Hayır. Kesinlikle öyle değil. Küçük km'yi sıfırladığınız zaman senkron bozulur. Günlük ve genel km sayaçları aynı milden, fakat bağımsız olarak sayarlar. Sıfır arabayı ele alalım. Genel gösterge de günlük gösterge de 15,6 km de olsun. Sonra günlük km'yi sıfırlayın. Bundan sonra olan şu olacak. günlük km 0,4 olduğu zaman genel km 16 olacak. Bundan sonra hiç oynamazsanız günlük km'nin virgülden sonraki rakam ne zaman 4 olursa genel km bir üst km ye atacak. km'si oynanmış arabalarda da tam olarak böyle olur. bunun aksi imkansızdır. |
Olurmu öyle şey ya Tur kilometresini nerde başlatırsan oradan sayar, toplam km göstergesi ile alakası yok ancak bekleyip km atımında sıfırlarsan senkronize olur onun dışında senkrnize olmaz olmasınada gerek yoktur zaten... bence mesajını silmelisin |
benimde başıma böyle bir olay geldi. imzamdaki aracı almadan önce araç ararken. bolu'da bi galeride 2004 model vectra comfort buldum 30.000 km.de tanıdıklar vardı gittiler araca baktılar temiz dediler. ancak kafam hala kmye yatmamıştı. yine tanıdıklar vasıtasıyla plakadan şase numarasını buldum. servisten kayıt sordum ve beklenen son araç 3-4 ay önce 130.000'de servise girmiş. galericiye aradım bir ton laf saydım. Allah bunların eline düşürmesin. |
|
ben çakal olmayaniyla tanişmadim henuz.. |
ben de 2006 model araç aldım aldığımda araç 80000 deydi km düşürülüp düşürülmediğini anlamak için servisi aradım hiç bir şekilde bilgi vermedi. ben de içine dışına baktım. yağ kağıdını gördüm 76000 de değişmiş. sonra lastiklerine baktım. oldukça eskiydi stepnedeki lastik dahil bütün lastikler aynı markaydı. ve hepsinin üretim yılı 2005 ti araba 2006 model olunca km nin orjinal olduğuna kanaat getirdim. fazla yaşlı olmayan arabalarda lastiklerin üretim yılıda km yi anlamanıza yardımcı olabilir. ekleme: bir de bu şekilde km ile oynayanlar için mevcut yasalar yeterli olmuyorsa mutlaka düzenleme yapılmalı. nitelikli dolandırıcılık ya da çıkar amaçlı suç örgütlerinden ne farkı var bunların. |
Araba ne ve servis neden bilgi vermedi. Afedersin ama eşşşek gibi bilgi vermek zorundalar. Km düşürüldüğünü anlıyamaz ama arabanın en son ne zaman ve hangi işlemler için servise geldiğini söylemek zorundalar. |
araba kia bulunduğum şehirde servisi yoktu telefonla aradım. en son ne zaman servise gelmiş. kaç km servise gelmiş. bir dahaki servis zamanı ne zaman diye sordum hiç birini söyleyemeyiz dediler. ya dedim bu aracı alınca size bakıma getirecem dedim yine olmadı. ben sizin eb....ni s.... dedim. tabi içimden:)) |
|
ben aldığımda faturaları da vardı arabada. servisi de aradım ne sorduysam söylediler. triger değişimini ve baskı balata değişimini sordum aynen bendeki faturalarda ne yazıyorsa söylediler. ancak yetkili servis kaydında şu sorun nasıl çözülecek: diyelim ki araban 60.000 de bakıma girdi. gittim 40 bin km yaptım ve aracın km'sini değiştirerek 75000 yaptım ve yetkili serviste bakıma soktum. sonra bunu iki kez daha yaptım. servis kayıtlarında araban en son 105 bin de bakıma girmiş görünecektir. ama ben 3x(40.000-15.000)=75.000 km daha fazladan yol yaptım. yani araç aslında 180.000 km'de. bunu nasıl engelleriz veya böyle yapıldığını nasıl anlarız? |
