Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
31
Cevap
14249
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: Dizel motor mu daha uzun ömürlü yoksa Benzinli motor mu? (2. sayfa)
C
8 yıl (13296 mesaj)
Yarbay

...





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Cihat_, -- 1 Şubat 2020; 23:5:12 >

G
8 yıl (13915 mesaj)
Yarbay

Son bakıma gittiğimde yetkili servise aracımın ortalama motor ömrünü sordum, sorunsuzca 400.000'i devirmesi lazım demişti.



E
8 yıl (23631 mesaj)
Yarbay

Dizel motor yüksek sıkıştırma oranı nedeniyle daha fazla ve sağlam metaller kullanılarak yapılır. Ama gerekli sıkıştırmayı sağlamak için daha uzun piston hareketi yani strok gerekir. Bu da bir devirde daha fazla sürtünme anlamına gelir. Böylece sekmanlar çok sürünmeye maruz kalır. Aynı zamanda uzun strok pistondaki istenen dikey hareket yanında istenmeyen yanal baskılara da daha fazla maruz kalmasına sebep olur. Dizeller turbosuz yeterli gücü de üretemezler. Turbo da arıza yapmaya yatkın bir parçadır. Benim mevcut bilgilerim dahilinde bunun haricinde iki motor arasında motor ömrünü etkileyecek bişey yok.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

T
8 yıl (16171 mesaj)
Yarbay

Bence dayaniklilik su sekildedir, dayanikliliktan kasit ayni km sonucunda hangi motorun daha az sorun cikarmasi ve daha az bakima ihtiyac duymasi dir bence.



Benzinli atmosferik >dizel atmosferik>turbo dizel>turbo benzinli.



Turbo benzinliler turbo dizellere gore daha hassaslar bence.



Hayirli gunler



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
F
7 yıl (586 mesaj)
Yüzbaşı

Aslında turbolu araçlar daha az devir çevirdikleri için daha uzun ömürlü olmaları gerekmez mi?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Y
7 yıl (2758 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: tasshelhoff

Bence dayaniklilik su sekildedir, dayanikliliktan kasit ayni km sonucunda hangi motorun daha az sorun cikarmasi ve daha az bakima ihtiyac duymasi dir bence.



Benzinli atmosferik >dizel atmosferik>turbo dizel>turbo benzinli.



Turbo benzinliler turbo dizellere gore daha hassaslar bence.



Hayirli gunler
Kesinlikle doğru tespit. Noktasına kadar. Gerçek bu kadar basit..



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

K
7 yıl (1094 mesaj)
Yüzbaşı

Atmosferik benzinliler günümüz turbo dizellerine oranla daha uzun ömürlü problem çıkarma potansiyelleri daha düşük. Turbo benzin turbo dizelde durumlar eşit gibi ömür açısından biri daha avantajlıdır diyemem.



L
7 yıl (651 mesaj)
Yüzbaşı

Herıkısındede bınıcı faktörü bınıs seklı motor elemanlarının korunması gerektıgı zaman orjınal parca ıle yapılan bakım artı dızell cok ıyı yakıt ıster ben daha Shell den baska yerden arabaya mazot koymadım artı sabahları Turbo yaglaması en onemlı seylerın basında gelır kapatırken bıle sehır ıcınde en kötu 30 sanıye beklıyorum...



G
7 yıl (4620 mesaj)
Yarbay

Yukarıda bir arkadaşın dediği gibi hangisine sahipsen o.

Gerçekte Marka ve para konuşur.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

B
7 yıl (8063 mesaj)
Yarbay

Karbüratörlü benzinli arabanın Lpg ile tanışmayanı her zaman iyidir ama bulmak zor. Uyumlu motor olsa bile montaj yüzünden çürümeye başlıyor ve kaporta masrafı olarak geri dönüyor. Özellikle araç muayenesinde her yıl yapılan değişiklikler bazı arabaları delik deşik etti.

İkinci seçenek atmosferik dizel düşük güç vermesine rağmen uzun ömürlüdür. Enjektör ve pompa masrafı olur. Common rail değilse boşalmış aküyle bile çalıştırırsınız.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

3
7 yıl (4510 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: zotacing

Bu mesaj silindi.
Bir atmosferik ünitenin 200 binde bitmesinin çok zor olduğunu hatırlatmak isterim.Bugüne kadar bir çok araba değiştirdim.Hepsi benzinliydi.Bunlar içinde c segmenti hatchbackten,d premiuma,roadstera,sport coupe lere kadar bir çok araç vardı.Yine bunların içinde eski ve 300 bin km üstü araçlar da vardı (spor araç).Ben hiç bir sorun yaşamadım bugüne kadar.Ayrıca çıkartsa dahi yinede değmez dizel e binmeye.Cuma yeni çıkan 508 in benzinlisi olmaması nedeniyle dizeliyle test sürüşüne çıktım.Motor sesi içerde tar tar,araba gitmiyor,koltuğa yapışamıyorsunuz.Tercih etmem...





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 3K1X -- 2 Şubat 2020; 3:34:24 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

F
6 yıl (586 mesaj)
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: oquzdag

şimdi, motor ömründen kasıt nedir?
yağ yakması mı? Dizel avantajlı...
Turbo arızasımı? Benzinli avantajlı...
kurumlanma mı? Benzinli avantajlı...
ateşleme elemanlarını ömrü mü? Dizel avantajlı...
liste uzar gider.
Bana kalırsa dizel motorlar daha dayanıklı üretiliyor...



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.