunu oluyor. Bu bazen çok belirgin ve 2200 devrin üstüne çıkana kadar peş peşe oluyor, bazen de tek bir kere hafifçe sallıyor. Ama bunu istisnasız yapıyor. Benzinde böyle bir sorun yok. Araba kullanırken 2000 devrin altına düşmüşlüğüm çok nadirdir ama düştüğüm zaman da bu sarsıntı rahatsız edici oluyor. Neden olur bu? Bir de arada sırada, özellikle 2. ve 3. viteste gaza sonuna kadar yüklendiğimde yüksek devirlere tırmanırken motor sanki gaz yemiyormuş gibi kendi kendine güç kesiyor, hemen ardından tekrar veriyor, bu arka arkaya böylece devam ediyor. Ustalardan yardım alabilirsem sevinirim. Bu arada LPG kiti Atiker. |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
|
EGK göstergeli, gaz ayar programı kullanan bir ustaya git. aracı cihaza bağlat. çok yavaş bir şekilde (saniyede 100 dd arttırarak) rölantiden 3.000 dd ya çık. Bu esnada, egk görüntüsü deve hörgücü yapıyorsa (yani önce fakire düşü sonra normalleşiyorsa) < Resime gitmek için tıklayın > Motorda devire bağlı, hava debi sorunu vardır. Her halukarda sen bir ustaya görün... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1- Ayar sorunu, 2- Nozul sorunu, 3- ateşleme sorunu. Bu faktörleri kontrol ettir. |
| Selamlar bende de benzer sorun var. 2006 opel astra h arabama 2 sene once landi taktirdim opel bayinde. Her 15 binde filtrelerini degistirttim ihmal etmedim. Toplam 50.000 km yaptim. Sadecr bir kere gazi tahliye etme sorunu yasadim. Bir parcayi mekanik tamr ettiler duzeldi. Son bir aydir arac.dusuk devirlerde inanilmaz silkeleme yapiyor. Bazen stop ediyor. Ozelikle rolanti devri bir asagi bir yukari oynuyor. Opel servis lpgden dedi. Olguna goturdum iki kere yazilimla oynadilar bir gelisme olmadi. Son zamanlarda araba ara ara egzos gazi hatasi veriyor. Simdi ne yapacam, yardimci olabilecek veya fikri olan var mi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Benim arabanın rolantisinde hiçbir sorun yok. 800 devirde resmen takılı kalıyor rolanti. |
biri sıcak biri soğuk oldumu be bozdun attın koca sistemi  |
Bu sorun için honda 2 mühendis+bir pratisyen hekim göndermedimi japonyadan tu kalıbına hondanın  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi comanchee -- 26 Haziran 2012; 12:38:50 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bizim arkadaşın lpgsiz Focus'unda da aynı sorun var. Biz de mi öyle yapsak. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bendede aynı problem var ama benzindede yapıyor,nasıl çözmüştün acaba bu sorunu |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Arkadaşlar aynı sorun benim arabada da var. Düşük devirlerde tekleme yapıyor. Bazen stop edecek gibi bazen de hafif bir gaz kesilmesi şeklinde. Ne yapmalıyım? |
masraf nedir ve araç ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sorun genelde ateşleme kaynaklı oluyor. Önce bujileriniz değiştirip kontrol edin. Geçmezse buji kablolarını değiştirin. Yine geçmezse bobin. Buji ve buji kabloları pek para tutmuyor zaten. |
| Otomatik şanzıman sorunu için çok yer gezdim kesinlikle tek çözüm,bu işi en kurumsal şekilde yapabilen tek kurumsal firmawww.generalsanziman.com ben tavsiye üzerine ulaştım ve sorunum çözüldü.Siteye girerek iletişim bölümünde ki kutucuğa sorununuzu detaylandırarak yazarsanız size anında dönüş yapmaktalar.Hiç orada burada uğraşmanıza gerek yok. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
şiddetle sana öncelikle şunu yapmanı tavsiye ederim aracın eğer benzinden de düşük devirde teklemiyorsa, BENZİNDE SORUNSUZSA : lpg enjektörleri ile manifota giriş arasında kullanılan 4 lpg enjektörüne bağlı olan hortumların hepsinin de aşağı yukarı aynı uzunlukta olup olmadığını kontrol ettirmeni istiyorum. ayrıca lpg enjektörlerin ile manifot arasında kullanılan bu hortumları mümkün olduğunca kısaltttır. yani lpg enjektörlerini en uygun pozisyona montaj yaptır ki hortumlar kısa olsun. benim arabamda da düşük devirde tekleme vardı buraları çok okudum bobin diyen de gördüm buji diyen de. defalarca ince ayar çektirdim olmadı. lpg ustaları herşeyi ayarda arıyorlar. EN SON KENDİM ARABAMIN enjektörlerini en yakın noktaya kendim montaj yaptım. hortumları söktüm 4 hortumdan 1. sinden 1 cm 2. sinden 2 cm 3. sünden 3 santim ve 4. enjektör hortumundan da yarım santim kadar kesip yeeniden taktım görüldüğü üzre bütün hortumlar uzunluğu farklıymış..... hortumlar eşitlendi ve kısaldı hortumların kelepçelerini güzelce taktım. arabam DÜZELDİ gittim en son tekrar ince ayara girdim ŞU ANDA HİÇBİR SORUN KALMADI.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi captainzed -- 24 Haziran 2012; 15:09:58 >