Ben de yükseltmek istedim. Yetkili servis 1 metre bile ne indiririz, ne de çıkartırız. dedi. 119.833 km'de genel bakım yapıldı diye faturaya da yazılınca artık km yükseltmenin esprisi kalmadı. Neden kalmadı onu da söyliyim. Servis bakımından sonra 180.000 yaptırsaydım bu seferde sanki arabayı 1 ayda 60.000 km kullanmış gibi olacaktım. Satarken açıklamak zorunda kalacağım yeni bir durum daha ortaya çıkacaktı. Yetkili servise götürmeden km'ciye götürmediğime pişman oldum. |
arkadaşlar insanlar niçin km düşürürler,beni kandırdın ya kendini?2006 model palio multijetim var 174000 de bunu gidip oynatsam 100000 yapsam ve satsam elime ne geçecek 1 yada 2 kuruş fazla o para bana gelmesin arkadaş 1 2 aşağı olsun temiz olsun.burda önemli olan aracın km değil (tabiki km önemli fakat)araç 40000 km dede hararet vs görmüş olabilir örneğin ben aracıma bakımlarını zamanında yaptırırım zorlamam ama tabiki demir yorgunluğu diye birşey kaçınılmaz,araç alırken size şüphesiz tavsiyem dyno testden geçirin motorun hali orada çıkıyor,piyasada çok üç kağıtcı var aman dikkat arkadaşlar,sizlere bunları yazıyorum yanlış anlaşılmasın bilmişlik yapmak filan değil maksadım yeni araç alacak yada satacak arkadaşlara faydam olsun maksadım saygılar... |
arkadaşlar dijital km göstergelerde 100 bin aşmış arabalarda geri alınan kmlerde başta 0 oluyor.normal km 60000 olması gerekirken geri alınmış km 060000 oluyor başta sıfır kalıyor. |
Nasıl yani? km sayacı 6 haneli ise geri alınmış olsa da olmasa da doğal alarak 060000 olur. |
hayır olmuyor..orjinalı 60000 ise 60bindir kesinlikle başına sıfır gelmiyor bende laguna var 34000 bin km 034000 değiil.. araba sitelerinde km araştırırsanız görebilirsiniz. |
Yani diyorsun ki. Bir araba gerçekten 50.000 km de ise başında sıfır olmaz. 050.000 olmaz diyorsun. Ama eğer bu araç 6 rakamlı km'lere çıktı ise bunu tekrar 5 rakama düşürdükleri zaman baştaki ilk rakamı göstergeden yok edemiyorlar. Ancak sıfır yapabiliyorlar diyorsun. İlginç bir durum. Peki bu öküz km'ciler bunu aşamıyorlar mıymış? |
Peki arkadaşlar bende şunu sorayım. 2004 yılında aracımı aldıgımda (2002 model peugeot 206 otomatik) aracım 35000 km deydi. Arac hala bende ve su an tam 68500 km de. Aldıgım tarihten beri yetkili servislerde bakımlarını hiç yaptırmadım ama gittigim her özel serviste verdikleri faturaları , yağ degişim km lerini , triger seti değişim faturalarını km siyle beraber işlettim ve hala saklıyorum. Zaten her 5000 de yağını degiştirdim elimde bircok bakım kartı var. Mesela arabayı satacak olsam bu bakım kartları ve faturalar alıcıda güven olustururmu. Aracım 9 yasında olmasına ragmen hala cok diri ve ne alt takımında ne baska yerinde ses yok denecek kadar az. |
yeni aştıklarını duydum ama bilmiyorum ..onunda yolunu en kısa zamanda bulurlar..inceleyin göreceksinis km geri alınmamış göstergelerde sıfır başta olmuyor.99binden sonra alırsa geri başta 0 olmuyor araba 6 haneye görmesi lazım |
bu zamana kdr cok arac sattim hic bir sknti yasamadim yasatmadim.. her araba icin yeni klasor acarim, servise gittigimde faturalarini alir, klasorlerim.. zaten o faturalarda km bilgisi mevcut.. araci satacagim zamanda servise gider tum servis kayitlarimin ciktisini ister, klasore ekler ve yedek anahtarlar, kullanma kilavuzu, garanti belgesi, varsa ekstra aldigim paspaslara kdr hazirlarim.. hatta bir aracimi alirken adam arabaya baktiktan sonra klasoru uzattim, bakti ve ustune adami servise goturmeye ikna edemedim.. cunku her sey yaziyor onunde.. alici rahat, satici rahat..