Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
6308
Cevap
907697
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: [DH] V O L V O for L I F E (30. sayfa)
H
19 yıl
Yarbay

yiğitvolvo geçmiş olsun. Size ve arkadaşınıza birşey olmadığına sevindim. Sakıncası yoksa aracın fotosunu görmek isteriz, pmye de ekleyebilirsiniz. Aracı onarıp binmeyi düşünüyorsanız özelliklerini yazınız listemize derhal ekleyelim.

stingray75, Volvo aracınız mı var yoksa markayla başka bir bağınız mı?

SLMVER, durumunuz cidden zor, dilerim en kısa sürede komşunun S40'ından bir tane desizin olur.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
D
19 yıl
Yüzbaşı

yaff, herkesin avatarda volvo logosu var , dedim bir kişi kendi kendine mi konuşuyor, sonra baktımki nickler farklı , volvo topluluğu varsa biryerde dışında kalmamak gerekiyor. zaten kaç tane volvocu varki tr de



S
19 yıl
Yarbay

aminnnnnnnnnnnn inş. olur saolasın
quote:

Orjinalden alıntı: hesheit

yiğitvolvo geçmiş olsun. Size ve arkadaşınıza birşey olmadığına sevindim. Sakıncası yoksa aracın fotosunu görmek isteriz, pmye de ekleyebilirsiniz. Aracı onarıp binmeyi düşünüyorsanız özelliklerini yazınız listemize derhal ekleyelim.

stingray75, Volvo aracınız mı var yoksa markayla başka bir bağınız mı?

SLMVER, durumunuz cidden zor, dilerim en kısa sürede komşunun S40'ından bir tane desizin olur.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
19 yıl
Yüzbaşı

selamlar, s40 1.6 2001 model araclarla ilgili bir sorum olacak. Bu araci kullanan arkadaslar yardimci olmak isterlerse sevinirim. Sorum motor bolgesiyle ilgili. Motor blogu ile ön cam arasinda kalan kisimda metalik renkli 50 cm kadar uzunlukta ve 5 cm civarinda bir çapa sahip spiral kagit hortum var. Bu hortumun EGR hattina ait oldugunu saniyorum. Aracimizdaki bu hortumun baglandigi yerlerde herhangi bir kelepçe yok. ustelik bu hortum baglanti yerlerinden de catlamis ve yirtilmaya baslamis. Arac rolantideyken gaz verdigimde belli devirlerde bu hortumdan garip sesler geliyor. Servisin yorumu "bunlar böyle abi" seklinde oldu. Bu is hic aklima yatmadi. Sizin motorlarinizdaki hortumlar da gercekten kelepçesiz ve yarisi baglanti yerlerinden yirtik midir?


Bu mesaja 2 cevap geldi.
T
19 yıl
Çavuş

C30 hakkında ne düşünüyorsunuz? Fiyatı ne olur dersiniz? İç tasarım ve dış tasarım olarak çok beğendim..Sürüş özellikleri de iyi olursa, uygun bir fiyatla çok iyi olur..20-25 bin Avro olacak diye duydum, 1.6 D, donanımlısı için 25000 Avro iyi sayılır..Donanım düşükse, fiyat fazla tabii..

Volvo, bu aracı üretirken, insanların genç yaşta Volvo ile tanışarak doğru yolu bulmasını istedik diye düşünmüş.. Uygun fiyatla satılırsa, sanırım birçok kişi doğru yolu bulacak..


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
19 yıl
Yarbay

Bir hb otomobil alacak olsam tek tercihim olurdu. Hem bh hem de Volvo.
C30'un 1.6 benzinlisinin İsveç fiyatı, S40'ın 1.6 benzinlisinin İsveç fiyatından 3.000 ytl daha ucuz. Türkiye'de de S40'dan daha ucuz olacağı kesin, ama ne kadar daha ucuz olur bilemiyorum.

