DonanımHaber Mini sürüm 2 Ocak 2026 tarihi itibariyle kullanımdan kalkacaktır. Bunun yerine daha hızlı bir deneyim için DH Android veya DH iOS uygulamalarını kullanabilirsiniz.
Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
119
Cevap
27474
Tıklama
0
Öne Çıkarma
D Segmenti Yol Tutuş Sıralaması
O
16 yıl (1996 mesaj)
Binbaşı
Konu Sahibi

D segmentindeki yol tutuş sıralaması nasıldır?Her ne kadar ESP çıktığı için yol tutuşun pek bir önemi kalmasa da aşağıdaki araçların ESP'leri kapatıldığında en iyi yol tutuş performansını hangi araç sergiler?

D Sınıfı Araçların Listesi:
1)Opel Insignia
2)Volkswagen Passat
3)Ford Mondeo
4)Renault Laguna
5)Citroen C5
6)Toyota Avensis
7)Peugeot 407
8)Skoda Suberb
9)Hyundai Sonata
10)Honda Accord
11)Mazda 6
12)Seat Exeo
13)Bmw 3 Serisi
14)Mercedes C Serisi
15)Audi A4
16)Volvo S40
17)Alfa Romeo 159
18)Subaru Legacy
19)Chrysler Sebring
20)Jaguar X Type
21)Saab 9-3
22)Dodge Avenger
23)Kia Magentis
24)Chevrolet Epica

Not:Yukardaki sıralama yol tutuş sıralaması değildir.Sadece araçların listesidir.

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Oromë -- 4 Eylül 2016; 23:54:42 >

D
16 yıl (15451 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: OverDrıve

Eğer tahmini bir sıralama yapmak gerekirse Alfa 159 birinci sırada gelir.

1-Alfa Romeo 159
2-Mercedes C series
3-Ford Mondeo
4-Opel Insignia
5-Vw Passat

diye gider heralde....

Aynen katılıyorum ilk 3 sıraya,youtube'da bir test vardı,gerçi mondeo eski kasa ama şimdi de ondan aşşağı kalır yanı yoktur sanıyorum ki..TEstte C serisi=Mondeo,BMW3=159 olarak belirtiliyordu...

Video'yu buldum;
Videoyu izlemek için tıklayınız

http://www.youtube.com/watch?v=zON4bWsl2Ek&feature=PlayList&p=18E61611150A246B&playnext=1&playnext_from=PL&index=8

159 3 serisinden daha iyiymiş hatta...





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Derin Mavi -- 24 Temmuz 2009; 15:07:40 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
T
16 yıl (2526 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: kadango

quote:

Orijinalden alıntı: OverDrıve

Eğer tahmini bir sıralama yapmak gerekirse Alfa 159 birinci sırada gelir.

1-Alfa Romeo 159
2-Mercedes C series
3-Ford Mondeo
4-Opel Insignia
5-Vw Passat

diye gider heralde....

Aynen katılıyorum ilk 3 sıraya,youtube'da bir test vardı,gerçi mondeo eski kasa ama şimdi de ondan aşşağı kalır yanı yoktur sanıyorum ki..TEstte C serisi=Mondeo,BMW3=159 olarak belirtiliyordu...

Video'yu buldum;
Videoyu izlemek için tıklayınız

http://www.youtube.com/watch?v=zON4bWsl2Ek&feature=PlayList&p=18E61611150A246B&playnext=1&playnext_from=PL&index=8

159 3 serisinden daha iyiymiş hatta...

helal olsun alfaya.159 u böyle bilmiyordum.407 de ayrı bir güzel gidiyor


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
16 yıl (825 mesaj)
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: canvarol


Okadar para veripte önden çekişli araç alınırsa sonuç böyle olur tabiki. Audi madem premium neden acaba arkadan itiş veya 4 çeker standart değil?

Subaru bile 43-45 bin tl lik araçta 4 çeker sunuyorken Audinin böyle yapması tam bir kazıkçılık.


Audi'nin bir hatası yok ki.
Audi arka itiş yerine Quattro kullanıyor, en düşük modeli 55 000 Euro'dan başlıyor. Daha ekonomik model isteyenler için de önden çekişli çıkartıyor.
Uslu uslu süren, multitronic şanzımana bayılan kimseler için önden çekiş fark etmiyor zaten.

Bu arada az önce dediğim olay şu oluyor:
http://www.turbofsi.net/audi/601_spor-diferansiyelli-yeni-quattro-sistemi.html


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
16 yıl (8975 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: hunlu

quote:

Orijinalden alıntı: canvarol


Okadar para veripte önden çekişli araç alınırsa sonuç böyle olur tabiki. Audi madem premium neden acaba arkadan itiş veya 4 çeker standart değil?

Subaru bile 43-45 bin tl lik araçta 4 çeker sunuyorken Audinin böyle yapması tam bir kazıkçılık.


Audi'nin bir hatası yok ki.
Audi arka itiş yerine Quattro kullanıyor, en düşük modeli 55 000 Euro'dan başlıyor. Daha ekonomik model isteyenler için de önden çekişli çıkartıyor.
Uslu uslu süren, multitronic şanzımana bayılan kimseler için önden çekiş fark etmiyor zaten.

