Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Dizelden tüplü ye dönme - marka model sorusu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
58
Cevap 1957
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1957
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Dizelden tüplü ye dönme - marka model sorusu
|
Hocam sorularının detaylı cevabını bilemiyorum ama dizelden lpg'ye geçiş yapıp köpekler gibi pişman olan biri olarak diyorum sakın geçme. Muayenesi sorun, sabahları doğru dürüst çalışmaz sorun, sürüş keyfi denen şey kalmaz ayrı sorun... bence hiç lpg'ye dönmeyin. Ben şahsen borç harç temizleyim en kısa sürede dizele döneceğim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| masraflarını kısmak zorunda olan taksiciler bile dizele geçti. tüp ancak yumurta kırmak için ocakta kullanılır . |
2 yıl öncesine kadar LPG'li araç kullandım daha da kullanmam. yakıt almasından bagajdaki yer kaplamaya performansdan araç muayenesine kadar sıkıntı tabi benim için. başkası için olmaz ona saygı duyarım fakat ben bir daha LPG'ye bulaşmak istemem. |
Lpgden dizele gectim bir daha kolay kolay lpgli arac alacagimi sanmam kumar oynamayin derim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
mesela Benzin pompası zarar görmesin diye dikkatli olmak lazım - Bence sorun Araç performanstan düşer, klima açıkken rampa yukarı kağnı gibi gidersin - Bence sorun Vize işlemleri - Bence sorun Uzun yolda her 300-350 km de yakıt almak - Bence sorun Bazı turbolu modeller uygulandığın sübap erimesi yaşarsın - Bence sorun Bagajın çok küçükse stepneyi çıkartmak zorunda kalabilirsin - Bence sorun Montajın kötü yapılması sonucu usta-lpg ci arası mekik dokursun - Bence sorun Aracın piyasada her ne kadar lpg uyumlu olarak bilinsede haberin olmadan LPG kaynaklı sıkıntı yaşarsın , yaptığın ekonomiyi tek seferde ustaya gömersin - Bence sorun ( misal benim bujim patlamıştı ) AVM lere giremezsin ,yağmurda koyarsın 500 mt öteye eşinle çocuğunla ıslanırsın - Bence sorun Yani eminim piyasada bir çok araçta LPG kaynaklı sorun yaşanıyor ama bunu ekonomi yapıyorum diye göz ardı ediliyor. LPG kullanmış birisi olarak , dizelden LPG ye dönmek bence pek akıllı bir davranış değildir. Not : Yukarıda yazdıklarım şahsi görüşümdür, siz aynı fikirde olmaya bilirsiniz. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Arkadaşım kusura bakma da bazı yorumları ya laf olsun diye yazmışsın ya da hiç bir bilgin yok. "Benzin pompası zarar görmesin diye dikkatli olmak lazım" Bu ne demek şimdi, benzinin çeyrek deponun altında olmadığı sürece hiç bir sorun yok. "Araç performanstan düşer, klima açıkken rampa yukarı kağnı gibi gidersin" Bu tamamen aracın motor gücü ile ilgili. LPG li 2005 Model Astra G kasa aracımda, klima açıkken hiç bir şekilde güç kaybı hissetmezken, şu anki aracım 1300 cc Hyundaimde hissediyorum o da yokuş tırmanırken ve klima açıkken ama aracımın 1300 motor olduğunun farkındayım. "Vize işlemleri" Tamamen sallamasyon bir yorum, vize işlemlerinde sızdırmazlık almazsan hafif kusurlu olarak geçiyor ne masrafı? "Uzun yolda her 300-350 km de yakıt almak" Bu mu sorun, normalde dizel bir aracınızla acil bir durum olmadan durmadan kaç defa 1000 km yaptınız, ya da benzinli bir araçla 600 km yaptınız? Zaten 350 km de bir yakıt almak sizin en fazla 10 dakikanızı alır bu mu