Şöyle bir C30'u keyifle kullanabilirim

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

quote:

Orjinalden alıntı: T K
C30 hakkında ne düşünüyorsunuz? Fiyatı ne olur dersiniz? İç tasarım ve dış tasarım olarak çok beğendim..Sürüş özellikleri de iyi olursa, uygun bir fiyatla çok iyi olur..20-25 bin Avro olacak diye duydum, 1.6 D, donanımlısı için 25000 Avro iyi sayılır..Donanım düşükse, fiyat fazla tabii..
Volvo, bu aracı üretirken, insanların genç yaşta Volvo ile tanışarak doğru yolu bulmasını istedik diye düşünmüş.. Uygun fiyatla satılırsa, sanırım birçok kişi doğru yolu bulacak..


Değ: imla





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hesheit -- 19 Kasım 2006; 22:32:07 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
W
19 yıl
Yarbay

Şu HİBRİD Volvo'lar gerçekten hoş gibi gözüküyor.. Bizim Ankara'da şuan bazı hatlarda yeni alınan Doğalgazlı belediye otobüsleri kullanılıyor.. Sanırım buda onun gibi olacak.. Umarım Türkiye'dede yaygınlaşır.. Artan benzin fiyatları büyük markaları bile ne gibi çözümlere üretiyor, şu petrol ucuz olacaktı ki alıcaktın bi V12 blok motor, 300bg araba :) Su gibi benzin atmak isterdi gönül o arabaya..

C30 benimde çok hoşuma gidiyor.. Volvo'nun küçük sınıf aracı eksikti, böyle bir araç gerçekten çok lazımdı bence.. Dış tasarım olarak çok hoşuma gidiyor, fakat iç tasarımları bence pek hoş durmuyor.. Gerçi C30 gibi bir genç arabası için hoş fakat, umarım S40 ve C30 da kullanılan bu tasarımı S60'ada taşımazlar.. C30 motor seçenekleri olarakta gerçekten tatmin edici düzeyde, fiyatıda uygun olursa S40 ı satıp bir C30 düşünebilirim..

yiğitvolvo kardeşim büyük geçmiş olsun.. Cana gelmesinde, mala gelsin.. Uygun olduğun bir zaman aracının durumunu ve Q7 nin durumunu yazabilirsen, Q7 ye göre sağlamlık farkını öğrenmek isterim.. Tekrar geçmiş olsun; herkese iyi geceler..





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi WaRToX -- 19 Kasım 2006; 23:05:01 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
19 yıl
Çavuş

C30 hakkında bildiğiniz, bulduğunuz bilgileri burada paylaşırsanız çok iyi olur, Volvo konusunda buradaki insanlar oldukça bilgili görünüyor..


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
19 yıl
Yarbay

Bu da bugünkü C30'un arka dizaynını borçlu olduğu atası Volvo P1800 SW.

< Resime gitmek için tıklayın >

C30, Volvo'nun Ghent'teki (Belçika) fabrikalarında üretiliyor. S40'ın üretiminin Ford'un Çin'deki fabrikasına kaydırılma ihtimali var ama C30 için böyle bir şey henüz söylenmiş değil.

...

WaRToX,
seni C30 kesmez be dostum Motor T5 olsa bile bu sefer de boyutlar kesmez. S60R





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hesheit -- 20 Temmuz 2010; 22:30:07 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
W
19 yıl
Yarbay

Haklısın bea kardeşim :) S40 dan sonra boyutu düşürmek olmaz, şöle temizinden bi S60R çok güzelleştirir valla beni :) Oda ne araba yaw düşündükçe içim içime sığmıyo.. Bi alıyım arabayı İstanbul'a gelicem kesin, E5 in tozunu attırmak lazım :) Seninle bi İstanbul turu atarız artık hayırlısıyla.. Yaw yine aklıma getirdin yerimde duramıyorum.. Arabanın videolarını fln izlemeye başladım, artık uykuda tutmaz sabaha kadar S60R layız





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi WaRToX -- 19 Kasım 2006; 23:52:08 >

H
19 yıl
Yarbay

Ne demek efendim. Seni S60R'ın ile köprünün girişinde karşılarım İst'da da hiç yanlız bırakmam
Bunu izlemişsindir sanırım:http://www.youtube.com/watch?v=1qq8rkM0g_A
Aynı videonun daha iyi görüntüleri Volvo'nun veb sayfasındaki the Hearth of Volvo içinde "Volvo'nun Gizli Test Pisti" başlığında var.

