Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Daha İyi Fren Performansı İçin Diskleri Çizmenin Bir Zararı Olur mu? Resimli...
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
115
Cevap 14953
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 14953
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
Cevap: Daha İyi Fren Performansı İçin Diskleri Çizmenin Bir Zararı Olur mu? Resimli... (3. sayfa)
|
Daha büyük boyutlu disk ve balata taktırmak gibi bir işlem yapmışsınız siz. SOnuçta balatanın diske temas eden yüzeyini ve diskin toplam alanını da arttırmış oluyorsunuz. Teoride mantıklı bir operasyon ama pratikte diskleri zayıflatıyorsunuz. |
| Ya laptop soğutmakla can güvenliği bir mi? Diskte neden taviz versin adamlar? O balatalar parçalanır diyorum, bırakın bu işleri. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Combalac
| kesinlikle dengesiz atilmis cizikler.olduklari icin yavas yavasta olsa yaratacagi titresim ve salinimlar on takimin dagilmasina.neden olacaktir,arac.dengesinin bozulmasina,disklerin ve balatalarin sagliksiz calismasina, uzun vadede suspansiyon sistemine dahil butun.yurur aksama zarar verecektir.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Demek istediğim şey için güzel fakat yanlış bir örnek vermişsiniz. "en iyi tutunma için en az sürtünme gerekir" demişsiniz. Doğrusu şu şekilde olacak " en iyi tutunma için maksimum sürtünme gerekir" Peki neden markalar oluklu disk yerine normal disk kullanıyor? Çünkü maksimum sürtünme balataları erken bitirecek. Bu da satılan ekonomik otomobilin amacına aykırı. Peki sonradan gidip de oluklu disk takan adama "mühendisler düşünememiş" demek ne derece mantıklı? Mesela yani. Tekrar söylüyorum, bu yorumum konu hakkında değil. Her konuda "Mühendisler en iyisini yapar" diyenler için. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @macropolo
Oluklu diskler spor otomobillerde soğutma amaçlı ve yine bi dizi testten sonra kullanılır bana muhalefet yapıp bu arkadaşı savunacağınıza bi düşünün bu riskli bişey hem kendi hemde başkalarının canına kast ediyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Mühendisler senin benim gibi düşünmek zorunda değil. Onların yaptıkları "olay budur ,bundan öte de olmaz" değildir. Onlar gerekli olani -ihtiyaç olana odaklanirlar. Başka kişiler de değişiklik yapabilir. Bu mantıkla arabaya en ufak modifiye bile yanlıştır. Teyp bile degistiremezsin. Sonucta mühendisler milyonlarca dolar maliyetle arge yapmış ve düşünüp koymuş.  |
Üçüncü kez söylüyorum, yazdıklarım konunun içeriğine ilişkin değil. Ben adamın böyle bişey yapmasını değil, sonradan yapılan şeylerin de orijinalinden daha iyi performans verebileceğini savunuyorum. Ayrıca hava oluklarından değil kot farkı oluşturan oluklardan bahsediyorum. Yukarıda birisi resmini koymuş hatta. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| simdi amac balatalarin diskleri daha cabuk kilitlemesiyse zaten bu sekilde normalden daha cabuk durdurmasi cok saglikli bir durum degil, abarti olmadiktan sonra frenlemede tekerler ne kadar gec kilitlenirse o kadar iyidir |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Combalacmis hakket.  Bu arkadasin amcasinin oglunun yedek parcaci dukkani var. Ona kazandirmak istiyor arkadaslae inanmayin |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 4 cevap geldi.
Keşke araya biraz nokta, virgül, büyük harf filan serpiştirseydiniz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Combalac Bey %80 ticaretle uğraşıyor.Bu tür zihni sinir projeleri ancak sermayesi olan adam kalkışır.Debriyaja basmadan uygun devirde vites değiştirmeyi denemeyi düşünüyorum da,şanzımanı elime alırım korkusundan cesaret edemiyorum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Sen benim yazdığım mesajı hiç anlamamışsın ki? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Combalac
| Demir ile Demir veya seramik ile Demir'in sürtünmesinden bahsediliyor örnek olarak ancak bir taşı asfalta sürtmeyi karşılaştırabiliriz bence. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Aslında mantıklı.Ama o diskler daha çabuk ısınır heralde.Uzun yola çıkılmaz onlarla. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben aşınmadan değil ısınmadan bahsediyorum bunu anlamanın nesi zor? ekmekle asvalt ne alaka? aşınmayı zaten sineme çekerim demişsin orda sorun yok. Ama normalden daha erken ısınacak ve ısınınca normalden daha az tutacak bunu anlatmaya çalışıyorum. Frenleri sürekli soğuk tutabilecek bir teknoloji geliştirdiysen o zaman tamam. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Tahmininizi paylaştığınız için teşekkür ederim ama yaptığım işler çok da maliyetli şeyler değil. :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
F1 ve cadde araçları o kadar farklı ki, maddenin temel kanunları bile işlemez. Mesela onlarda disk ısınınca iyi tutar, bizde soğüyunca. Onlarda lastikler ısındırılır yol tutması için, biz ise buz koyarız lastiklere. Onlarda hız arttıça rüzgar direnci artar, bizde hızlandikça azalir. Onlar hızlı gittikçe çok yakar bizimkiler az yakar  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Combalac -- 21 Ağustos 2014; 19:52:54 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @extrem_015
| Ayrıca oradaki sözünü tut ifadesi, söylediğin sözün yani arakadaslara bulunduğun tavsiyenin arkasında dur manasındaydı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Combalağa yakışan bir mesaj daha,yazdıklarımı işine geldiği gibi sapıtmışsın,benim mesajımda olmayan lastik konusunu yakıt konusunu vs. mink aklına gelen ne varsa hepsini karıştırmışsın.Onların kullandığı disk ve balata fren sistemi senin cadde arabanla aynı mı Onların lastik ısıları ile senin lastiklerinin ısısı aynı mı pist lastiklerinin hamuru ile senin lastiklerinin hamuru aynı mı ? Pist lastikleri çok yüksek sıcaklıklarda çalışmak üzere tasarlanırken cadde lastikleri en optimum değerleri yakalamak için tasarlanır. Yada boşver sengillerle uğraşmamak gerek,sen egonla kavga halindesin,ya milletin lafını sapıtıyorsun yada saçmalıyorsun. Sen gibiler lastiklere buz koyabilir,disklere wd40 sıkabilir,lastiklere silikon sürebilir,egzozda nasıl bir fantaziyse patlıcan sokabilir sizlere farkyapmaz mantıklı konuşma devri traktör devri iken boş laf devri maşallah formula arabası gibi. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Combalac
o yay ve süspansiyonlarda yine fabrikalarda denemeler testler sonucu en iyi hale getirilip öyle takılıyor yani performans ve konfor kombinasyonu yine yapılıyor. Size tavsiyem canınıza kast etmeyin uzak durun bu işten.