sorun? Uzun yol otobüs ya da kamyon kullanmıyorsanız bence sorun değil. "Aracın piyasada her ne kadar lpg uyumlu olarak bilinsede haberin olmadan LPG kaynaklı sıkıntı yaşarsın , yaptığın ekonomiyi tek seferde ustaya gömersin" 6 Yıldır Hyundai accend admire araç kullanıyorum LPG kaynaklı uzaktan yakından en ufak bir sıkıntım olmadı çok şükür, araç LPG ye tam uyumluysa, montaj düzgün yapıldıysa, ve iyi bir KİT takıldıysa en ufak bir sorun olmazzzzzz. "AVM lere giremezsin ,yağmurda koyarsın 500 mt öteye eşinle çocuğunla ıslanırsın" İzmirde yaşıyorum yaklaşık 10 yıldır LPG li araçlarım oldu, giremediğim veya alınmadığım bir tane AVM olmadı. |
| Ben çok araştırdım hocam, mutlaka ve mutlaka japon arabası almalısın. LPG'de sorun çıkarmayan avrupa otomobili yok denecek kadar az. Duyduğuma göre japonyada ticari otomobillerin lpgli olması zorunluymuş o yüzden lpgye tam uyumlu otomobiller çıkarıyorlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Dizelin gırıltısı bakım masrafı tr deki mazot kalitesi motor parçalarının pahalılığı hele o lanet olası dpf filitresi vs derken en iyisi lpg fiat egea hb t jet lpg+5 yıl garanti verip servisler montaj yapıyor neredeyse benzin lpg farkını anlayamazsınız lpg tr de artık tam manası ile oturdu kardeşim porshe,bmw,mercedes piyasada dolu yeni lpg kitleri direk arabanın beyni ile çalışan modüller vs çok gelişti km de 170/210 krs bandında yakan lpg sistemi karlı bir seçim olaçak sizin için |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Multijet baksın. Dciler mazot seçiyordu. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
dizelin masrafı! dizelin nasıl bir masrafı var? 6 senedir dizel arac kullanırım elimden 3 dizel araç gecti, halen dizel kullanmaktayim. bugün işçilik dahil 210 tl ye 10bin bakim yaptirdim. Benzinli araçlarin bakimlari farkli mi? bedava mı yapılıyor? birkez enjeksiyon sorunu yaşadım. oda benden onceki sahibinin işgüzarlığı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
yıllardır lpg li araç kullanıyorum. lpg li araçta sorumsuzluk isteniyorsa kesinlikle atmosferik motorlu bi araç almalısınız. magnezyum alaşımlı sübaplarıda olmaması gerek aracın. Yeni nesil araçlar için lpgde en uygun araçlar honda ve toyata olmakta. sehir içinde 20 krş uzun yolda 13 krş yakarsınız. 1 ay önceki 1600 km uzun yol kullanımımda 230 TL lik yakıt tüketimim olmuştu. tam uyumlu bir motorla asla sıkıntı yaşamazsınız. ancak lpg nin de kötü yanları bulunmakta. sürekli uzun yol yapıyorsanız 350 km de bi yakıt almak bunaltıyor insanı. klimayı açtığınıza hele birde rampa çıkıyorsanız aracın arkasında romork varmış gibi hissedersiniz çekmez. dizelden geçen birisi için o anlık tork patlamasını unutmalı. hatta tork hissini tamamen unutmalı. kim ne derse desin lpg performansı törpüler. benzinli araçlara göre %35 tasarruf sloganı artık geçmişte kaldı lpg yi 1.90 dan alabiliyorsunuz benzin 4.50 artık tasarruf %50 lere geldi. sırf ekonomi odaklı düşününce lpg mantıklı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bayiler 2600 tl fiyat veriyor5hocam.işletme,muayene vs ücretleri hariç. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Arkadaşım ben 1 sene önce Fluence aracıma LPG taktırdım. Ki o zamana kadar LPG hiç kullanmamıştım. Çok ama çok memnunum. 1-Lpg çıkışını benzin deposuna yaptırdım. Normal benzin alır gibi LPG nizi alıyorsunuz. 