Şunlar da Autobild'in yeni S60 için bilgisayar çizimleri:

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >


Bu mesaja 1 cevap geldi.
P
19 yıl
Er

çok büyük geçmiş olsun.... size ve arkadaşınıza bişii olmaması sevindirici...bu da volvo farkı olsa gerek...



H
19 yıl
Yarbay

Kendi aracımda bahsettiğiniz hortuma baktım. Evet spiral borunun demir boruya bağlandığı yerde sanki boru yırtılmış gibi ve kanca da yok. Ancak burası gerçek bağlantı yeri değil. Bu yırtık olan parça benim aracımda 10 cm kadar, onun altında da aynı spiral boru var ve bu spiral boru (50 cm olan) demire kaynamış. Kaynadığı nokta üstteki ikinci spiralden ötürü net görünmüyor. Üstteki spiral de zaten sağa sola çevrilmiyor. Uzaktan bakıldığında tek parça ve bağlantı yeri yırtık gibi görünen bu borudan ben bir kaçak, en azından kendi aracımda, olabileceği izlenimini edinmedim. Ben boruya bakarken gaza basacak kimse olmadığı için ise ses kısmını deneyemedim.

quote:

Orjinalden alıntı: Muhendis06
selamlar, s40 1.6 2001 model araclarla ilgili bir sorum olacak. Bu araci kullanan arkadaslar yardimci olmak isterlerse sevinirim. Sorum motor bolgesiyle ilgili. Motor blogu ile ön cam arasinda kalan kisimda metalik renkli 50 cm kadar uzunlukta ve 5 cm civarinda bir çapa sahip spiral kagit hortum var. Bu hortumun EGR hattina ait oldugunu saniyorum. Aracimizdaki bu hortumun baglandigi yerlerde herhangi bir kelepçe yok. ustelik bu hortum baglanti yerlerinden de catlamis ve yirtilmaya baslamis. Arac rolantideyken gaz verdigimde belli devirlerde bu hortumdan garip sesler geliyor. Servisin yorumu "bunlar böyle abi" seklinde oldu. Bu is hic aklima yatmadi. Sizin motorlarinizdaki hortumlar da gercekten kelepçesiz ve yarisi baglanti yerlerinden yirtik midir?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
19 yıl
Yüzbaşı

Tarifleriniz ayni hortumdan bahsettiginizi gosteriyor. Bizim aractaki spiral hortumun demir boruyla birlestigi yerde de yarisi yirtik vaziyette. Diger yandan spiral hortumun ustunde de ikinci kisa bir spiral hortum birbirine geçmis durumda, ancak sol tekerlek tarafindaki ikinci baglanti noktasinda da spiral hortumun yarisi yirtik gorunuyor. Gaza basilirken, daha ziyade rölantiden 4000 rpm ye cikip ardindan da tekrar rölanti devrine inerken bir nevi patlak egzostun ilk safhalarinda cikartmaya basladigi hirilti sesine yakin sesler geliyor motordan. Bu hiriltinin kaynagi da spiral hortumun yirtiklari. Servise gore bu spiral hortum boyle yirtikmis ve bu durum normalmis. Ben hala normal olduguna inanamiyorum. Acaba servis hortumu kendisi mi yirtti diye icime kurt dusuyor. Cunku bu hat EGR hatti ise, motora geri beslenen gazlarin yeterli debiyi saglayamadigi bir durum soz konusu. Bu da katalitik konvertorun daha cabuk yipranmasi ve yanma veriminde bir miktar azalma olmasi demektir.

quote:

Orjinalden alıntı: hesheit

Kendi aracımda bahsettiğiniz hortuma baktım. Evet spiral borunun demir boruya bağlandığı yerde sanki boru yırtılmış gibi ve kanca da yok. Ancak burası gerçek bağlantı yeri değil. Bu yırtık olan parça benim aracımda 10 cm kadar, onun altında da aynı spiral boru var ve bu spiral boru (50 cm olan) demire kaynamış. Kaynadığı nokta üstteki ikinci spiralden ötürü net görünmüyor. Üstteki spiral de zaten sağa sola çevrilmiyor. Uzaktan bakıldığında tek parça ve bağlantı yeri yırtık gibi görünen bu borudan ben bir kaçak, en azından kendi aracımda, olabileceği izlenimini edinmedim. Ben boruya bakarken gaza basacak kimse olmadığı için ise ses kısmını deneyemedim.

