Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
6308
Cevap 907998
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 907998
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: [DH] V O L V O for L I F E (35. sayfa)
|
Hasarlı Satılık Volvo C70 çok fazla hasar yok 6.000 YTL yi aşmaz diyor... sizde ne çıkar ? ve bu araba toplanırmı aceba? bir arkadaşım düşünüyor, ancak kararsız !!! http://urun.gittigidiyor.com/Volvo-C70-Coupe-2-0-hasarli_W0QQidZZ3169645 |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Hocam araçta çok büyük hasarlar yok ama 6.000 ytlye toplanması bana hayal gibi geldi. Değişmesi gereken parçalar bu parayı geçer.
|
Bu mesaja 8 cevap geldi.
|
kaç 6000YTL? sadece havayastıklarının kaça değişeceğini bir öğrenin arkadaşınız direkt vazgeçecektir... Bu arada yok mu bana bir 2000 model S40 kullanma kılavuzu sağlayacak hayırsever? :) Nette 2002-2004 arası S40/V40 için polonca kılavuz (pdf) bulabildim. Resimleri işime yarar diyen olursa gönderebilirim :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sanırım İzmir'deydiniz. Orada her sokakta var bu araçtan, birinden rica etsen ya da bir Volvo servisine gidip oradaki araçlardan birininkini fotokopilesen. Herşeye rağmen bulamazsan sana da fotokopisini çeker gönderirim ama söz vereceksin "bundan sonra ihtiyacı olanınkini karşılayacam diye" 
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Şu an Ankara'da yaşıyorum. İzmir'e sadece tatillerde gidebiliyorum  . İstanbul'da araca ekspertiz yaptırmıştım alırken yetkili serviste (TANYOL) o zamandan beri yetkili servise hiç uğramadım. Açıkcası forumdan bi arkadaşla buluşup fotokopi almak daha kolayıma geldi gidip servise dilenmektense. Bulamazsam sizi rahatsız ederim teşekkür ederim... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi RealShark -- 7 Aralık 2006; 0:46:48 >
| C70 en güzel Volvo'lardan bir tanesi fakat araçta daha fazla masraf olur bana göre.. Sadece hava yastığı 1500 YTL civarında. Kaportada neredeyse tamamen değişecek.. Tahmin ediyorum dingil, aks, rot gibi parçalardada hasar vardır. Motorda hasar aldıysa eğer söylemeye bile gerek yok çok yükselecektir masraf.. Heleki Volvo'nun yedek parçasının pahalılığını düşününce 6000 YTL'yi çok geçecektir fiyat... Volvo servise götürüp tam rapor ve masraf öğrenmek gerekir bence.. Satıcının söylediğine güvenip kesinlikle alınmamalı... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Radyotör ve airbag 2000YTL ye en fazla 2500e halledilir gibi fakat tamamıyla değişicek kaporta kısımları 4000e hallolur mu bilmem.. Fakat C70 alıcak biri en az 30.000YTL gözden çıkaracağı için 21.000YTL ye bu aracı alırsa, geri kalan 9000'le herşeyini hallederde artar bile.. Birde hesheit kardeşim, şu imza işini bende hallediyim senin imzanın kodlarını koyarsan buraya aynı şekilde bende ekleyeim.. Biraz geç kaldık biz kusura bakma, tüm Volvocular hepberaber ekleyelm lütfen |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi WaRToX -- 7 Aralık 2006; 22:08:47 >
|