2-Lpg olduğu araçta hiç belli değil. Ne bir kablo ne de başka birşey. Yani sizi rahat edecek gözünüze batacak hiç birşey yok. Normal marşınıza basıp yola devam ediyorsunuz. 3-Tasarruf inanılmaz. Benzinde şehiriçin 0,45 lere çıkan aracım şuanda 0,22 kuruşu geçmiyor. Ki bu maksimumu. Normal 19-20 kuruş seviyesinde. Uzun yol ve sabit hızda 15-16 kuruşa kadar düşüyor. Motora göre 12-13 kuruş yakanda var mesela fiat egea 1,4. 4-Dizel almaya lüzum yok. Dizel için fark vereceğiniz minumum 10.000 TL yi bes açtırın yatırın. Harikada bir yatırımınız olur. 5-Burda bazı LPG kullanmadan yorum yapan aynı zaman espri yaptığını zaten ergen tayfaya hiç kafa yormayın. Kullanıp ta memnun olmayan yorumlara saygım sonsuz. Neticede dizelin bakım maliyetinden tar tar sesinden rahatsız olan LPG kullanan arkadaşlarda var. 6-Dikkat ediecek 2 husus var. Ford opel gibi sorun çıkaran subab eriten arabalardan almayın. Honda toyota fiat renault gibi LPG uyumu tam olan olan araçlardan alın. Ayrıca LPG taktıracağınız yerin iyi bi yer olmasına gerekirse 100-200 fark verip iyi işlikle yapacağınıza emin olun. Sıfır alıyorsanız ve bayi taktırıyor sa zaten hiç problem yok. LPG'li bütçesine düşünen Akıllı yolculuklar dilerim :) |
Önceki mesajınızda genelleme yapmak yerine bence deseydiniz keşke. Yazdığınız bazı durumlar doğru tabi, yokuşlarda performans düşüklüğü olabiliyor yada uzun yolda 350 km de bir yakıt almak bazı insanlar için sorun olabilir. Benzin pompası için çeyrek depo benzinin altına inmediğiniz sürece sorun olmaz. Vizede de hiçbir sorun olmuyor, tek yapılacak şey sızdırmazlık raporu almak, almasanız bile hafif kusurlu olarak geçiyor. LPG sistemi iyi ve usta da işinin ehli ise sonrasında da hiçbir sorun çıkmıyor, 5 yılda bakım hariç bir kez ustaya gittik, o da taktıralı 2-3 gün olmuştu motor ışığı yanıyordu usta tekrar ayar yaptı ve halloldu. AVM otoparklarına da 5 yıldır hiç giremediğimiz olmadı. Kısaca sunduğu ekonominin yanında birkaç kusur kabul edilebilir rahatlıkla |
|
Selamlar Boxer motor 30binde neden motor yaptirmak gerekecek. Zira aracta lpg kaynakli gozlemlediginiz bir problem de olmamis. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Huseyin-ZST
|
Lpgli aracta bircok ufak tefekte olsa birçok sorun yasadim ancak dizel motor 3lt 6 silindirde olsa benzinli motordaki ivmelenme zevkini gene tam veremiyor. Ayrica motor sesi de rahatsiz edici. Menzil en buyuk handikap. O da biraz buyuk simit tank konarak cozulebilir. Dizel motordaki tork bandinin aniden yukselip sonra dususe gecmesi surus zevkini bana gore mahvediyor. Rampalari iyi cikmak icin derseniz yuksek hacimli benzinli motor alacaksiniz. Baska kolay cozumu yok. Zaten bu benzinli atmosferik bir motorun handikapi, lpg de belki bu biraz daha belirginlesiyor, o kadar... Surus zevkini 2. veya 3.plana atanlar ve, menzilin kisaligini sevmeyenler dizel alabilirler. Sonsuz saygim var, vesselam. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Bana gore 2.el dizel almak, yine 2.el atmosferik benzinli arac alip lpg uygulamaktan cok daha sorun cikartma potansiyeline sahiptir. Dizel motordaki enjektor, dpf, turbo, vs basli basina olasi maliyetler. Sifir veya sifir ayarinda alinan dizele pek birsey diyemem. Orasi ayri. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @hoze78