quote:

Orjinalden alıntı: Muhendis06
selamlar, s40 1.6 2001 model araclarla ilgili bir sorum olacak. Bu araci kullanan arkadaslar yardimci olmak isterlerse sevinirim. Sorum motor bolgesiyle ilgili. Motor blogu ile ön cam arasinda kalan kisimda metalik renkli 50 cm kadar uzunlukta ve 5 cm civarinda bir çapa sahip spiral kagit hortum var. Bu hortumun EGR hattina ait oldugunu saniyorum. Aracimizdaki bu hortumun baglandigi yerlerde herhangi bir kelepçe yok. ustelik bu hortum baglanti yerlerinden de catlamis ve yirtilmaya baslamis. Arac rolantideyken gaz verdigimde belli devirlerde bu hortumdan garip sesler geliyor. Servisin yorumu "bunlar böyle abi" seklinde oldu. Bu is hic aklima yatmadi. Sizin motorlarinizdaki hortumlar da gercekten kelepçesiz ve yarisi baglanti yerlerinden yirtik midir?



Bu mesaja 1 cevap geldi.
W
19 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: hesheit

Ne demek efendim. Seni S60R'ın ile köprünün girişinde karşılarım İst'da da hiç yanlız bırakmam
Bunu izlemişsindir sanırım:http://www.youtube.com/watch?v=1qq8rkM0g_A
Aynı videonun daha iyi görüntüleri Volvo'nun veb sayfasındaki the Hearth of Volvo içinde "Volvo'nun Gizli Test Pisti" başlığında var.

Şunlar da Autobild'in yeni S60 için bilgisayar çizimleri:

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >




O videoyu izlememmi yaw :) Bayılıyorum nasıl olur öle yaw 250 ye vurdurmuşken nası çekio o hareketi, bide hızlanması çok hoşuma gidio :) Kanım kaynıyo valla her izlediğimde.. AutoBild in S60 çizimleri güzel olmuş önü gerçekten hem spor hemde ağır hatlara sahip.. Tam bir S60 havası var yani, fakat arkayı yine S80 gibi bırakmışlar, iki arabada aynı oldumu biraz sinir oluyorum, umarım arkayıda güzel bi makyajlarlar :)


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
19 yıl
Yarbay

Ben de S60'ın S80'nin sadece kısa bir versiyonu olmasını istemiyorum. Belki bunun sebebi 60 yaşına geldiğimde de S60'da olmayı tercih edeceğimdendir. S60 daha spor olmalı. Volvo'nun spor sedanı
Bu ara S60R'yi ikinci el düşünürsen Çırağan'da bir tane var.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
19 yıl
Yarbay

Dün diğer tarafa dikkat etmemiştim, bugün tekrar baktım. Sol yan siyah plastik bir boruya bağlanıyor, kelepçe yine yok ama yırtık da yok.

quote:

Orjinalden alıntı: Muhendis06
Tarifleriniz ayni hortumdan bahsettiginizi gosteriyor. Bizim aractaki spiral hortumun demir boruyla birlestigi yerde de yarisi yirtik vaziyette. Diger yandan spiral hortumun ustunde de ikinci kisa bir spiral hortum birbirine geçmis durumda, ancak sol tekerlek tarafindaki ikinci baglanti noktasinda da spiral hortumun yarisi yirtik gorunuyor. Gaza basilirken, daha ziyade rölantiden 4000 rpm ye cikip ardindan da tekrar rölanti devrine inerken bir nevi patlak egzostun ilk safhalarinda cikartmaya basladigi hirilti sesine yakin sesler geliyor motordan. Bu hiriltinin kaynagi da spiral hortumun yirtiklari. Servise gore bu spiral hortum boyle yirtikmis ve bu durum normalmis. Ben hala normal olduguna inanamiyorum. Acaba servis hortumu kendisi mi yirtti diye icime kurt dusuyor. Cunku bu hat EGR hatti ise, motora geri beslenen gazlarin yeterli debiyi saglayamadigi bir durum soz konusu. Bu da katalitik konvertorun daha cabuk yipranmasi ve yanma veriminde bir miktar azalma olmasi demektir.
quote:

Orjinalden alıntı: hesheit
Kendi aracımda bahsettiğiniz hortuma baktım. Evet spiral borunun demir boruya bağlandığı yerde sanki boru yırtılmış gibi ve kanca da yok. Ancak burası gerçek bağlantı yeri değil. Bu yırtık olan parça benim aracımda 10 cm kadar, onun altında da aynı spiral boru var ve bu spiral boru (50 cm olan) demire kaynamış. Kaynadığı nokta üstteki ikinci spiralden ötürü net görünmüyor. Üstteki spiral de zaten sağa sola çevrilmiyor. Uzaktan bakıldığında tek parça ve bağlantı yeri yırtık gibi görünen bu borudan ben bir kaçak, en azından kendi aracımda, olabileceği izlenimini edinmedim. Ben boruya bakarken gaza basacak kimse olmadığı için ise ses kısmını deneyemedim.
quote:

Orjinalden alıntı: Muhendis06
selamlar, s40 1.6 2001 model araclarla ilgili bir sorum olacak. Bu araci kullanan arkadaslar yardimci olmak isterlerse sevinirim. Sorum motor bolgesiyle ilgili. Motor blogu ile ön cam arasinda kalan kisimda metalik renkli 50 cm kadar uzunlukta ve 5 cm civarinda bir çapa sahip spiral kagit hortum var. Bu hortumun EGR hattina ait oldugunu saniyorum. Aracimizdaki bu hortumun baglandigi yerlerde herhangi bir kelepçe yok. ustelik bu hortum baglanti yerlerinden de catlamis ve yirtilmaya baslamis. Arac rolantideyken gaz verdigimde belli devirlerde bu hortumdan garip sesler geliyor. Servisin yorumu "bunlar böyle abi" seklinde oldu. Bu is hic aklima yatmadi. Sizin motorlarinizdaki hortumlar da gercekten kelepçesiz ve yarisi baglanti yerlerinden yirtik midir?





W
19 yıl
Yarbay

Aynen katılıyorum, S60 S80 den bağımsız spor bir sedan olmalı bencede.. 2. el S60R almayı gerçekten çok istiyorum fakat, bir iş kurma işi var kısacası şuan sıcak paraya inanılmaz ihtiyacım var, kredi almamızda gerekebiliyor borca giremiyorum.. Yani şuan için sadece bir hayal S60R, aslında peder jip istemeseydi S60R aldırcaktım artık her Ankara'ya gelisinde çökerdim fakat illaki jip istedi.. Yine spor aldırdım fakat S60R ın yeri başka gönlümde

quote:

Orjinalden alıntı: hesheit

Ben de S60'ın S80'nin sadece kısa bir versiyonu olmasını istemiyorum. Belki bunun sebebi 60 yaşına geldiğimde de S60'da olmayı tercih edeceğimdendir. S60 daha spor olmalı. Volvo'nun spor sedanı
Bu ara S60R'yi ikinci el düşünürsen Çırağan'da bir tane var.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
19 yıl
Yarbay

İş daha önemli Umarım herşey yolunda gider, sonrası kolay. Bu ara yenisi de çıkar belki, yeni S60R Plus veya S60 F1 gibi bir şey





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hesheit -- 21 Kasım 2006; 21:58:28 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
19 yıl
Teğmen

Arkadaşlar benim aracım metalik gri s40 1.8 Oto. İstanbul'da yaşıyorum. Sizlerin araçlarının yanında pek parlak durmuyor ama bu benim ilk arabam. İkinci arabamda bir Volvo olacak inşallah ve o araç bir S60 olursa hayaller gerçek olacak ...

2 hafta oldu alalı ve çok memnunum. Deneyim sahiplerinin söylediği gibi benzin sarfiyatından çok şikayetçi olmadım. Belkide henüz çok performanslı kullanmadığım içindir. 1.6 ile 1.8 arasında fabrika verilerine göre benzin tüketimi aynı diye birşeyler duymuştum. Bu doğru mudur?? Test etme şansı bulan var mı bunu??


Bu mesaja 1 cevap geldi.