slm arkadaşlar uzun bir aradır girememiştim volvo s40 1.6 d performansı sizce nasıl? bence s40 a göre çok güzel |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Volvo S40 1.6 D sahibi arkadaşlar, özellikle biraz üst donanım alanm arkadaşlar, araçlarını kaça aldıklarını söyleyebilirler mi??? Volvo bayiileri liste fiyatları üzerinden indirim yapıyorlar mı??? Yeni C30 almak istiyorum ama donanımlı olan üst versiyonlardan. Epey de para tutacak gibi gözüküyor. Biraz bilgi ve fikir verebilirseniz sevinirim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arkadaslar dün aracimdaki "Parking Heater" sistemini actirdim.bizim burada havalar su an pek soguk degil ama,soguklarda cok süper olacak gibi.iki tane zaman ayari var.board computer kolundan ayarlaniyor.araci sabah saat 8:00'da kullanicaksaniz 07:30'a ayarliyorsunuz sabah kalktiginizda aracin ici klima dügmesinden ayarladiginiz sicakliga geliyor.hararet göstergesi ise ortanin bir alt cizgisine kadar geliyor.motor isinana kadar yavas yavas gideyim derdide kalmadi artik.arac,calistir ve bas gaza kivamindaydi. :) koltuk isitma yoktu aracimda,artik gerekde yok.her derde deva bir sey bu. internette buldugum bir kac foto "parking Heater" ile ilgili.(-6) derecede test edilmis. 1.foto 15 dakika sonra camlar tamamen temizlenmis 30 dakika sonra bundan sonra camdan buz kazimak yok, :) |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Hayırlı olsun, fotolara baktım da süpermiş. Bir de kahve pişirse demek tam keyif olacak  Geriye kalıyo yorganın altından araca girene kadarki mesafe 
|
Gerçekten hoş bir özellikmiş bu :) Bizim araçlardada oluyor mu beyler? Bizim kışda yaklaşıyor havalar soğudu baya bizdede böyle bir özellik olsa hiç fena olmaz |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Beyler bu arada birkaç fotoğraf buldum gerçekten çok kötü kaza yapmış taklalar atmış bir Volvo.. Fakat sevindirici tarafı sanırım içindekiler hayatta.. Fakat birçok kemiği kırılmış deniyor.. http://www.volvo-forums.com/index.php?act=Attach&type=post&id=1958 http://www.volvo-forums.com/index.php?act=Attach&type=post&id=1959 http://www.volvo-forums.com/index.php?act=Attach&type=post&id=1960 Araç V70 gibi gözüküyor bu arada.. |
|
Bir Efsane İlk önce şu fotoğrafa bakalım: < Resime gitmek için tıklayın > Fotoğrafta gördüğünüz şahsın adı Irv Gordon, yanıbaşında durduğu ve aşağıdaki fotodaki de kendi aracı 1966 model Volvo P1800. Irv Gordon Volvosunu kırk yıl önce 4.150 Amerikan dolarına satın almış. ”Hayatımın en iyi alışverişi” diye niteliyor bunu. Irv, ilk beş yılında Volvosuyla 250 bin mil yapmış. 1970lerin sonuna doğru yaptığı mil 500 bine ulaşmış, 90ların ortasında Guinnes Rekorlar Kitabı Irvin’in aracına tek bir kullanıcıya sahip, ticari olmayan, dünyanın en çok kilometre yapan (Bir milyon mil) aracı ünvanını vermiş. Irv, aracı meşhur oldukça daha da fazla gezmeye başlamış ve Mart 2002’ye gelindiğinde Irv’in Volvo P1800’ü iki milyon mili devirmiş. Ağustos 2006’da araç kırk yıllık motoruyla, 2.5 milyon mil, yani dört milyon kilometreye ulaşmış. Dünya rekorunu ikibuçuk kez daha kırmış. Ne demeli, ”Volvo sağlamlığı”, yeterince ifade ediyor sanırım. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hesheit -- 22 Aralık 2006; 0:28:34 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Araç halen iyi durumda gözüküyor.. 2,5 milyon mil ne demek :) Eski araçlar daha sağlamdı onunda etkisi var tabi, yalnız araçta tam bir klasik yani :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Ben şu ön ızgara içine saklı farlara bittim. Sanırım sis farı onlar (mı)? Mekanik olarak günümüzde de araçlar iyi ama elektronik aksam mekanik aksam kadar süper olamıyor.