Bu arada az önce dediğim olay şu oluyor:
http://www.turbofsi.net/audi/601_spor-diferansiyelli-yeni-quattro-sistemi.html


Ekonomik dediğiniz A4 2.0 TDİ önden çekişli araç 43 bin eurodan başlıyor Bmw 3 serisi arkadan itiş 80 bin tl den başlıyor üstelik otomatik. Durum böyleyken neresi ekonomik bu A4 ün? ekonomik demek için daha ucuz olması gerek.



S
13 yıl (44 mesaj)
Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: HoLY.oNE

arkadaşlar,

öncelikle a4 ün kötü yol tuttuğunu söyleyen arkadaşa katılmıyorum..

benim gözlemlediğim kadarıyla gayet de iyi yol tutuyor a4..

dün 2.0tdi a4 ü 200km ye tırmanırken gözlemleme şansım oldu..virajlarda yattığını dahi görmedim..

ayrıca mondeo nun merc C , bmw 3, a4 arasında yeri yoktur..mondeoyu fazla abartıyorsunuz..heleki merc amg ,a4 sline , bmw m olursa bunların karşısında hiçbirinin şansı yok..



Mondeo'nun abartıldığını iddia eden arkadaşa bu linki hediye ediyoruöm :http://www.thejen.co.uk/fordbeatsbmw/

Burada mondeo'nun hem bmw3 hem de a4'ten daha iyi yol tutuşa sahip olduğu test sonucu olarak belirtilmiş.
Bilip bilmeden ve önyargılara dayanarak yorum yapmayalım.
MOndeo'nun yeni beş serisinden daha iyi yol tuttuğuna dair makalelelerde var.
Kafadan atmak yerine üç beş kelime yazıp arama yaparsanız bilgiye erişirsiniz.

Buyrun mondeo'nun yol tutuşuyla ilgili bir link daha:http://www.youtube.com/watch?v=Te3My_iuMIY&feature=relmfu
Burada da D segmentinde mondeo'nun yol tutuşu ile sınıfında top benchmark olduğu belirtiliyor... Diğer araçlar bu aracı referans alıyorlar, onu geçmeye çalışıyorlar.

M3'ü D segmenti olarak gören arkadaşları da ayriyeten tebrik ediyorum. Siz cls350'yi de D segmenti yaparsınız, C var ya içinde...

İnsignia'yı ya da Passat dahil diğerlerini (c5 ya da Accord ,Avensis,Laguna,Latitude vs.) mondeo'dan öne koyanlar... Hele İnsignia... Hissiz ve sağır direksiyonu ve zayıf viraj kabiliyeti ile o araba virajlı yollarda.... Ancak mondeo'nun tozunu toplar... Şimdi birileri de çıkar, ben şu kadar zamandır insignia'ya biniyorum yol tutuşu süper der; ama superior olanlar var onu düşünmez. Insignia kötü yol tutan bir araç değil, ama ondan çok daha iyi olan var segmentinde...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
12 yıl (2122 mesaj)
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Derin Mavi

quote:

Orijinalden alıntı: OverDrıve

Eğer tahmini bir sıralama yapmak gerekirse Alfa 159 birinci sırada gelir.

1-Alfa Romeo 159
2-Mercedes C series
3-Ford Mondeo
4-Opel Insignia
5-Vw Passat

diye gider heralde....

Aynen katılıyorum ilk 3 sıraya,youtube'da bir test vardı,gerçi mondeo eski kasa ama şimdi de ondan aşşağı kalır yanı yoktur sanıyorum ki..TEstte C serisi=Mondeo,BMW3=159 olarak belirtiliyordu...

Video'yu buldum;
Videoyu izlemek için tıklayınız

http://www.youtube.com/watch?v=zON4bWsl2Ek&feature=PlayList&p=18E61611150A246B&playnext=1&playnext_from=PL&index=8

159 3 serisinden daha iyiymiş hatta...

Videoyu izlemeyen arkadaşlar için tekrar paylaşayım.

Avensis, 3.16 ve şimdi de 159 kullanıcı olarak videodan da göreceğiniz üzere 159 u tek geçerim.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
8 yıl (9005 mesaj)
Yarbay

Mercedes ESP açıkken bile sağa sola uçuyor

ESP'siz halini düşünemiyorum



Rezillik resmen ya



https://youtu.be/NbpWpFj4JY4



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
8 yıl (13586 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: MyWorldLife

Mercedes ESP açıkken bile sağa sola uçuyor

ESP'siz halini düşünemiyorum



Rezillik resmen ya



https://youtu.be/NbpWpFj4JY4

Esp ile yol tutuşun bir alakası olmamakla birlikte, W205 C serisi ortalama 0.8g yanal ivme ile bu konuda en iyi değerlere sahip D segmenti otomobillerden biri konumunda. "Rezillik" gibi kelimeleri kullanmadan önce altını doldurmakta fayda var.



DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.