|
| merhaba hokka ....öncelikle iş yoğunluğu nedeniyle geç bir cevap oldu .kusura bakma... 5/12 de yazdığın titreme problemini ben aracı aldığımdan beri yaşıyorum....2001 s40 2,0t var bende... benim aracım 80-100 arası yapıyor bunu...aracımı 2005 in ağustos sonunda 79000 km de aldım... ama sorunu farketmem 2 ayı buldu ...sonra o balansçı senin ötekisi benim gezdik durduk...tabi ki çözüm olmadı...en son bu ekim ayında maslak oto sanayide sorunun aks milinden kaynaklandığını öğrenebildim...servise sordum tek taraf için 1100 ytl para istediler...şu ara mali durum kırık olduğu için (ağustos-eylül arası 2500 ytl harcadım arabama)yaptırmadım ama bu konuya takılmış durumdayım...şimdi çıkma parça bulabilir miyim diye araştırıyorum...servisteki ustaya bu durum başıma ne iş açar diye sorduğumda "böyle gidersiniz sizi idare eder" dedi...bu arada benim aracımdaki titreme yokuşlarda yüklendiğimde daha çok hissediliyor...düz yolda biraz daha hafif....arabamı zorlamadan yavaş yavaş hızlandırdığımdaysa sorun yok....sizde de durum aynı mı? edindiğiniz bilgileri ve gelişmeleri yazarsanız sevinirim... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arkadaşlar 2002 volvo s40 1.6 'ım vardı canavar gibiydi.taa ki geçen sene nisan ayına kadar.2 şeritli bi ara yolda 3 araba kapışırken virajda hiç hız kesmedim ve yol kenarında ki bi doğana arkadan vurdum,tabi haliyle doğan ters döndü ve araba hatchback olmuştu.ama benim canımm arabam da pert oldu.havayastıkları açıldı ve cam çatladı boydan boya.allahtan ki güvenli bi araba ve 140km. üzerinde gittiim halde bi yerim kanamadan kurtuldum.herkese tavsiye ederim volvo güvenlikte bir numara. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
şahin_k ya cevaben söylüyorum, turbo hortumunun çıkması uzun vadede başka bir hasar yaratmıyor araç için, bende 2000model 2.0t kullanıcısıyım , bi dönem biraz fazlaq zorladığım için turbo hortumu çatlamıştı, araç rölantiye gelene kadar stop ediyordu , ve blow-off a benzer bir ses veriyordu , ulusoy servis hatanın turbo borusundan kaynaklandığını 2ayda farkedebildi, bnu süreç içinde 6bin km ye yakın yol yaptık , 1.5yıl geçti üzerinden ve ondan kalma bir arıza yok şu an aracımda saygılar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Gelelim izlenimlerime; bu aracı kullanmakla Saab’a olan tüm ilgimi kaybettim. 1900cc ve 150 bglik motora sahip bu araç 2400 cc ve 185 bglik dizel S60 fiyatına satılıyor. Tabii satılamıyor. Satışları yok denecek kadar azmış, sinek avlıyor bayiler. Bu araç değil S60’a alternatif olmayı, bunu benim S40 ile bile değişmem. Üstelik bu araca biraz da korkarak binmiştim: acaba kullandıktan sonra kendi aracımdan soğurmuyum diye. Aksine, Volvoma hayranlığım arttı
Virajlarda spor şasi ve 18 inç jant olmasından ötürü yol tutuş iyi ama en silik yol şeridini bile kabinde hissediyorsunuz. Motorun manuel viteste iken düşük devirlerde hızlanmalarını pek beğenmedim, otomatikte ise işi iyi ayarlıyor. 62ltlik deposu şehiriçi ile 650 km gidiyormuş ki bence çok yakıyor. Dizel ekonomikliği yok demektir bu da. Üstelik bu rakamı bayideki şahıs söyledi; daha da fazla yakabilir. Uzun yolda ise asla aracıma değişmem.
Hiç beğenmediğim yönü ön konsolde kullanılan plastik kalitesi. Bildiğimiz sert plastik. Yumuşak plastik kullanılan yerlerdeki plastik bile sert. Kafayı sertçe vursan yararsın. O çok sayıdaki düğmenin plastik kalitesi benim kabul edebileceğim cinsten değil. Deri koltuklar da nedense fotoğraflarındaki kadar ne şık ne de rahat.
Volvo’dan inip bu araca binince spor bir araca bindiğiniz anlaşılıyor; ancak hepsi bu desem yeridir. Araçta teknolojinin bulduğu herşey var. Volvo’dan sonra, daha çok teknolojik bir çocuk oyuncağı. O çok beğenilen, uçak kabini vs. diye yere göre sığdırılamayan gösterge paneli ve ışıklandırması ve kokpit de beni pek etkilemedi. Günümüz son model araçlarında çok daha etkileyici paneller var. Kokpitte bir sıkışmışlık var. Orta bölümün ve ön konsolün yüksek olması sürücüyü çerçeveliyor, bu da ferahlığı engelliyor. Aracı kullanırken tek hissettiğim spor bir araç olması, o kadar. Mekanik olarak eminim çok iyidir ama ben öyle güvenli ve sağlam bir araç kullanıyorum hissine kapılamadım. Fiyatının ağırlığı bu araçta yok. Tekrar pahasına: teknolojik çocuk oyuncağı. Özetle bu araç ancak Golf’e alternatif olur, o da biraz pahalı bir alternatif.
.........
sozen41,
İmza foton çıkmamış.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle